【正文】 任何情況下，都嚴(yán)禁超張。按設(shè)計張拉順序進(jìn)行張拉。錨固后，緩慢回油退頂卸載，整機(jī)復(fù)位進(jìn)行下一束張拉。若不符合要求，應(yīng)查明原因予以處理。同時，調(diào)整錨圈、墊板及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者軸線相吻合。 σ k為張拉時控制應(yīng)力（含預(yù)應(yīng)力損失 ， б k=， Rby為標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度） 。預(yù)應(yīng)力筋有效長度范圍以外部分采用硬塑料管套住，塑料管端部采用膠帶封閉，進(jìn)行失效處理，塑料管采用綁扎，防止移位。單根預(yù)緊張拉，整體張拉，整體放張施工工藝，確保每根鋼束受力相同。 21 C、張拉錨固程序 預(yù)制箱梁 腹板砼 達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 90%、負(fù)彎矩砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 95%時，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。 B、檢驗(yàn)張拉機(jī)具 在張拉作業(yè)前對千斤頂、油壓表及油泵進(jìn)行標(biāo)定，并繪制標(biāo)定曲線，張拉時按標(biāo)定曲線配套使用。 張拉錨固 A、張拉準(zhǔn)備 設(shè)置張拉操作臺和防護(hù)板。編束時，要梳理順直，綁扎牢固，防止互相纏絞。鋼絞線的下料長度既要滿足要求，又要防止下料過長造成浪費(fèi)。 D、 內(nèi) 模拆除 ： 內(nèi)模拆除同樣要等到混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求的強(qiáng)度后，經(jīng)過技術(shù)人員試驗(yàn)檢測認(rèn)可后方可進(jìn)行拆模，采用分段分塊拆除。氣溫急劇變化時不宜拆模。 5） 拆模 非承重側(cè)模當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá) 時拆除，當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計的 70%以上時，方可穿入鋼絞線。拆模后用 用麻袋或土工布覆蓋，布置 水泵壓水膠管連接兩側(cè)上懸掛養(yǎng)身水管 ，噴頭 向箱梁身噴水養(yǎng) 護(hù)，使噴頭對準(zhǔn)翼板與腹板交接處。橋面一經(jīng)收漿抹面初凝前不得踐踏。 圖 7 澆筑第四步示意圖 ①②③④⑤⑥①②③④⑤⑥⑴ ⑵⑶⑵⑴兩側(cè)對稱進(jìn)行澆筑 頂板混凝土采用插入式振動棒振搗，橋面采用振動梁振搗及人工收漿抹面。 在腹板混凝土澆筑過程中，派專人值班用小錘敲擊內(nèi)外模板，通過聲音判斷腹板內(nèi)混凝土是否密實(shí)。 第三步：底板澆筑完成后，腹板混凝土澆筑采用縱向分段斜向分層的方式，每層混凝土厚 度不超過 30cm， 2臺布料機(jī)分別從兩端向中間澆筑，但在跨中部位交叉搭接，以防跨中部位形成水泥漿集中造成截面薄弱，同時每層的接頭相互錯開。澆筑底板混凝土 時要讓混凝土充分翻漿，從腹板翻出的混凝土基本是密實(shí)的混凝土，只有充分翻漿才能保證腹板下梗肋處的混凝土密實(shí)。 18 圖 4 澆筑第一步示意圖 兩側(cè)對稱進(jìn)行澆筑跨中梁端梁端澆筑方向 澆筑方向底板縱向灌注順序 第二步：澆筑底板剩余混凝土，此時振搗時注意不能對已澆筑梗脅混凝土擾動，以免造成倒角混凝土掉落，形成倒角不飽 滿，這樣澆筑后可以對腹板混凝土形成一定的阻力。