【正文】 生產(chǎn)考核結(jié)束后，建設(shè)（生產(chǎn)）單位應(yīng)對(duì)生產(chǎn)考核的原 始記錄進(jìn)行整理、歸納、分析，編寫生產(chǎn)考核總結(jié)報(bào)告，留 存?zhèn)浒?，作為?xiàng)目竣工驗(yàn)收的重要依據(jù)。 生產(chǎn)考核結(jié)果達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)由建設(shè)（生產(chǎn)）單 位與總承包、設(shè)計(jì)、科研等單位共同分析原因，提出處理意 見，協(xié)商解決，一般不再組織重新考核；確需重新考核的， 不宜超過三次。 d、生產(chǎn)考核的其它有關(guān)事項(xiàng)： 生產(chǎn)考核時(shí)間一般規(guī)定為滿負(fù)荷連續(xù)生產(chǎn) 72小時(shí)，特殊 情況下可適當(dāng)延長(zhǎng)。 （ 8）“三廢”排放達(dá)標(biāo)情況。 （ 6）機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行狀況。 （ 4）產(chǎn)品質(zhì)量和成本。 （ 2）原料、燃料及動(dòng)力指標(biāo)。 （ 7）上、下游裝置的物料銜接已落實(shí)，產(chǎn)品、副產(chǎn)品 等包裝合格，運(yùn)輸渠道已暢通。 （ 5）原料、燃料、化學(xué)藥品、潤(rùn)滑油（脂）、備品配 件等質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，儲(chǔ)備量能滿足考核需要。 （ 3）全部自動(dòng)控制儀表、在線分析儀表和聯(lián)鎖已投入 使用。 b、生產(chǎn)考核應(yīng)在化工投料試車已完成，化工裝置滿負(fù) 荷持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，并具備下列條件后進(jìn)行： （ 1）滿負(fù)荷試車條件下暴露出的問題已解決，各項(xiàng)工 藝指標(biāo)調(diào)整后處于穩(wěn)定狀態(tài)，影響生產(chǎn)考核的問題已經(jīng)解決。 （ 4）會(huì)同設(shè)計(jì)部門和設(shè)備、儀表提供商等單位，校正 考核所需的計(jì)量?jī)x表和分析儀器。 （ 2）研究和熟悉考核資料，確定計(jì)算公式、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 化工建設(shè)項(xiàng)目未經(jīng)生產(chǎn)考核不得進(jìn)行竣工驗(yàn)收。 生產(chǎn)考核 生產(chǎn)考核的主要任務(wù)是，對(duì)化工裝置的生產(chǎn)能力、安全 性能、工藝指標(biāo)、環(huán)保指標(biāo)、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備性能、自控水 平、消耗定額等是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求進(jìn)行全面考核，包括對(duì)配 套的公用工程和輔助設(shè)施的能力進(jìn)行全面鑒定。 （ 3）每一個(gè)負(fù)荷階段的安全運(yùn)行條件均要進(jìn)行嚴(yán)格細(xì) 致的檢查、分析，查找存在的不安全因素，采取措施徹底消 除，并做好記錄。 b、化工裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行考驗(yàn)應(yīng)注意的事項(xiàng)： （ 1）裝置的生產(chǎn)負(fù)荷應(yīng)按照低負(fù)荷、中負(fù)荷、高負(fù)荷 三個(gè)階段進(jìn)行穩(wěn)定運(yùn)行考驗(yàn)，每個(gè)階段達(dá)不到穩(wěn)定運(yùn)行要 求，不得進(jìn)入下一個(gè)階段。 （ 3）自動(dòng)控制系統(tǒng)全部投用，考察其適用性、靈敏性 和安全性。 a、化工裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行應(yīng)采取的主要措施： （ 1）對(duì)化工裝置工藝指標(biāo)做進(jìn)一步測(cè)試、核實(shí)、修正 與定值，使之符合化工裝置實(shí)際運(yùn)行工況要求。 穩(wěn)定運(yùn)行考驗(yàn) ： 化工投料試車結(jié)束后，化工裝置進(jìn)入提高生產(chǎn)負(fù)荷和產(chǎn) 品質(zhì)量、考驗(yàn)長(zhǎng)周期安全穩(wěn)定運(yùn)行性能的階段。 