【正文】 98 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 三、典型機械零件的檢驗 主軸各軸頸同軸度的檢查 1— 主軸 2— 堵頭 3— 鋼球 4— 支承板 5— V形架 6— 平板 99 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 三、典型機械零件的檢驗 公法線的測量 100 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 101 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 思考題 ?拆卸的一般原則是什么 ? ? 、部件的拆卸方法。 (3) 齒輪的檢查 齒輪工作一個時期后，由于齒面磨損，齒形誤差增大，將影響齒輪的工作性能。 97 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * (1) 床身導軌的檢查 機械設備的床身是基礎零件，最起碼的要求是保持其形態(tài)完整。 (5)試驗 對不便檢查的部位，通過水壓試驗、無損檢測等試驗來確定其狀態(tài)。一般采用直尺和塞尺法檢驗。利用百分表測量，常用徑向圓跳動來代替。利用量缸表或外徑千分尺測出孔或軸的圓度和圓柱度。 (3) 尺寸及形位精度測量 用相應的測量工具和儀器對零件的尺寸、形狀及相互位置精度進行檢測。 95 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 三、典型機械零件的檢驗 (1) 目測 用眼睛或借放大鏡對零件進行觀察，對零件表面進行宏觀檢驗，如裂紋、斷裂、疲勞剝落、磨損、刮傷、蝕損等。其方法是：將氣缸蓋及氣缸襯墊裝在氣缸體上，將水壓機的出水管接頭與氣缸前端水泵入口處連接好，堵住其他水道口，然后將水壓入水套，在 300kpa~400kpa的壓力下，保持 5min，觀察氣缸體和氣缸蓋有無滲漏。 (4) 射線檢測法 它是利用射線 (X射線 )照射，使其穿過零件，如果遇到缺陷 (裂紋、氣孔、疏松或夾渣等 )，射線則較容易透過的特點。 滲透檢測法原理及過程 a)滲透劑 b)去除表面滲透劑 c)覆蓋顯像劑 d)顯示缺陷 90 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 二、機械零件的檢測方法 (2) 磁粉檢測法 其原理是，利用鐵磁材料在電磁場作用下能夠產(chǎn)生磁化。 （ 1）目測 （ 2）耳聽 （ 3）觸覺 這種方法由于能達到檢驗精度要求，是應用最廣的一種方法。 （ 10）密封性 如內(nèi)燃機缸體、缸蓋需進行密封實驗，檢查有無泄漏。 （ 8）組件的配合情況 包括組件的同軸度、平行度、嚙合情況與配合的嚴密性。 * 87 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * （ 6）零件的材料性質(zhì) 包括零件合金成分、滲碳層含碳量、各部分材料的均勻性、鑄鐵中石墨的析出、橡膠材料的老化變質(zhì)程度等。 （ 3）零件的物理力學性能 除硬度、硬化層深度外，對零件制造和修復過程中形成的性能，如應 力狀態(tài)，平衡狀況等 （ 4）零件的隱蔽缺陷 包括制造過程中的內(nèi)部夾渣、氣孔、疏松、空洞、焊縫等缺陷，還有使用過程中產(chǎn)生的微觀裂紋。 85 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * （ 1）零件的幾何精度 包括尺寸、形狀和表面相互位置精度。 （ 2）修后檢驗 這是零件加工或修理后檢驗其質(zhì)量是否達到了規(guī)定的技術(shù)標準，確定其是成品、廢品還是需要返修 。 83 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * （二）檢驗的內(nèi)容 （ 1）修前檢驗 它是在機械設備拆卸后進行。 ，盡可能消除或減少誤差，建立健全合理 的規(guī)章制度。 82 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * （一）檢驗的原則 ，盡量縮短維修時間，節(jié)約原材料、配 件、工時，提高利用率，降低成本。清除后要沖洗干凈，準備再噴刷新漆。 (3) 電化學法除銹 電化學除銹又稱為電解腐蝕，這種方法可節(jié)約化學藥品，除銹效率高、除銹質(zhì)量好，但消耗能量大且設備復雜。 79 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * (1) 機械法除銹 利用機械摩擦、切削等作用清除零件表面銹層。 （ 1）機械清除法 （ 2）化學法 一般用 80~90度的低濃度苛性鈉或碳酸鈉沖洗，然后用毛刷去除。 （ 1）酸鹽清除水垢 例 3%~5%的磷酸三鈉 （ 2）堿溶液清除水垢 例 10%~15%苛性鈉 （ 3）酸洗清除水垢 例 %鹽酸 清除水垢的化學清除液應根據(jù)水垢成分與零件材料選用。 （ 2）清洗方法 1）擦洗 2）煮洗 3）噴洗 4）振動清洗 5）超聲清洗 它是靠清洗液的化學作用與引入清洗液中的超聲波振蕩作用相配合達 到去污目的。另外還具有無毒、無腐蝕、不燃 燒、無公害、有一定防銹能力、成本低等優(yōu)點。 下列兩表是清洗鋼鐵件和鋁合金件的配方，供參考。 優(yōu)點：不易燃，應用最廣，成本比有機溶劑低。 缺點是：多為易燃物，成本高，不適合大規(guī)模的維修工作。 （ 1）清洗液種類 1）有機溶劑 常見的有機溶劑有煤油、輕柴油、汽油、丙酮、酒精、 三氯乙烯等。另一類是不可皂化的油，它不能與強堿起 作用，如各種礦物油等。 ☆ 專用清洗設備。 ☆ 目的是除去機械設備外部積存的塵土、油污等贓物 ☆ 一般用自來水沖洗或 1~10MPa高壓水沖洗。 常用冷卻劑及冷卻溫度： 固體二氧化碳加酒精或丙酮 — 75℃ ；液氨 — 120℃ ； 液氧 — 180℃ ；液氮 — 190℃ 冷卻裝配要特別注意操作安全，預防凍傷操作者。 73 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 當孔件較大而壓入件較小時，采用加熱孔件既不方便又不經(jīng)濟，甚至無 法加熱；或有些孔件不允許加熱時，可采用冷裝配。 （ 4）測定加熱溫度 在加熱過程中，可采用半導體點接觸測溫計測溫或用紅外線測溫儀。 6）電感應加熱法 利用電磁感應原理，制作的專用加熱器。 72 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 5）電阻加熱法 用鎳 鉻電阻絲繞在耐熱瓷管上，放入被加熱零件的孔里，對鎳 鉻絲通 電便可加熱。方法簡單，但加熱不均勻，且溫度不 易掌握，灰塵飛揚，容易發(fā)生火災。 3）固體燃料加熱法 適用于結(jié)構(gòu)比較簡單，要求較低的連接件。用于過 盈量較小的工件，加熱均勻、方便。工藝過程如下： （ 1）驗收裝配機件 其過程和壓入法相同 （ 2）確定加熱溫度 計算公式如下： 式中 t— 加熱溫度， ℃ ； t0— 室溫， ℃ ； i— 實際過盈量，mm ； ka— 孔件材料的線性膨脹系數(shù)， 1/℃ ； d— 孔的名義直徑， mm 。 69 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 首先應使裝配表面保持清潔并涂上潤滑油，以減少裝入時的阻力和防止裝 配過程中損傷配合表面；其次應運力均勻并注意導正，壓入速度不可過急 否則不但不能順利裝入，還可能損傷配合表面，壓入速度一般為 2~4mm/s，不宜超過10mm/s。機器驗收的同時，也就得到了相配合機件實際過盈的數(shù)據(jù)，它是計算壓入力、選擇裝配方法等的主要依據(jù) . 68 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 壓裝時壓入力必須克服軸壓入孔時的靜摩擦力，該摩擦力的大小與軸的直徑、有效壓入長度和零件表面粗糙度等因素有關。錘擊法主要用于配合面要求較 低、長度較短，采用過渡配合的連接件；壓入法加力均勻，方 向易于控制，生產(chǎn)效率高，主要用于過盈配合。 66 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 三、機械零部件裝配后的調(diào)整 右排第六缸進、排氣正時調(diào)整 67 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 四、過盈配合的裝配 （一）常溫下的壓裝配合 用于過盈量較小的幾種靜配合，操作簡單、迅速，是最常用的方法。 處，調(diào)整進氣正時；再將曲軸轉(zhuǎn)到上止點后 20176。 處，把排氣凸輪軸調(diào)整襯套取下，轉(zhuǎn)動排氣凸輪軸，使左排第一缸的排氣凸輪處于剛好要離開推盤的位置，即排氣門開始關閉時間。 配氣相位圖 1— 進氣行程 2— 壓縮行程 3— 作功行程 4— 排氣行程 發(fā)動機氣缸排列圖 1— 左氣缸體 2— 飛輪 3— 右氣缸體 63 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 三、機械零部件裝配后的調(diào)整 配氣相位圖 64 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 三、機械零部件裝配后的調(diào)整 凸輪軸驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)圖 1— 彈簧圈 2— 復合齒輪 3— 凸輪軸 4— 調(diào)整環(huán) 5— 調(diào)整襯套 6— 鎖環(huán) 7— 凸輪軸螺母 8— 堵塞 (2)如圖所示，將進氣凸輪軸 3端部的鎖環(huán) 6取下，并松開凸輪軸螺母，拔出調(diào)整襯套 5；轉(zhuǎn)動進氣凸輪軸 3，使左排第一缸的進氣凸輪與進氣門調(diào)整盤剛好接觸，這就是進氣門開氣位置。 62 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 三、機械零部件裝配后的調(diào)整 (1)沿柴油機正轉(zhuǎn)方