【正文】 建立車輛封志。出站快件交接的基本要求216。質量檢查控制216?？偘?16。?核 對 封志的條形 碼 號與出站快件交接 單 登記 的號 碼 是否一致。?施封后的封志要牢固不能被抽出或捋下。 建立車輛封志 總包快件的裝車發(fā)運 車輛 封志的注意事 項?施封前要 檢查車輛 封志是否符合要求，GPS定位系 統(tǒng) 是否正常。?將施封的條形 碼 號登 記 在出站快件的交接單 上。?場 地 負責 人加封 車輛 封志，押運人 員 或駕駛員監(jiān) 督 車輛 施封 過 程。p 雨雪天氣注意防水，裝載結束，檢查場地，上傳快件信息。p 保證車輛載重均衡；快件之間不可留有縫隙。p 裝載包裝粗糙的快件，要戴手套。p 一票多件要集中、不混放。p 杜絕有扔、摔、拖、拽等損傷快件的行為。交接 結 束，要在 貨艙單 或航空 結 算 單 及 貨 站 發(fā)貨單簽 名蓋章。航空快件安全 檢查 是否全部符合要求。交接 結 束后 簽 名蓋章，加注 實際 開 車時間 。裝 載 配重和堆 碼 是否符合安全運行 標準。交接雙方共同 辦 理交接。 路由是根據(jù)總包不同起止點，按照快件時限要求選擇符合實際需要的運輸途徑。是各分揀中心發(fā)運總包的重要依據(jù)。216。 總包的堆位和碼放 總包的封裝和碼放 總包快件的裝車發(fā)運216。? 代收貨款、到付快件和優(yōu)先快件應單獨碼放，有特殊要求的，應按要求碼放。? 各堆位之間留有通道，寬度一般為 20~30cm。 質量檢測內容 總包的封裝和碼放? 根據(jù)趕發(fā)時限的先后順序建立堆位。? 操作系統(tǒng)信息處理是否符合要求。? 總包袋牌或包簽的條形碼是否整潔完好。? 隨袋的清單要放入特制的封套，裝袋不宜超過三分之二，重量小于 32公斤?；旌戏庋b時文件，要捆扎成捆。? 將制作清單后的快件，按重不壓輕、大不壓小，結實打底，方下園上，規(guī)則形放下，不規(guī)則形或易碎品放上。? 預制包簽貼在空袋一側，封扎后應在中上部。?不挪他用、 愛 惜使用。?勿用破 損 、水濕、 污染。 總包的封裝和碼放 快遞企業(yè)為發(fā)寄快件和內部作業(yè)而拴掛或粘貼在快件總包袋指定位置上，用于區(qū)別快件的所屬企業(yè)和運輸方式及發(fā)運路向等的信息標志。第四章 快件封發(fā)快件封 發(fā) 的概念快件封 發(fā) 作 業(yè) ，是將同一寄達地及其 經(jīng)轉 范圍 的快件 經(jīng)過 分 揀處 理后集中在一起，按一定要求快件 總 包并交運的生 產(chǎn)過 程。易發(fā)生的錯誤第四章 快件封發(fā) 學習目的與要求 通過本章的學習，掌握快件的登單，明確總包的封裝和碼放標準，熟悉總包快件的裝車發(fā)運。分揀操作基本要求216?？旒闹狈夂椭修D216。半自動分揀216。快件重量、規(guī)格要求分揀方式216?？旒\單216。? 沒有認真辨識運輸方式標識或標識脫落，錯分運輸方式。? 對運單信息審讀不細或書寫字跡潦草， 造成相關信息判斷有誤導致誤分。 務 范 圍 的快件 分揀操作要求 分揀中常見不符要求快件的種類? 相鄰格口或堆位易誤分。?航空禁運快件未加 標 志，如 “汽運 ”?