物流管理概論_第五章_供應(yīng)鏈庫存教案(參考版)
2025-01-11 21:18本頁面
【正文】 因此，時間、成本成為供應(yīng)鏈管理績效的兩個基本要素。 ? 時間管理對于供應(yīng)鏈的重要性是不言而喻的，只有從物流和信息流兩方面進行壓縮，并且密切合作才能使總體循環(huán)時間達到最少。 案例與分析 ? 案例一 優(yōu)越國際的供應(yīng)鏈成本管理 ? 案例二 成本管理 —— 什么是最佳實踐的真正價值 ? 案例三 麥德龍的庫存管理 本章小結(jié) ? 供應(yīng)鏈成本在實施過程中，需要耗費大量的人力、物力和財力，承受來自管理、組織和產(chǎn)品的風險，因此必須進行嚴格的核算管理，才能實現(xiàn)企業(yè)資源和社會資源的最大應(yīng)用。 供應(yīng)鏈成本控制 ? (Just In Time)策略 ? 物流及時化策略是一種建立在準時制 (JIT)管理理念基礎(chǔ)上的現(xiàn)代物流策略?？s短業(yè)務(wù)流程時間，消除不增值的商品運動。 ? (3).再造企業(yè)業(yè)務(wù)流程。實施產(chǎn)銷物結(jié)合化策略的步驟是： ? (1).系統(tǒng)集成生產(chǎn)、銷售、物流各部門的運作，獲取整體效益。 ? ②前向一體化：企業(yè)向前控制分銷系統(tǒng)，如批發(fā)商、代理商、零售商，實現(xiàn)產(chǎn)銷結(jié)合。 ? 縱向一體化是指上游供應(yīng)商與現(xiàn)有客戶之間在所有權(quán)上的縱向合并，以加強供應(yīng)鏈核心企業(yè)對于原材料采購、加工、生產(chǎn)、作業(yè)、銷售、售后服務(wù)等全過程的控制，使企業(yè)在市場競爭中積極主動，獲取各個增值環(huán)節(jié)的利潤。 供應(yīng)鏈成本控制 ? ? 企業(yè)物流一體化的管理策略，是將管理從企業(yè)內(nèi)部擴展到注重外部關(guān)系，包括供應(yīng)商、分銷商、客戶等，強調(diào)從原材料采購、加工、生產(chǎn)、作業(yè)一直到銷售、售后服務(wù)的全過程，沿溯供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，進行物流一體化的成本控制策略。 ? (4)設(shè)立單位作業(yè)成本。 ? (3)確定作業(yè)計量尺度。決定所有工作屬于哪個作業(yè)，是增值作業(yè)還是非增值作業(yè) (非增值作業(yè)是價值鏈要消除的 )?？煞衷O(shè)制造中心，再設(shè)作業(yè)中心，在制造中心內(nèi)分別以不同作業(yè)中心為范圍收集資源耗費價值。而直接成本累計后不經(jīng)過任何中間步驟直接進入作業(yè)成本池 ? 第二階段把間接成本池的資源映射到作業(yè)成本池，這是間接成本配置過程。下面以供應(yīng)鏈中的單一設(shè)備為例，簡要說明該方法，在市場及銷售或顧客服務(wù)方面也可以做類似的分析。第一階段是將資源分解配置到業(yè)務(wù)流程的各種活動上，以核算各種作業(yè)活動的資源耗費；第二階段是將活動分解配置到各種產(chǎn)品、服務(wù)、客戶上，進而核算各個產(chǎn)品、服務(wù)品種、單個或群體客戶耗費多少活動資源、如何耗費這些活動資源。 供應(yīng)鏈管理中作業(yè)成本法 ? 根據(jù)供應(yīng)鏈工作活動而開展的作業(yè)成本法 (Activity Based Costing System，也稱 ABC方法 )，是通過將組織的直接或間接資源分配到供應(yīng)鏈作業(yè)活動上，進而對供應(yīng)鏈成本進行分析的工具。在搬運過程中主要有三類搬運活動：收貨入庫 (即卸車 )、存庫搬運 (它包括庫內(nèi)搬運和分選 )、出運 (即查驗和裝車 )。 ? n次運輸?shù)倪\載量可用一個序列 {Qi}表示 (i=1， 2， …) 。