為了保證混凝土的入模溫度及模板溫度，在澆筑混凝土?xí)r準(zhǔn)備 4只溫度計，對每車混凝土溫度 進(jìn)行量測并記錄，對模板溫度每半個小時測溫一次，如果模板溫度高于35℃，則在模板側(cè)面澆水進(jìn)行降溫。 澆筑總的原則為：先底板、再腹板、最后頂板，從一端到四分之三處，再由另端往四分之三處澆注。注意保證搗固質(zhì)量，尤其錨下砼不易觸及部分應(yīng)加強(qiáng)搗固，以砼不再下沉、不冒汽泡、表面開始泛漿為止。 3） 砼搗固采用插入式振動器和附著振動器配合，經(jīng)常檢查模板、孔道、錨墊板位置是否正確，并及時修整。 2） 砼由攪拌站集中生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車運(yùn)至預(yù)制場的活底料斗內(nèi)，由龍門吊將料斗吊起，進(jìn)行澆筑。 C、波紋管固定 波紋管采用坐標(biāo)法定位，彎折處采用圓曲線過度，管道必須圓順，用Φ 12 鋼筋焊成方形定位架，沿梁長方向直線段每 100cm 設(shè)一組 ， 曲線段 50cm 設(shè)一組，與梁肋鋼筋點(diǎn)焊固定，確保波紋管在澆注砼時位置準(zhǔn)確，頂板負(fù)彎矩鋼束 的定位鋼筋每間隔 100cm 設(shè)置一組。 B、波紋管接頭處理 對需連接的波紋管，接頭采用 大一號的同型波紋管套接，套管長度為 20～ 30cm。接頭咬縫吻合固定。 骨架筋綁扎完畢后安裝波紋管、管道的連接及管道與嗽叭管的連接采用膠帶等纏繞確保密封不漏漿。綁扎邊板時注意預(yù)埋防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋，邊跨梁端部注意予埋伸縮縫預(yù)埋筋。鋼筋籠外側(cè)綁扎混凝土墊塊確保保護(hù)層厚度。臺座頂面要標(biāo)出主筋、箍筋及骨架長度。 16 圖 3 側(cè)模、內(nèi)模構(gòu)造 圖 拉桿鋼模（內(nèi)）外支撐桿鋼模（外）固定支撐箱梁 鋼筋 、預(yù)應(yīng)力施工 (1)鋼筋加工 A、鋼筋要調(diào)直、除銹、下料、彎制要準(zhǔn)確，加工好的半成品鋼筋要分類掛牌存放。 (5)內(nèi)模 內(nèi)模采用活動式組合鋼模，模板厚度為 6mm，鋼?？v向聯(lián)接采用“ U”型扣件與Φ 48鋼管結(jié)合，采用無支撐桿內(nèi)模以便拆模。 側(cè)模構(gòu)造見箱梁模板構(gòu)造示意圖。在路面基層上澆注 C25 砼（厚 25 厘米）作為預(yù)制梁生產(chǎn)臺座，澆注時預(yù)埋Φ 28 鋼筋作為支撐模板用 ， 箱梁跨中向下設(shè) 。內(nèi)模： 7 套其中 90度 4 套， 45 度二套， 135 度一套。本標(biāo)段箱梁模板配置情況：25m 外模：中梁 3 套、 90度；邊梁模： 1 套 90 度；另配 45 度中、端、橫梁互換部分一套（中、邊各一套）。 15 模板 施工 （ 1） 箱梁模板設(shè)計：由于本標(biāo)段橋梁均布跨于曲線線路上，導(dǎo)致每片梁長均不相同，給現(xiàn)場施工帶來了很大難度，箱梁 模板設(shè)計須滿足梁長、梁頂橫坡、邊梁內(nèi)外翼緣弧形、箱梁橫隔板底模與側(cè)模分離、內(nèi)模拆卸、滑動鋼板預(yù)埋高度控制等，我部采用增加箱梁摸板調(diào)節(jié)塊方案解決上述問題，同時將梁長預(yù)制誤差控制在177。 單片箱梁澆筑砼時人員配備：現(xiàn)場協(xié)調(diào) 1 人，搗固工 3 人，內(nèi)模作業(yè)人員 3人，上料人員 2人，控制下料人員 2人，模板監(jiān)測人員 2人，附著式振動器開啟 2 人，堵塞漏漿人員 3人，合計 18 人進(jìn)行現(xiàn)場操作 （含張拉人員） ，以上人員各司其責(zé)，以防在操作期間出現(xiàn)混亂。 