國(guó)際物流概論(ppt94頁(yè))(編輯修改稿)
2025-01-25 07:44 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，所有未經(jīng)過(guò)美國(guó)現(xiàn)有爆炸物安檢的貨物，不得裝載到運(yùn)往美國(guó)的客機(jī)，不得裝載到運(yùn)往美國(guó)的集裝箱貨輪。n 美國(guó) 在貨物中進(jìn)行核武器和爆炸物的檢查 ，這是在國(guó)際空運(yùn)領(lǐng)域采取的又一重大措施。3/22/2023n 日本： 日本港務(wù)局對(duì) 進(jìn)口煙花 規(guī)定： 去第二卸貨港的煙花船艙，在第一卸貨港不準(zhǔn)開(kāi)艙，即使其中有第一卸貨港的貨物也不例外， 每票提單煙花的重量不得超過(guò)毛重 80噸。n 新加坡： 新加坡港方規(guī)定裝有 危險(xiǎn)品 的船只不得靠碼頭，必須在危險(xiǎn)品錨地卸駁，然后由駁船運(yùn)往港務(wù)局指定碼頭倉(cāng)庫(kù)交收貨人，費(fèi)用由船方付。因此，船方在承運(yùn)去新 加坡的危險(xiǎn)品時(shí)，要求發(fā)貨人付危險(xiǎn)品補(bǔ)貼。n 菲律賓： 麻袋包裝 的進(jìn)口貨物，必須先經(jīng)熏蒸才得進(jìn)口。 危險(xiǎn)品 不能卸在碼頭 倉(cāng)庫(kù)，必須由收貨人直接派船或用車或到這直接提貨。 材料 2（國(guó)際物流復(fù)雜性）各國(guó)港口特殊規(guī)定 3/22/2023n 希臘舉行全國(guó)大罷工 （國(guó)際物流風(fēng)險(xiǎn)性 )n 2023年 02月 14日 08:17 北京日?qǐng)?bào) n 2月 13日，一名旅客在希臘雅典國(guó)際機(jī)場(chǎng)大廳內(nèi)睡覺(jué)。為反對(duì)政府社會(huì)保障制度政策改革，希臘工人聯(lián)合總會(huì)以及公務(wù)員管理委員會(huì)于當(dāng)日發(fā)起全國(guó)性 24小時(shí)大罷工。各政府及私營(yíng)機(jī)構(gòu)員工、各行業(yè)協(xié)會(huì)、新聞媒體都將參加。從 13日零時(shí)至 14日零時(shí)，所有進(jìn)出希臘的航班全部取消，輪船也將停運(yùn)。新華社 /法新 3/22/2023n 2023年美西封港事件給我國(guó)航運(yùn)業(yè)帶來(lái)影響 2023年 9月，由于代表美國(guó)西海岸 87家船公司和碼頭利益的組織 “太平洋海洋運(yùn)輸協(xié)會(huì) ”和代表碼頭工人利益的組織 “國(guó)際港口與倉(cāng)庫(kù)工人聯(lián)盟 ”關(guān)于 3年一次的勞務(wù)合同談判陷入僵局， 9月 27日，為了抵制資方利用新技術(shù)解雇工人，美國(guó)西海岸各港口（包括長(zhǎng)灘、奧克蘭、西雅圖、波特蘭等）的碼頭工人集體罷工，迫使資方被迫于 9月 29日宣布對(duì)美西 29個(gè)港口 “封港 ”，造成大量船舶停滯在西海岸各港口。據(jù)悉，目前停滯在長(zhǎng)灘和洛杉磯港的船舶達(dá)到了140多艘。 3/22/2023n 總部設(shè)在上海的中遠(yuǎn)集運(yùn)和中海集團(tuán)兩大航運(yùn)公司都受到很大牽累。截至 10月 10日，中國(guó)海運(yùn)有 3艘班輪在美國(guó)的港口滯留，無(wú)法靠碼頭，其中兩艘已經(jīng)在近海分別漂泊了13天和 10天。中遠(yuǎn)有 10艘大型集裝箱船被迫停在當(dāng)?shù)馗劭?，受影響的集裝箱量超過(guò) 3萬(wàn)箱。 n 廣西北?？