試車的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。 安全設(shè)施的穩(wěn)定性、有效性和存在問題及其對(duì)策措施。 試車過程中遇到的難點(diǎn)與對(duì)策。 試車實(shí)際步驟與進(jìn)度。采取的主要措施共 4 項(xiàng)，應(yīng)注意的事項(xiàng) 4項(xiàng)。 穩(wěn)定運(yùn)行考驗(yàn) 化工投料試車結(jié)束后，化工裝置進(jìn)入提高生產(chǎn)負(fù)荷和產(chǎn) 品質(zhì)量、考驗(yàn)長(zhǎng)周期安全穩(wěn)定運(yùn)行性能的階段?，F(xiàn)場(chǎng)人員過多，也是擴(kuò)大人員 傷亡的重要原因。 管理上存在的問題： ⒈該項(xiàng)目沒有執(zhí)行安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)，在新建企業(yè) 未經(jīng)設(shè)立批準(zhǔn)（正在后補(bǔ)設(shè)立批準(zhǔn)手續(xù)）、生產(chǎn)工藝未經(jīng)科 學(xué)論證、建設(shè)項(xiàng)目未經(jīng)設(shè)計(jì)審查和安全驗(yàn)收的情況下，擅自 低標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)并組織試生產(chǎn)，而且違法試生產(chǎn)五個(gè)月 后仍未取得項(xiàng)目設(shè)立批準(zhǔn)。 事故案例：江蘇鹽城射陽縣鹽城氟源化工有限公司 “ ”爆炸事故。 發(fā)生火災(zāi)、爆炸、大量泄漏等事故時(shí)，應(yīng)首先切斷 氣（物料）源，盡快啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案。 發(fā)生停電、停水、停氣（汽）時(shí)，必須采取措施， 防止系統(tǒng)超溫、超壓、跑料及機(jī)電設(shè)備的損壞。 緊急停車后的人員安全保障措施。 各種工況下化工裝置緊急停車時(shí)的人員調(diào)度程序、 職責(zé)分工、緊急停車操作順序和工藝控制指標(biāo)。 緊急停車處置預(yù)案應(yīng)主要包括以下內(nèi)容： 能夠?qū)е禄ぱb置緊急停車的危險(xiǎn)因素辨識(shí)和分析。 1冬季停車后，采取防凍保溫措施，注意低位、死角 及水、蒸汽、管線、閥門、疏水器和保溫伴管的情況，防止 凍壞。 1停車時(shí)嚴(yán)禁高壓串低壓。 高溫真空設(shè)備停車必須先消除真空狀態(tài)，待設(shè)備內(nèi) 介質(zhì)的溫度降到自燃點(diǎn)以下時(shí)，才可與大氣相通，以防空氣 進(jìn)入引發(fā)燃爆事故。 系統(tǒng)降壓、降溫必須按要求的幅度（速率）、先高 壓后低壓的順序進(jìn)行，凡需保壓、保溫的，停車后按時(shí)記錄 壓力、溫度的變化。 設(shè)備卸壓操作應(yīng)緩慢進(jìn)行，壓力未泄盡之前不得拆 動(dòng)設(shè)備；注意易燃、易爆、易中毒等危險(xiǎn)化學(xué)品的排放和散 發(fā)，防止造成事故。 必須按停車方案規(guī)定的步驟進(jìn)行。 常規(guī)停車應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 指揮、操作等相關(guān)人員全部到位。 化工裝置內(nèi)殘余物料的處理方式。 化工裝置的隔絕、置換、吹掃、清洗等操作規(guī)程。 停車的時(shí)間、步驟、工藝變化幅度、工藝控制指標(biāo)、 停車順序表以及相應(yīng)的操作票證。 停車用的各種記錄表、本等。 停車用的工（器）具、勞動(dòng)防護(hù)用品齊備，如專用 停車工具、通訊工具、事故燈、防護(hù)服等。 常規(guī)停車應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作： 編制停車方案，參加停車人員均經(jīng)過培訓(xùn)并熟悉停 車方案。分為局部緊急停車、全面 緊急停車。 主要內(nèi)容： 5項(xiàng)準(zhǔn)備工作，停車方案包括的 7項(xiàng)主要內(nèi) 容， 14個(gè)注意事項(xiàng) 。沒有選擇具有相應(yīng)資質(zhì)和能力 的設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)生產(chǎn)線，沒有委托監(jiān)理單位對(duì)生產(chǎn)線建設(shè)和 設(shè)備安裝進(jìn)行有效監(jiān)理。