【正文】 我國(guó)第三方物流管理信息系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀從應(yīng)用第三方物流管理信息系統(tǒng)的角度來(lái)看，呈現(xiàn)以下趨勢(shì)： u 自主開(kāi)發(fā)的比例很大u 第三方物流企業(yè)缺少對(duì)其 MIS的合理規(guī)劃u 已有的第三方物流管理信息系統(tǒng)不能符合現(xiàn)有業(yè)務(wù)發(fā)展要求演講完畢，謝謝觀(guān)看！。特征：u 接口開(kāi)放性u(píng) 集成性u(píng) 精確性u(píng) 及時(shí)性u(píng) 識(shí)別異常情況u 靈活性第三方物流管理信息系統(tǒng)的功能數(shù)據(jù)管理層 （ ）業(yè)務(wù)處理層管理控制層決策分析層第三方物流管理信息系統(tǒng)的功能模塊圖物流信息化公共軟件平臺(tái)我國(guó)第三方物流管理信息系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀目前，我國(guó)物流管理軟件整體還存在產(chǎn)品功能單一、技術(shù)落后等問(wèn)題。標(biāo)準(zhǔn)化管理模塊u 此模塊包括貨物分類(lèi)代碼管理、貨物基本信息、城市信息的管理以及崗位人員信息維護(hù)和費(fèi)用名目的管理。包括貨主訂單管理、為貨物投保、車(chē)輛調(diào)度、在途監(jiān)控、貨物到達(dá)簽收以及費(fèi)用結(jié)算等。配送協(xié)調(diào)控制模塊u 分撿配貨是配送的獨(dú)特要求，特別是在共同配送中（多個(gè)貨主貨物同時(shí)配送運(yùn)輸），系統(tǒng)將根據(jù)貨物的品種、目的地順序、貨主要求送貨時(shí)間等因素實(shí)現(xiàn)自動(dòng)配載，選擇最優(yōu)行車(chē)線(xiàn)路，實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度整個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。只有如此才能滿(mǎn)足物流行業(yè)全程全網(wǎng)的服務(wù)需求。如何進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸在途貨位的跟蹤能為物流企業(yè)提供這樣的系統(tǒng)的公司，只有開(kāi)發(fā)能力是不行的。u 每個(gè)司機(jī)都自備有手機(jī)，不需要安裝任何專(zhuān)用終端，企業(yè)只要要求司機(jī)的手機(jī)注冊(cè)到自己的系統(tǒng)中，就可以通過(guò)系統(tǒng)隨時(shí)查詢(xún)他的位置，由于注冊(cè)只需要司機(jī)用自己的手機(jī)發(fā)送一條短信，因此這個(gè)動(dòng)作甚至可以在貨物裝車(chē)前臨時(shí)完成，非常適合目前的實(shí)際情況。通過(guò)這種方式既增加人員成本又增加電話(huà)費(fèi)用，同時(shí)司機(jī)開(kāi)車(chē)接電話(huà)還帶來(lái)一定的安全隱患。如何進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸在途貨位的跟蹤企業(yè)現(xiàn)實(shí)解決在途跟蹤的辦法：u 安裝 GPS有困難，但貨主的服務(wù)需求承運(yùn)企業(yè)又要滿(mǎn)足，因此企業(yè)只好采用最原始的辦法：給司機(jī)打電話(huà)。這樣的情況下要求個(gè)體車(chē)主為了滿(mǎn)足企業(yè)的在途跟蹤而安裝 GPS是不現(xiàn)實(shí)的。但是目前我國(guó)的公路長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域 90％以上的車(chē)輛是個(gè)體運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)運(yùn)輸管理的目標(biāo)與信息需求運(yùn)輸管理的主要內(nèi)容運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)功能分析運(yùn)輸管理的目標(biāo)與信息需求目標(biāo)：（ ）u 通過(guò)合理配置生產(chǎn)設(shè)備和科學(xué)組織作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的組織管理最優(yōu)化、資源投入最小化和產(chǎn)品利潤(rùn)的最大化，最終實(shí)現(xiàn)迅速、經(jīng)濟(jì)、便利、環(huán)保（清潔）、文明的運(yùn)輸信息需求：u 貨物信息u 市場(chǎng)信息u 運(yùn)能信息運(yùn)輸管理的主要內(nèi)容主要內(nèi)容：u 資源管理u 任務(wù)管理u 業(yè)務(wù)管理u 