運輸費用通常受以下因素影響：距離、裝載量、滿載程度、搬運、責任、市場因素及產(chǎn)品體積、形狀等，其中距離、裝載量最為重要。各種方式的相對重要性通常按照其運輸公里數(shù)（距離）、交通流量、收入以及交通成分性質(zhì)（如不同的貨物）等來衡量。年缺貨成本用公式表示如下： ? Cs=B ES(Dyear/Q) ? 式中 : Cs一全年的缺貨成本； ? B一單位產(chǎn)品的缺貨成本； ? ES一每次訂貨的預(yù)期缺貨量； ? Dyear／ Q一全年的訂貨次數(shù)。 ? 缺貨成本是指發(fā)生缺貨時所帶來的銷售額損失及顧客的良好愿望損失。如下式所示： ? 服務(wù)水平 = 1— 缺貨風險 〈 二〉訂貨成本與缺貨成本 ? 訂貨成本是指在訂貨過程中所發(fā)生的各項費用。這時的缺貨風險（或脫銷風險）為 5％。比如：服務(wù)水平為 95％，表示提前期內(nèi)需求以 95％的概率不超過供給量，也就是滿足需求的概率為 95％。 2+500） 5%（ 200+12023/12023） =15075元。其計算公式為式。 ? 下面給出在連續(xù)檢查存貨控制的條件下計算庫存維持成本的一種方法，至于周期檢查存貨控制下的計算方法可以類似得到。 1 ? ②計算平均庫存維持成本 ? 在計算庫存維持成本時，首先須明確單位產(chǎn)品的存儲費用，習慣上用其占單位產(chǎn)品成本的百分比來表示，為簡化計算，一般也用單位購買價格和單位訂貨費用之和來代表單位產(chǎn)品成本。 ? 例如，某公司對某種原料的日需求量平均為 10噸，安全庫存為 10天的需求量，提前期為一周。一旦存貨量低于再訂貨點，即馬上補給訂貨。 ? 連續(xù)檢查補給策略假定需求率恒定，每次訂貨的數(shù)量和再訂貨點固定 . ? 周期檢查策略是指每隔一定時期檢查一次庫存，并發(fā)出一次訂貨，把現(xiàn)有庫存系統(tǒng)補給到最大庫存水平。當需求量或完成周期存在不確定性的時候，須使用合適的安全庫存來緩沖或補償不確定因素。 ? (3)再訂貨點 ? 再訂貨點是用來明確啟動補給訂貨策略時的貨品單位數(shù)。 供應(yīng)鏈成本核算方法 ? 〈一〉庫存維持成本 ? ? (1)平均存貨 ? 平均存貨 (Average Inventory)通常是由物流設(shè)施中儲備的材料、零部件、在制品和產(chǎn)成品構(gòu)成。 ? (2)通過與同類企業(yè)或競爭對手供應(yīng)鏈成本的對比，可以找出本企業(yè)與同行及競爭對手之間的差距。 ? 利用供應(yīng)鏈成本進行供應(yīng)鏈管理，必須建立統(tǒng)一的供應(yīng)鏈成本的核算標準，確定核算供應(yīng)鏈成本應(yīng)遵循的基本原則，劃分供應(yīng)鏈成本的范圍，確立統(tǒng)一的計算口徑與方法。 2. 供應(yīng)鏈成本影響因素及管理原則 ? 物流中發(fā)生的物料采購成本、訂單管理成本、庫存持有成本 ? 信息流中發(fā)生的供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng) (MIS)成本； ? 資金流中發(fā)生的與供應(yīng)鏈相關(guān)的財務(wù)和計劃成本； ? 商務(wù)流中發(fā)生的與供應(yīng)鏈有關(guān)的商務(wù)成本。持有成本包括庫存維持 (持有 )成本、訂貨成本和缺貨成本，移動成本包括運輸成本和搬運成本。 ? 供應(yīng)鏈的成本管理應(yīng)體現(xiàn)供應(yīng)鏈的價值增值水平，即：價值增值 =用戶價值 — 用戶成本；而用戶成本的降低應(yīng)從整個供應(yīng)鏈的角度去考慮，即：用戶成本 =供應(yīng)成本十制造成本 +銷售成本，這三部分成本分別對應(yīng)于供應(yīng)鏈的上游成本、企業(yè)內(nèi)部成本和供應(yīng)鏈
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