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正文內(nèi)容

某省綠道深圳2號線龍崗大鵬半島段-龍崗區(qū)七娘山段工程施工組織設(shè)計(參考版)

2024-11-17 11:01本頁面
  

【正文】 ( 4) 鋪砂漿:根據(jù)水平線,定出地面找平層的厚度,拉十字通線,鋪結(jié)合層水泥砂漿。 ( 2) 對大理石或花崗巖板塊,應(yīng)按圖案、顏色、色差特點、紋理試拼,試拼后按兩個方向編號排列,碼放整齊。 某 省綠道深圳 2 號線龍崗大鵬半島段 龍崗區(qū)七娘山段工程 施工組織設(shè)計 38 ( 5) 鋪設(shè)大理石、花崗石面層前,板材應(yīng)浸濕、晾干;結(jié)合層與板材應(yīng)分段同時鋪設(shè)。 ( 3) 施工前應(yīng)畫出鋪設(shè)大理石地面的施工排版圖,碎拼大理石、花崗石應(yīng)提前按圖預(yù)拼編號。 ( 2) 設(shè)加工棚,安裝好臺鉆及砂輪鋸,并接通水電源。 3 作業(yè)條件 ( 1) 大理石板塊(花崗石板塊)進(jìn)場后應(yīng)堆放在室內(nèi);側(cè)立堆放,底下應(yīng)加墊木方,并詳細(xì)核對品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量等是否符合設(shè)計要求。 ( 5) 礦物顏料(擦縫用)、蠟、草酸。水泥進(jìn)現(xiàn)場應(yīng)有出廠檢驗報告,并經(jīng)抽樣送檢鑒定合格后方可使用。 某 省綠道深圳 2 號線龍崗大鵬半島段 龍崗區(qū)七娘山段工程 施工組織設(shè)計 37 ( 2) 花崗石的技術(shù)等級、光澤度、外觀等質(zhì)量要求應(yīng)符合國家現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《天然大理石建筑板材》 JC7《天然花崗石建筑板材》 JC205 的規(guī)定。 ( 5)接縫砂的要求:接縫用砂的質(zhì)量應(yīng)符合 CJJ7998 要求。 ( 3)找平層的鋪設(shè):找平層用中砂, 30mm 厚,中砂要求具有一定的級配,即粒徑 。 鋪設(shè)工藝 ( 1) 路基的開挖: 根據(jù)設(shè)計的要求,路床開挖,清理土方,并達(dá)到設(shè)計標(biāo)高;檢查縱坡、橫坡及邊線,是否符合設(shè)計要求;修整路基,找平碾壓密實,壓實系數(shù)達(dá)95%以上,并注意地下埋設(shè)的管線。 高品質(zhì)地面磚應(yīng)具備良好的保色性能,所采用的顏料以氧化鐵質(zhì)無機(jī)顏料為宜。 (4) 燒結(jié) 磚在具備一定的透水性的同時,還應(yīng)具備良好的防滑功能和裝飾效果,透水地面的透水性取決于磚體透水和磚縫透水兩種,在實際使用過程中還應(yīng)考慮其透氣性、防滑性和裝飾效果。除此之外, 燒結(jié) 磚還應(yīng)滿足以下要求: (1)塊體最大規(guī)格為:長 230mm,寬 115mm,厚度 50mm, (2) 燒結(jié) 磚用原材料可為瓷、硬質(zhì)陶、優(yōu)質(zhì)混凝土 粒料、橡膠顆粒、破碎玻璃等,優(yōu)質(zhì)單粒級粒料可保證是保證 燒結(jié) 磚具有良好透水性的前體,細(xì)粉、泥質(zhì)砂、針片裝物都將極大程度上影響地面磚的透水率、抗凍融性能和使用壽命。 彩色 燒結(jié) 磚路面的施工 燒結(jié) 磚路面結(jié)構(gòu)組成 燒結(jié) 性地面一般由透水磚 、砂墊層、級配碎石基層、和夯實土壤組成 。 劃線結(jié)束后,應(yīng)根據(jù)實際完成情況,計測工作量,對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整,想辦法除去溢出和不規(guī)則的涂膜, 檢查厚度、尺寸及漆膜外觀。 56 分鐘后撕掉膠紙。 涂料攪拌后,應(yīng)立即倒入指定的區(qū)域。 放樣完畢,核對標(biāo)線,所包含的管制意義是否正確表達(dá)。 用掃地機(jī)、鋼絲刷及煤氣燃燒,徹底清除路面上的灰塵、泥砂、油污及水份等。 搗混合料時,不要碰撞麻布和傳力桿及角隅鋼筋,更嚴(yán)禁 用 腳 踩,以避免移位變形。 9 養(yǎng)生、試驗 每段碾壓實成并經(jīng)壓實度檢查合格后應(yīng)立即開始灑水養(yǎng)生,不得延誤,養(yǎng)生期不宜少于 7 天,水泥穩(wěn)定 石粉渣 的強(qiáng)度應(yīng)作試件試驗,試驗數(shù)量不少于 6 組。 7.水泥穩(wěn)定 石粉渣層 從加水泥拌和到壓實成型大約延遲時間(包括干拌時間)不應(yīng)超過 3 小時。 