沒有經(jīng)過系統(tǒng)試車，在不具備 試生產(chǎn)的條件下盲目組織試生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)的空氣流量計(jì)、油流 量計(jì)等均不能正常使用，僅依靠閥門開度控制參數(shù)。事故發(fā)生前，存在空 氣和氧量控制不準(zhǔn)確、停料后長(zhǎng)時(shí)間空吹等錯(cuò)誤操作，出現(xiàn) 問題又未能及時(shí)采取正確處理措施。 事故案例：甘肅西脈公司鉛冶煉廠噴爐灼燙事故 事故發(fā)生的間接原因： 事發(fā)富氧頂吹熔煉爐的操作和控制能力不足。 c、 建設(shè)（生產(chǎn)）單位應(yīng)會(huì)同總承包、施工、設(shè)計(jì)等 單位成立保運(yùn)組織，統(tǒng)一指揮試車期間的保運(yùn)工作，本著“誰 安裝、誰保運(yùn)”的原則，與施工單位簽訂保運(yùn)合同。 （ 2）有關(guān)要求： a、應(yīng)安排骨干設(shè)計(jì)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，處理試車中發(fā)現(xiàn)的 設(shè)計(jì)問題。 試車隊(duì)伍 （ 1）人員組成：根據(jù)化工裝置、建設(shè)（生產(chǎn)）單位的 實(shí)際，組成以建設(shè)（生產(chǎn)）單位為主，總承包、設(shè)計(jì)、施工、 技術(shù)或是開車協(xié)助單位以及國(guó)內(nèi)外專家參加的試車隊(duì)伍。通過“倒開車”，充分暴露下游裝置 或后工序在工藝、設(shè)備和操作等方面的問題，及時(shí)加以整 改，以保證主裝置投料后順利打通全流程，做到化工投料試 車一次成功，縮短試車時(shí)間，降低試車成本。 （ 5）做好物料平衡，控制好試車成本。 （ 3）安全、環(huán)保、消防和職業(yè)衛(wèi)生做到“三同時(shí)”，監(jiān) 測(cè)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)。 化工投料試車應(yīng)達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)： （ 1）試車主要控制點(diǎn)正點(diǎn)到達(dá)，連續(xù)運(yùn)行產(chǎn)出合格產(chǎn) 品。 （ 9）化工投料試車應(yīng)盡可能避開嚴(yán)冬季節(jié)，否則必須 制定冬季試車方案，落實(shí)防凍措施。 （ 7）試車期間，分析工作除按照設(shè)計(jì)文件和分析規(guī)程 規(guī)定的項(xiàng)目和頻次進(jìn)行外，還應(yīng)按試車需要及時(shí)增加分析項(xiàng) 目和頻次并做好記錄。 （ 5）試車必須循序漸進(jìn)，上一道工序不穩(wěn)定或下一道 工序不具備條件，不得進(jìn)行下一道工序的試車。 （ 3）嚴(yán)格按試車方案和操作法進(jìn)行，試車期間必須實(shí) 行監(jiān)護(hù)操作制度。 化工投料試車應(yīng)遵守下列規(guī)定： （ 1）試車必須統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁多頭領(lǐng)導(dǎo)、越級(jí)指揮。 （ 13）試車可能存在的問題及解決辦法。 （ 11）試車保運(yùn)體系。 （ 9）環(huán)保措施。 （ 7）工藝技術(shù)指標(biāo)、聯(lián)鎖值、報(bào)警值。 （ 5）試車負(fù)荷與原料、燃料平衡。 （ 3）試車應(yīng)具備的條件。 主要包括下列基本內(nèi)容： （ 1）裝置概況及試車目標(biāo)。詳見附件 4： 《 化工投料試車應(yīng)具備的條件 》 。試車應(yīng)堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求， 精心組織，嚴(yán)格做到“四不開車”，即：條件不具備不開車， 程序不清楚不開車，指揮不在場(chǎng)不開車，出現(xiàn)問題不解決不 開車。 （三）化工投料試車 試車條件 （“四不開車”，具體遵照 《 化工投料試車應(yīng) 具備的條件 》 ） 試車方案及標(biāo)準(zhǔn) （基本內(nèi)容 10項(xiàng)、 10條規(guī)定、應(yīng)達(dá) 到的 5個(gè)合格標(biāo)準(zhǔn)） 倒開車 （主裝置或主要工序投料之前，用外供物料 先期把下游裝置或后工序的流程打通，待主裝置或主要工序 投料時(shí)即可連續(xù)生產(chǎn)） 試車隊(duì)伍 （一方為主，多方參與） 試車條件 （ 1）化工投料試車的主要任務(wù)是，用設(shè)計(jì)文件規(guī)定的 工藝介質(zhì)打通全部裝置的生產(chǎn)流程，進(jìn)行各裝置之間首尾銜 接的運(yùn)行，以檢驗(yàn)其除經(jīng)濟(jì)指標(biāo)外的全部性能，并生產(chǎn)出合 格產(chǎn)品。 