包裝（封裝）：內 襯 或充填物 過 于 簡單 ，內件有響 動 或晃 動 及翻 滾 ，外包裝不 堅 固和 污損 等異常快件。?運 單 目的地 欄 填寫與收件人地址不符。?填寫的街路不清或只寫街路而無 門 牌號。 分揀操作要求 分揀操作的基本要求?運 單 脫落；外包裝有兩個地址。– 傳輸過程發(fā)生卡塞卡阻要立即停止設備運行。– 剔出不規(guī)則快件，改人工分揀。 然后試機運行，調試緊急停止按鈕。l 取件時，較輕快件雙手抓（托）住快件兩側，較重快件雙手托住底部或抓牢兩側的抓握位，順快件方向推向出口錕道。l 及時取下到位快件，過件通知專人接取，作二次分揀。l 優(yōu)先快件、優(yōu)先分揀，便于封發(fā)。l 大不壓小、重不壓輕、木不壓紙、金屬不壓木的原則分揀。 分揀操作要求 分揀操作的基本要求（ 2）包裹類快件分揀l 運單面向上，注意保護運單完整。? 分揀后，運單一面向上并且方向一致?？旒謷譃榭旒狈夂椭修D兩種方式：（ 1）信件類快件的操作要求? 站位要適當，距分揀格口一般為 60~70cm? 一次取件 20件左右，兩手要收攏墩齊信件?？旒?轉? 快件分 揀 中心把寄達地點的快件封 發(fā)給 相關的中途分 揀 中心 經(jīng) 再次分 揀處 理，然后封發(fā)給 寄達城市分 揀 中心的一種分 揀 方式。 分揀方式 半自動機械分揀方式分揀機自動分揀方式：分揀機由自動分揀系統(tǒng)控制裝置、分類裝置、輸送裝置及分揀道口等部分組成。 分揀方式 手工分揀方式半自動機械分揀方式：是人機結合的分揀方式，能使待分揀快件通過輸送裝置傳輸?shù)浇蛹c，由操作人員將分揀到位的快件取下。（ 1）分揀格口? 是分揀基本單元，是根據(jù)分揀時傳統(tǒng)使用的格口、格架而得名。 運單相關知識和快件的包裝 快件重量、規(guī)格要求②①第二節(jié) 分揀方式是指因受趕發(fā)時限、運遞方式、組織快件流向等因素的制約，在快件分揀時不是將快件一次性直接分揀到位，而是按照需要先對快件進行寬范圍的分揀。 運單相關知識和快件的包裝 快件的包裝根據(jù) 《 快 遞 服 務 》 郵 政行 業(yè)標 準 規(guī) 定，國內 單 件快件重量不超 過 50kg。p 重復利用的舊包裝材料，需清除原有標記。p 海關嚴禁一票多件的快件。 運單相關知識和快件的包裝 快件的包裝（ 3）快件包裝的注意事項p 禁止使用一切報刊類物品、各種有色垃圾袋和容易破損的包裝物。處理人員糾正上一個環(huán)節(jié)的失誤，取到了中轉管控和完善服務的作用。 （ 1）封裝時應防止快件 ： 變形、破裂； 傷害顧客、快遞服務人員或其他人； 污染或損毀其它快件。：用于加封每個騎縫線，例如保價貼紙、代收款標識。：便于搬運和碼放，例如向上標志貼紙，防輻射貼紙。（ 1）運單應粘貼在快件外包裝上面適當位置（運單與快件邊緣留出 5cm的距離為好），且把表面的四個角落位置留出來，以備標識、隨帶單證的粘貼。運單是一種格式合同，由正面的寄遞信息和背書條款兩部分 快遞運單? 運單內容填寫規(guī)范、完整；? 運單使用藍、黑色筆書寫或打??；? 書寫要求有力，字跡工整；? 一票多件應注明總件數(shù)和本件流水號；? 不得寫有 “秘密 ”“絕密 ”“機密 ”以及部隊番號、代號和暗語等。目前，國內快