【正文】 A、除霜風(fēng)門調(diào)整不當(dāng) B、出風(fēng)口堵塞 C、供暖不足 D、壓縮機(jī)損壞86．發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸冷壓校正后，一般還要進(jìn)行(　C　)。 A、鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)損壞 B、調(diào)速電阻損壞 C、鼓風(fēng)機(jī)損壞 D、供電斷路84．熱水開關(guān)關(guān)不死會(huì)造成(　B　)。 A、系統(tǒng)中有空氣 B、系統(tǒng)中有水汽 C、制冷劑不足 D、干燥灌堵塞82．冷卻水管堵塞，會(huì)造成(　　A)。 A、冷空氣不足 B、系統(tǒng)太冷 C、系統(tǒng)噪聲大 D、操縱失靈80．制冷系統(tǒng)中有水汽，引起部位間斷結(jié)冰，會(huì)造成(　　C)。 A、壓縮機(jī) B、蒸發(fā)器 C、冷凝器 D、膨脹閥78．膨脹閥卡住在開啟最大位置，會(huì)導(dǎo)致(　C　)。 A、無(wú)冷氣產(chǎn)生 B、系統(tǒng)太冷 C、間斷制冷 D、冷空氣量不足76．壓縮機(jī)排量減小會(huì)導(dǎo)致(　　D)。 A、左轉(zhuǎn)向燈搭鐵處 B、右轉(zhuǎn)向燈搭鐵處 C、左轉(zhuǎn)向燈供電處 D、右轉(zhuǎn)向燈供電線處73．若左側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率大于右側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率，則(　　B)。 A、斷路 B、短路 C、搭鐵 D、接觸電阻較大71．若閃光器電源接柱上的電壓為0V，說明(　A　)。 A、斷路 B、短路 C、正常 D、擊穿70．用萬(wàn)用表檢測(cè)照明燈線路某點(diǎn)，無(wú)電壓顯示。 A、全不亮 B、一側(cè)不亮 C、無(wú)近光 D、無(wú)遠(yuǎn)光68．打開燈控開關(guān)，保險(xiǎn)絲燒斷，說明線路存在(B　　)故障。 A、通過警告燈讀取故障代碼 B、對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行直觀檢查 C、確認(rèn)故障情況和故障癥狀 D、利用必要的工具和儀器對(duì)故障部位進(jìn)行深入檢查66．在診斷與排除制動(dòng)防抱死故障燈報(bào)警故障時(shí)，連接“STAR”掃描儀和ABS自診斷連接器，接通“STAR”掃描儀上的電源開關(guān)，按下中間按鈕，再將車上的點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置，如果有故障碼存儲(chǔ)在電腦中，那么在(　　C)s鐘內(nèi)將從掃描儀的顯示器顯示出來(lái)。 A、檢查左右軸距是否相等 B、檢查前束是否符合要求 C、兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角是否不等 D、調(diào)整制動(dòng)間隙或輪轂軸承64．若制動(dòng)拖滯故障在制動(dòng)主缸，應(yīng)先檢查(　　A)。 A、緊急剎車時(shí)，可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象 B、ABS故障時(shí)，剎車系統(tǒng)將會(huì)完全喪失制動(dòng)力 C、ABS故障時(shí)，方向盤的轉(zhuǎn)向力量將會(huì)加重 D、可提高行車舒適性62．在診斷與排除汽車制動(dòng)故障的操作準(zhǔn)備前應(yīng)準(zhǔn)備一輛(　A　)汽車。汽車起步困難，行駛無(wú)力。 A、制動(dòng)跑偏 B、制動(dòng)抱死 C、制動(dòng)拖滯 D、制動(dòng)失效60．下列屬于制動(dòng)防抱死裝置失效現(xiàn)象的是(　B　)。 A、轉(zhuǎn)向器內(nèi)主從動(dòng)部分嚙合部位松曠或垂臂軸承松曠 B、方向盤與轉(zhuǎn)向軸之間松曠 C、轉(zhuǎn)向器主動(dòng)部分軸承松曠 D、轉(zhuǎn)向器在車架上的固定不好58．下列制動(dòng)跑偏的原因中不包括(　A　)。 A、略低于 B、略高于 C、等于 D、高于56．診斷前輪擺振的程序首先應(yīng)該檢查(　C　)。 A、前輪前束過小 B、橫直拉桿或轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)松曠 C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠 D、前輪前束過大54．下列屬于前輪擺振現(xiàn)象的是(　　D)。 A、檢查汽車蓄電池電壓是否正常 B、打開點(diǎn)火開關(guān)，將它置于ON位置，但不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) C、按下超速擋開關(guān)，使之置于ON位置 D、根據(jù)自動(dòng)變速器故障警告燈的閃亮規(guī)律讀出故障代碼52．下列現(xiàn)象不屬于輪胎異常磨損的是(　D　)。 A、壓盤與離合器蓋連接松曠 B、軸承磨損嚴(yán)重 C、摩擦片鉚釘松動(dòng)、外露 D、中間傳動(dòng)軸后端螺母松動(dòng)50．變速器在空擋位置，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，若聽到“咯噔”聲，踏下離合器踏板后響聲消失，說明(　D　)。 A、汽車故障排除工具及設(shè)備 B、故障診斷儀 C、一臺(tái)無(wú)故障的汽車 D、解碼儀48．