【正文】 。 :09:2621:09:26January 28, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :09:2621:09Jan2328Jan23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , January 28, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 1月 28日星期六 9時 9分 26秒 21:09:2628 January 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 。 :09:2621:09:26January 28, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :09:2621:09Jan2328Jan23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 , January 28, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 ? 具體方法： 將消費者分散加工變?yōu)閷I(yè)作業(yè)加工 ， 以規(guī)模作業(yè)方式提高資源的利用效率 ， 以減少消費者分散加工而造成的能源和空氣環(huán)境污染； 集中處理消費品加工中產(chǎn)生的邊角廢料 ，以減少消費者分散加工而造成的廢棄物的污染 。 ? 具體方法：盡量使生產(chǎn)部門采用簡化的和由降解材料制成的包裝 ， 盡量使商品流通部門采用可重復(fù)使用單元式的包裝 ， 并且積極協(xié)助生產(chǎn)部門進行包裝材料的回收和再利用 。第四方物流的出現(xiàn)，為優(yōu)化運輸方案提供了專業(yè)保證，可以使城市的運輸車輛減少，降低城市污染的程度。 綠色物流的組成 綠色運輸 ? 綠色運輸是指各種運輸工具采用節(jié)約資源、減少污染和保護環(huán)境的原料作為動力。安盛公司提出的第四方物流 （ Fourth Party Logistics） 的定義是 “ 4PL是一個供應(yīng)鏈集成商 ， 他調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補性的服務(wù)提供商的資源 、能力和技術(shù) ， 以提供一個綜合的供應(yīng)鏈解決方案 ” 。 ? 物流聯(lián)盟是為了達到比單獨從事物流活動所取得的更好效果，企業(yè)間形成的相互信任、共擔風險、共享收益的物流伙伴關(guān)系。 （三）物流聯(lián)盟 ? 在我國采取純粹的自營或者是純粹的第三方物流的策略是要非常慎重的 。 運輸 2．運輸工具的選擇 (l)鐵路運輸 (2)水路運輸 (3)公路運輸 (4)航空運輸 (5)管道運輸 (6)集裝箱運輸 運輸 （二）倉儲 商品的倉儲策略 商品倉儲的功能 （ 1） 轉(zhuǎn)移過程中的滯留功能 （ 2） 創(chuàng)造商品的時間效用 （ 3） 保護商品的質(zhì)量功能 （ 4） 調(diào)劑余缺的分配功能 商品倉庫的選擇 （ 1） 倉庫的分類 （ 2） 庫址的選擇 （ 3） 倉庫的數(shù)量 （三）存貨 ? 存貨成本 ? 公司嘗試管理與存貨有關(guān)的三種成本 ? （ 1） 運輸成本 ? （ 2） 實現(xiàn)成本 ? （ 3） 機會成本 ? 經(jīng)濟訂貨量 ? 及時存貨管理 五、物流運作模式 （ 一 ） 企業(yè)自營物流 自營物流也叫內(nèi)部開發(fā) （ internal development） 物流 ， 企業(yè)在開發(fā)過程可以獲得必要的知識與技能 ， 可以更好的發(fā)掘產(chǎn)品的潛能 ， 更好的在市場中競爭 ， 更全面的了解其所屬市場的情況與特點 。按照商品的合理流向，將全國劃分為若干經(jīng)濟區(qū)域，設(shè)置批發(fā)站。 (4)經(jīng)濟就是選擇最廉價 、 最合理的運輸路線和運輸工具 ， 合理利用一切設(shè)備 ， 節(jié)約人力 、 物力 、 財力 ， 降低運輸費用 。 (2)準確就是切實防止商品在運輸過程中的各種差錯 ， 正確無誤地完成運輸任務(wù) 。 運輸 合理運輸?shù)脑瓌t 運輸要貫徹“及時、準確、安全、經(jīng)濟”的原則。 (— )運輸 合理運輸?shù)淖饔? (l)合理的商品運輸 ， 能縮短商品在途時間 ，減少在途商品儲存 ， 從而加速商品的流通 ，加快社會再生產(chǎn)過程 。 其功能是通過運輸 、 儲存 、 信息等的協(xié)調(diào)以及材料搬運 、 包裝 、 流通加工 、 配送等活動來實現(xiàn)的 。 