【正文】 第 42 頁 共 44 頁。41春節(jié)后資源配備計劃和進場時間要求序號項目部節(jié)后計劃開工工點施工隊伍備注累計人員數量計劃進場時間隊伍名稱勞動力數量設備名稱/數量計劃進場時間1張家山隧道福建忠誠隧道工程勞務有限公司80裝載機3臺、挖掘機3臺、自卸車5臺、二襯臺車2輛2路基一工區(qū)成都平湖建筑勞務有限公司45挖掘機2臺、壓路機1臺、推土機1臺、平地機1臺、自卸車5輛。對于以上工藝流程中的質量控制，詳情見“鋼箱梁施工技術方案”中的質量控制措施。、質量控制點：A放養(yǎng)、下料、B、板件矯正、彎制、C、開制坡口、D、板單元組裝、E、梁段組裝、F、段的矯正、G、梁段試拼。④施工過程中的現場安全巡視檢查。 D督促好危險性較大的分部分項工程施工前的安全交底工作。 C審查安全專項施工方案。 B審查施工組織設計（方案）中的安全技術措施。 A審查特種作業(yè)人員及建設行政主管部門規(guī)定有持證要求的人員資格。①檢查施工作業(yè)隊伍是否已取得“安全生產許可證”，并處在正常使用期。質檢部將通過檢查以上質量控制點來對現澆梁的整個施工過程進行動態(tài)控制。，支架搭設施工要求和注意事項參照“支架設計方案”?！捌髽I(yè)自檢，監(jiān)理抽查”制度和各項施工檢驗程序。、技術人員（包括試驗檢測人員）、各崗位技術工人、各作業(yè)班組成員逐級進行詳細的施工技術和安全交底，并做好記錄。⑧ 新工人不經培訓，或培訓考試不合格不準上崗作業(yè)。⑥ 機械、電器設備安全防護裝置不齊全不準作業(yè)。④ 不按規(guī)定使用安全勞動保護用品不準作業(yè)。② 沒有有效的安全措施不準作業(yè)。④ 吊物時，扒桿與被起吊物下嚴禁站人，對違反操作規(guī)定和不安全的作業(yè)及時加以糾正或制止。② 定期對工索具進行檢查，如不能達到使用要求標準的必須進行更換。③ 對事故易發(fā)部位和環(huán)節(jié)進行提前控制和重點控制，防患于未然。① 建立安全責任體系和安全保障制度。施工前，項目部有關職能部門和人員對參建人員進行安全技術交底，并按“安保體系”的要求做好參與交底人員的簽字工作。節(jié)點目標：2016年7月20日主線貫通。 另外， 二襯混凝土必須添加阻水劑， 且必須通過試驗驗證其防水效果方能使用。首先要采用優(yōu)質的防水板， 防水板接縫必須符合規(guī)范要求。 二襯通常為安全儲備以及承受一部分流變荷載， 二襯混凝土必須在初期支護穩(wěn)定后方能澆筑， 以避免二襯混凝土開裂。 鋼拱架的間距必須符合設計及規(guī)范要求， 鋼拱架應該緊貼圍巖， 超挖部分應該用噴射混凝土充填密實， 不得有空洞或者用片石等其它物品填充。不管采用何種方法開挖， 都必須及時支護， 確保施工安全。（5）隧道開挖前應該對施工控制網進行復測， 隨著工程的進度，設置洞內控制點， 隨時測量計算軸線的偏差， 并及時采取措施糾偏， 確保隧道的貫通誤差在規(guī)范允許范圍以內。 水準點及基準點必須設置在穩(wěn)定、 不易遭受破壞的地方， 必要時應該對其進行保護。 （3）測量時必須保證所有的測量數據真實可靠， 以免發(fā)生大的差錯。因此， 測量是隧道施工最關鍵的環(huán)節(jié)，必須采取措施， 確保測量的準確性。 爆破作業(yè)和爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝；洞內每天放炮次數應有明確規(guī)定， 裝藥與放炮時間不得過久。（3） 嚴禁用翻斗車、 自卸汽車、 拖車、 拖拉機、 機動三輪車、人力三輪車、 自行車、 摩托車和皮帶運輸運送爆破器材。人力運送時，雷管與炸藥不得由一人同時運送；汽車運輸時，雷管與炸藥必須分別裝在兩輛車內運送，其間距應相隔50米以上；有軌機動車運輸時，雷管與炸藥不宜在同一輛車上運送，如必須用同一輛車運送時，裝雷管與炸藥的車輛必須用三個空車廂隔開。（5）機械裝碴時，坑道斷面應能滿足裝載機械的安全運轉，裝碴機上的電纜或高壓膠管應有專人收放，裝碴機操作時其回轉范圍內不得有人通過。運裝大體積或超長料具時，應有專人指揮、專車運輸，并設置顯示界限的紅燈。（2）進洞的各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力，燃燒汽油的車輛和機械不得進洞。