箱梁預(yù)制 主要 施工方法 及工藝 本 合同 段 箱梁 ： 共有預(yù)制箱梁 1160 片，均為后張預(yù)應(yīng)力砼箱梁。 表 10 進(jìn)場 主要 材料表 材料名 稱 型 號 數(shù) 量 備 注 普 通硅酸鹽水泥 100 箱 合格 粉煤灰 I 級 30T 合格 碎石 10～ 200m3 合格 米石 5～ 15mm 200m3 合格 河沙 中沙 200m3 合格 高效江水劑 5T 合格緩凝劑 2T 合格 鋼筋 60T 合格 14 鋼絞線 Φ 50T 合格 SBG 塑料波紋管 D 內(nèi) =50mm， D 外 =57mm 2020m 合格 SBG 塑料波紋管 D 內(nèi) =55mm， D 外 =62mm 8000m 合格 錨具 OVM15— 3 176套 合格 錨具 OVM15— 4 608套 合格 錨具 OVM15— 5 128套 合格 圓形板式橡膠支座 GYZF4 250*54 GYZF4 250*54 100個 合格 圓形板式橡膠支座 GYZF4 300*65 GYZF4 300*65 100個 合格 圓形板式橡膠支座 GYZ 350*63 GYZ 350*63 100個 合格 圓形板式橡膠支座 GYZ 400*84 GYZ 400*84 100個 合格 主要施工施工方法 及工藝 箱梁預(yù)制 及架設(shè)總體方案 ： 預(yù)制場集中預(yù)制， 2 臺 30m 雙套梁架橋機(jī)各自依次架設(shè)， 炮車運(yùn)梁 ，龍門吊吊裝 ，架梁 時對于麻梁溝大橋、玉皇溝 5及 6大橋左右幅路基間距較大，采用分幅架設(shè)，其余橋梁采用整幅架設(shè)， 當(dāng)采用預(yù)備梁場生產(chǎn)梁片時，玉皇 1～ 6大橋架梁 采用炮車運(yùn) 梁， 2 臺吊車吊裝 ，此時橋梁架設(shè)先后順序不受限制。 資源配置情況 主要人員配置 表 8 本 項工程主要人員配備 序號 姓 名 擔(dān)任職務(wù) 技術(shù)職務(wù) 一 項目 主要管理及技術(shù)人員 14 人 1 任攀峰 常務(wù)經(jīng)理 工程師 2 楊春 副經(jīng)理 項目書記 3 張 勇 項目總工 工程師 4 沈鵬 質(zhì)檢工程師 工程師 5 韓成風(fēng) 機(jī)械總工 工程師 6 陳永和 安全 負(fù)責(zé)人 工程師 7 董澤超 試驗(yàn)工程師 工程師 8 黃小明 測量工程師 工程師 9 何德猛 材料負(fù)責(zé)人 工程師 二 梁場管理及技術(shù)人員 1 馬 波 場長 副經(jīng)理 2 陳紅林 技術(shù)主管 橋梁工程師 3 馬 剛 質(zhì)檢 員 工程師 4 易明輝 機(jī)械 負(fù)責(zé)人 機(jī)械部長 5 張國勇 測量工程 師 工程師 6 信金德 測 量 員 技術(shù)員 7 耿繼承 試 驗(yàn) 員 助 工 8 莫繼濤 施 工 員 技術(shù)員 9 簡 紅 材料員 技術(shù)員 三 主要作業(yè)人員 50 1 模板工 12 人 2 鋼筋工 、 波紋管 14 人 3 砼工 11 人 4 張拉注漿班 5 人 5 機(jī)械班 6 人 6 電工 2 人 13 主要機(jī)械設(shè)備配置 表 9 本單項工程配備的主要機(jī)械設(shè)備 名 稱 型 號 數(shù) 量 備 注 內(nèi)燃 發(fā)電組 250KW 1臺 良好 電焊機(jī) BX1500 8臺 良好 電焊機(jī) BX1750 2臺 良好 鋼筋切割機(jī) 2臺 良好 鋼筋彎曲機(jī) 2臺 良好 鋼筋調(diào)直機(jī) 2臺 良好 砂輪切割機(jī) 4臺 良好 插入式振動棒 D50 6根 良好 插入式振動棒 D30 6根 良好 高頻振動器 8臺 良好 汽車吊 16t 1臺 良好 氣割設(shè)備