事故案例：山東德齊龍化工集團(tuán)有限公司“ ”爆炸事 故 2023年 7月 11日 23時(shí) 50分，山東省德州市平原縣德齊龍 化工集團(tuán)有限公司一分廠 16萬噸 /年氨醇、 25萬噸 /年尿素改 擴(kuò)建項(xiàng)目試車過程中發(fā)生爆炸事故，造成 9人死亡、 1人受傷。 b、在規(guī)定期限內(nèi)試車系統(tǒng)首尾銜接、穩(wěn)定運(yùn)行；參加 試車的人員分層次、分類別掌握開車、停車、事故處理和調(diào) 整工藝條件的操作技術(shù)；通過聯(lián)動(dòng)試車，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除化 工裝置存在的缺陷和隱患，完善化工投料試車的條件。 i、試車保運(yùn)體系。 g、相應(yīng)的安全措施和事故應(yīng)急預(yù)案。 e、主要工藝指標(biāo)、分析指標(biāo)、聯(lián)鎖值、報(bào)警值。 c、試車應(yīng)具備的條件。 a、試車目的。 n、試車現(xiàn)場(chǎng)有礙安全的機(jī)器、設(shè)備、場(chǎng)地、通道處的 雜物等已經(jīng)清理干凈。 l、職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)測(cè)點(diǎn)已確定，按照規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)設(shè)置的 標(biāo)識(shí)牌和警示標(biāo)志已到位。 j、通訊系統(tǒng)已暢通。 h、生產(chǎn)記錄報(bào)表齊全并已印發(fā)到崗位。 f、試車方案和有關(guān)操作規(guī)程已經(jīng)批準(zhǔn)并印發(fā)到崗位及 個(gè)人，在現(xiàn)場(chǎng)以適當(dāng)形式公布。 d、設(shè)備位號(hào)、管道介質(zhì)名稱和流向及安全色按規(guī)范標(biāo) 志標(biāo)識(shí)完畢。 b、生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)已建立，崗位責(zé)任制已制訂、落實(shí)并 執(zhí)行。 （ 1）聯(lián)動(dòng)試車必須具備的條件： 以下條件經(jīng)全面檢查、確認(rèn)合格后，方可開始進(jìn)行聯(lián)動(dòng) 試車。 聯(lián)動(dòng)試車 聯(lián)動(dòng)試車的主要任務(wù)是，以水、空氣為介質(zhì)或與生產(chǎn)物 料相類似的其它介質(zhì)代替生產(chǎn)物料，對(duì)化工裝置進(jìn)行帶負(fù)荷 模擬試運(yùn)行，機(jī)器、設(shè)備、管道、電氣、自動(dòng)控制系統(tǒng)等全 部投用，整個(gè)系統(tǒng)聯(lián)合運(yùn)行，以檢驗(yàn)其除受工藝介質(zhì)影響外 的全部性能和制造、安裝質(zhì)量，驗(yàn)證系統(tǒng)的安全性和完整性 等，并對(duì)參與試車的人員進(jìn)行演練。 （ 3）交接程序： 先由建設(shè)（生產(chǎn)）單位組織總承包、 生產(chǎn)、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位按單元工程、分專業(yè)進(jìn)行中 間驗(yàn)收，最后組織總承包、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、工程管理等 單位參加的中間交接會(huì)議，并分別在工程中間交接證明書及 附件上簽字。 d、工程尾項(xiàng)清理實(shí)施方案及完成時(shí)間的確認(rèn)。 b、工程質(zhì)量的初評(píng)資料及有關(guān)調(diào)試記錄的審核驗(yàn)證與 交接。 i、對(duì)聯(lián)動(dòng)試車有影響的“三查四定”項(xiàng)目及設(shè)計(jì)變更處 理完畢，其它與聯(lián)動(dòng)試車無關(guān)的未完施工尾項(xiàng)責(zé)任及完成時(shí) 間已明確。 g、裝置電氣、儀表、計(jì)算機(jī)、防毒防火防爆等系統(tǒng)調(diào) 試聯(lián)校合格。 e、動(dòng)設(shè)備單機(jī)試車合格（需實(shí)物料或特殊介質(zhì)而未試 車者除外）。