【正文】 1教育職工與周邊居民關(guān)系融洽，友好相處，行為舉止文明，主動與當(dāng)?shù)卮逦瘯訌?qiáng)聯(lián)系，爭取給予支持。施工現(xiàn)場設(shè)置專職衛(wèi)生員，負(fù)責(zé)及時清掃垃圾，保持環(huán)境衛(wèi)生、通行道路整潔。7工地排放的污水等必須經(jīng)過處理后，方可排入附近的污水設(shè)施或溝槽內(nèi)，嚴(yán)禁有害物質(zhì)污染土地和周圍環(huán)境。噪音大的設(shè)備，如發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)等要裝吸音減振設(shè)施，減少噪音并使噪音控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，在機(jī)械選型上要盡量選擇對環(huán)境污染小的機(jī)械。施工場地內(nèi)的淤泥、棄土和其它廢物等應(yīng)及時清除運(yùn)輸至指定地點(diǎn)，做到施工期間現(xiàn)場整潔，施工任務(wù)完成后退場時，徹底清除臨時設(shè)施，做到工完場清。 十三、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施：必須按照施工平面圖設(shè)置各項(xiàng)臨時設(shè)施，認(rèn)真搞好施工場地規(guī)劃，場內(nèi)布置整齊，緊湊有序，機(jī)械設(shè)備分類停放，材料物資等分門別類進(jìn)庫或存放在指定地點(diǎn)堆碼整齊，不得隨意亂堆放。砼灌注中對于邊墻應(yīng)分層連續(xù)灌注，每層灌注厚度不大于40cm，并采用機(jī)械振搗。必要時拌合用水先加熱，加熱用水溫度不高于80℃，加熱后的水和砂石先攪拌均勻再加入水泥，以免水泥與熱水直接接觸。冬季施工砼配合比采用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用量，并考慮摻加減水早強(qiáng)劑，保證砼在凍結(jié)前，其臨界抗凍強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號的30%，也不低于5Mpa。若該框架橋主體施工進(jìn)入冬季施工期（當(dāng)工地晝夜平均氣溫低于+3℃或最低氣溫低于3℃時），砼工程按冬季施工處理。搞好后勤保障工作，做好物資、機(jī)具零配件的采購供應(yīng)，加強(qiáng)現(xiàn)場生活、衛(wèi)生、治安管理，使職工無后顧之憂。抓好材料供應(yīng)工作，確保材料供應(yīng)滿足施工需要，同時合理安排施工順序，堅(jiān)決杜絕返工和窩工現(xiàn)象的出現(xiàn)。使保證工期形成系統(tǒng)，體現(xiàn)在項(xiàng)目實(shí)施的各個環(huán)節(jié)，各項(xiàng)活動中，做到“工期重任人人挑，人人全力保目標(biāo)”。加強(qiáng)施工管理，抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)與控制各專業(yè)關(guān)鍵工序的進(jìn)展，做好工序銜接，堅(jiān)持工地碰頭會制度，加強(qiáng)檢查監(jiān)督，做到“以日保旬、以旬保月”各項(xiàng)計(jì)劃的落實(shí)兌現(xiàn)。做到進(jìn)場快、開工快，壓縮施工準(zhǔn)備時間，上足勞動力和機(jī)械設(shè)備。接到施工通知書后，迅速做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。所有手持電動機(jī)具操作人員，必須穿戴絕緣鞋，帶絕緣手套，停電必須關(guān)閘，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。遇有危及行車安全情況時，應(yīng)盡量在列車通過前處理完畢，處理不完時，應(yīng)按“計(jì)規(guī)”要求，防護(hù)人員顯示停車信號，通知停車。頂進(jìn)施工時，現(xiàn)場與駐站人員隨時保持聯(lián)系，互通列車通過情況和現(xiàn)場情況，以便及時采取防護(hù)措施，確保行車萬無一失。工作坑、坡頂及線路5M范圍內(nèi)不得停放任何機(jī)具、車輛，棄土必須遠(yuǎn)離坑頂，保證行車安全。施工期間，工地按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)志。嚴(yán)禁有心臟病、酒后及身體不適的人員進(jìn)行高空作業(yè)，施工人員一律戴好安全帽，高空作業(yè)時一定要系好安全帶和穿防滑鞋。