【正文】 桿 1 的最大軸向壓力為： kN 桿 2 的最大軸向壓力為： kN 桿 3 的最大軸向壓力為： kN 桿 1 的最大軸向拉力為： kN 桿 2 的最大軸向拉力為： kN 桿 3 的最大軸向拉力為： kN 六 . 附著桿強(qiáng)度驗(yàn)算 采用標(biāo)準(zhǔn)附墻件 ! 塔吊計(jì)算滿足要求！ 。 33 將上面的方程組求解，其中 θ從 0360 循環(huán)， 分別取正負(fù)兩種情況，分別求得各附著最大的軸壓力和軸拉力： 桿 1 的最大軸向壓力為： kN 桿 2 的最大軸向壓力為： kN 桿 3 的最大軸向壓力為： kN 桿 1 的最大軸向拉力為： kN 桿 2 的最大軸向拉力為： kN 桿 3 的最大軸向拉力為： kN 五 . 第二種工況的計(jì)算 塔機(jī)非工作狀態(tài)， Nw=, 風(fēng)向順著起重臂，不考慮扭矩的影響。 一 . 參數(shù)信息 塔吊型號(hào) :QTZ80 塔吊最大起重力矩 :M= 非工作狀態(tài)下塔身彎矩 :M= 塔吊計(jì)算高度 :H=116m 塔身寬度 :B= 附著框?qū)挾?: 最大扭矩 : 風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值 :附著節(jié)點(diǎn)數(shù) :5 各層附著高度分別 (m): 22,40,58,76,94 附著桿選用：角鋼 +角鋼綴條 附著點(diǎn) 1 到塔吊的豎向距離 :b1= 附著點(diǎn) 1 到塔吊的橫向距離 :a1= 附著點(diǎn) 1 到附著點(diǎn) 2 的距離 :a2= 二 . 支座力計(jì)算 塔機(jī)按照說(shuō)明書與建筑物附著時(shí)，最上面一道附著裝置的負(fù)荷最大，因此以此道附著桿的負(fù)荷作為設(shè)計(jì)或校核附著桿截面的依據(jù)。 2900kg 2900kg 2900kg 2900kg 1500kg 1500kg 31 附件： 1棟塔吊附著點(diǎn)承載力驗(yàn)算 塔機(jī)安裝位置至建筑物距離超過(guò)使用說(shuō)明規(guī)定，需要增長(zhǎng)附著桿或附著桿與建筑物連接的兩支座間距改變時(shí)，需要進(jìn)行附著的計(jì)算。 六．附圖 1．起重臂的組成（圖 61） 2．起重臂的拉桿組成（圖 62） 3．平衡 重的組成（圖 63） 圖 61: 塔吊 56 米起重臂的組成 R56m ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ 6m 6m 6m 6m 6m 6m 6m 6m 6m 圖 62： 塔吊 起重臂拉桿的組成 長(zhǎng)拉桿 塔頂滑輪 塔頂拉板 Ⅰ 365 550 8150 8150 8150 4145 1280 1530 38250 30 短拉桿 塔頂拉板 Ⅱ 335 550 8150 1280 1530 11845 圖 63：塔吊平衡重的組成 14600 千克 56 米臂 4*2900+2*1500 注意： 1．安裝銷的檔塊必須緊靠平衡重塊。 13． 必須嚴(yán)格遵守先降后拆的原則，即當(dāng)爬升套降到附墻不能再拆塔身時(shí)，才能拆除附墻，嚴(yán)禁先拆附墻再降塔。 29 1拆卸時(shí)風(fēng)速應(yīng)低地 13m/s，塔機(jī)頂升套架上的爬爪因一定時(shí)間內(nèi)不使用產(chǎn)生銹蝕或其他原因，很可能不能自動(dòng)恢復(fù)到水平狀態(tài)， 故引起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，對(duì)爬爪應(yīng)特別注意。 頂升機(jī)構(gòu)工作時(shí)，所有操作人員應(yīng)集中精力，觀察各相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的相對(duì)位置是否正常。 在試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，對(duì)限位器、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器等進(jìn)行可靠性檢查。 拆卸時(shí)，臂架下面禁止站人和行人通過(guò)。 拆卸時(shí)嚴(yán)格按上述步驟操作，禁止違反操作程序和不安全行為發(fā)生。 準(zhǔn)備吊具及起重臂支架（要求與安裝時(shí)一樣）。 3 對(duì)于高層建筑，塔機(jī)附著預(yù)埋點(diǎn)在剪力墻上而現(xiàn)場(chǎng)使用整體提升架時(shí)，塔機(jī)附著裝置的拆除需要安全的操作平臺(tái)，提請(qǐng)工程承建方提供該平臺(tái)或吊籃，以便于安全地拆除附著裝置。 2 工程承建方應(yīng)排除影響塔機(jī)降節(jié)和拆卸的空中和地面障礙物，保證拆卸場(chǎng)地能擺放汽車吊，有其行駛、起吊場(chǎng)地空間 :滿足運(yùn)輸車輛的需要，進(jìn)出場(chǎng)道路暢通平整。 11． 解體起重臂及拉桿、解體平衡臂及拉桿，將塔機(jī)部件裝車運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)。