【正文】 12:48:08 下午 12:48 下午 12:48:08一月 21MOMODA POWERPOINTLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感謝您的下載觀看專家告訴。 一月 2112:48 下午 一月 2112:48January 22, 2023? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 一月 21一月 2112:48:0812:48:08January 22, 2023? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 12:48:0812:48:0812:48Friday, January 22, 2023? 1知人者智，自知者明。 12:48:0812:48:0812:481/22/2023 12:48:08 PM? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 12:48:08 下午 12:48 下午 12:48:08一月 21? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 一月 2112:48 下午 一月 2112:48January 22, 2023? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 22 一月 202312:48:08 下午 12:48:08一月 21? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 12:48:0812:48:0812:48Friday, January 22, 2023? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 12:48:0812:48:0812:481/22/2023 12:48:08 PM? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 12:48:08 下午 12:48 下午 12:48:08一月 21? 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 一月 2112:48 下午 一月 2112:48January 22, 2023? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 22 一月 202312:48:08 下午 12:48:08一月 21? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 12:48:0812:48:0812:48Friday, January 22, 2023? 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 12:48:0812:48:0812:481/22/2023 12:48:08 PM? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。波音和空客的競(jìng)爭(zhēng)波音空中客車生產(chǎn)生產(chǎn) 不生產(chǎn)（ 5， 5） （ 100， 0）不生產(chǎn) （ 0， 100） （ 0， 0）波音空中客車生產(chǎn)生產(chǎn) 不生產(chǎn)（ 5， 5） （ 100， 0）不生產(chǎn) （ 0， 110） （ 0， 0）沒有補(bǔ)貼時(shí)的損益表歐洲政府進(jìn)行補(bǔ)貼時(shí)的損益表補(bǔ)貼政策在實(shí)施中所遇到的挑戰(zhàn)? 外國(guó)政府可能會(huì)采取同樣的措施波音空中客車生產(chǎn)生產(chǎn) 不生產(chǎn)（ 5， 5） （ 110， 0）不生產(chǎn) （ 0， 110） （ 0， 0）雙邊政府都進(jìn)行補(bǔ)貼時(shí)的損益表? 信息的準(zhǔn)確性（ 假如波音公司與空中客車在生產(chǎn)技術(shù)或經(jīng)營(yíng)管理上略有差別 ）補(bǔ)貼政策在實(shí)施中所遇到的挑戰(zhàn)波音空中客車生產(chǎn)生產(chǎn) 不生產(chǎn)（ 5， 5） （ 125， 0）不生產(chǎn) （ 0， 100） （ 0， 0）波音公司和空中客車公司不同情況下的利潤(rùn)／虧損 ? 信息的準(zhǔn)確性（ 假如波音公司與空中客車在生產(chǎn)技術(shù)或經(jīng)營(yíng)管理上略有差別 ）? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。單位的壟斷租金， 利潤(rùn)轉(zhuǎn)移效應(yīng) 得以實(shí)現(xiàn)。）在此情形下，未享受補(bǔ)貼的波音如果繼續(xù)堅(jiān)持參與制造新飛機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)，必遭致 5單位虧損。波音 787 空客 a380波音和空客的競(jìng)爭(zhēng)? 現(xiàn)假定在波音公司作出決策前歐盟承諾實(shí)施戰(zhàn)略性貿(mào)易政策，向空中客車公司提供 10單位的補(bǔ)貼，這樣，無論波音公司是否決定生產(chǎn)，空中客車都會(huì)作出生產(chǎn)的決策。? （見表 1，左下角代左下角代表波音公司收益 ,由于寬體噴氣式客機(jī)研制成本非常高，因此每一制造商只有 占領(lǐng)全部市場(chǎng) 才能盈利。以上的政策目的：利潤(rùn)轉(zhuǎn)移（由外國(guó)轉(zhuǎn)向本國(guó)）戰(zhàn)略性貿(mào)易政策理論政策主張 (2)—— 外部經(jīng)濟(jì)論? 為有效避免和降低具有高生產(chǎn)率、高附加值的戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)因外部經(jīng)濟(jì)存在而產(chǎn)生的市場(chǎng)失敗問題，本國(guó)政府有必要對(duì)這些戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)予以補(bǔ)貼。? 政府資助的方式 ：貿(mào)易保護(hù)和補(bǔ)貼、信貸優(yōu)惠、國(guó)內(nèi)稅收優(yōu)惠政策，保護(hù)和扶持戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè) 戰(zhàn)略性貿(mào)易政策理論基本論點(diǎn)政策主張 (1)—— 補(bǔ)貼促進(jìn)出口論（戰(zhàn)略性出口政策）? 給予本國(guó)企業(yè)生產(chǎn)補(bǔ)貼（研發(fā)補(bǔ)貼）? 對(duì)本國(guó)消費(fèi)者予以補(bǔ)貼—— 關(guān)稅抽取租金論（戰(zhàn)略性進(jìn)口政策）? 對(duì)外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品進(jìn)口征收關(guān)稅? 目的：抽取外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的 “租 ”，使本國(guó)與之相競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)獲利。戰(zhàn)略性貿(mào)易政策理論我國(guó)七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè) 2023年 10月國(guó)務(wù)院下發(fā) 《 關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定 》? 節(jié)能環(huán)保? 新一代信息技術(shù)? 生物? 