在起步時(shí)，出現(xiàn)“咣當(dāng)”一聲響或響聲較雜亂，在緩坡上向后倒車時(shí)，出現(xiàn)“嘎巴、嘎巴”的斷續(xù)聲，一般是(　A　)原因。 A、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響 B、離合器異響 C、手動(dòng)變速器異響 D、驅(qū)動(dòng)橋異響46．變速器工作時(shí)發(fā)出的不均勻的碰擊聲，其原因可能是(　D　)。其原因可能是(　D　)。 A、先繁后簡(jiǎn) B、先簡(jiǎn)后繁 C、先繁后簡(jiǎn)、先簡(jiǎn)后繁均不對(duì) D、先繁后簡(jiǎn)、先簡(jiǎn)后繁均正確44．汽車起步時(shí)，車身發(fā)抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時(shí)響聲更加明顯。 A、混合氣過濃 B、消聲器失效 C、爆震 D、混合氣過濃、消聲器失效、爆震均正確42．偶發(fā)(　A　)，可以模擬故障征兆來(lái)判斷故障部位。 A、中速 B、高速 C、低速 D、中速、高速、低速均正確40．發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，可能是(A　　)。 A、百葉窗卡死在全開位置 B、節(jié)溫器未裝或失效 C、水溫表或傳感器有故障 D、噴油或點(diǎn)火時(shí)間過遲38．若電控發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，且無(wú)故障碼，則要檢查的傳感器有(　C　)。 A、炭煙 B、CO2 C、CO D、N236．診斷發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)的儀器為(　A　)。 A、進(jìn)氣管漏氣 B、空氣濾清器是否堵塞 C、燃油泵故障 D、油壓是否過大34．若發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)，則檢查(　C　) 。 A、配氣相位失準(zhǔn) B、汽缸壓力低 C、噴油器調(diào)整不當(dāng) D、機(jī)油變質(zhì)32．一般情況下，%—1%為正常，如果該比值大于(　A　)，則為機(jī)油消耗過多。 A、噴油時(shí)刻 B、手油泵 C、燃油輸送 D、噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器30．發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)悶，轉(zhuǎn)速不易提高的原因是(　D　)。 A、燃油箱無(wú)油或存油不足 B、柴油濾清器堵塞 C、高壓油管有空氣 D、燃油中有水28．柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難現(xiàn)象表現(xiàn)為：利用啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)(　　A)；排氣管沒有煙排出。 A、塞尺 B、撬棍 C、扳手 D、卡尺26．汽油機(jī)點(diǎn)火過早異響的現(xiàn)象是(　C　)。 A、“鐺鐺” B、“啪啪” C、“嗒嗒” D、“噗噗”24．若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷響，響聲會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加而(　B　)。 A、曲軸有裂紋 B、曲軸彎曲 C、汽缸壓力低 D、汽缸壓力高22．下列屬于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承響的原因是(　B　)。 A、機(jī)械 B、燃燒 C、空氣動(dòng)力 D、電磁20．用診斷儀器診斷和排除電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不平穩(wěn)時(shí)，若儀器上有故障碼，則(A　　) 。 A、美國(guó) B、英國(guó) C、法國(guó) D、加拿大18．下列不應(yīng)屬于汽車維修質(zhì)量管理方法的是(　　D)。 A、及時(shí) B、遲后 C、途中 D、熄火后16．(　　D)與血紅蛋白結(jié)合，造成血液輸氧能力下降，導(dǎo)致人體缺氧。 A、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤、車身 B、離合器、底盤、車身、電氣設(shè)備 C、發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、車身 D、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備14．氣門彈簧的作用是使氣門同氣門座保持(　C　)。 A、低壓泵 B、高壓泵 C、噴油泵 D、螺桿泵12．液壓閥是液壓系統(tǒng)中的(　D　)。 A、油脂 B、中溫 C、高溫 D、稠度10．單相直流穩(wěn)壓電源有濾波、(　　D)、整流和穩(wěn)壓電路組成。 A、齒輪式 B、回轉(zhuǎn)式 C、蝸桿式 D、齒條式8．零件圖的技術(shù)要求包括表面粗糙度、形狀和位置公差、公差和配合、(　D　)或表面處理等。 A、集體力量 B、行為規(guī)定 C、集體意識(shí) D、規(guī)范意識(shí)6．平等就業(yè)是指在勞動(dòng)就業(yè)中實(shí)行(D　　)、民族平等的原則。 A、社會(huì)責(zé)任 B、社會(huì)公德 C、社會(huì)意識(shí) D、職業(yè)道德3．職業(yè)是指(　D　)。)1．