【正文】 檢查完畢后 ,對(duì)缺陷、隱患進(jìn)行修復(fù)后，再進(jìn)行防銹、刷漆處理。 三、塔機(jī)拆散后的注意事項(xiàng) 塔機(jī)拆散后由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查。由于拆卸塔機(jī)時(shí)，建筑物已建完，工作場地受限制，應(yīng)注意工件程序，吊裝堆放位置。 e、 頂升機(jī)構(gòu)工作時(shí)，所有操作人員應(yīng)集中精力觀察各種相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的相對(duì)位置是否正常（如滾輪與主弦之間，套架與塔身之間），如果套架在上升時(shí)，套架與塔身之間發(fā)生偏斜，應(yīng)停止上升，立即下降。 c、 在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出，但下支座與塔身還沒有用 M36 高強(qiáng)度螺栓連接好之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)。 2) 依次吊下各節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 二、拆卸注意事項(xiàng) : a、 塔機(jī)拆出工地之前，頂升機(jī)構(gòu)由于長期停止使用，應(yīng)對(duì)頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。 拆卸回 轉(zhuǎn)塔身 拆卸回轉(zhuǎn)總成 吊住套架 ,拆下其與下支座支腳的連接螺栓 ,并將其用爬爪支承在塔身上 ,用吊索將回轉(zhuǎn)總成吊起卸下。然后拆掉平衡臂與回轉(zhuǎn)塔身的連接 ,將平衡臂輕輕放至一面。 3) 放下起重臂 ,并擱在墊有枕木的支座上。 1) 對(duì)吊裝點(diǎn)進(jìn)行拆卸 。僅留下一塊配重塊。 拆卸平衡臂配重 將小車固定在吊臂根部，借助輔助吊車拆卸配重。 注意：將拆掉的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推到引進(jìn)橫梁的外端后，在頂升套架的下落過程中，當(dāng)頂升套架上的活動(dòng)地爬爪通過塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿踏步時(shí)，須用人工翻轉(zhuǎn)活動(dòng)爬爪，以便頂升套架能順利地落到下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的頂端。拆塔最上面塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)離開下 部標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 2cm 左右 .，即停止頂升。 （ 5）、當(dāng)塔機(jī)降至地面（基本高度）時(shí)，用汽車吊鋪助拆除，具體步驟如下： 配重吊離（留一塊配重，即平衡從尾部數(shù)起的第三個(gè)位置）平衡臂 — 拆除起重臂（整體）至地面 — 吊離最后 — 塊配重 — 拆除平衡臂 — 塔帽拆除 — 上、下支座拆除（包括拆除電源和司機(jī)室） — 爬升套、斜撐桿拆除 — 最后拆除 3 19 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 （ 3）、以上為一次塔身下降過程，連續(xù)降塔時(shí)，重復(fù)以上過程。 拆卸塔身 塔機(jī)的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時(shí)相反，即后裝的先拆，先裝的后拆，具 體步驟如下： （ 1）、調(diào)整爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱的間隙為 35mm 為宜，吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)移動(dòng)小車位置至大約離塔機(jī)中心 10m 處，使塔吊的重心落在項(xiàng)升油缸上的鉸點(diǎn)位置，然后卸下支座與塔身連接的 8 個(gè)高強(qiáng)度螺栓。必須嚴(yán)格執(zhí)行本說明書的規(guī)定 ,嚴(yán)禁違反操作程序。 一、拆塔的具體程序 將塔機(jī)旋轉(zhuǎn)至拆卸區(qū)域，保證該區(qū)域無障礙影響拆卸作業(yè)。人員配置：指揮 1 名，塔機(jī)司機(jī) 1 名，電工 1 名，安裝工 4 名。 剪力墻結(jié)構(gòu)： 234 棟地下 1 層，地上 11 層，建筑高度為 ； 磚混結(jié)構(gòu)： 229233棟，共 5 棟， 6 層，建筑高度為 ； 總建筑面積為： ㎡ 。 本工程主體 結(jié)構(gòu)為剪力墻結(jié)構(gòu) 、磚混結(jié)構(gòu)兩種類型 。 地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為 丙級(jí) 。 建設(shè)單位為 貴州安大航空鍛造有限責(zé)任公司 ， 監(jiān)理單位為 貴州吉宇工程監(jiān)理有限公司 ， 設(shè)計(jì)單位為 貴州中建建筑科研設(shè)計(jì)院有限公司 ， 施工單位為 河北建工集團(tuán)有限責(zé)任公司 。 