（4）電力線的設置不得與通風管道同邊，已經同邊的與通風管道距離不得小于100cm。（2）成洞地段（包括二襯間隔段）的電力線必須排列整齊、線條平順、瓷瓶處綁扎牢固、照明燈排列整齊劃一，照度必須以能夠看清拱頂的施工縫為標準。（1）電力線路必須實行“三相五線”制，用電設備必須實行“一機、一箱、一閘、一漏”。對于粘聚力小的土砂圍巖，應選用輔助施工方法，如超前支護、開挖面噴射混凝土和安設錨桿等。若發(fā)現異常情況必須立即采取措施進行處理。監(jiān)控量測是隧道施工管理中非常重要的一個環(huán)節(jié)，是施工安全與質量的保障。①做好超前地質預報工作必須嚴格按照隧道施工地質預報方案進行超前地質預報，為正確地選擇斷面大小、襯砌類型、施工方法、支護參數提供依據，指導施工。坍塌是隧道施工經常出現一種安全事故，一旦發(fā)生，將會造成嚴重的后果，因此，必須采取相應的措施，防止坍塌事故的發(fā)生。隧道施工必須將安全生產擺在首要位置，隧道施工安全風險大、不確定因素多。通過與熟悉的 Microsoft Office system 程序、強大的報表、引導的計劃以及靈活的工具進行集成，可以對所有信息了如指掌，控制項目的工時、日程和財務，與項目工作組保持密切合作，同時提高工作效率。 根據需要跟蹤項目。 進一步控制資源和財務。 利用現有數據。它有以下及個方面的特點：有效地管理和了解項目日程。軟件對工程進行全面管理Microsoft Project (或 MSP)是一個國際上享有盛譽的通用的項目管理工具軟件，凝集了許多成熟的項目管理現代理論和方法，可以幫助項目管理者實現時間、資源、成本的計劃、控制。 提高工作效率、節(jié)約時間成本。 使工地的管理立體化、透明化。 隨時對工人和機械設備的工作狀態(tài)或者工作時間進行監(jiān)控?？梢杂行У谋苊饣蛘邷p少質量安全事故的發(fā)生。建設工程質量、安全監(jiān)督機構將設置遠程視頻監(jiān)控中心，通過集中管理軟件直接對施工現場攝像頭進行遠程操作，對施工現場進行24小時實時錄像。工程施工現場遠程視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，是指應用視頻信息網路對工程施工現場施工質量、安全生產、施工現場環(huán)境、作業(yè)條件、文明施工情況進行的遠程實時圖像監(jiān)控管理。（5）根據比較結果，找出進度偏差的因素和原因，采取切實有效的方法進行挽救或計劃調整。（3）做好施工中的調度工作，對影響施工進度的各種因素，進行分析，制訂措施，協調各方面關系，加強薄弱環(huán)節(jié)，實現動態(tài)控制，保證各班組完成作業(yè)計劃。施工任務書有明確的計劃目標，具體的施工任務及技術措施、質量要求、獎懲條款等內容，使施工班組保證按作業(yè)計劃時間完成規(guī)定的任務。通過比較分析，找出影響施工進度的原因和因素，采取及時、有效的措施進行補救和調整下一分項進度的計劃。，保證施工項目進度計劃的實施。首先編制各個施工項目的進度計劃，作業(yè)計劃，計劃編制的對象由大到小，計劃的內容從粗到細。（7）設置吊裝區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關的人員入內。（5）工作人員進入作業(yè)區(qū)必須戴安全帽。（3）起重機操作員、起重指揮人員一定要操作規(guī)程、規(guī)范進行操作指揮，有權拒決一切違章、違規(guī)操作。起重機不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機兩個履帶一高一低。（1）結構安裝過程各工種進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向上操作，下層作業(yè)的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外，不符合以上條件時，應設置安全防護層；（2）由于上方施工可能墜落物件或處于起重機吊桿回轉范圍之內的通道，在其受影響的范圍內，必須搭設頂部能防止穿透的雙層防護走廊。高空吊裝大型構件前也應塔設懸空作業(yè)中所需的安全設施。（3）鋼箱梁的吊裝，構件應盡可能在地面