拆除下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓，將回轉(zhuǎn)總成拆下，拆除頂升套架。拆除塔頂前，檢查 28 塔頂與相鄰的部件間有無(wú)電纜聯(lián)系。用鋼絲繩掛在平衡臂的吊裝點(diǎn)上，輕輕提起平衡臂，放松拉桿，拆卸拉桿上的銷軸，拆除回轉(zhuǎn)塔身與平衡臂相連的銷軸，拆除平衡臂并降至地面。 6．拆卸平衡臂根部的一塊 噸平衡重。 5．拆卸起重臂及拉桿等：拆除起重臂 56 米整節(jié)（注：起重臂 56 米整節(jié)吊裝時(shí)吊點(diǎn)約為 米）。將小車固定在起重臂根部，拆除平衡重 5 塊（ 3 塊 2． 9 噸， 2 塊 噸）。 4．放下吊鉤至地面，拆除起重鋼絲繩與起重臂前端上防扭裝置的連接， 拆下吊鉤， 開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，回收起升鋼絲繩。 3．連續(xù)降塔時(shí)，重復(fù)以上 2 過(guò)程 拆除其它標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 降節(jié)拆除塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)： 2． 1 將起重臂回轉(zhuǎn)到引進(jìn)方向（爬升架中有開口的一側(cè)），使回轉(zhuǎn)制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)， 27 然后用載重小車調(diào)整平衡，載重小車停 在配平位置： 56 米起重臂配平參考位置約在幅度 米處，此配平位置為近似值，頂升時(shí)還必須根據(jù)實(shí)際情況的需要調(diào)整，并吊起 1 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)； 2． 2拆除最上面標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上、下連接螺栓，并在該節(jié)下部連接套裝上引進(jìn)滾輪； 2． 3 伸長(zhǎng)頂升油缸，將頂升橫梁頂在從上往下數(shù)第 4 個(gè)踏步的圓弧槽內(nèi)，將上部結(jié)構(gòu)頂起，當(dāng)最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)離開與之相連的下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂面 2～ 5厘米左右，即停止頂升，將最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)沿引進(jìn)梁推出； 2． 4 扳開活動(dòng)爬爪，回縮油缸，讓活動(dòng)爬爪躲過(guò)距它最近的一對(duì)踏步后，復(fù)位放平，繼續(xù)下降至活動(dòng)爬爪支承在下一對(duì)踏步上并支 承上部結(jié)構(gòu)后回縮油缸； 2． 5 將頂升橫梁頂在下一對(duì)踏步上，稍微頂升至爬爪翻轉(zhuǎn)時(shí)能躲過(guò)原來(lái)支撐的踏步后停止，撥開爬爪，繼續(xù)回縮油缸，至下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座相接觸時(shí)為止； 2． 6下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間用螺栓連接好后，用小車吊鉤將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至地面。要求各工作機(jī)構(gòu)正常，電氣保護(hù)有效，金屬結(jié)構(gòu)無(wú)變形、無(wú)開焊、無(wú)裂紋等。 E．每年搖測(cè)保護(hù)接地電阻兩次（春秋），保證不大于 4 歐姆。 C．各控制箱，配電箱等經(jīng)常保持清潔，及時(shí)清掃電器設(shè)備上的灰塵。遇到電動(dòng)機(jī)有過(guò)熱現(xiàn)象要及時(shí)停車，腓除故障后再繼續(xù)運(yùn)行，電機(jī)軸承潤(rùn)滑要良好。 G．在冬季起動(dòng)時(shí)，要開開停停往復(fù)數(shù)次，待油溫上升和控制閥動(dòng)作靈活后再正式使用。 F．總裝和大修后初次起動(dòng)油泵時(shí)，應(yīng)先檢查入口和出口是否接反，轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確。 D．濾油器要經(jīng)常檢查有無(wú)堵塞，檢查安全閥在使用后調(diào)整值是否變動(dòng)。 B．溢流閥的壓力調(diào)整后，不得隨意更動(dòng)，每次進(jìn)行頂升之前，應(yīng)用油壓表檢查其壓力是否正常。 3． 9 液壓頂升系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)。鋼絲強(qiáng)的維護(hù)保養(yǎng)嚴(yán)格按 GB5114485 規(guī)定。 3． 