5.避免雨天施工。 3.拌和要均勻應(yīng)根據(jù)中心站與現(xiàn)場運距的情況,作好防止水分過多損失措施,如有粗細(xì)顆離析現(xiàn)象,應(yīng)人工或機(jī)械補充拌勻,整型和碾壓同上述一樣。 注意事項 水泥穩(wěn)定 石粉渣層 可采用拌和站集中機(jī)械拌和,集中拌和時,必須掌握下列各要點: 1.配料要準(zhǔn)確。整型后,根據(jù)路寬和機(jī)械設(shè)備制定碾壓方案,以求各部分碾壓的次數(shù)盡量相同,直線段由兩側(cè)向路中心碾壓,平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。 7.必須保濕養(yǎng)生,不使穩(wěn)定 石粉渣 層表面干燥,也 不應(yīng)忽干忽濕。 5.水泥穩(wěn)定 石粉渣層 采用 16T 以上的壓路機(jī)碾壓,壓路機(jī)碾壓時壓實厚在 10~ 20cm。 3.應(yīng)嚴(yán)格掌握 底基層、 基層厚度、基層路拱橫坡應(yīng)與面層一致。 1.配料必須準(zhǔn)確。 6%水泥 石粉渣 穩(wěn)定 層 工程 根據(jù)本工程的特點及施工場地條件 , 底基層采用 4%水泥穩(wěn)定 石粉渣,基層采用 6%水泥穩(wěn)定 石粉渣 ,施工過程 采用機(jī)械 攪 拌法施工方案。 某 省綠道深圳 2 號線龍崗大鵬半島段 龍崗區(qū)七娘山段工程 施工組織設(shè)計 32 ④ 做好雨季施工措施 。 ③ 含水量小的土應(yīng)灑水壓實,含水量大的土應(yīng)適當(dāng)晾干后壓實,當(dāng)天挖填當(dāng)天壓實。 ( 7)施工注意事項: ① 基底清理要 徹底,并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后方可施工。 路基面整修待填土全部完成進(jìn)行,先測量中線樁然后抄平,填土至設(shè)計標(biāo)高后,用平地機(jī)刮平。經(jīng)常使用坡度尺校正。當(dāng)路基填土完成一段落或一級平臺緊接進(jìn)行整修,為下一工序防護(hù)工程的施工做好準(zhǔn)備。粗整修除了做出路基邊坡的輪廓線外,更重要的是及時將余土運走,避免乘余大量土方增加運輸困難。 路基的邊坡分粗整修和精修兩次進(jìn)行。 ④ 路基填土高度及邊坡的掌握;路基每填高 1— 高度時,應(yīng)水平測量邊坡一次,復(fù)核寬度。 某 省綠道深圳 2 號線龍崗大鵬半島段 龍崗區(qū)七娘山段工程 施工組織設(shè)計 31 ② 根據(jù)計算的填 高放邊樁。 ② 在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時,先作土埂排除積水,將雜草淤泥以及不適宜的材料清除出路堤范圍,并晾灑濕土,將此地面松至 30cm深再進(jìn)行壓實。臺階頂作成 2%~4%的內(nèi)傾斜坡;砂類土則不挖臺階,但應(yīng)將原地面以下 200~300mm 的 表土翻松。 填土路堤分段施工時, 其 交接處不在同一時間填筑則先填段應(yīng)按1: 1 坡度分層留臺階段;如兩段同時施工時,則應(yīng)分層相互交疊銜接,其銜 接長度不小于 2m。 8 、 當(dāng)分層填筑困難時,一般將透水性弱的填在路基 中心部位,兩側(cè)填筑滲水性強(qiáng)的土。 某 省綠道深圳 2 號線龍崗大鵬半島段 龍崗區(qū)七娘山段工程 施工組織設(shè)計 30 6 、 用透水 塑性 不良或不透水的土填筑路堤時,壓實的含水量應(yīng)控制在最佳含水量的土 2%范圍內(nèi)。 4 、 路堤填筑高度大于 時 ,對于土質(zhì)基底,應(yīng)將原地面整平壓實至無輪跡后才可填筑路堤。 3 、 填土高度小于 (包括填)時,對于原地表清理與挖除后的基底應(yīng)將表面 地 貌新翻松 30cm,然后整平壓實。 2 、 填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪,每層松鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實設(shè)備,壓實方法及現(xiàn)場壓實試驗確定后報項目監(jiān)理批準(zhǔn)。 ( 3)填土路 基的施工方法: 標(biāo)段范圍內(nèi)路基土方回填工程量較大,其施工進(jìn)度直接影響路堤的形成進(jìn)度,因此采取切實可行的施工方法,統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)配合,力爭在現(xiàn)有條件下,加快土方回填進(jìn)度。