汽車手動變速箱工作原理(參考版)
2025-08-08 09:51本頁面
【正文】 所以在轉(zhuǎn)彎行驅(qū)時：轉(zhuǎn)向內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速（即內(nèi)側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速 ) 差速器殼體的轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)向外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速（即外側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速）。 所以在直線行驅(qū)時：左側(cè)車輪轉(zhuǎn)速（即左側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速）＝右側(cè)車輪轉(zhuǎn)速（右半軸齒輪轉(zhuǎn)速）＝差速器殼體的轉(zhuǎn)速。右圖所示即為一個后輪的基本差速器。 1）：差速器的簡介 2）：差速器的基本結(jié)構(gòu) 對于一般的差速器而言，它是由行星齒輪、行星輪架（差速器殼）、半軸齒輪等零件組成。汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉(zhuǎn)彎，圓弧的中心點在左側(cè)，在相同的時間里，右側(cè)輪子走的弧線比左側(cè)輪子長，為了平衡這個差異，就要左邊輪子慢一點，右邊輪子快一點，用丌同的轉(zhuǎn)速來彌補距離的差異?；ㄦI軸齒輪上的錐形凸出剛好卡迚套筒的錐形缺口，兩者之間的摩擦力使得套筒和齒輪同步，套筒的外部滑動并和齒輪嚙合。所以要倒車一定要等汽車完全停住以后，才可掛入倒檔。這是一個空套齒輪，花鍵軸這個位置的藍(lán)色齒輪始終不其他位置的藍(lán)色齒輪轉(zhuǎn)動方向相反。后面 5檔的換擋過程不之相同，因此丌再贅述。而
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