【正文】 返回首頁 三峽工程 管理－ 質(zhì)。 ? 6 根據(jù)施工進(jìn)度及概算安排情況，三峽總公司分年度向國家宏觀控制部門報計劃并須得到批準(zhǔn)。在施工合同中，列有一筆工程進(jìn)度獎勵資金，對完成年度計劃的給予獎勵，對未完成年度計劃的，扣掉該筆獎金。施工單位的進(jìn)度計劃必須得到監(jiān)理的認(rèn)可，并須按批準(zhǔn)的進(jìn)度計劃組織施工。 ? 2 業(yè)主編制指導(dǎo)性或目標(biāo)性的年、季度進(jìn)度計劃，用于協(xié)調(diào)整個三峽工程進(jìn)度。承包單位還須編制施工周、日計劃，以保證工程施工進(jìn)度滿足總進(jìn)度要求。 ? 7 設(shè)立質(zhì)量特別獎，依照合同進(jìn)行獎罰。 ? 5 進(jìn)行培訓(xùn)，組織現(xiàn)場觀摩，提高全體參建人員質(zhì)量意識。三峽總公司向國內(nèi)外供應(yīng)廠商派駐了駐廠監(jiān)造，聘請監(jiān)理并授權(quán)對現(xiàn)場建安工程的施工和制造進(jìn)行全過程質(zhì)量管理現(xiàn)場控制。 返回首頁 三峽工程 管理－ 工程建設(shè)中的三控制 ? 2 制訂統(tǒng)一的三峽工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和《三峽工程質(zhì)量管理辦法》，以保證三峽工程的質(zhì)量達(dá)到一流。 ? 1 建立和完善質(zhì)量保證體系：由三峽總公司統(tǒng)一組織參建各方主要成員組成的“三峽工程質(zhì)量管理委員會”，負(fù)責(zé)三峽工程全面的質(zhì)量管理工作，檢查、督促、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、評價各參建方的質(zhì)量管理工作和結(jié)果。 返回首頁 三峽工程 管理－ 工程建設(shè)中的三控制 ? 質(zhì)量控制與管理 ? 黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人高度重視工程質(zhì)量，指出三峽工程是“千年大計，國運(yùn)所系”，“質(zhì)量責(zé)任重于泰山”。 ? 工程實(shí)施過程中，作為項(xiàng)目法人，三峽總公司的投資控制主要包括以下三個方面的內(nèi)容：一是建立執(zhí)行概算、合同價兩個價格控制體系；二是建立合同項(xiàng)目實(shí)施控制價；三是對合同價的價差進(jìn)行管理。靜態(tài)控制即在工程建設(shè)過程中，以執(zhí)行概算作為基本計劃，采用總量控制、合理調(diào)整的原則，嚴(yán)格控制工程投資水平，以不突破經(jīng)國家批準(zhǔn)的以 1993年 5月末價格水平為基準(zhǔn)的靜態(tài)總投資為總目標(biāo)。 ? 三峽總公司與工程建設(shè)部和各項(xiàng)目部簽訂年度責(zé)任書，明確項(xiàng)目部在工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價和安全等四個方面的目標(biāo)職責(zé)，年底進(jìn)行考核。項(xiàng)目部對工程建設(shè)部負(fù)責(zé)。 返回首頁 三峽工程 管理－ 工程建設(shè)中的項(xiàng)目管理 ? 三峽總公司的項(xiàng)目管理部門是工程建設(shè)部。 返回首頁 三峽工程 管理－ 工程建設(shè)中的項(xiàng)目管理 ? 為滿足工程管理的需要，履行項(xiàng)目法人職責(zé)，促進(jìn)項(xiàng)目法人、承包商、監(jiān)理、設(shè)計及其它服務(wù)單位和人員相互配合，三峽總公司采用項(xiàng)目管理的方式，進(jìn)行三峽工程樞紐建設(shè)的管理。