安排施工機(jī)械和勞力時,必須做到當(dāng)天填土當(dāng)天碾壓完成。 水平分層填筑是:在一個填筑區(qū)內(nèi)按路基橫斷面全寬,縱向分層填筑,在一個填筑區(qū)內(nèi)施工,只允許在該段內(nèi)流水作業(yè),不許幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。 某 省綠道深圳 2 號線龍崗大鵬半島段 龍崗區(qū)七娘山段工程 施工組織設(shè)計 29 四區(qū)段 是:填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段。對于挖土面積不大,挖土深度小的山坡路段,用挖掘機(jī)挖土有困難時,需采用人工和堆機(jī)同時施工,用裝載機(jī),裝車處卸車運卸;對于挖土面積大, 坡 度大的斷面,則采用挖掘機(jī)挖土裝車,自卸車運卸。每施工一層測一次標(biāo)高,按圖計算出開挖寬度并用標(biāo)尺標(biāo)明下一層的坡口線,避免超挖留有刷坡余量。 當(dāng)需要雙層同時作業(yè)時,則相互 交 叉作業(yè),但兩臺挖機(jī)沿前進(jìn)方向上層應(yīng)先開挖,上下兩臺挖掘機(jī)保持 30—50m 距離以避 免塌方,確保施工安全。 第二種半山坡斷面形式土方開挖,坡頂至坡腳垂直高度過高,而且挖土寬度較小,無法擴(kuò)寬工作面,轉(zhuǎn)移和停放挖掘機(jī)有困難且不安全時,第一、二級臺階土方采用人工系安全攬繩子開挖,確保施工安全。根 據(jù)不同的斷面形式,分為以下兩種施工方法: 第一種全斷面形式的土方開挖,宜采用分層縱挖法施工。路槽底面以下 30cm 的壓實度要達(dá)到 95%以上。然后根據(jù)斷面土層分布、土方利用、適用材料、非適用材料、棄土堆等因素,綜合考慮安排施工,盡量縮短運距、減少占地,充分發(fā)揮施工機(jī)械的效能。 應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)的是:無論在任何情況下,為保證邊坡 穩(wěn)定美觀、高程控制良好,無論工程量多大,土層多深,均禁止采用無規(guī)則爆破施工或掏洞取土。橫挖法、分層挖法、分段縱挖法、根據(jù)土方分布情況靈活變動使用。 ( 1)土方挖土方式 深挖路段和淺挖路段的挖土方式相同,均采用綜合開挖。 ② 路基填筑開工前,選擇一個具有代表性的填方路段作為試驗路段,對用于道路填筑的填料,進(jìn)行現(xiàn)場壓實試驗,選用幾種不同的機(jī)械組合進(jìn)行試驗作業(yè),記錄各種組合的松鋪厚度、材料含水量、碾壓遍數(shù)、碾壓速度和實際達(dá)到的壓實度,經(jīng)過統(tǒng)計分析從中優(yōu)選出壓實度分別達(dá)到 90%、93%以上的最佳機(jī) 械工藝組合,報工程師批準(zhǔn)后,作為指導(dǎo)施工的依據(jù)??撤淠緯r,當(dāng)路基填土高度小于 1m 時,應(yīng)將路基范圍的樹根全部挖除到路基標(biāo)高以下至少 1m;填土高度等于 1m 時,樹根應(yīng)清除到與地面齊平。清除下來的垃圾,廢料及不適用材料和草皮、表土、樹木等。 清表后壓實度不低于 90%。為便于機(jī)械施工必須在每個中樁兩側(cè)的坡腳點上豎立標(biāo)桿,并在標(biāo)桿上用顯眼的標(biāo)志,標(biāo)設(shè)每層攤鋪厚度,施工中隨時檢查標(biāo)桿,發(fā)現(xiàn)碰倒或丟失應(yīng) 立即補上,挖方路段應(yīng)用白灰撒出坡頂輪廓線,標(biāo)明施工邊界。 ③ 施工放樣:路基開工前,根據(jù)設(shè)計圖表放出路基邊緣、坡腳、邊溝、護(hù)坡道等的位置,定出路線輪廓。 ① 恢復(fù)中線:使用全站儀,利用坐標(biāo)法將線路中樁恢復(fù)到地面上。內(nèi)容包括恢復(fù)中線,復(fù)測中樁高程,復(fù)測與增設(shè)水準(zhǔn)點,橫斷面檢查與補測。 根據(jù)本工程的具體情況 ,特制定以下施工方案 : 土石方挖運采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸車完成,回填由推土機(jī)、平地機(jī)、振動壓路機(jī)、沖擊式壓路機(jī)配合施工,石方爆破采用潛孔鉆鉆孔,中深孔微差爆破,土質(zhì)邊坡由挖掘機(jī)配合人工修整面成,石質(zhì)邊坡采用預(yù)裂爆破形成,開挖原側(cè)是先上后下,先土后石、平行作業(yè)、主體交叉。 土石方工程 土石方工程是本標(biāo)段的重點與難點 所在 ,該項目工程進(jìn)展是否順利 ,直接影響到本標(biāo)段工程質(zhì)量及工程進(jìn)度。 ( 3) 、測量記錄做到原始、正確、完整、工整,堅持測量作業(yè)與計算工作步步有校核。 n 為測站數(shù) 測量保證措施 ( 1) 、堅持先整體后局部和高精度控制低精度的工作 程序,先測設(shè)場地整體的平面控制網(wǎng)和標(biāo)高控制網(wǎng),再以控制網(wǎng)為依據(jù)進(jìn)行各局部建筑物的定位,放線和標(biāo)高測設(shè),做到依據(jù)正確,方法科學(xué),嚴(yán)謹(jǐn)有序,步步校核,結(jié)果正確。 測量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 測量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 序號 項 目 允許值 1 水準(zhǔn)點閉合差 12 √ k 2 導(dǎo)線方位角閉合差 177。 測量放線 在路基墊層施工前,根據(jù)路面寬度、土方回填厚度計算出路基坡腳寬度。 測量工作總體安排及儀器設(shè)備 根據(jù)工程的總體部置,項目部設(shè)置測量部,負(fù)責(zé)整個項目測量工作的協(xié)調(diào);每個施工隊各設(shè)一測量組,共 設(shè) 2 個測量組。此外 ,每 60100 米設(shè)一水準(zhǔn)點并作閉合導(dǎo)線測量 ,閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點。 某 省綠道深圳 2 號線龍崗大鵬半島段 龍崗區(qū)七娘山段工程 施工組織設(shè)計 24 為保證施工測量的連續(xù)性和一致性 ,在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo) 控制點及高程水準(zhǔn)點 .根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點 ,用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量 ,閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點 .這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護(hù)。 進(jìn)行測量儀器的檢定,檢校專用儀器的配備,準(zhǔn)備測量資料和表格。 5. 主要工程項目施工方案及施工方法 測量放線 本工程 里程長、陡坡大, 測量放樣工作量大 、難度大, 為保證本 工程平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確 ,根據(jù)工程特點 ,擬作 如下測量方案: 測量準(zhǔn)備 與建設(shè)單位辦理交樁交點手續(xù),共同進(jìn)行樁點具體位置的確認(rèn),填制 “施工測量控制點交樁記錄表 ”作為施工測量放線的依據(jù)。施工用可以砌筑儲水池,就地 蓄水 。其主要內(nèi)容為:生活 、生產(chǎn)及輔助設(shè)施、施工便道,臨時供電供水,施工機(jī)具設(shè)備進(jìn)場、安裝、維修、調(diào)試等項目的施工工作。方法為人工配合機(jī)械完成。 場地清理 人員進(jìn)場即進(jìn)行清理場地,清理場地的范圍以滿足施工需要的最小范圍,順序為:先是生活辦公區(qū),然后是輔助設(shè)施場地。 現(xiàn)場準(zhǔn)備 開工準(zhǔn)備 我們將以積極的態(tài)度協(xié)助甲方向政府有關(guān)行政主管部門報送有關(guān)申請資料,爭取以最快的速度辦齊所有開工手續(xù)。 3. 抓好機(jī)械設(shè)備管理工作,是安全生產(chǎn)、確定工期提高生產(chǎn)效率的重要途徑,嚴(yán)格遵守機(jī)械使用、維修保養(yǎng)、安全操作等規(guī)章制度,使用設(shè)備處于完好運行狀態(tài),提高機(jī)械完好率和利用率。 某 省綠道深圳 2 號線龍崗大鵬半島段 龍崗區(qū)七娘山段工程 施工組織設(shè)計 22 2.抓好現(xiàn)場材料供應(yīng)和管理工作,是保證工程順利進(jìn)行、降低工程成本、提高效益的重要途徑。具體計劃詳見《施工總體 進(jìn)度 計劃表》。根據(jù)工程內(nèi)容及工程量,結(jié)合本單位的施工管理水平、企業(yè)優(yōu)勢,擬計劃開挖、回填、基礎(chǔ)處理、 路面施工 等多項工程穿插進(jìn)行,合理搭接形成流水施工作業(yè)。 資金流量計劃
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