德魯克曾預(yù)言 :物流領(lǐng)域是 “一塊經(jīng)濟界的黑大陸 ”， 具有極大的 “利潤創(chuàng)造空間 ”,是降低資源消耗 、 提高勞動生產(chǎn)率之后的 “第三利潤源泉 ”。 ? （ 5） 庫存控制 （ Stock Control） 目標：制定正確的庫存方式 、庫存數(shù)量 、 庫存結(jié)構(gòu) 、 庫存分布 。 ? （ 3） 節(jié)約 （ Space Saving） 目標：即有效地利用面積和空間的目標 ， 發(fā)展立體設(shè)施和有關(guān)的物流機械 ， 以充分利用空間和面積 ，緩解城市土地緊缺的問題 。 倉庫 商店 物流園區(qū) ? 物流系統(tǒng)的目標 ,簡稱 “ 5S”目標 ? （ 1） 服務(wù) （ Service） 目標：無缺貨 ， 無損傷和丟失現(xiàn)象 ， 且費用便宜 。建立起戰(zhàn)略物流的新理念，將物流作為提高企業(yè)競爭能力的戰(zhàn)略資源。通過向顧客提供滿意的物流服務(wù)，帶動銷售收入的增長的階段。由于存在著過剩物流成本，通過物流活動的效率化可以降低物流成本，從而為企業(yè)的利潤增長作出貢獻。區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展過程中，物流業(yè)的業(yè)態(tài)水平已成為決定投資環(huán)境優(yōu)劣的重要因素。 布 票 糧 票 肉 票 商 品 限額消費已成為歷史 商品轉(zhuǎn)化為貨幣關(guān)系到企業(yè)的生死存亡 $ △ 企業(yè)之間競爭的發(fā)展演變過程分析 降 低 成 本 提 高 質(zhì) 量 70年代 80年代 90年代 售 后 服 務(wù) 消費者 企業(yè)通過對市場需求的的快速反應(yīng)，由大魚吃小魚轉(zhuǎn)變?yōu)榭祠~吃慢魚 快魚 慢魚 21世紀初 市 場需 求 △ 電子商務(wù)呼喚著物流業(yè)的支持 人在家中坐 貨從網(wǎng)上來？ 沒有商品配送業(yè)務(wù)支撐的電子商務(wù)是泡沫！ △ 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的改革與變更，工業(yè)企業(yè)及商業(yè)企業(yè)的運作模式都發(fā)生了根本性的變革。 通過信息管理系統(tǒng)掌握競爭者的狀態(tài)、 公司自身運行的業(yè)態(tài)、市場發(fā)展的趨勢。 注重客戶培訓、客戶關(guān)系管理及與客戶及時、雙向溝通。 通過計算機進行物流、商流、資金流的信息傳遞及處理。 按銷售要求改變工業(yè)包裝 標識 配送中心 D G A B C D C E F 客戶甲 客戶乙 流通加工 銷售包裝：面向顧客的充滿人文氣息的一 種包裝。 包 裝 工業(yè)包裝：生產(chǎn)企業(yè)對產(chǎn)品單件商品進行 包裝，目的是保護產(chǎn)品。 C 95176。 C 40176。 C 95176。 C 40176。 這項龐大的軍事活動被視為物流管理應(yīng)用的一大典范，并成為企業(yè)組織商品生產(chǎn)和流通的范例。 物流管理是為了以最低的物流成本達到客戶所滿意的服務(wù)水平 ，對物流活動進行的計劃 、 組織 、 協(xié)調(diào)與控制 。 ? 影響決策分析： 發(fā)往甲地的貨物被悄悄銷往乙地 ， 其 “ 業(yè)績 ” 體現(xiàn)在了甲地 ， 在公司未確定竄貨時 ，總部會得到這樣的虛假數(shù)據(jù) ， 因而造成公司決策分析的失誤 。 ? 影響銷售業(yè)績 。 經(jīng)銷商與辦事處直銷工程客戶之間竄貨 更為惡劣的竄貨現(xiàn)象是經(jīng)銷商將假冒偽劣產(chǎn)品與正品混同銷售 ， 掠奪合法產(chǎn)品的市場份額 ， 或者直接以低于市場價的價格進行傾銷 ， 獲取非正常的利潤 ， 打擊了其他經(jīng)銷商對品牌的信心 。 三、竄貨的問題 （ 一 ） 竄貨的類型 從性質(zhì)上可分為： ? 惡性竄貨：即經(jīng)銷商為牟取非正常利潤 ，蓄意向非轄區(qū)傾銷貨物； ? 自然性竄貨：一般發(fā)生在轄區(qū)臨界處或物流過程中 ， 非經(jīng)銷商惡意所為； ? 良性竄貨：所選擇的經(jīng)銷商流通性很強 ，貨物經(jīng)常流向非目標市場 。 渠道沖突的激烈程度還可以成為判斷沖突雙方實力及商品熱銷與否的“檢驗表”。 但凡事都有利有弊 ， 益處： 有可能一種新的渠道運作模式將取代舊有渠道模式，從長遠看這種創(chuàng)新對消費者是有利的。 適應(yīng)力、創(chuàng)新力、吸引力 3．周轉(zhuǎn)能力，指中間商的資金周轉(zhuǎn)能力。 ? 舟共濟原則。 ? 分工合作原則。 （四）營銷渠道評估數(shù)學模型 ? 營銷渠道成本比較模型 ? 營銷渠道利益比較模型 ? 投資報酬率比較模型 四、渠道成員職能的界定 渠道成員職責主要包括以下方面： ? 推銷； ? 渠道支持； ? 物流； ? 產(chǎn)品修正； ? 售后服務(wù)及風險承擔。 直接定性判定法 進行渠道設(shè)計選擇時，直接定性判定法是最粗糙但也是最常用的方法。 ? 通過權(quán)重（ A） 與因素分數(shù)（ B） 相乘得出每個渠道選擇的總權(quán)重因素分數(shù)（總分）。 ? 每項決策因素的重要性用百分數(shù)表示。 （三） 經(jīng)驗評估法 權(quán)重因素記分法 由科特勒提出的“權(quán)重因素法”是一種更精確的選擇渠道結(jié)構(gòu)的直接定性方法。 從根本上講 ， 交易成本與完成諸如信息收集 、 洽談 、 監(jiān)督表現(xiàn)等任務(wù)所需的成本關(guān)聯(lián) 。 （二） 交易成本評估法 交 易 成 本 分 析 （ TCA， Transaction Cost Analysis） ,最早由威廉姆森 （ Williamson） 提出 。 他指出 ， 財政因素才是決定選擇何種渠道結(jié)構(gòu)的最重要的因素 。 中間商種類是指有關(guān)渠道的各個層次中應(yīng)分別使用哪幾種中間商。 渠道層次是指為完成企業(yè)的營銷渠道目標而需要的渠道長短的數(shù)目。 第三節(jié) 營銷渠道的設(shè)計與成員管理 ? 一 、 營銷渠道系統(tǒng)設(shè)計的步驟 ? 斯特恩 （ Stern） 等學者總結(jié)出 “ 用戶導向渠道系統(tǒng) ” 設(shè)計模型 。 是以單一資本直接經(jīng)營11個以上的零售業(yè)或飲食業(yè) ， 也稱所有權(quán)連鎖 ? 特 許 連 鎖 Franchise Chain， 也 稱 合 同 連 鎖Contract Chain， 加盟連鎖或契約聯(lián)合店 ， 是一種以契約為基礎(chǔ)的零售企業(yè)經(jīng)營方式 。 未來的連鎖店信息管理系統(tǒng)中 ， 除了包括零售業(yè) 、 批發(fā)業(yè)和制造業(yè)外 ， 服務(wù)業(yè)和金融體系亦將被結(jié)合在內(nèi) ， 這種結(jié)合的重點在于能夠完整而靈活地提供系統(tǒng)內(nèi)各企業(yè)行動所需的各項經(jīng)營情報資料 。在建立了這樣可靠的通訊聯(lián)網(wǎng)硬件和軟件的情況下 ， 公司總部能夠及時獲得倉儲中心及各連鎖店的進銷調(diào)存業(yè)務(wù)資料 ，并能及時地將必要信息傳遞下去 ， 各連鎖店通過聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能加速信息流轉(zhuǎn) ， 及時反饋進貨 、 發(fā)貨信息 。 店內(nèi)管理信息系統(tǒng) (MIS） MIS管理信息系統(tǒng)負責商品進銷調(diào)存 管理，經(jīng)營業(yè)務(wù)后勤支援及輔助經(jīng)營決策工作。 銷售時點管理系統(tǒng) (POS） ? 在銷售發(fā)生時即搜集銷售情報 ， 利用掃描器 (SCANNER)輸入商品條碼 ， 并鍵入客戶及設(shè)定的日期 、 時間狀況 ， 經(jīng)匯總計算后成為銷售管理的依據(jù) 。 優(yōu)點是訂貨人人都可以進行 ， 可避免錯誤 ，節(jié)約訂貨時間 。 各連鎖分店計算機系統(tǒng) ? 電 子 訂 貨 系 統(tǒng) ( EOSElectronic Ordering System)、 ? 銷售時點管理系統(tǒng) ( POSPoint of Sale) ? 店 內(nèi) 管 理 信 息 系 統(tǒng) ( MISManagement Information System)。 倉儲配送中心計算機系統(tǒng) 倉儲中心包括配送中心 ， 倉庫各貨位的管理 ， 它是連鎖店商品貨物存儲緩沖區(qū) ，也是進貨 、 出貨 、 存貨的樞紐 ， 所建立的計算機管理系統(tǒng) ， 應(yīng)實現(xiàn)商品庫存的靜態(tài)和動態(tài)管理 ， 統(tǒng)一調(diào)度商品流向及車輛運輸 。 PC根據(jù)各店所訂的生鮮食品 ， 予以加工 、 解凍 、 分割 、包裝后 ， 分送到各個分店 。 總店大 量采購高周轉(zhuǎn)民生日用品 、 加工食品 、 暫時倉儲再依照各店訂貨 ， 配送到各個分店 。 廠商依據(jù)連鎖店總店訂貨單 ， 將商品依店分別包裝后 ， 送到 TC， 由 TC進行驗收并依店分別分貨 、 集貨后 ，定時轉(zhuǎn)運到各個分店 。 ? 在總店與分店的專業(yè)分工中：總店負責