合同是維持各方關(guān)系的紐帶。 ? 監(jiān)理工程師是項(xiàng)目法人在施工現(xiàn)場和加工車間的代表，全面負(fù)責(zé)施工和制造過程中的質(zhì)量、進(jìn)度、造價、安全等的監(jiān)督和管理。 返回首頁 三峽工程 管理－ 工程建設(shè)中的四制 ? 招標(biāo)承包制 ? 中國三峽總公司按照“公開招標(biāo)、公平競爭、公正評標(biāo)”的原則，通過市場競爭機(jī)制，優(yōu)選國內(nèi)的建筑承包商和國內(nèi)外的設(shè)備制造商參與三峽工程的建設(shè)；為避免決策失誤，委托中介機(jī)構(gòu)代理招標(biāo)，聘請專家組進(jìn)行獨(dú)立評標(biāo)，并根據(jù)專家組評標(biāo)推薦意見，通過集體討論確定中標(biāo)單位。 返回首頁 三峽工程 管理－ 工程建設(shè)中的四制 ? 三峽工程開工伊始，即采用了項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制、招標(biāo)承包制、工程建設(shè)監(jiān)理制和合同管理制等四大管理機(jī)制。 ? 5 參與對安全事故的調(diào)查和評定。 ? 3 參與對三峽工程各參建單位的安全保證體系、安全規(guī)程的檢查和指導(dǎo)工作。 返回首頁 三峽工程 監(jiān)理 － 安全總監(jiān)辦公室職責(zé) ? 三峽工程安全總監(jiān)辦公室職責(zé) ? 1 參與選聘安全總監(jiān)和負(fù)責(zé)管理安全總監(jiān)的日常工作。 ? 安全總監(jiān)主要在施工現(xiàn)場獨(dú)立進(jìn)行安全監(jiān)督，在授權(quán)范圍內(nèi)通過項(xiàng)目部的配合，對監(jiān)理工程師提出建議或下達(dá)指令，一般不直接對施工承包商下達(dá)指令。所聘專家應(yīng)有較深的專業(yè)造詣和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有良好的品德素質(zhì)。 ? 5 根據(jù)需要，對各參建單位的安全管理人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。 ? 3 對三峽工程的安全保證體系，安全規(guī)程、規(guī)范，安全生產(chǎn)措施提出意見和建議。安全總監(jiān)的主要職責(zé)為： ? 1 對三峽工程施工安全進(jìn)行有權(quán)威性的監(jiān)督。安全總監(jiān)辦公室設(shè)在工程建設(shè)部，受三峽工程安全生產(chǎn)委員會和工程建設(shè)部的雙重領(lǐng)導(dǎo)。 ? 監(jiān)督工程建設(shè)部各項(xiàng)目部和監(jiān)理單位對質(zhì)量控制和質(zhì)量管理的情況。 返回首頁 三峽工程 監(jiān)理 － 質(zhì)量總監(jiān)辦公室職責(zé) ? 參與對工程質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故進(jìn)行調(diào)查和評定，審查重大質(zhì)量事故的處理方案。 ? 掌握三峽工程質(zhì)量狀況，對三峽工程的質(zhì)量管理和質(zhì)量狀況進(jìn)行階段性分析和總結(jié)。 返回首頁 三峽工程 監(jiān)理 － 質(zhì)量總監(jiān)辦公室職責(zé) ? 三峽工程質(zhì)量總監(jiān)辦公室設(shè)在工程建設(shè)部，受三峽工程質(zhì)量管理委員會和工程建設(shè)部的雙重領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)組織和管理專業(yè)質(zhì)量總監(jiān)的工作，向總監(jiān)提供必要的設(shè)計和其它技術(shù)文件。 ? 專業(yè)質(zhì)量總監(jiān)主要在施工現(xiàn)場獨(dú)立進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，在授權(quán)范圍內(nèi)通過項(xiàng)目部的配合，對監(jiān)理工程師提出建議或下達(dá)指令，一般不直接對施工承包商下達(dá)指令。所聘專家應(yīng)具備本專業(yè)扎實(shí)的理論知識和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有良好的品德素質(zhì)，經(jīng)嚴(yán)格遴選確定。 ? 根據(jù)需要對總公司和監(jiān)理單位的質(zhì)量管理人員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。 ? 對施工中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患和違反質(zhì)量技術(shù)要求的行為提出意見，行使質(zhì)量一票否決權(quán)，并在授權(quán)范圍內(nèi)行使對質(zhì)量監(jiān)理的決策權(quán)。 ? 為實(shí)現(xiàn)三峽工程的一流質(zhì)量，對工程質(zhì)量控制、施工技術(shù)與工藝提出意見和建議。專業(yè)質(zhì)量總監(jiān)的主要職責(zé)為： ? 按專業(yè)行使對三峽工程施工質(zhì)量進(jìn)行高層次、有權(quán)威性的監(jiān)督。其中，金屬焊接專業(yè)質(zhì)量總監(jiān)為羅伯特，混凝土專業(yè)質(zhì)量總監(jiān)為 Mitchell（米切爾）、肖竹生，金結(jié)專業(yè)質(zhì)量總監(jiān)為莊明祥，機(jī)電專業(yè)質(zhì)量總監(jiān)為劉錦江、張儒林、徐鳴琴、楊浩忠。 返回首頁 三峽工程 監(jiān)理 － 工程質(zhì)量總監(jiān)辦公室 ? 為進(jìn)一步完善三峽工程建設(shè)的質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)三峽工程建設(shè)的質(zhì)量管理，確保三峽工程的一流質(zhì)量， 2023年 8月，中國三峽總公司按專業(yè)設(shè)立了三峽工程質(zhì)量總監(jiān)，成立三峽工程質(zhì)量總監(jiān)辦公室。 ? 為加強(qiáng)對三峽工程質(zhì)量和安全的控制和管理，業(yè)主在工程建設(shè)部下設(shè)了質(zhì)量總監(jiān)辦公室、安全總監(jiān)辦公室，聘請國內(nèi)外知名的水工、機(jī)電、焊接和安全專家擔(dān)任總監(jiān)。 ? 業(yè)主單位各項(xiàng)目部通過工程建設(shè)部的每月監(jiān)理工作例會了解三峽工程監(jiān)理工作開展情況。監(jiān)理單位一方面要接受各相應(yīng)項(xiàng)目部對監(jiān)理工作進(jìn)行具體的檢查監(jiān)督，另一方面還要接受業(yè)主工程建設(shè)部工程信息部的檢查與指導(dǎo)。 業(yè)主依據(jù)監(jiān)理委托合同對監(jiān)理單位履行合同的行為給予檢查和監(jiān)督。合同書按《三峽工程建設(shè)監(jiān)理委托合同書編制樣本》（試行）規(guī)定的格式和內(nèi)容進(jìn)行編寫。 ? 監(jiān)理委托合同的簽訂。三峽一期工程監(jiān)理單位選擇與委托的主要方式是邀請招標(biāo)，通過競爭擇優(yōu)選擇并委托。 返回首頁 三峽工程 監(jiān)理 －工程監(jiān)理管理機(jī)制 ? 