運(yùn)途管理運(yùn)輸管理主要業(yè)務(wù)分析業(yè)務(wù)受理任務(wù)生成調(diào)度執(zhí)行作業(yè)跟蹤與反饋運(yùn)費(fèi)與成本核算臺(tái)帳或報(bào)表運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)概述主要作用：u 查詢(xún)簡(jiǎn)便、迅速，信息及時(shí)、準(zhǔn)確u 提高運(yùn)輸質(zhì)量和運(yùn)輸服務(wù)水平u 提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)功能分析（ ）運(yùn)輸基本數(shù)據(jù)管理任務(wù)管理運(yùn)輸資源管理運(yùn)輸調(diào)度管理貨物跟蹤管理運(yùn)輸費(fèi)用管理案例：運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)案例：運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)如何進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸在途貨位的跟蹤GPS的困擾：u 公路長(zhǎng)途運(yùn)輸中，如何對(duì)在途貨物位置進(jìn)行跟蹤查詢(xún)，是困擾物流企業(yè)和貨主的一大問(wèn)題。匹配不一致時(shí)，叉車(chē)系統(tǒng)將警報(bào)出錯(cuò)狀況，叉車(chē)工人若強(qiáng)行將貨物運(yùn)出倉(cāng)庫(kù)， RFID閘門(mén)也將提出警報(bào)。 RFID倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)功能介紹 出庫(kù)管理u 倉(cāng)庫(kù)管理人員根據(jù)出庫(kù)要求，利用系統(tǒng)的圖形化界面可以輕松直觀(guān)了解相應(yīng)貨物所在貨位，通過(guò)簡(jiǎn)單的 Drag and Drop操作將相應(yīng)貨物拖到理貨區(qū)即完成揀貨計(jì)劃，同時(shí)，該計(jì)劃通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式自動(dòng)即時(shí)發(fā)送到 RFID叉車(chē)系統(tǒng)。確保貨物擺放精確。RFID倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)功能介紹 貨物上架、移庫(kù)u 所有貨位裝有唯一的 RFID標(biāo)簽用于對(duì)貨位的識(shí)別， RFID叉車(chē)接收到貨物入庫(kù)、上架或移庫(kù)指令，叉取指定托盤(pán)貨物到目標(biāo)貨位時(shí)， RFID叉車(chē)將托盤(pán) RFID標(biāo)簽與貨位 RFID標(biāo)簽自動(dòng)匹配，匹配一致時(shí)叉車(chē)工人可將貨物放下并在系統(tǒng)中確認(rèn)完成貨物的上架或移庫(kù)工作，信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)自動(dòng)實(shí)時(shí)更新，無(wú)需再做人工記錄或其他任何系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入。入庫(kù)管理u 貨物入庫(kù)前，會(huì)先貼上可重用的 RFID標(biāo)簽，并用手持設(shè)備關(guān)聯(lián)貨物的信息。這個(gè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和集成應(yīng)用理念超越國(guó)際先進(jìn)水平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)外同類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，是 RFID的又一重要應(yīng)用。RFID可視化自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng) 該系統(tǒng)高度集成了 RFID自動(dòng)化閘門(mén)系統(tǒng)、 RFID自動(dòng)化叉車(chē)系統(tǒng)、二維可視化倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)容涉及RFID中間件、物流應(yīng)用軟件、 ERP接口以及相關(guān)的系統(tǒng)集成產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。