工人入場要進(jìn)行三級教育，做好崗前安全教育，制定分工序的安全操作規(guī)程和安全獎懲制度。十、 安全保證措施：施工現(xiàn)場建立以項(xiàng)目經(jīng)理、安全員為主的安全監(jiān)督檢查體系，堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主“的方針，把安全當(dāng)作第一位工作來抓，現(xiàn)場設(shè)專職安全檢查員盯崗。為防止框架“扎頭”，在預(yù)制框架時，可在底板前端設(shè)置船頭坡，如有必要可在底板前端預(yù)埋U型螺栓，安裝鋼刃腳，挖土?xí)r適當(dāng)淺挖，使刃腳壓土前進(jìn)，或在船頭坡下鋪墊預(yù)制混凝土塊等硬物，糾正和減少扎頭。為防止中線偏差，應(yīng)隨時觀測，挖土?xí)r嚴(yán)禁超挖，保證兩側(cè)吃土5cm左右頂進(jìn)。b．糾偏及防止“扎頭”、“抬頭”措施：框架預(yù)制時嚴(yán)格控制中線位置。翼墻片石砌筑應(yīng)采用擠漿法，嚴(yán)禁灌漿，鑲面石設(shè)一丁兩順，以增強(qiáng)其連結(jié)性。列車通過或頂進(jìn)設(shè)備出現(xiàn)故障時，暫停挖土，并隨時對線路進(jìn)行測量，以免線路變形危及行車安全。頂進(jìn)過程中，挖土應(yīng)控制土坡的平整，并盡量保持刃腳坡度一致，嚴(yán)禁挖逆坡?；炷梁蟊沉簭?qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，后背及回填土應(yīng)符合要求，避免頂進(jìn)時后背破壞，影響施工。工程質(zhì)量管理體系見附圖—５（二）技術(shù)保證措施a．注意事項(xiàng)施工前應(yīng)做好現(xiàn)場場地布置，完成水電及管線的設(shè)置，保證工程物資及機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場運(yùn)輸。所有工程材料進(jìn)場都必須具有質(zhì)保書，對水泥、鋼材、防水材料應(yīng)按規(guī)定取樣復(fù)試，合格后方可使用。加強(qiáng)工作質(zhì)量，提高工序質(zhì)量，確保工程質(zhì)量，工作質(zhì)量與分配掛鉤，建立嚴(yán)格的獎罰制度，使創(chuàng)優(yōu)工作在良好的激勵機(jī)制下進(jìn)行。堅(jiān)持“預(yù)防為主，檢驗(yàn)把關(guān)相結(jié)合”的方法，按照ISO9002中的規(guī)定，加強(qiáng)對原材料，中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)，杜絕不合格材料在工程中使用，按規(guī)定及時檢測砼的強(qiáng)度，據(jù)以指導(dǎo)配合比的調(diào)整改進(jìn)工藝，達(dá)到結(jié)構(gòu)工程的內(nèi)實(shí)外美。施工中要嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量體系的各種規(guī)定辦理，開工前組織技術(shù)人員、施工員和有關(guān)管理人員熟悉設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)施工規(guī)范及ISO9002中的有關(guān)規(guī)定，在實(shí)施過程中制定細(xì)節(jié)和質(zhì)量的檢查與控制辦法，確保工程一次合格，一次成優(yōu)。通過這些項(xiàng)目的實(shí)施、積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)了一大批管理人員、技術(shù)干部和技術(shù)工人，完全有能力安全、快速、高效、優(yōu)質(zhì)的完成本工程施工任務(wù)。 八、 勞動組織及機(jī)具配備：（一） 勞動組織：實(shí)施本工程的隊(duì)伍為公司下屬施工隊(duì)。如若局部地基承載力不符合要求，采取其他可行措施必須報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行，直到地基承載力符合要求后，再進(jìn)行下道工序施工。待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，進(jìn)行翼墻墻身漿砌片石施工，墻身采用擠漿法砌筑，待墻身砌筑完畢，支摸澆筑帽石砼，并嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 （二） 翼墻砌筑：框架頂進(jìn)就位后立即進(jìn)行翼墻施工，