物流理論(參考版)
2025-01-09 22:59本頁面
【正文】 前言 1. 研究背景 2. 國內(nèi)外研究狀況 3. 研究目標 4. 研究內(nèi)容 5. 研究方法 6. 研究成果 （注：研究報告的重點內(nèi)容） 結(jié)束語 10. 物流問題研究報告 。 它主要利用歸納推理 ， 通過樣本來估計總體某些特性 。 運用城市規(guī)劃理論 ， 在對物流園區(qū)的占地 、 交通系統(tǒng)進行規(guī)劃時 ， 將考慮城市總體規(guī)劃中的有關(guān)內(nèi)容 ， 使物流規(guī)劃與城市規(guī)劃達成一致 。 城市規(guī)劃 城市規(guī)劃是指對一定時期內(nèi)城市的經(jīng)濟和社會發(fā)展 、 土地利用 、 空間布局以及各項建設(shè)的綜合部署 ， 具體安排和實施管理 。 應用系統(tǒng)分析原理與方法，將規(guī)劃對象確定為一物流系統(tǒng)。 系統(tǒng)分析 系統(tǒng)是多種不同功能要素的整合。 定量分析主要使用數(shù)量指標 ， 進行物流問題的量的規(guī)定 。 ? 實施調(diào)查且確保最少 、 有效 、 回收量 ? 按調(diào)查單位 ， 撰寫調(diào)查報告 8. 物流問題調(diào)查方法 —— 以蕪湖為例 整理分析調(diào)查資料 ? 調(diào)查資料分類整理 ? 資料歸檔存放 撰寫調(diào)查報告 ? 總結(jié)調(diào)查情況 、 分析調(diào)查中出現(xiàn)的問題 ? 提出需要補充調(diào)查的內(nèi)容 ? 根據(jù)現(xiàn)場實際 ， 提出研究問題 ， 或針對解決問題提供建議 。 ? 確定調(diào)查時間： 2023年 10月～ 2023年 1月 制作調(diào)查表 ? 確定調(diào)查分組 (按對象或區(qū)域分類 ） ?按區(qū)域分成 2組 ， 再按對象分成 2組 。 8. 物流問題調(diào)查方法 —— 以蕪湖地區(qū)為例 制訂調(diào)查提綱 ? 確定調(diào)查目的 : ?對蕪湖的經(jīng)濟地位與經(jīng)濟功能進行調(diào)查分析 ，對蕪湖的物流活動進行調(diào)查分析 ， 為規(guī)劃蕪湖現(xiàn)代物流體系提供基礎(chǔ)資料 。 工學 、 理學的研究方法偏重采用模擬 、 試驗 、 觀察與觀測 、 公式 、 定理等 。 加強國際學術(shù)交流 ? 關(guān)注國內(nèi)外最新理論研究成果 。 戰(zhàn)略說 6. 如何進行物流研究 充分依靠社會力量集體攻關(guān) ? 因為物流學的研究方法是經(jīng)濟學 、 管理學 、 工學 、 理學研究方法的集成 ， 涉及面廣 ， 影響國民經(jīng)濟環(huán)節(jié)多 。應該說這種看法把物流放在了很高的位置 ，企業(yè)戰(zhàn)略是什么呢 ？ 是生存和發(fā)展 。 通過物流的服務保障 ， 企業(yè)以其整體能力來壓縮成本增加利潤 。 即物流活動最大的作用 ， 并不在于為企業(yè)節(jié)約了消耗 ， 降低了成本或增加了利潤 ， 而是在于提高企業(yè)對用戶的服務水平進而提高了企業(yè)的競爭能力 。 物流也是國民經(jīng)濟中創(chuàng)利的主要活動 ， 表述為 “ 第三個利潤源 ” 。 所以 ， 成本中心既是指主要成本的產(chǎn)生點 ， 又是指降低成本的關(guān)注點 ， 物流是 “ 降低成本的寶庫 ” 等說法正是這種認識的形象闡述 。 在系統(tǒng)科學已形成和普及的時代 ， 必將導致人們尋求物流的總體最優(yōu)化 。 認識物流具有與商流不同特性而獨立運動這一點 ，是物流科學走出的第一步 。 第三利潤源泉說 效益背反說 效益背反指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾 ， 也即 ， 某一個功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時 ， 必然會存在另一個或另幾個功能要素的利益損失 ， 反之也如此 。商品流通由物流、商流和信息流組成，而商流和信息流一般不會創(chuàng)造新的價值，所以物流成了眾人矚目的焦點，成為企業(yè)的“第三利潤源泉”。 生產(chǎn)領(lǐng)域創(chuàng)造利潤的“第一源泉”（物質(zhì)資源的節(jié)約）和“第二源泉”（勞動消耗的降低）已幾乎開發(fā)殆盡，漸趨枯竭。 他把這種情況比做 “ 物流冰山 ” 。 物流冰山說是日本早稻田大學西澤修教授提出來的 。F 物流科學正是在商物分離基礎(chǔ)上才得以對物流進行獨立的考察 ， 進而形成的科學 。 商物分離實際是流通總體中的
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