同時(shí)利用倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的流程化監(jiān)控，規(guī)范管理操作人員完成作業(yè)，從收貨到發(fā)貨全程控制管理物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，從而提高企業(yè)的生產(chǎn)力和物流效率，改善客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量。u 倉(cāng)單的電子處理可以作為客戶(hù)銀行貸款的抵押憑證，拓展了物資銀行的有效利用。倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的特色全程使用電子化管理，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公，降低了手工登記的繁瑣與不準(zhǔn)確性。u 同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控庫(kù)內(nèi)空間的利用及貨物的數(shù)量短缺，有效地保證了庫(kù)內(nèi)貨存量。案例：倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的特色適合于倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)群層面的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)各倉(cāng)庫(kù)和系統(tǒng)外多個(gè)倉(cāng)庫(kù)的電子化，是全國(guó)性的倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)群實(shí)施信息化建設(shè)的解決方案。請(qǐng)根據(jù)剛才畫(huà)出的業(yè)務(wù)流程圖畫(huà)出數(shù)據(jù)流程圖。他把入庫(kù)單交給檢驗(yàn)員進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)員把不合格的入庫(kù)單退回給采購(gòu)員，合格的入庫(kù)單交給保管員記入到庫(kù)存賬目中，并打印原材料入庫(kù)回執(zhí)給采購(gòu)員。 數(shù)據(jù)流程圖是業(yè)務(wù)流程圖的數(shù)據(jù)抽象，它屏蔽了業(yè)務(wù)流程的物理背景而抽象出數(shù)據(jù)的特征，它描述了數(shù)據(jù)在業(yè)務(wù)活動(dòng)中的運(yùn)動(dòng)狀況。業(yè)務(wù)流程圖練習(xí)答案采購(gòu)員 入庫(kù)單主管部門(mén)不合格入庫(kù)單檢驗(yàn)員入庫(kù)回執(zhí)保管員月報(bào)表入庫(kù) 審核登記入庫(kù)庫(kù)存賬目統(tǒng)計(jì)員統(tǒng)計(jì)匯總?cè)帐論?jù)報(bào)表業(yè)務(wù)流程圖練習(xí)答案采購(gòu)員入庫(kù)單主管部門(mén)不合格入庫(kù)單檢驗(yàn)員入庫(kù)回執(zhí)保管員月報(bào)表入庫(kù) 審核 登記入庫(kù)庫(kù)存賬目統(tǒng)計(jì)員統(tǒng)計(jì)匯總?cè)帐論?jù)報(bào)表合格入庫(kù)單審閱合格月報(bào)表數(shù)據(jù)流程分析業(yè)務(wù)流程與數(shù)據(jù)流程業(yè)務(wù)流程圖是從業(yè)務(wù)入手，從與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)直接有關(guān)的機(jī)構(gòu)開(kāi)始，進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)查而形成的。統(tǒng)計(jì)員根據(jù)每日交收票據(jù)結(jié)合庫(kù)存賬目制定月報(bào)表，最后交給主管部門(mén)進(jìn)行審閱。 通常以現(xiàn)場(chǎng)工作流程圖為工具，以工作現(xiàn)場(chǎng)為背景，在工作場(chǎng)所的平面圖上，描繪出業(yè)務(wù)工作的空間位置和時(shí)間順序，給出各個(gè)工作崗位及其相互的信息交流與伴隨的物流與資金流業(yè)務(wù)流程分析業(yè)務(wù)流程分析：u 是在業(yè)務(wù)功能的基礎(chǔ)上將其細(xì)化，利用現(xiàn)場(chǎng)工作調(diào)查的資料將業(yè)務(wù)處理過(guò)程中的每一個(gè)步驟用一個(gè)完整的圖形將其串起來(lái)u 在繪制業(yè)務(wù)流程圖的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析不足，優(yōu)化業(yè)務(wù)處理流程業(yè)務(wù)流程圖業(yè)務(wù)流程圖（ TFD： Transaction Flow Diagram）u 就是用一些規(guī)定的、盡可能少、盡可能簡(jiǎn)單的符號(hào)及連線(xiàn)來(lái)表示某個(gè)具體業(yè)務(wù)處理過(guò)程，基本上按照業(yè)務(wù)的實(shí)際處理步驟和