诎冻隹诿绹?guó)的貨物主要是煙花。據(jù)稱，自 10月 3日以來(lái)，北?？诎冻隹谙愀坜D(zhuǎn)運(yùn)美國(guó)西海岸的貨品，紛紛接到停運(yùn)或退運(yùn)通知，無(wú)法正常出口 3/22/2023 美國(guó)西海岸碼頭工人 “五一 ”勞動(dòng)節(jié)舉行反戰(zhàn)罷工 （國(guó)際物流風(fēng)險(xiǎn)性） （ 2023年 05月 02日 17:06 來(lái)源： 中國(guó)新聞網(wǎng) ） n 美國(guó)西海岸 29個(gè)港口的碼頭工人 1日舉行罷工，要求政府盡快結(jié)束在伊拉克的戰(zhàn)爭(zhēng)。 罷工組織者稱，大約有 。組織者之一、國(guó)際碼頭與倉(cāng)庫(kù)工人工會(huì)主席鮑勃 麥克埃爾拉思在一份聲明中說(shuō)，西海岸的碼頭工人決定在 “五一 ”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)為了美國(guó)的利益暫時(shí)離開(kāi)工作崗位一天， “我們想以此告訴在華盛頓的政客們，現(xiàn)在是結(jié)束伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)的時(shí)候了 ”。3/22/2023n 在航運(yùn)業(yè)務(wù)十分繁忙的洛杉磯港和附近的長(zhǎng)灘港， 1日有十幾艘貨輪停靠在碼頭等待裝卸貨物。 工會(huì)負(fù)責(zé)人表示，按照計(jì)劃工人將在當(dāng)天傍晚 6時(shí)結(jié)束罷工重返工作崗位。 此外，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的拉美裔移民及移民權(quán)利支持者 1日在洛杉磯市中心參加集會(huì)和示威游行，要求美國(guó)改革移民法以及為已經(jīng)進(jìn)入美國(guó)的非法移民提供成為合法公民的途徑等。美國(guó)其他數(shù)十個(gè)城市當(dāng)天也舉行了類似活動(dòng)。（記者曹衛(wèi)國(guó)）（來(lái)源：新華網(wǎng) ）3/22/2023三、國(guó)際物流的發(fā)展n(一）發(fā)展趨勢(shì) 產(chǎn)成品交易上升 原材料 ； 技術(shù)產(chǎn)品 一般產(chǎn)品； 服務(wù)業(yè) 制造業(yè)； 高質(zhì)量 高效率 高水平 （服務(wù)、技術(shù)）物流業(yè)3/22/2023（二）國(guó)際物流在各國(guó)的發(fā)展 P3n 1 美國(guó)： 物流費(fèi)用占生產(chǎn)總值的 % 科技領(lǐng)先、市場(chǎng)開(kāi)放、信息化層度高 （智能化、機(jī)械自動(dòng)化、先進(jìn)管理理念 DRP）n 2 日本 : （ %） 信息系統(tǒng)水平高、配送發(fā)達(dá)、 EOS、第三方物流發(fā)達(dá)。n 3中國(guó)： (%) 商品大量出口 — 物流業(yè)繁榮 — 出現(xiàn)外資、合資物流企業(yè) — 物流水平逐步提高。3/22/20233/22/20233/22/2023 ★ 一、國(guó)際物流系統(tǒng)組成 P46國(guó)際物流系統(tǒng)國(guó)際貨物運(yùn)輸子系統(tǒng)外貿(mào)商品儲(chǔ)存子系統(tǒng)裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)流通加工子系統(tǒng)報(bào)
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