現(xiàn)代運輸概述培訓課件(參考版)
2025-01-07 02:20本頁面
【正文】 提高實載率的意義在于：充分利用運輸工具的額定能力，減少車船空駛和不滿載行使的時間，減少浪費，從而求得運輸?shù)暮侠砘? 第二節(jié) 運輸管理 六、運輸合理化途徑（ 論述題 ） （一） 提高運輸工具實載率 實載率有兩個含義：一是單車實際載重與運距之乘積和標定載重與行使里程之乘積的比率，這在安排單車、單船運輸時，是判斷裝載合理與否的重要指標；二是車船的統(tǒng)計指標，即一定時期內(nèi)車船實際完成的貨物周轉(zhuǎn)量（以噸 /千米計）占車船載重噸位與行使公里之乘積的百分比。 ? 合理運輸，縮短了運輸時間，加快了物流速度。 ? 貨物的合理運輸，能節(jié)約運輸費用，降低物流成本。 第三節(jié) 運輸合理化 五、運輸合理化的作用（ 簡答題 ） 物流過程的合理運輸就是從物流系統(tǒng)的總體目標出發(fā)，按照貨物流通規(guī)律，運用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)工程原理和方法，合理利用各種運輸方式，選擇合理的運輸路線和運輸工具，以最短的路徑、最少的環(huán)節(jié)、最快的速度和最少的勞動消耗，組織好貨物的運輸與配送。 主要方法： 實行分單體運輸； 組織輕重配裝； 提高堆碼技術(shù)； 合裝整車，也叫“零扭”，拼裝整車中轉(zhuǎn)分運。 （二） 直達運輸 在組織運輸過程中，跨國商業(yè)、物資倉庫或其他中間環(huán)節(jié)，把貨物從運地直接一步到位運到銷地或用戶手中，減少中間環(huán)節(jié)。在實際中，必須將其放在物流系統(tǒng)中作綜合判斷。達不到船舶的經(jīng)濟運行里程卻選擇水運進行運輸。達不到鐵路的經(jīng)濟運行里程卻選擇鐵路進行運輸。把適合水路或水路聯(lián)運的貨物改為用鐵路或公路運輸，從而使水運的優(yōu)勢得不到充分發(fā)揮。 無效運輸 無效運輸是指被運輸?shù)呢浳镫s質(zhì)較多（如煤炭中的礦石、原油中的水分等），使運輸能力浪費于不必要的物資運輸。 第三節(jié) 運輸合理化 （二）與運輸距離有關(guān)的不合理運輸 迂回運輸 由于物流網(wǎng)的眾橫交錯，在同一發(fā)站和到站之間，往往有不同的運輸路徑可供選擇。 運輸工具 運輸時間 運輸時間的縮短對整個流通時間的縮短有決定性的作用。有五個決定性因素分別為： 第三節(jié) 運輸合理化 運輸距離 運輸時間、貨損、運費和車輛（運輸工具）周轉(zhuǎn)等運輸技術(shù)經(jīng)濟指標，都與運輸距離有著密切的關(guān)系，運輸?shù)木嚯x長短是運輸是否合理的最基本影響因素。 第三節(jié) 運輸合理化 一、定義 運輸合理化 是指 從物流系統(tǒng)的總體目標出發(fā)，依照物品流通規(guī)律，應(yīng)用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)工程原理與方法，合理使用各種運輸方式，選擇合理的運輸路線和運輸工具，以最短的路徑、最少的環(huán)節(jié)、最快的速度和最少的勞動消耗，組織好貨物的運輸與配送 。 第二節(jié) 運輸管理 經(jīng)濟 經(jīng)濟采取最經(jīng)濟、最合理的運輸方案，有效利用各類運輸工具與運輸設(shè)施，節(jié)約人力、
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