高端裝備制造? 新能源? 新材料? 新能源汽車選擇條件：?產(chǎn)品要有穩(wěn)定并有發(fā)展前景的市場(chǎng)需求?要有良好的經(jīng)濟(jì)技術(shù)效益?要能帶動(dòng)一批產(chǎn)業(yè)的興起? （ 1）由于市場(chǎng)的不完全競(jìng)爭(zhēng)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的存在，某些行業(yè)的企業(yè)可以獲得 長(zhǎng)期利潤(rùn) ，而 政府的資助 可能促進(jìn)某些行業(yè)的企業(yè)戰(zhàn)勝外國(guó)企業(yè)取得成功。 某些產(chǎn)業(yè)由于外部性，廠商不能獨(dú)享創(chuàng)新帶來的收益，而且投資的風(fēng)險(xiǎn)很大，私人投資明顯不足，這在新興高科技產(chǎn)業(yè)最為明顯。 斯潘塞理論提出者：戰(zhàn)略性貿(mào)易政策理論 是指在 “ 不完全競(jìng)爭(zhēng) ” 市場(chǎng)中，政府積極運(yùn)用補(bǔ)貼或出口鼓勵(lì)等措施對(duì)那些被認(rèn)為存在著 規(guī)模經(jīng)濟(jì) 、 外部經(jīng)濟(jì) 或大量 “ 租 ” 的產(chǎn)業(yè)予以扶持，擴(kuò)大本國(guó)廠商在國(guó)際市場(chǎng)上所占的市場(chǎng)份額，把超額利潤(rùn)從外國(guó)廠商轉(zhuǎn)移給本國(guó)廠商，以增加本國(guó)經(jīng)濟(jì)福利和加強(qiáng)在有外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的國(guó)際市場(chǎng)上的戰(zhàn)略地位。 克魯格曼詹姆斯 原因? 波特認(rèn)為國(guó)家的作用無可取代（四）國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論評(píng)價(jià)第六節(jié) 戰(zhàn)略性貿(mào)易政策理論一、背景 20世紀(jì) 70年代以來，世界產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和貿(mào)易格局發(fā)生了重大變化，新貿(mào)易保護(hù)主義盛行。強(qiáng)調(diào)國(guó)內(nèi)需求的重要性? 傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易理論國(guó)內(nèi)需求被忽略。（ 2）競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的四個(gè)發(fā)展階段： （ 1）創(chuàng)新對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的作用—— 決定國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的因素系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)動(dòng)態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)尚不夠發(fā)達(dá)，先進(jìn)技術(shù)依賴國(guó)外? 創(chuàng)新推動(dòng) ：? 創(chuàng)新愿望和創(chuàng)新能力決定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 政府 本身并不能幫助企業(yè)創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但若產(chǎn)業(yè)的基本要素已具備，政府就可強(qiáng)化其優(yōu)勢(shì) 波特特別強(qiáng)調(diào)：貶值不能提高競(jìng)爭(zhēng)力 —— 使企業(yè)忽視長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的研究和產(chǎn)業(yè)升級(jí) 兩組輔助因素 — 機(jī)遇和政府作用? 要素推動(dòng) ：? 基本要素優(yōu)勢(shì)決定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。相關(guān)和支持性產(chǎn)業(yè)波特的兩個(gè)重要觀點(diǎn)：(1)不同國(guó)家有不同的管理理念，管理模式要適合國(guó)情? 德國(guó)、日本與美國(guó)公司上層管理隊(duì)伍構(gòu)成的差異? 為什么意大利以中小企業(yè)為主、集中突破？? 日、韓、美綜合商社為何各有成敗？(2)激烈的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)有助國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造? 波特 :日本的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)與日本產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力? 國(guó)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的作用? 波特：國(guó)內(nèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不僅競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)份額 ,而且競(jìng)爭(zhēng)人、競(jìng)爭(zhēng)技術(shù) ,還有或許是最重要的 ,即競(jìng)爭(zhēng) “炫耀權(quán) ”。（ 4）品牌與廣告效應(yīng)?？臻g交易成本包括運(yùn)輸成本、信息成本、尋找成本以及合約的談判成本與執(zhí)行成本。新約》 的 “馬太福音 ”第二十五章中有這么說道： “凡有的，還要加給他叫他多余；沒有的，連他所有的也要奪過來 。馬太福音 》 中的一則寓言。? 產(chǎn)業(yè)簇群與產(chǎn)業(yè)發(fā)展自加強(qiáng)機(jī)制（ 1）提高企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率（ 2）提高企業(yè)創(chuàng)新能力（ 3）產(chǎn)業(yè)聚集能夠提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力（ 4）產(chǎn)業(yè)群集的吸聚作用 ——“ 馬太效應(yīng) ”（ 5）地域品牌相關(guān)和支持性產(chǎn)業(yè)馬太效應(yīng)? 馬太效應(yīng)（ Matthew Effect），是指好的愈好，壞的愈壞，多的愈多，少的愈少的一種現(xiàn)象。市場(chǎng)需求越苛刻、越高級(jí)，產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力越高。國(guó)內(nèi)需求與國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)討論：? 波特：國(guó)內(nèi)需求的重要性對(duì)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)無可替代。 ? 日本豐田汽車公司 在 20世紀(jì) 60年代實(shí)行的一種生產(chǎn)方式。? 準(zhǔn)時(shí)制指的是，將必要的零件以必要的數(shù)量在必要的時(shí)間送到生產(chǎn)線，并且只將所需要的零件、只以所需要的數(shù)量、只在正好需要的時(shí)間送到