業(yè)主的監(jiān)理管理部門制定了三峽工程建設(shè)監(jiān)理統(tǒng)一管理辦法，以總體協(xié)調(diào)三峽工程各監(jiān)理單位的監(jiān)理工作。監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)由建安工程監(jiān)理和永久工程設(shè)備監(jiān)造兩個部分組成。三峽工程監(jiān)理單位按工程項(xiàng)目或工程部位分別設(shè)置。進(jìn)場各監(jiān)理單位依據(jù)業(yè)主統(tǒng)一管理辦法的原則以及本單位制定的監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細(xì)則開展工作。中國三峽總公司于 1994年 11月編制并發(fā)布《三峽工程建設(shè)監(jiān)理統(tǒng)一管理辦法》（試行）。 5家外國公司參加競標(biāo)，最后由法國技術(shù)監(jiān)督局與法國電力公司組成的聯(lián)合體 —— EDF/BV中標(biāo)。 返回首頁 三峽工程 監(jiān)理 － 監(jiān)理概述 ? 在三峽工程第二階段建設(shè)期間，主要監(jiān)理單位有 12家。 2023年1月，成立了安全總監(jiān)辦公室，聘請了日本前田株式會社的廣島、田瀨等專家擔(dān)任安全總監(jiān)。 1999年 5月，三峽工程首次聘請了外國監(jiān)理公司，監(jiān)造三峽水輪發(fā)電機(jī)組。 永久船閘閘室主體段開挖全面竣工，混凝土澆筑接近尾聲，輸水系統(tǒng)除少數(shù)和施工支洞相連的部位外，已基本澆筑完成。 1號至 6號壓力鋼管已安裝完成。左岸電站廠房1200/125T橋機(jī)投入使用。 1號至 12號機(jī)座環(huán)全部裝焊完成。 返回首頁 三峽工程施工 － 主要工程部位的進(jìn)度形象 ? 機(jī)組設(shè)備 1至 14號機(jī)鼻端里襯、排水盒、肘管里襯及錐管全部裝焊完成。 主廠房 1號至 12號機(jī)組混凝土澆筑最高至 116米高程；安 Ⅰ 至安 Ⅲ 段混凝土澆筑最高至 116米高程。事故門埋件， 1號至 22號軌道已安裝至 110米高程。 2023年， 14月累計完成土石方開挖（主體工程） 452萬立方米，土石方填筑118萬立方米，混凝土澆筑 65萬立方米，機(jī)電安裝 ，金結(jié)安裝 。截至 2023年年底，上閘首混凝土澆筑已接近尾聲。 1998年 5月 1日，船閘工程完建并開始過船通航。 1998年 6月底，二期上下游橫向圍堰建成， 9月底大江基坑抽干。1997年 11月 8日，大江截流勝利合龍。 返回首頁 三峽工程施工 － 主要工程部位的進(jìn)度形象 ? 導(dǎo)流工程 一期導(dǎo)流工程全部完成。建成 5個混凝土拌和系統(tǒng)，混凝土的小時生產(chǎn)能力可達(dá) 2380立方米，可滿足混凝土月高峰澆筑 50至 6O萬立方米的混凝土供應(yīng)要求。 返回首頁 三峽工程施工 － 主要工程部位的進(jìn)度形象 ? 三峽電站廠房外景圖 返回首頁 三峽工程施工 － 主要工程部位的進(jìn)度形象 ? 雙線五級船閘 ? 截至 2023年年底， 雙線五級船閘混凝土超額完成 2023年年初上報計劃，混凝土總量完成比例超過 90%； 24扇人字門全部安裝到位，其中的五閘首人字門提前半個月完成吊裝，地下輸水系統(tǒng) 24扇反弧門完成了 8扇反弧門的吊裝。 返回首頁 三峽工程施工 － 主要工程部位的進(jìn)度形象 ? 左岸電站廠房 ? 截至 2023年年底，為機(jī)組準(zhǔn)備的土建形象全部達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，安 Ⅰ 、安 Ⅱ 、安 Ⅲ 之間的 1至 6號機(jī)組的混凝土澆筑全部達(dá)到了高程 ，使 1至 6號機(jī)組整個區(qū)域形成了一個非常好的安裝平臺， 5號機(jī)已經(jīng)向機(jī)組安裝交面，為機(jī)組安裝創(chuàng)造了有利條件； 5號兩臺水輪發(fā)電機(jī)組的定子相繼于 11月和 12月吊入基坑并裝焊完畢，實(shí)現(xiàn)了 2023年年初提出的機(jī)組本體吊裝“保一爭二”的目標(biāo)。 