14 十六、 施工計(jì)劃及特種人員名 單 （一）、施工計(jì)劃 塔機(jī)安裝進(jìn)度計(jì)劃： 年 月 日進(jìn)行塔機(jī)基礎(chǔ)制作； 年 月 日進(jìn)行塔機(jī)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場并下貨， 年 月 日進(jìn)行安裝塔機(jī)爬升套架、過渡節(jié)、駕駛室、塔帽、平衡臂、起重臂安裝； 年 月 日進(jìn)行塔機(jī)鋼絲繩穿繞； 年 月 日進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)節(jié)升節(jié) 年 月 日進(jìn)行調(diào)試、自檢，報(bào)告使用單位，由使用單位組織監(jiān)理單位驗(yàn)收合格，達(dá)到使用條件，交付使用 。 各安全裝臵的行程開關(guān)的觸點(diǎn)開閉須可靠，觸點(diǎn)孤坑應(yīng)及時(shí)磨光。 各部分電刷其接觸面要求保持清潔，調(diào)整電刷壓力，使其接觸面積不小于 50%。 十五、電氣系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng) 經(jīng)常檢查所有的電纜、電線是否損傷，要及時(shí)的包扎和更換已損傷的部分。 十四、金屬結(jié)構(gòu)的維修與保養(yǎng) a、在使用期間，必須定期檢修和保養(yǎng)，以防銹蝕。 應(yīng)經(jīng)常檢查各部管接頭是否緊固，不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象，且濾由器要經(jīng)常檢查有否堵塞，油泵油缸和控制閥，如發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)檢修。 十三、液壓爬升系統(tǒng)的維修和保養(yǎng) 所使用的液壓油嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行加油和更換，且要求清洗油箱內(nèi)部。 e、經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無噪音，如發(fā)現(xiàn)故障，必須及時(shí)排除。 d、經(jīng)常檢查各部位的連接情況，如有松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)擰緊。 b、應(yīng)經(jīng)常檢查減速箱，變速箱，外齒輪等部位的潤滑以及液壓油是否符合要求。 十二、塔吊的維修保養(yǎng) 機(jī)械設(shè)備維修與保養(yǎng) a、各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行 檢查和調(diào)整，確保制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪間隙在 0。 1必須了解和熟悉所使用機(jī)械設(shè)備的性能，遵守操作規(guī)程的規(guī)定。 起重吊裝人員屬于特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)、考試合格后，持證上崗。 雨期進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，必須采取防滑措施。 構(gòu)件吊運(yùn)就位后，必須放臵平穩(wěn)、牢固后，方準(zhǔn)松開 吊鉤或拆 除臨時(shí)固定。 嚴(yán)禁任何人在吊起的物件下停留穿行，已吊起構(gòu)件不許常停空中。 作業(yè)時(shí)，起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物。 3．動(dòng)載試驗(yàn) 起吊 600KG– 800KG 的重物，進(jìn)行數(shù)次各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。 十一、 試車、驗(yàn)收及使用要求 1．空載試驗(yàn) 各機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行數(shù)次運(yùn)行，然后做三次綜合動(dòng)作運(yùn)行，運(yùn)行過程不得發(fā)生任何異常現(xiàn)象，否則及時(shí)排除。 九、聯(lián)絡(luò)信號(hào)的選擇 設(shè)專門指揮人員用對(duì)講機(jī)與司機(jī)聯(lián)系指揮作業(yè)。 ：防止吊鉤上的吊 索，由鉤頭上自動(dòng)脫落的保險(xiǎn)裝臵?；剞D(zhuǎn)限位器安裝在 11 上支座前部，即起重臂根部。裝在起重臂的頭部，當(dāng)?shù)蹉^滑升到極限位臵，便托起杠桿，壓下限位開關(guān)，切斷電路停車，在合閘時(shí)，吊鉤只能下降 。安裝在起重臂的根部。安全 裝置 調(diào)整妥當(dāng)后，嚴(yán)禁擅自觸動(dòng)，并應(yīng)加封。當(dāng)?shù)踔爻^最大起重量時(shí)，即停止提升方向的動(dòng)作，但允許物體向下運(yùn)動(dòng)。 七、塔吊與輸電線路的防護(hù)措施 工作范圍內(nèi)無輸電防護(hù)線路 .