【正文】 、 吊裝人員在施工指揮過程中，注意文明用語規(guī)范行為，相互配合完成吊裝任務(wù)。 、嚴(yán)格按規(guī)范施工，對(duì)施工便道要經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)并做好施工用水的處理工作。 30 、積極開展文明施工窗口達(dá)標(biāo)活動(dòng)，做到施工中無重大工傷事故；施工現(xiàn)場周圍道路平整無積水。 、 五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁吊裝作業(yè)，以防發(fā)生意外。 、 安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。 、 凡高處作業(yè)人員必須正確使用安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、穿軟底鞋，嚴(yán)禁酒后登高，并應(yīng)清除鞋底泥砂油垢。 預(yù)防措施 、 強(qiáng)調(diào)吊裝作業(yè)的危險(xiǎn)性，加強(qiáng)對(duì)工人的教育。 、 應(yīng)急隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)服從現(xiàn)場指揮人員統(tǒng)一指揮，按分工要求進(jìn)行疏散人員，搶救物質(zhì)，盡可能減少生命財(cái)產(chǎn)損失，防止事故蔓延；可能對(duì)區(qū)域內(nèi)外人群安全構(gòu)成威脅時(shí)，必須對(duì)與事故應(yīng)急救援無關(guān)的人員進(jìn)行緊急疏散。 、 將信息迅速傳遞給公司；傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、部位、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和已采取的應(yīng)急措施等。 、 遇到安全事故較大或人員受傷時(shí)，現(xiàn)場人員在組織自救的同時(shí)，并 29 立即向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，應(yīng)及時(shí)撥打急救中心電話“ 120”或公安指揮中心電話“ 110”尋求的外部支援；支援時(shí)必須講明地點(diǎn)、基本情況、聯(lián)系電話等詳細(xì)情況，并派人到路上接警。 、 發(fā)生事故時(shí)，安全領(lǐng)導(dǎo)小組要立即救人。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系；負(fù)責(zé)與有關(guān)單位人員的緊急聯(lián)絡(luò)，在最短時(shí)間內(nèi)，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的搶險(xiǎn)指令，做好與“ 110”“ 120”等單位的聯(lián)系。 副組長職責(zé)：協(xié)助組 長負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。 28 9．吊裝過程中突發(fā)事件緊急預(yù)案 為保證公司、社會(huì)及職工生命財(cái)產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時(shí)，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對(duì)人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失， 本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，制訂本緊急預(yù)案。 、 在吊裝的整個(gè)施工過程中，特別強(qiáng)調(diào)個(gè)人的自身保護(hù)意識(shí)和安全部門的專業(yè)監(jiān)督，避免人身事故的發(fā)生。遇到 問題時(shí)應(yīng)特別注意要有統(tǒng)一的指揮和良好的現(xiàn)場秩序。 、 所使用的鋼絲繩要經(jīng)過嚴(yán)格檢查，特別強(qiáng)調(diào)對(duì)曾使用過的鋼絲繩的檢查，注意發(fā)現(xiàn)被電焊打過的、嚴(yán)重銹蝕的、斷絲斷股的、被火焊烤過的或扭結(jié)的痕跡，避免出現(xiàn)大的漏洞，造成重大閃失。 、 在方案實(shí)施過程中，安全部門要嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，明確各自職責(zé)，責(zé)任到人。 、 在作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)立吊裝警戒線，關(guān)鍵位置設(shè)專人看守，非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝區(qū)域。 、 吊裝過程中，配備對(duì)講機(jī)及信號(hào)旗，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)，參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào)，以便各操作協(xié)調(diào)動(dòng)作。另外機(jī)索具設(shè)置要合理，標(biāo)準(zhǔn)要高。 、 施工中所用的機(jī)索具應(yīng)按本方案、《 起重工操作規(guī)程》、《實(shí)用起重吊裝手冊(cè)》的有關(guān)要求執(zhí)行。 、 所有相關(guān)人員必須到施工現(xiàn)場，吊裝過程中遇到意外情況時(shí)，應(yīng)慎 27 重研究對(duì)策，任何情況均應(yīng)禁止盲動(dòng)。 、 吊車站位應(yīng)與方案相符合， 施工平臺(tái) 鋪設(shè)應(yīng)規(guī)整，吊車支腿要牢靠，用道木支墊支腿。 、 吊車應(yīng)組織相關(guān)人員檢 查，合格后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)，操作人員要持有上崗證，無證人員不得操作。 