國(guó)際物流業(yè)的發(fā)展方式(參考版)
2025-01-09 06:39本頁(yè)面
【正文】 上午 4時(shí) 58分 29秒 上午 4時(shí) 58分 04:58: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看 專家告訴 。 2023年 1月 上午 4時(shí) 58分 :58January 23, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :58:2904:58:29January 23, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 04:58:2904:58:2904:58Monday, January 23, 2023 1知人者智，自知者明。 04:58:2904:58:2904:581/23/2023 4:58:29 AM 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 上午 4時(shí) 58分 29秒 上午 4時(shí) 58分 04:58: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 1月 上午 4時(shí) 58分 :58January 23, 2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 :58:2904:58:29January 23, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :58:2904:58Jan2323Jan23 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 , January 23, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 2023年 1月 23日星期一 4時(shí) 58分 29秒 04:58:2923 January 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 2023年 1月 23日星期一 上午 4時(shí) 58分 29秒 04:58: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 04:58:2904:58:2904:58Monday, January 23, 2023 1乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 04:58:2904:58:2904:581/23/2023 4:58:29 AM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。平均庫(kù)存金額由 1億降為 5千萬(wàn) 光是資金壓積的成本 ﹐ 每年節(jié)省 3百萬(wàn) 20 顧客價(jià)值 解決整體物流問(wèn)題 解決特定領(lǐng)域的物流問(wèn)題 地理領(lǐng)域 問(wèn)題領(lǐng)域 解決單一路徑物流的問(wèn)題 解決單一路徑運(yùn)送的問(wèn)題 解決路徑中，某一段的運(yùn)送問(wèn)題 複雜度、價(jià)格增加 價(jià)值減少 21 某一段的運(yùn)送問(wèn)題 從一個(gè)港口將貨物運(yùn)到另一個(gè)港口 問(wèn)題： 多種異質(zhì)性服務(wù) 兩個(gè)港口的訂艙、路徑選擇、陸運(yùn)、通關(guān)、?？者\(yùn)等 時(shí)間的不確定性 你幫他解決，還是顧客自己設(shè)法解決？ 異質(zhì)性服務(wù)：可找承攬業(yè)統(tǒng)籌 不確定性：我們先看一看他們?nèi)绾卧O(shè)法解決 … 22 物流和庫(kù)存 假設(shè)物流是黑盒子，丟下去後會(huì)從出口出來(lái) 顧客無(wú)法知道確卻的運(yùn)達(dá)時(shí)間 增加庫(kù)存來(lái)保障不缺貨，例如： 我生產(chǎn)一樣?xùn)|西，有一個(gè)原料，訂貨後平均 15天貨物會(huì)運(yùn)達(dá) 但是， 50% 15天 , 75% 17天 , 99% 25天 , … 7天前調(diào)貨成本增加 20 %, 3天前調(diào)貨成本增加 50 %, 2天前緊急調(diào)貨成本增加 100 %, 1天前緊急調(diào)貨成本增加 200 % 我需要在缺貨前幾天下訂單？ 23 訂貨時(shí)間 15天前下訂單的話 50% 的機(jī)會(huì)會(huì)缺貨 會(huì)需要緊急調(diào)貨 50% 的機(jī)會(huì)原料會(huì)提早到 庫(kù)存 17天前下訂單的話 25% 的機(jī)會(huì)會(huì)缺貨 會(huì)需要緊急調(diào)貨 75% 的機(jī)會(huì)原料會(huì)提早到 庫(kù)存 平均原料會(huì)比需要的早到兩天 至少 2天的庫(kù)存 24 緊急調(diào)貨的結(jié)果 假設(shè)： 17天前訂貨 15天還沒(méi)到 該不該現(xiàn)在調(diào)貨？ 多付 100% 萬(wàn)一第 16天來(lái) 16天還沒(méi)到 該不該現(xiàn)在調(diào)貨？ 多付 200% 萬(wàn)一第 17天來(lái) 25 過(guò)去的方案 算了，我保留 10天的存貨 我在缺貨前 25天下訂單 99%貨會(huì)到 1% 缺貨，再說(shuō) 天下沒(méi)有白吃的午餐 付出什麼代價(jià)？ 平均多了 10天的存貨 26 替代方案 物流業(yè)者打開(kāi)物流黑盒子 不再是流出來(lái)才知道 過(guò)程之中就知道狀況，可以改變?nèi)必洐C(jī)會(huì) 例如： 我在洛杉磯，平均 15天貨物會(huì)從臺(tái)灣運(yùn)達(dá) ? 機(jī)率： 50% 15天 , 75% 17天 , 99% 25天 , … 如果貨物在第 2天就上船了， ? 機(jī)率： 50% 10天 , 75% 11天 , 99% 14天 , … 如果貨物在第 7天還沒(méi)上船， ? 機(jī)率： 50% 17天 , 75% 19天 , 99% 30天 , …
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