【正文】 50mm 每段護(hù)坡每 50m 長抽樣檢驗(yàn) 3 點(diǎn) 水準(zhǔn)儀測3 坡頂高程 20mm0 每段護(hù)坡每 50m 長抽樣檢驗(yàn) 3 點(diǎn) 水準(zhǔn)儀測4 坡率 177。表 漿砌片石防護(hù)各部位允許偏差及檢查數(shù)量、檢驗(yàn)方法序號 檢驗(yàn)項(xiàng)目 允許偏差 施工單位檢驗(yàn)數(shù)量 檢驗(yàn)方法1 平面位置 177。養(yǎng)生期內(nèi)要進(jìn)行必要的覆蓋，避免雨水直接沖刷。噴植前修整坡面，噴播過程要保持連續(xù)向噴射機(jī)供料，保持工作 風(fēng)壓穩(wěn)定。路塹護(hù)坡采用噴播植草和種植灌木護(hù)坡。種植前對灌木苗進(jìn)行浸泡生根水，保水劑的處理，栽植完畢后壓實(shí)土壤。骨架砌筑前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在每條骨架起 訖點(diǎn)放控制樁，掛 線放樣，然后開挖骨架溝槽，施工時(shí)自下而上逐條砌筑骨架，先砌筑骨架銜接處，再砌筑其它部位骨架，兩骨架應(yīng)在同一高度上。每隔 10m 設(shè)平行于坡面的橫向排水槽，在路肩下部修建 攔水坎與排水槽銜接。鋪砌時(shí)自下而上進(jìn)行，砌體砌縫相互錯(cuò)開，不得有通縫和空 縫，表面平 順整齊，與 邊坡嵌接牢固。20mm 尺量4 溝底坡度 177。100mm 尺量2 溝底高程 177。當(dāng)路堤基本成型或跨雨季填筑時(shí)，路堤 邊坡較高地段宜每隔 30 m 左右于路堤邊坡上設(shè)置臨時(shí)排水溝，路堤面 邊緣設(shè)置土埂，以免沖毀路基。土質(zhì)地段邊溝挖基采用小型挖機(jī)配合人工進(jìn)行，施工時(shí)采用人工掛線支立模板、安裝鋼筋，拌和站集中拌和 砼， 砼罐車運(yùn)送到位。溝渠邊坡必須平整、穩(wěn)定。% 每 100 米抽樣 5 個(gè)斷面，坡度尺量12 平整度 不大于 10mm 每 100 米抽樣 10 點(diǎn)， 長直尺量測 排水工程現(xiàn)場核對全段排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)， 檢查路基邊溝、側(cè)溝等地表排水設(shè)施與天然溝渠、相鄰的橋涵等排水設(shè)施及路基面排水、坡面排水、電纜 溝槽兩側(cè)排水銜接情況，確保 設(shè)計(jì)的排水工程組成完整的排水系統(tǒng)，保證水流暢通，防止在施工期間因地表水及地下水的侵入而造成路基松軟和坡面坍塌。10mm 每 100 米抽樣 5 點(diǎn)，水準(zhǔn)儀檢測8 路肩高程 177。 符合設(shè)計(jì) 每 100 米抽樣 6 處。抽樣 1 組，檢驗(yàn)顆粒 級配、密度、黏土含量、破碎面含量監(jiān)理單位 10%平行檢測或 20%見證檢驗(yàn)2 壓實(shí)度地基系數(shù)K30≥190；孔隙率n＜ 18%；Evd≥55每層每 100 米檢驗(yàn)孔隙率、Evd6 點(diǎn)，檢驗(yàn) K304 點(diǎn)。各區(qū)段交界處應(yīng)相互重疊壓實(shí)，保 證縱向搭接長度不小于 ，縱 向行與行之間輪跡重疊不小于 40cm，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于 ?；旌狭虾恳刂圃谶m宜的范圍內(nèi)。為保證基床表層施工質(zhì)量，每一填筑區(qū)段不少于 200m，并嚴(yán)格按“四區(qū)段、八流程”施工工藝組織施工。壓實(shí)機(jī)械選用重型振動壓路機(jī)，試驗(yàn)段長 度不宜小于 100m。正式拌合前，應(yīng) 先調(diào)試所用拌合設(shè)備 ，混合料的 顆粒組成及含水率要符合設(shè)計(jì)及工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)要求。拌合場內(nèi)不同粒徑的碎石、石屑等集料應(yīng)隔離，分別堆放?；脖韺邮┕で靶兜纛A(yù)壓土和對基床底層頂面進(jìn)行整平，并檢查基床底層幾何尺寸，確保達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 監(jiān)控要點(diǎn)及目標(biāo)序號 檢驗(yàn)項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)數(shù)量 監(jiān)理檢驗(yàn)1 沉降觀測 裝置和位移邊樁構(gòu)造、結(jié)構(gòu)尺寸、制作材料的規(guī)格、材質(zhì) 符合設(shè)計(jì)要求 全部檢驗(yàn) 監(jiān)理單位 20%平行檢驗(yàn)2 觀測斷面數(shù)量及每一斷面觀測點(diǎn)布 設(shè) 數(shù)量、觀測頻 率和精度 滿足設(shè)計(jì)要求 全部檢驗(yàn) 全部檢驗(yàn)3 觀測斷面及觀測點(diǎn)位置 偏差不大于 20mm 觀察、尺量 基床表層級配碎石施工 一般規(guī)定在該段路基中，過渡段范圍內(nèi)基床表層采用級配碎石+5%水泥，其余段落內(nèi)均采用京福 鐵 路客運(yùn) 專線閩贛監(jiān) 理 1 標(biāo) 路基工程 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì)則 （修 訂 版）34級配碎石。