物流系統(tǒng)概論(ppt61頁(yè))(編輯修改稿)
2025-03-12 10:43 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 綜合規(guī)劃； （ 2）物流系統(tǒng)規(guī)劃是動(dòng)態(tài)規(guī)劃； （ 3）物流系統(tǒng)規(guī)劃是過(guò)程規(guī)劃 。 3．物流系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容 首先要進(jìn)行物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，即根據(jù)調(diào)查分析和物流需求的預(yù)測(cè)結(jié)果確定物流未來(lái)發(fā)展目標(biāo)方向、發(fā)展速度和發(fā)展規(guī)模。 其次，根據(jù)物流的整體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃確定物流建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)布局，包括分布模式和數(shù)量； 第三是物流節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，相應(yīng)的布置物流基礎(chǔ)設(shè)施，包括道路、倉(cāng)庫(kù)、物資中轉(zhuǎn)站、配送中心和物流園區(qū)等。 第四是物流信息系統(tǒng)規(guī)劃。 四、物流系統(tǒng)規(guī)劃 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 1．物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)簡(jiǎn)稱(chēng)物流網(wǎng)絡(luò)，就是把物流系統(tǒng)抽象為由節(jié)點(diǎn)與鏈連成的網(wǎng)絡(luò)。任意一對(duì)節(jié)點(diǎn)之間可能有多條鏈相連，代表不同的運(yùn)輸形式、不同的路線。節(jié)點(diǎn)也代表那些庫(kù)存流動(dòng)過(guò)程中的臨時(shí)經(jīng)停點(diǎn)，如貨物運(yùn)達(dá)零售店或最終消費(fèi)者之前短暫停留的倉(cāng)庫(kù)。 四、物流系統(tǒng)規(guī)劃 2．物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成要素 （ 1）供應(yīng)廠商 四、物流系統(tǒng)規(guī)劃 2．物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成要素 （ 2）客戶(hù) 四、物流系統(tǒng)規(guī)劃 2．物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成要素 （ 3）物流節(jié)點(diǎn) 物流中心和配送中心是物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要節(jié)點(diǎn)。 四、物流系統(tǒng)規(guī)劃 2．物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成要素 （ 4）運(yùn)輸線路 物流節(jié)點(diǎn)之間的實(shí)體連接需要通過(guò)運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)，包括運(yùn)輸線路和運(yùn)輸方式的選擇。 四、物流系統(tǒng)規(guī)劃 2．物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成要素 （ 5）信息系統(tǒng) 四、物流系統(tǒng)規(guī)劃 3．物流網(wǎng)絡(luò)布局與規(guī)劃 物流網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃就是確定產(chǎn)品從供貨點(diǎn)到需求點(diǎn)流動(dòng)的結(jié)構(gòu)，包括決定使用什么樣的設(shè)施（如果需要使用），設(shè)施的數(shù)量，設(shè)施的位置，分派給各設(shè)施的貨品和客戶(hù)，設(shè)施之間應(yīng)使用什么樣的運(yùn)輸服務(wù)，如何進(jìn)行服務(wù)等。 4．物流網(wǎng)絡(luò)分析模型和方法 （ 1）數(shù)學(xué)分析技術(shù)； （ 2）仿真模型； （ 3）啟發(fā)式模型； （ 4）最優(yōu)化模型 。 四、物流系統(tǒng)規(guī)劃 物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃 1．物流節(jié)點(diǎn)的概念 物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)，簡(jiǎn)稱(chēng)物流節(jié)點(diǎn)，是指物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的結(jié)節(jié)處，又稱(chēng)物流接點(diǎn)。節(jié)點(diǎn)以一定的節(jié)點(diǎn)形態(tài)存在，在物流系統(tǒng)中發(fā)揮著不同的作用。節(jié)點(diǎn)和線路結(jié)合在一起，構(gòu)成了物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)和線路的相互關(guān)系和配置形成物流系統(tǒng)的比例關(guān)系，這種比例關(guān)系就是物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。 四、物流系統(tǒng)規(guī)劃 2．物流節(jié)點(diǎn)的主要類(lèi)型 （ 1）轉(zhuǎn)運(yùn)型節(jié)點(diǎn) 以接連不同運(yùn)輸方式為主要職能的結(jié)點(diǎn)；鐵道運(yùn)輸線上的貨站、編組站、車(chē)站，不同運(yùn)輸方式之間的轉(zhuǎn)運(yùn)站、終點(diǎn)站，水運(yùn)線上的港口、碼頭，空運(yùn)中的空港等都屬于此類(lèi)結(jié)點(diǎn)。一般而言，由于這種結(jié)點(diǎn)處于運(yùn)輸線上，又以轉(zhuǎn)運(yùn)為主，所以貨物在這種結(jié)點(diǎn)上停滯的時(shí)間較短。 四、物流系統(tǒng)規(guī)劃 2．物流節(jié)點(diǎn)的主要類(lèi)型 （ 2）儲(chǔ)存型節(jié)點(diǎn) 以存放貨物為主要職能的結(jié)點(diǎn)，貨物在這種結(jié)點(diǎn)上停滯時(shí)間較長(zhǎng)。在物流系統(tǒng)中，儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)、營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)、貨棧等都是屬于此種類(lèi)型的結(jié)點(diǎn)。 四、物流系統(tǒng)規(guī)劃 2．物流節(jié)點(diǎn)的主要類(lèi)型 （ 3）集散型節(jié)點(diǎn) 集中貨物和分散貨物為主要功能的節(jié)點(diǎn)，包括集貨中心和分貨中心。 四、物流系統(tǒng)規(guī)劃 2．物流節(jié)點(diǎn)的主要類(lèi)型 （ 4）配送型節(jié)點(diǎn) 連接干線物流與末端物流，以貨物配備和組織送貨為主要功能的節(jié)點(diǎn)。配送中心
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