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正文內(nèi)容

公路運(yùn)輸ppt30頁(yè))(參考版)

2025-01-03 02:31本頁(yè)面
  

【正文】 三國(guó)之間,美國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展最快,設(shè)施最完善,運(yùn)輸效率最高;中國(guó)次之,運(yùn)輸時(shí)間雖然也比較快,但運(yùn)輸能力不足,運(yùn)量較小;非洲地區(qū)因經(jīng)濟(jì)問(wèn)題而排在最后,公路等級(jí)較為落后,設(shè)施設(shè)備不夠完善,安全等級(jí)較低。 2. 就營(yíng)運(yùn)方面而言,美國(guó)已經(jīng)發(fā)展到使用智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng);而中國(guó)與非洲卻因?yàn)榕涮追?wù)跟不上和資金問(wèn)題被滯后了。在東北部地區(qū),公路比較稠密曲折,而在人煙稀少的北美高草原地區(qū)就比較稀少。 非洲公路運(yùn)輸展望 04 美國(guó)公路運(yùn)輸概況 美國(guó)公路運(yùn)輸現(xiàn)狀 ?公路總長(zhǎng)度 630萬(wàn)公里 , 平均密度為每百平方公里 66公里 , 已形成干支相連 , 四通八達(dá)的公路系統(tǒng)。 ? 基礎(chǔ)設(shè)施投資和土地市場(chǎng)改革是加快非洲城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、增加就業(yè)機(jī)會(huì)和提高城市競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。 非洲公路運(yùn)輸特點(diǎn) ? 供給的服務(wù)水平 較 低 ? 交通安全設(shè)施不完備,影響安全行車(chē) ? 布局分散不合理,軌距雜亂 非洲的一些國(guó)家為了發(fā)展貿(mào)易,聯(lián)合修建了一 些 公路干線(xiàn),這條公路的建成便利了非洲的南北交通 , 這一巨大的工程也是由沿途各國(guó)分段修建的。 03 非洲公路運(yùn)輸概況 非洲公路運(yùn)輸現(xiàn)狀 ? 非洲是世界交通運(yùn)輸業(yè)比較落后的一個(gè)洲, 當(dāng)前的道路系統(tǒng)處于較低水平 ,交通運(yùn)輸以公路為主,目前非洲公路總里程約 130多萬(wàn)公里 。公路運(yùn)輸 2 目錄
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