沉降觀測資料、施工 記錄將作為控制工后沉降量的依據(jù)進(jìn)行驗(yàn)交。路基填筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)在路肩設(shè)觀測樁， 應(yīng)與邊樁和沉降同步進(jìn)行觀測，通 過測量路肩觀測樁的高程變化，確定路基面的沉降量。如果兩次填筑間隔時(shí)間較長，每 3d 至少觀測一次。在填土過程中，應(yīng)根據(jù)觀測結(jié)果整理繪制“填土高— 時(shí)間—沉降量”關(guān)系曲線圖，分析土體的側(cè)向位移值及其發(fā)展趨勢，判定地基的穩(wěn)定性。觀測基樁必須置于不受施工影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，并進(jìn)行定期的復(fù)合校正。應(yīng)及時(shí)將沉降觀測資料提供設(shè)計(jì)單位，以 進(jìn)一步確定卸載時(shí)間。 預(yù)壓 填筑橫斷面，邊坡率為 1：1，填筑完成后將土工織物回折于預(yù)壓土頂面，每側(cè)寬度不小于 ，并用土壓好，防止預(yù)壓土流失，污染坡面。堆載要嚴(yán)格控制加載速率，分層荷載符合設(shè)計(jì)要求，保證在各級荷載下的地基的穩(wěn)定性。預(yù)壓土在堆載過程中應(yīng)該邊堆土邊推平，頂面應(yīng)平整。100㎜ 每 100 米抽樣檢查 3 點(diǎn)，尺量4 平臺寬度 177。 1 處/100 米2 變坡點(diǎn)位置 177。路堤邊坡應(yīng)平順、密實(shí)、穩(wěn)固。機(jī)械刷坡時(shí)應(yīng)根據(jù)路肩線用坡度尺控制坡度。10%平行檢測3 橋臺、涵洞穩(wěn)定 穩(wěn)定、無損傷 觀察 路堤邊坡施工 一般規(guī)定路堤邊坡宜采用加寬超填。監(jiān)控要點(diǎn)及目標(biāo)表序號 檢驗(yàn)項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)數(shù)量 監(jiān)理檢驗(yàn)1 A、B 組填料 填料質(zhì)量符合設(shè)計(jì) 要求 每 10000m179。每個(gè)過 渡段要檢驗(yàn)一組， 檢驗(yàn)方法為篩分試驗(yàn)。% 每過渡段抽樣檢驗(yàn) 2 個(gè)斷面 坡度尺量京福 鐵 路客運(yùn) 專線閩贛監(jiān) 理 1 標(biāo) 路基工程 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì)則 （修 訂 版）314 平整度 不大于 15mm 每過渡段抽樣檢驗(yàn) 5 點(diǎn) 長直尺測5 邊坡坡率( 偏陡量) 3%設(shè)計(jì)值 每過渡段每測抽樣檢驗(yàn) 6 點(diǎn) 坡度尺量 基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填土施工一般規(guī)定基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填土應(yīng)與相鄰的路堤按水平分層同步填筑并均勻壓實(shí)。級配碎石中水泥摻加劑量允許偏差為試驗(yàn)配合比 0～+%基床表層以下級配碎石填層的允許偏差、檢查數(shù)量及檢驗(yàn)方法符合表 規(guī)定。采用大型壓路機(jī)械碾壓時(shí)，每 層的最大壓實(shí)厚度不宜超過 30cm，最小壓實(shí)后厚度不宜小于 15cm；采用小型振動壓實(shí)設(shè)備碾壓時(shí)，填料的虛鋪厚度不應(yīng)大于 20cm，具體的 攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。表 過渡段用碎石級配范圍通過篩孔（mm）質(zhì)量百分率（ %）級配編號50 40 30 25 20 10 5 1 100 95～100 — — 60～90 — 30～65 20～50 10～30 2～102 100 95～100 — 60～90 — 30～65 20～50 10～30 2～10京福 鐵 路客運(yùn) 專線閩贛監(jiān) 理 1 標(biāo) 路基工程 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì)則 （修 訂 版）303 — — 100 95～100 — 50～80 30～65 20～50 10～30 2～10基床表層以下過渡段級配碎石填層壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)按下表中地基系數(shù) K動態(tài)變形模量 Evd 和壓實(shí)系數(shù) K 三項(xiàng)指標(biāo)控制。