6 減速箱、變速箱、外嚙輪等各部分的潤(rùn)滑以及液壓油均按說(shuō)明書潤(rùn)滑表中的要求進(jìn)行。 3． 4 塔吊的各結(jié)構(gòu)、焊縫及有關(guān)構(gòu)件如有損壞、變形 、松動(dòng)、銹蝕、裂縫應(yīng)及時(shí)修復(fù)。 遇有污物必須用汽油或稀釋劑清洗。 3． 1 塔吊應(yīng)經(jīng)常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，傳動(dòng)部件應(yīng)有足夠的潤(rùn)滑油，對(duì)易損件應(yīng)及時(shí)維修或更換，對(duì)連接螺栓，特別是經(jīng)常振動(dòng)的零件，應(yīng)檢查是否松動(dòng)，如有松動(dòng)則必須及時(shí)擰緊。 2． 17 夜 間工作時(shí)，除塔吊本身自有的照明外，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有充足的照明設(shè)備。檢查各安全裝置的可靠性，嚴(yán)禁在安全裝置不可靠的情況下開車作業(yè)。 2． 14 塔機(jī)每班工作完畢后，必須將 起重臂轉(zhuǎn)到與建筑平行的方向，吊鉤升高到最大高度，載重小車應(yīng)在最小幅度處，回轉(zhuǎn)制動(dòng)器處于松開狀態(tài)，切斷總電源。 2． 12 各機(jī)構(gòu)需要反向運(yùn)行時(shí)，必須待電機(jī)正轉(zhuǎn)停止后，再啟動(dòng)反轉(zhuǎn)；反之也一樣。 25 2． 10 操作時(shí)嚴(yán)禁吊鉤著地，以免引起卷筒鋼絲繩排列不齊而扣壞；如果吊鉤必須著地 ，則吊鉤著地再次起升時(shí)，必須注意卷筒鋼絲繩的排列情況，必要時(shí)須重新將鋼絲繩排列整齊。 2． 8 在多臺(tái)塔機(jī)同時(shí)進(jìn)入一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，塔機(jī)的平面布置要合理，相互之間不得交錯(cuò)或發(fā)生干涉。 10%的范圍內(nèi)，不允許電壓不穩(wěn)或波動(dòng)超出該范圍，否則塔機(jī)的電氣設(shè)備、主電機(jī)容易損壞。地面、樓臺(tái)、施工面要設(shè)專人指揮塔機(jī)作業(yè)，與司機(jī)聯(lián)絡(luò)，必須規(guī)定嚴(yán)格的信號(hào)和手勢(shì)、旗號(hào)等，最好 采用步話機(jī)聯(lián)絡(luò)。 2． 4 起重機(jī)每轉(zhuǎn)移一次工地或大修重新安裝后，必須嚴(yán)格檢查各銷軸、連接處有無(wú)裂紋等，必須進(jìn)行空載、靜載、動(dòng)載試驗(yàn)及對(duì)各種安全裝置進(jìn)行調(diào)整后方能進(jìn)行吊裝作業(yè)，其靜載試驗(yàn)吊重為額定載荷的 125%，動(dòng)載試驗(yàn)吊重采用額定載荷的 110%。 2． 2 塔機(jī)上的安全保護(hù)裝 置，必須隨時(shí)保養(yǎng)，嚴(yán)禁任意搬動(dòng)和拆卸，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。 1． 9 嚴(yán)禁司機(jī)酒后上機(jī)操作。 1． 7 指揮的信號(hào)、手勢(shì)、旗號(hào)應(yīng)符合 GB508285 規(guī)定。 1． 5 不準(zhǔn)斜拉斜吊物品，不準(zhǔn)抽吊交錯(cuò)擠壓物品，不準(zhǔn)起吊埋在土里或粘有地上的物品。 1． 3 嚴(yán)格按照該塔機(jī)的起重特性表操作，嚴(yán)禁超 載運(yùn)行。 （八）塔機(jī)的 操作 維護(hù)與保養(yǎng) 1．司機(jī)與起重工操作： 1． 1 必須嚴(yán)格執(zhí)行 JG/T1001999《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，司機(jī)與起重工必須是按建設(shè)部門或技術(shù)監(jiān)督部門的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核并取得合格證者。 3．檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)： 23 3． 11GB514494 《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》 3． 2GB503194 《塔式起重機(jī)性能試驗(yàn)》 3． 3GB1005788 《塔式起重機(jī)檢驗(yàn)規(guī)則》 3． 4 該機(jī)械使用說(shuō)明書要求 （六）塔機(jī)主要部件重量及尺寸 序號(hào) 部 件 名 稱 重 量（ kg） 尺寸 L W h(mm) 1 標(biāo)準(zhǔn)節(jié) EQ/標(biāo)準(zhǔn)節(jié) E 830/760 1600 1600 2800 2 爬升套架 3300 2050 2050 5980 3 固定基節(jié) EQ 1020 1600 1600 2800 4 塔帽總成 2300 1200 1200 8730