國際物流概論(ppt94頁)(參考版)
2025-01-09 07:44本頁面
【正文】 11:11:06 上午 11:11 上午 11:11:06三月 21MOMODA POWERPOINTLorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看專 家告 訴。 三月 2111:11 上午 三月 2111:11March 22, 20231 業(yè) 余生活要有意 義 ，不要越 軌 。 三月 21三月 2111:11:0611:11:06March 22, 20231意志 堅(jiān) 強(qiáng) 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 11:11:0611:11:0611:11Monday, March 22, 20231知人者智，自知者明。 11:11:0611:11:0611:113/22/2023 11:11:06 AM1越是沒有本 領(lǐng) 的就越加自命不凡。 11:11:06 上午 11:11 上午 11:11:06三月 21 楊 柳散和 風(fēng) ，青山澹吾 慮 。 三月 2111:11 上午 三月 2111:11March 22, 20231少年十五二十 時(shí) ，步行 奪 得胡 馬騎 。 三月 21三月 2111:11:0611:11:06March 22, 20231意志 堅(jiān) 強(qiáng) 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 三月 2111:11:0611:11Mar2122Mar211世 間 成事，不求其 絕對(duì)圓滿 ，留一份不足，可得無限完美。 三月 21三月 21Monday, March 22, 2023很多事情努力了未必有 結(jié) 果，但是不努力卻什么改 變 也沒有。 2023/3/22 11:11:0611:11:0622 March 20231做前，能 夠環(huán)視 四周；做 時(shí) ，你只能或者最好沿著以腳 為 起點(diǎn)的射 線 向前。 22 三月 202311:11:06 上午 11:11:06三月 211比不了得就不比，得不到的就不要。 11:11:0611:11:0611:11Monday, March 22, 20231乍 見 翻疑夢(mèng)，相悲各 問 年。 11:11:0611:11:0611:113/22/2023 11:11:06 AM1以我獨(dú)沈久，愧君相 見頻 。 A 主 B 輔作業(yè) P17 1 4 8 靜夜四無 鄰 ，荒居舊 業(yè)貧 。 A、公路運(yùn)輸 B、鐵路運(yùn)輸 C、航空運(yùn)輸 D、水路運(yùn)輸8. 最便捷的可以實(shí)現(xiàn) “ 門到門 ” 運(yùn)輸方式的是（ ）。 (保障）課堂練習(xí)四： 國民經(jīng)濟(jì)物流 p20 P24 流通領(lǐng)域最常用的具有 裝卸 、 搬運(yùn) 雙重功能的機(jī)械 _____與出口國之間形成的物流。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、 ____、裝卸、搬運(yùn)、 ____ 、 ____ 、 ___ 、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。 2023年的 __________書中。最初是在二戰(zhàn)出現(xiàn)的。n 主要內(nèi)容有：n 進(jìn)出口單證的作業(yè)過程n 支付方式信息n 客戶資料信息n 市場(chǎng)行情信息n 供求信息等課堂練習(xí) 一： 填空題 + 選擇題 （ ）。大通關(guān)n 大通關(guān)涉及相關(guān)的口岸監(jiān)管查驗(yàn)單位、檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)、港口、機(jī)場(chǎng)管理部門、金融機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)、海、陸、空運(yùn)輸企業(yè)、貨主、代理等各自的作業(yè)流程，其實(shí)施范圍包括進(jìn)出口貨物自貨主委托保檢報(bào)關(guān)起至提取貨物或?qū)⒇浳镞\(yùn)抵監(jiān)管區(qū)域的全過程。大通關(guān)n 檢驗(yàn)檢疫和通關(guān)分別作為國際貿(mào)易的技術(shù)壁壘和關(guān)稅壁壘，在國際物流中都是必不可少的重要環(huán)節(jié)誒，但對(duì)國際物流的順暢流通客觀上起到一定的限制和阻礙作用。集裝箱裝卸橋（岸吊）皮帶輸送機(jī)取料機(jī)國際物流檢驗(yàn)檢疫、通關(guān)子系統(tǒng)n 國家檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，對(duì)出入境商品實(shí)施檢疫檢疫，并根據(jù)進(jìn)出境產(chǎn)品質(zhì)量現(xiàn)狀、企業(yè)管理水平和開拓國際市場(chǎng)的需要，實(shí)施一系列行之有效的管理制度。n 裝卸搬運(yùn)合理與否，直接影響到整個(gè)物流系統(tǒng)的效率和經(jīng)濟(jì)效益。n 包裝往往處于生產(chǎn)過程的終點(diǎn)及物流過程的起點(diǎn)，是現(xiàn)代物流中不可缺少的環(huán)節(jié)。n 保稅倉庫的出現(xiàn)，為國際物流的海關(guān)倉儲(chǔ)提高了既經(jīng)濟(jì)又便利的條件。荷蘭花卉倉儲(chǔ)中心保稅倉庫n 保稅制度是對(duì)特定的進(jìn)口貨物，在進(jìn)境后尚未確定內(nèi)銷或復(fù)出的最終去向前，暫緩繳納進(jìn)口稅，并由海關(guān)監(jiān)管的一種制度。國際物流倉儲(chǔ)子系統(tǒng)n 國際物流倉儲(chǔ)不僅包括對(duì)進(jìn)出口商品的儲(chǔ)存保管，而且還包括出口加工、挑選、整理、包裝、備貨、組裝、配送和發(fā)運(yùn)等一系列工作。n 目前，我國國際貨物運(yùn)輸管理實(shí)行以中央有關(guān)部門垂直管理為主，地方政府管
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