主控項(xiàng)目過渡段級配碎石填料粒徑、級配及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于 1m 時(shí)，不得采用大型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。大型壓路機(jī)碾壓不到的部位應(yīng)采用小型振動壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)。橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并與相鄰路堤同步施工。過渡段應(yīng)與相鄰的路堤及椎體按一整體同時(shí)施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實(shí)。10%的平行 檢驗(yàn)4 橋臺、涵洞穩(wěn)定 穩(wěn)定、無損傷 觀察5 縱向填筑長度 不小于設(shè)計(jì)值 每層抽樣 3 點(diǎn)，尺量6 縱向填筑坡度 不大于設(shè)計(jì)值 每層抽樣 3 點(diǎn)，尺量計(jì)算7 中線至邊緣距 離 +50mm,0mm 每層抽樣 3 點(diǎn)，尺量8 寬度 不小于設(shè)計(jì)值 每層抽樣 2 點(diǎn)，尺量9 橫坡 177。監(jiān)理抽 樣檢驗(yàn) ，并檢查合格 證、出廠報(bào)告、試驗(yàn)報(bào)告。每 2022m179。所拌制級配碎石自加水泥出站起，兩小時(shí)內(nèi)必須攤鋪碾壓完畢。構(gòu)筑物兩側(cè)大型碾壓設(shè)備能夠碾壓的部位，盡量用大型設(shè)備碾壓，橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并與相鄰路堤同步施工。 基床表層以下過渡段級配碎石（摻入 5%水泥）施工一般規(guī)定京福 鐵 路客運(yùn) 專線閩贛監(jiān) 理 1 標(biāo) 路基工程 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì)則 （修 訂 版）28施工前應(yīng)選擇有代表性的過渡段作為試驗(yàn)段進(jìn)行基床表層以下過渡段級配碎石（摻入 5%水泥） 攤鋪壓實(shí)試驗(yàn)段，專業(yè)監(jiān)理工程師全過程見證，并認(rèn)真做好記錄，確 認(rèn)各項(xiàng)工藝參數(shù)?；踊靥畹捻斆娓叱痰脑试S偏差為177。 基坑回填基坑采用混凝土回填，設(shè)計(jì) C15 砼，每個(gè)基坑施工單位抽檢 2 組試塊，現(xiàn)場監(jiān)理見證檢驗(yàn)。每個(gè)過渡段施工單位抽樣檢驗(yàn) 3 點(diǎn)，監(jiān)理單位平行檢驗(yàn) 1點(diǎn)。按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。路堤填方高度 H 的地段，原地面處理后的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)達(dá)到動態(tài)變形模量 Evd≥40Mpa；H＞米時(shí)，過 渡段基底原地面平整后，用振 動壓路機(jī)碾壓 密實(shí)后， 壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)達(dá)到動態(tài)變形模量 Evd≥30Mpa。30mm 每 100 米抽樣 3 點(diǎn)，水準(zhǔn) 儀測注：路塹基床底層 米厚中粗沙壓實(shí)度檢測地基系數(shù) K30≥130。抽樣 1 組，檢驗(yàn)項(xiàng)目符合規(guī)定監(jiān)理單位 10%平行檢測2 壓實(shí)度地基系數(shù)K30≥150；壓實(shí)系數(shù) K≥；Evd≥40每 100 米每層檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù) 6點(diǎn)；每 100 米每填高 90cm 抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)、動態(tài)變形模量 4 點(diǎn)監(jiān)理 10%平行檢測且不少于一次京福 鐵 路客運(yùn) 專線閩贛監(jiān) 理 1 標(biāo) 路基工程 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì)則 （修 訂 版）273路塹基底土層檢測承載力不小于設(shè)計(jì)要求全部檢測 全部檢測4 中線至邊緣距離 +50mm，0 每 100 米抽樣 5 點(diǎn)，尺量5 寬度 不小于設(shè)計(jì)值 每 100 米抽樣 3 點(diǎn)，尺量6 橫坡 177。路塹基床底層采用換填 A、B 組填料+中粗沙（中粗沙內(nèi)鋪設(shè)土工格柵）。專業(yè)監(jiān)理工程師及試驗(yàn)監(jiān)理工程師對施工全過程進(jìn)行見證，并 認(rèn)真做好記錄，確 認(rèn)碾壓 的遍數(shù)、松 鋪系數(shù)等參數(shù)。