其他注意事項(xiàng) 、 施工前應(yīng)進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底，對(duì)吊車的結(jié)構(gòu)、性能、所選工況、平面布置、地基處理以及設(shè)備的規(guī)格、質(zhì)量、平面擺放位置和工藝方法、工藝程序、工具設(shè)置、過程控制都要交底清楚，力求使施工人員都能有清楚的理解，特別是班組長要求透徹理解。 （ 4）配電箱、開關(guān)箱應(yīng)采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，能防雨、防塵，配電箱和開關(guān)箱的金屬箱體以及箱內(nèi)不應(yīng)帶電的金屬物體必須保護(hù)接零，開關(guān)箱必須設(shè)漏電保護(hù)器。配電系統(tǒng)采用三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)。 、 施工用電安全措施 （ 1）現(xiàn)場施工用電應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》由主管現(xiàn)場 的電氣技術(shù)人員負(fù)責(zé)建立與管理施工現(xiàn)場臨時(shí)用電的安全技術(shù)檔案。 作業(yè)隊(duì)安檢室 26 （ 2） 施工材料、設(shè)備等需跨越道路運(yùn)輸時(shí)，設(shè)立相應(yīng)標(biāo)志。 、 交通安全措施 （ 1） 制定工地交通安全規(guī)則，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。 （ 5） 各種安全標(biāo)志的使用規(guī)則及維護(hù)措施。 （ 2） 用電安全須知及電路架設(shè)維修作業(yè)制度 （ 3） 各種機(jī)械的操作規(guī)則及注意事項(xiàng)。 25 圖 安全保證 體系 、 制定安全作業(yè)規(guī)章制度，在施工中做到各項(xiàng)工作有章可循。 夯實(shí)安全基礎(chǔ)工作 ,堅(jiān)持“班前交安全 ,班中監(jiān)督安全 ,班后講評(píng)安全”的制度 ,上崗前進(jìn)行安全規(guī)范、操作安全規(guī)則培訓(xùn)。安全 保證體系見 “圖 安全保證 體系 ” 。 梁就位時(shí)做到現(xiàn)場一人指揮，所有吊裝人員必須無條件服從，梁每端一個(gè)人準(zhǔn)確就位 ，使 梁中軸線與 支座中心線嚴(yán)格對(duì)中，確保板梁吊裝位置的準(zhǔn)確性。 架設(shè)每一 片 梁前應(yīng)對(duì) 梁兩端支座進(jìn)行高程及平面位置復(fù)檢，減小誤差。 健全質(zhì)量保證體系， 成立全面質(zhì)量管理委員會(huì)，第一管理者管生產(chǎn)同時(shí)必須管質(zhì)量，配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的質(zhì)量管理目標(biāo)及崗位責(zé)任制，卓有成效的進(jìn)行全面質(zhì)量管理和 目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上 保證上梁質(zhì)量并 真正落到實(shí)處。 加強(qiáng)質(zhì)量管理。通過對(duì)施工過程的質(zhì)量檢測發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決問題的目的，以便驗(yàn)收時(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)打下良好基礎(chǔ) 。對(duì)參戰(zhàn)職工進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，使全體施工人員質(zhì)量目標(biāo)明確，標(biāo)準(zhǔn)清楚，施工方法得當(dāng)，工藝操作符合要求。 梁安裝實(shí)測項(xiàng)目表 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 允許偏差 （ mm） 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 平面位置 順橋縱軸線方向 10 每個(gè)構(gòu)件 1 用經(jīng)緯儀測量 垂直橋縱 軸線方向 5 1 2 伸縮縫寬度 +10， 5 1 用鋼尺量 3 支座板 每塊位置 5 2 用鋼尺縱、橫各 1點(diǎn) 每塊邊緣高差 1 2 4 相鄰兩構(gòu)件支點(diǎn)處頂面高差 10 1 用鋼尺量 5 垂直度 % 每孔 2片梁 2 用垂線和鋼尺量 7．質(zhì)量保證措施 一般要求 對(duì)原材料、成品及半成品要由質(zhì)檢工程師組織質(zhì)量、技術(shù)、物資部門及施工處的有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，確保各單位材料的性能符合技術(shù)要求 ，杜絕不合格材料進(jìn)場 ，各種混合材料按設(shè)計(jì)規(guī)定的配合比進(jìn)行驗(yàn)收，確保各單項(xiàng)材料的性能符合 技術(shù)要求，各種混合材料按設(shè)計(jì)規(guī)定的配合比進(jìn)行拌制。 吊裝時(shí)應(yīng)十分注意吊臂的強(qiáng)度，必須按照使用說明書的規(guī)定控制伸臂長度，不得盲目伸長吊臂，以免出現(xiàn)折臂造成事故。 汽車吊裝時(shí)應(yīng)有專人指揮，起吊及下降時(shí)要做到平穩(wěn)及聽從指揮， 小箱梁 安裝時(shí)，應(yīng)用 6cm 木板控制好伸縮縫寬度， 小箱 梁與 小箱 梁 間縫隙安裝時(shí)應(yīng)控 23 制均勻， 小箱梁 安裝后應(yīng)無松動(dòng)，與 臨時(shí) 支座間應(yīng)無空隙，否則應(yīng)用鐵片墊平。 22 雙機(jī)抬吊施工 注意 事項(xiàng) 每片梁 吊裝時(shí)吊機(jī)安裝吊點(diǎn)索具進(jìn)行試吊，將梁板吊空 200～ 300mm 后停車，停留 2分鐘，檢查吊機(jī)及機(jī)索具