返回首頁 三峽工程施工 － 主要工程部位的進(jìn)度形象 ? 泄洪壩段 ? 截至 2023年年底，泄洪壩段上塊平均高程達(dá)到了 156米，中塊除 10至 13號外，其余全部達(dá)到并縫高程；導(dǎo)流底孔的金結(jié)及弧形工作門啟閉機(jī)系統(tǒng)全部安裝調(diào)試完成，泄洪深孔工作門全部吊裝到位，高程 120米棧橋提前貫通。工程場內(nèi)外交通體系形成。建成自宜昌市至壩區(qū)的全封閉準(zhǔn)一級專用公路，以及連通壩區(qū)左右岸的西陵長江大橋。 返回首頁 三峽工程施工 － 樞紐工程量 ? 工程主體建筑物及導(dǎo)流工程的主要工程量為：土石方開挖 10283萬立方米 ,土石方填筑3198萬立方米 ,混凝土澆筑 2794萬立方米 ,鋼筋 ,金屬結(jié)構(gòu) ,水輪發(fā)電機(jī)組26臺套， 1820萬千瓦。一期建設(shè)高峰施工人數(shù)約為 ； 2023年 6月，施工的總?cè)藬?shù)約為 。施工進(jìn)度按批準(zhǔn)的總進(jìn)度計劃實(shí)施，工程投資控制在審定的初步設(shè)計總概算范圍內(nèi)，施工質(zhì)量總體良好，滿足了設(shè)計要求。預(yù)計 2023年底，第二階段的施工結(jié)束。 1994年 12月 14日，三峽工程正式宣布開工。三期導(dǎo)流期間，江水經(jīng)由泄洪壩段的永久深孔和 22個臨時導(dǎo)流底孔下泄，船舶經(jīng)永久船閘通行。左岸電站及永久船閘開始投入運(yùn)行。修建三期碾壓混凝土圍堰，攔斷導(dǎo)流明渠。二期導(dǎo)流期間，江水經(jīng)導(dǎo)流明渠下泄，船舶經(jīng)導(dǎo)流明渠或臨時船閘通行。進(jìn)行河床泄洪壩段、左岸電站壩段和左岸電站的建設(shè)。 ? 第二階段（ 19982023年）：二期工程，工期為 6年。同時，在左岸岸坡修建臨時船閘。利用中堡島修建一期土石圍堰圍護(hù)右岸叉河。 返回首頁 三峽工程施工 － 工期安排 ? 三峽工程分三個階段完成全部施工任務(wù)，總工期為 17年。而三峽升船機(jī)提升高度 113米，船箱帶水重量達(dá) 11800噸，上游永久通航期最大變幅 30米，下游通航水位變幅也達(dá) 12米，且變率快。升船機(jī)與臨時船閘毗鄰布置在左岸，升船機(jī)位于左側(cè)，由上游引航道、上閘首、升船機(jī)主體、下閘首及下游引航道等主要部分組成。 返回首頁 返回首頁 三峽工程設(shè)計－ 重要單項(xiàng)設(shè)計 ? 升船機(jī) ? 升船機(jī)是用于客輪快速過壩的重要通航建筑物，承船箱有效尺寸同葛洲壩 3號船閘（長 120米，寬 18米，船箱水深 ），一次可以通過一條 3000噸級的客貨輪或一條 895千瓦推輪頂推的 1500噸級駁船。它不僅單機(jī)容量特大，因防洪和排沙的需要，在汛期需降低水位運(yùn)行，故其運(yùn)行水頭變幅很大，達(dá) 52米，最大水頭（ 113米）與最小水頭（ 7161米）的比值達(dá) l． 59至 。 返回首頁 三峽工程設(shè)計－ 重要單項(xiàng)設(shè)計 ? 水輪發(fā)電機(jī)組 ? 三峽水電站將安裝 26臺單機(jī)容量 70萬千瓦的水輪發(fā)電機(jī)組，供電范圍跨華中、華東和西南三大電網(wǎng)，還將與華北、華南聯(lián)網(wǎng)。塔帶機(jī)是一種新型的混凝土澆筑機(jī)械，可實(shí)施從拌合樓至澆筑倉面的工廠化、連續(xù)式混凝土生