50mm 每 100 米抽樣 5 點(diǎn)，尺量4 寬度 不小于設(shè)計(jì)值 每 100 米抽樣 3 點(diǎn)，尺量5 橫坡 177。京福 鐵 路客運(yùn) 專線閩贛監(jiān) 理 1 標(biāo) 路基工程 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì)則 （修 訂 版）26表 監(jiān)理控制要點(diǎn)及目標(biāo)序號 檢驗(yàn)項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)數(shù)量 監(jiān)理檢驗(yàn)1 A、B 組填料填料種類、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求每 10000m179。按照設(shè)計(jì)文件要求，路堤填筑過程中需預(yù)埋用于基底沉降觀測的沉降板、深 層沉降觀測的沉降儀，并應(yīng)注意保 護(hù)沉降觀測設(shè)備，不得損壞。區(qū)段 長度宜在200m 以上或以構(gòu)筑物為界,各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作 業(yè)交叉進(jìn)行；各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不得小于 2 米， 縱向行與行之間的輪跡重疊不小于 40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于 3 米；填筑時(shí)應(yīng)橫斷面全寬、縱向分層填筑壓實(shí)，不得出現(xiàn)縱向接縫。路堤填筑前做好路基兩側(cè)排水，填筑施工不得 污染農(nóng)田和環(huán)境。專業(yè)監(jiān)理工程師及試驗(yàn)監(jiān)理工程師對施工全過程進(jìn)行見證，并認(rèn)真做好記錄，確認(rèn)碾壓的遍數(shù)、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)等參數(shù)。 路基基床以下路堤填筑 A、B 組填料施工 一般規(guī)定路堤施工必須在嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行地基處理后，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后才能開始填筑。 無復(fù)合地基加固地段，地基表層處理在該段路基內(nèi)，無復(fù)合地基加固地段均屬于路塹開挖地段，在路塹開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，首先進(jìn)行土質(zhì)、強(qiáng)度檢測，并請?jiān)O(shè)計(jì)代表現(xiàn)場確 認(rèn)，滿足要求后方可進(jìn)行填筑施工。% 5 個(gè)斷面/縱向 100m 坡度尺量 地基加固處理的驗(yàn)收京福 鐵 路客運(yùn) 專線閩贛監(jiān) 理 1 標(biāo) 路基工程 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì)則 （修 訂 版）25每段地基處理完成后，由專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，再行上 報(bào)監(jiān)理項(xiàng)目部提請建設(shè)指揮部驗(yàn)收。允許偏差：177。沿線路縱向每 100m 抽樣檢驗(yàn) 5 處監(jiān)理單位 10%平行檢測4 墊層壓實(shí)度 符合設(shè)計(jì) 要求沿線 路縱向每一壓實(shí)層每 100m 抽樣檢驗(yàn) 3 個(gè)點(diǎn)，砂墊層采用環(huán)刀法檢測干密度和相對密度監(jiān)理單位平行檢測≥1 點(diǎn) /100 米5 鋪設(shè)范圍 不小于設(shè)計(jì)值6 搭接寬度 +50mm，07 豎向間距 177。含泥量≤5%，不含草根、垃圾。表 土工合成材料加筋墊層控制要點(diǎn)序號 檢驗(yàn)項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)數(shù)量 監(jiān)理檢驗(yàn)1 土工合成材料品種、 規(guī)格及質(zhì)量符合設(shè)計(jì) ，抗拉強(qiáng)度≥100kn/m,延伸率＜10% 。京福 鐵 路客運(yùn) 專線閩贛監(jiān) 理 1 標(biāo) 路基工程 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì)則 （修 訂 版）24土工格柵鋪設(shè)時(shí)必須拉緊、展平，插釘固定，與保 護(hù)層 密貼，無褶皺扭曲，連接牢固，并及時(shí)用中粗砂覆蓋。不得直接 鋪設(shè)在碎石等堅(jiān)硬的下承層上。嚴(yán)禁碾壓及運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備直接在土工合成材料上行走作業(yè)。