國際物流與貨運代理培訓(xùn)課件(參考版)
2025-01-09 06:37本頁面
【正文】 2023年 1月 23日星期一 4時 56分 24秒 04:56:2423 January 2023 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 1月 23日星期一 上午 4時 56分 24秒 04:56: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :56:2404:56Jan2323Jan23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 , January 23, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 1月 23日星期一 4時 56分 24秒 04:56:2423 January 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 2023年 1月 23日星期一 上午 4時 56分 24秒 04:56: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 04:56:2404:56:2404:56Monday, January 23, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 04:56:2404:56:2404:561/23/2023 4:56:24 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 上午 4時 56分 24秒 上午 4時 56分 04:56: 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 2023年 1月 上午 4時 56分 :56January 23, 2023 1行動出成果，工作出財富。 :56:2404:56:24January 23, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :56:2404:56Jan2323Jan23 1故人江海別，幾度隔山川。 , January 23, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。ＵＰＳ對福特在北美的整個配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行重新設(shè)計和改造，使福特公司一輛汽車從工廠到經(jīng)銷商的運送時間從１５天縮為８天，福特因此每年減少１０億美元的庫存成本。ＳＣＳ的第一個經(jīng)典案例是與福特汽車的合作。ＣＥＯ邁克 艾博尼（Ｄａｖｉｄ Ａｂｎｅｙ）說說ＵＰＳ航空的不足時，這個在辦公室只掛著中國地圖的美國人，感嘆ＵＰＳ的飛機(jī)還沒有足夠的飛行權(quán)，即便可以飛往某些地區(qū)，但允許的最大起降數(shù)還是無法滿足公司業(yè)務(wù)需求。每天發(fā)出１５００多次貨運航班的ＵＰＳ航空公司，飛機(jī)到港和離港的正點率均優(yōu)于其他航空公司。 ? 隨著業(yè)務(wù)量的不斷上升，ＵＰＳ在１９８８年正式運營自己的飛機(jī)。１９２９年，ＵＰＳ成為第一個通過私營航空公司提供空運服務(wù)的包裹遞送公司，但大蕭條使其空運業(yè)務(wù)在年內(nèi)結(jié)束，直到１９５３年才恢復(fù)。埃斯丘 ＵＰＳ創(chuàng)始人吉姆 ? 進(jìn)出口商與貨運代理人簽訂的運輸合同 ， 其內(nèi)容一般包括：托運人名稱 、 預(yù)定的來工廠接貨時間 、 地點 、 商品名稱 、 件數(shù) 、 毛重 、 凈重 、 體積 、 裝運標(biāo)記 、 其他事項等 。在貨運起運后 ， 賣方還應(yīng)及時提醒貨運代理及早交提單 ， 以便賣方能制單結(jié)匯及給買方發(fā)裝運通知 （ Shipping Advice） 。 當(dāng)貿(mào)易方式是 FOB時 ， 買方應(yīng)及時將其貨運代理的資料及裝運指示 （ Shipping Instruction） 交給賣方 ， 以便賣方能夠順利裝船 。 ?不僅能夠組織和協(xié)調(diào)運輸，而且能夠創(chuàng)造開發(fā)新運輸方式，新運輸路線以及制訂新的費率。 ?能夠掌握貨物的全程運輸信息，使用最現(xiàn)代化的通訊設(shè)備隨時向委托人報告貨物在運輸途中的狀況。這對于貨主來說，可以取得優(yōu)惠運價而節(jié)省運雜費用；對于承運人來說，接收貨物省時、省事、省費，而且有比較穩(wěn)定的貨源。 國際貨運在國際物流服務(wù)中的作用 ?能夠為委托人辦理國際貨物運輸中每一個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)或全過程各個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)，手續(xù)簡單方便。 ?中間人地位：同時為托運人和承運人服務(wù)。 ? 3）貨運代理人與第三方的關(guān)系，此種關(guān)系由貨運代理人與第三方訂立的合同來確定 國際貨運在國際物流服務(wù)中的地位： ?組織協(xié)調(diào)者地位：運輸?shù)脑O(shè)計師，是門到門運輸?shù)慕M織者和協(xié)調(diào)者。 三 國際貨運代理人的法律地位 ? 1）委托方與貨運代理人的關(guān)系，這種關(guān)系由委托協(xié)議或合同來確定。 例如 FIATA規(guī)定：國際貨運代理僅對屬于其本身或其雇員所造成的過失負(fù)責(zé) 。 ? 第二種情況 ， 作為國際貨運代理 ， 不僅對自己的錯誤和疏忽負(fù)責(zé) ， 還應(yīng)使貨物完好地抵達(dá)目的地 ， 這就意味著他應(yīng)承擔(dān)承運人的責(zé)任和造成第三人損失時的責(zé)任 。 《 中華人民共和國國際貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定》 的定義：接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以 委托人的名義或以自己的名義 ，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)費用的行業(yè)。 EXPLOSIVE （符號：黑色，底色：白色） INFLMMABLE （符號：黑色，底色：橙紅色 ) POISONGA （符號：黑色或白色，底色：正紅色） 現(xiàn)代的標(biāo)記與識別標(biāo)準(zhǔn) 第二節(jié) 國際貨運代理概述 一 國際貨運代理的定義 貨主企業(yè) ?外貿(mào)公司 ?進(jìn)出口商 貨運 代理人 交通運輸 企業(yè) 貨主企業(yè) ?外貿(mào)公司 ?進(jìn)出口商 紙運輸合同 契約承運人 實際運輸合同 實際承運人 國際貨運代理（ The Fr
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