紀(jì)律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律B　)之間的一種特殊的規(guī)范。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。滿分20分。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。滿分80分。汽車修理工高級(jí)理論復(fù)習(xí)資料01參考答案一、單項(xiàng)選擇題(第1題～第160題。199．( X )衡量汽車空調(diào)質(zhì)量的指標(biāo)，主要有風(fēng)量、溫度、壓力和清潔度。197．( Y )用負(fù)荷試驗(yàn)法檢測(cè)電池性能時(shí)，可用起動(dòng)作負(fù)載。195．( X )在做車車輪動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，其主軸的振幅的大小，在一定轉(zhuǎn)速下，只與車輪不平衡質(zhì)量大小成反比。193．( Y )按點(diǎn)火方式不同發(fā)動(dòng)機(jī)可分為點(diǎn)燃式和壓燃式兩種。191．( X )用連桿檢驗(yàn)儀檢驗(yàn)連桿變形時(shí)，若三點(diǎn)規(guī)的3個(gè)測(cè)點(diǎn)都與檢驗(yàn)平板接觸，則連桿發(fā)生彎曲變形。189．( X )安裝汽缸墊時(shí)，應(yīng)使有“OPEN TOP”標(biāo)記的一面朝向汽缸蓋。187．( X )不分光紅外線氣體分析儀既能檢測(cè)汽油機(jī)廢氣，也能檢測(cè)柴油機(jī)廢氣。185．( Y )汽缸體的裂紋凡涉及漏水時(shí)，一般應(yīng)予更換。183．( X )，應(yīng)按規(guī)定的修理尺寸進(jìn)行修磨。181．( Y )手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的故障現(xiàn)象有：制冷異常、噪聲大、鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)和操縱失靈等。179．( Y )安裝防抱死制動(dòng)裝置（ABS）的車輛制動(dòng)，可用力踏制動(dòng)踏板。177．( Y )有制動(dòng)跑偏故障的汽車即使駕駛員緊握方向盤方能保證直線行駛，制動(dòng)也可能會(huì)跑偏。176．( X )調(diào)整輪轂軸承預(yù)緊度。174．( X )轉(zhuǎn)向節(jié)襯套與主銷配合松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與前梁拳形部位沿主銷軸線方向配合松曠不會(huì)導(dǎo)致前輪擺振故障。其原因可能是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置故障。172．( Y )汽車起步時(shí)，車身發(fā)抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時(shí)響聲更加明顯。170．( Y )噴油器調(diào)整不當(dāng)既會(huì)引起怠速冒煙，也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗過大。168．( X )柴油機(jī)啟動(dòng)困難的根本原因是柴油沒有進(jìn)入汽缸，維修時(shí)應(yīng)從燃料輸送方向查找故障原因。166．( Y )《合同法》規(guī)定，當(dāng)事人訂立合同，應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的民事權(quán)利能力和民事義務(wù)能力。164．( Y )活塞環(huán)拆裝鉗是一種專門用于拆裝活塞環(huán)的工具。162．( X)黃銅的主要用途用來(lái)制作活塞、冷凝器、散熱片及導(dǎo)電、冷沖壓、冷擠壓零件等部件。滿分20分。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。 A、肥皂水檢漏法 B、鹵素?zé)魴z漏法 C、電子檢漏儀檢漏法 D、加壓檢漏法160．空調(diào)壓縮機(jī)油與氟利昂R12(　C　)。 A、螺絲刀 B、扳手 C、開啟閥 D、棘輪扳手158．用厚薄規(guī)檢查電磁離合器四周邊的空氣間隙，應(yīng)在(　C　)范圍內(nèi)。 A、獨(dú)立熱源加熱式 B、余熱加熱式 C、廢氣加熱式 D、火焰加熱時(shí)156．檢修空調(diào)所使用的壓力表歧管總成一共(　B　)塊壓力表。 A、除濕 B、除霜 C、去除灰塵 D、降低噪聲154．向車內(nèi)提供新鮮空氣和保持適宜氣流的裝置是(　C　)。 A、150 B、31 C、30 D、50152．起動(dòng)機(jī)供電線路，重點(diǎn)檢測(cè)線路各接點(diǎn)的(　B　)情況。 A、電流高轉(zhuǎn)速低 B、轉(zhuǎn)速高而電流低 C、電流轉(zhuǎn)速均高 D、電流轉(zhuǎn)速均低150．試驗(yàn)起動(dòng)系時(shí),點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)(　A　)完成試驗(yàn)項(xiàng)目。 A、測(cè)功儀 B、發(fā)東機(jī)綜合分析儀 C、電器萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái) D、解碼儀148．用萬(wàn)用表測(cè)量起動(dòng)機(jī)接柱和絕緣電刷之間的電阻為無(wú)窮大，則說明(　B　)，存在斷路故障。 A、800轉(zhuǎn)/分 B、1000轉(zhuǎn)/分 C、30