【正文】 （6）企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模從全球的眼光看，我國汽車零部件廠商規(guī)模偏小，遠未實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，且重復(fù)經(jīng)濟，自成體系象嚴重。這兩大系列品牌產(chǎn)品主要包括減震器、離合器以及金屬橡膠件等車部件產(chǎn)品（5）企業(yè)經(jīng)營觀念經(jīng)營觀念的差距是目前國內(nèi)零部件企業(yè)經(jīng)營中存在的最大問題，它直接導(dǎo)致了零部件產(chǎn)業(yè)布局不合理、產(chǎn)品通用性差，使得零部件產(chǎn)業(yè)難以整合。目前，該公司在我國已擁有20多個代理 銷商，形成了一定規(guī)模的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。該公司在我國生產(chǎn)的售后市場產(chǎn)品包括免維護蓄電池、發(fā)電機、燃油泵、汽車空調(diào)系統(tǒng)、三元催化轉(zhuǎn)換器等產(chǎn)品 。此外，世界最大的汽車零部件供應(yīng)商之一，德爾福汽車系(DelphiAutomotive Systems)，亦擬在我國提供全線的售后市場產(chǎn)品。二是國產(chǎn)車與進口汽車之間的競爭逐漸白熱化。我國汽車市場競爭的激烈表現(xiàn)在以下幾個方面：一是國產(chǎn)汽車企業(yè)之間的競爭強度有所加強。我國汽車零部件企業(yè)目前主要集中在天津、遼寧、吉林、上海、江蘇、浙江、山東、湖北、廣東和重慶。這樣一來，本應(yīng)是一個統(tǒng)一的全國市場被強行分割為一個個地方性的市場，造成我國汽車零部件業(yè)的市場秩序混亂。由于我國的汽車零部件企業(yè)大部分配套于汽車整車廠，且與整車自成體系，汽車零部件產(chǎn)業(yè)的集中度明顯不會高于整車產(chǎn)業(yè)，這使得汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織效率低下，產(chǎn)業(yè)內(nèi)廠商處于無序競爭狀態(tài)。（1）我國主要汽車零部件分類銷售情況表銷售額(億元)占總銷售額比例配套銷售額(億元)配套比例(%)維修零售額(億元)維修銷售比例(%)出口額(億元)出口比例(%)發(fā)動機部件15%底盤零部件49%車身零部分9%電器件13%通用及其它件14%合計100%（2）我國主要省市汽車零部件企業(yè)產(chǎn)銷情況表企業(yè)數(shù)（家）從業(yè)人員(人)銷售總金額(億元)汽車零部件銷售額占全行業(yè)銷售比例研發(fā)費用(億元)利潤總額(億元備設(shè)投資(億元)上海615587425%吉林377109910%浙江342676110%湖北53669109%江蘇57426377%天津48397485%山東43373623%遼寧54413274%合計38738171873%占全行業(yè)比例%%%%%%%（3）產(chǎn)業(yè)集中度測量集中度的具體方法和相應(yīng)指標有很多，這里選用絕對集中度（CRN）和哈菲德爾指數(shù)（HHI）作為衡量市場集中度的指標，見表。從調(diào)查結(jié)果來看，我國汽車零部件工業(yè)主要集中在遼寧、吉林、天津、上海、江蘇、浙江、廣東等地。2003年，有關(guān)部門還對我國100多種汽車零部件產(chǎn)品如：對前后橋總成、制動器總成、換檔器總成、車架總成、制動油管總成、車廂總成、座椅總成、排氣管消聲器總成、門鎖總成、升降器總成、前后保險杠總成、儀表板總成、前懸掛總成、拉索總成、助力器總成、感載比例閥總成、主缸總成、暖風機總成等產(chǎn)量的前5名重點企業(yè)共760家企業(yè)做了調(diào)查。這個數(shù)字包括國有企業(yè)、三資企業(yè)，更包括大量民營企業(yè)的汽車零部件產(chǎn)值。這種整體水平的提高使得通用別克、廣州本田、一汽奧迪A上海帕薩特等車型的零部件國產(chǎn)化率都在短短的1年左右的時間超過40％。隨著我國汽車工業(yè)發(fā)展，我國汽車零部件工業(yè)也獲得了長足的進步，一批產(chǎn)品科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車零部件企業(yè)逐步成長起來。一個日趨成熟的汽車零部件產(chǎn)業(yè)帶，正加速在長江三角洲形成。據(jù)了解，目前上海一輛整車的2000多個零部件，90％已在近鄰江蘇、浙江唾手可得。此時汽配行業(yè)發(fā)展之路頻亮整車“綠燈”，汽配巨頭猛踩“油門”造整車，不僅推動汽配業(yè)提高技術(shù)含量和整體水平，更是實現(xiàn)了其自身經(jīng)營的突破，而提高汽車配件技術(shù)將十分有利于我國汽車業(yè)的整體發(fā)展。1200余家參展廠商，浙江滬廠商占了三分之一強。不難看出，這些省市都是我國幾大汽車生產(chǎn)廠家的所在地，而各大汽車企業(yè)的零部件配套企業(yè)又基本上在本省市內(nèi)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會2000年的資料統(tǒng)計，零部件銷售總額的前6名依次為上海、浙江、江蘇、湖北、重慶、遼寧。零部件廠的工作重點是認真消化圖紙，學(xué)習與整車配套所需要的生產(chǎn)工藝及技術(shù)，即搞進口替代，縮短國產(chǎn)化周期，并在掌握生產(chǎn)工藝之后穩(wěn)定質(zhì)量和降低成本；④技術(shù)在獲取較采用合資方式。國家和地方政府高度重視零部件的國產(chǎn)化工作，在理順關(guān)系和資源調(diào)配方面給予支持；②整零關(guān)系表現(xiàn)為主從關(guān)系。這種模式的結(jié)構(gòu)是一種以整車企業(yè)為核心、多層零部件企業(yè)環(huán)繞的環(huán)狀框架，其形狀近似一個箭靶：靶心為整車生產(chǎn)企業(yè)；第二環(huán)為核心零部件企業(yè)；第三環(huán)為骨干零部件企業(yè)；第四環(huán)為協(xié)作企業(yè)。允許外商設(shè)立合營企業(yè)從事汽車維修服務(wù)，從2001年1月1日起，允許外資控股；從不遲于2003年1月1日起，允許外商設(shè)立獨資企業(yè)經(jīng)營；合營和獨資企業(yè)享受國民待遇。從入世第三年起，我國將放開對汽車合資企業(yè)生產(chǎn)車型的限制。在市場開放方面，我國承諾入世之后將放開發(fā)動機合資企業(yè)的股比限制，允許外方控股。在關(guān)稅減讓方面，轎車整車關(guān)稅到2006年7月1日將降至25%；客車整車關(guān)稅基本與轎車相同，到2005年將降至25% ；載貨車整車關(guān)稅大部分2005年降至2025%，其中汽車總質(zhì)量5噸以下的柴油車為30%；各類專用車關(guān)稅水平在912%之間。根據(jù)中國加入WTO的承諾條款進行推斷，2003年中國汽車進口配額將達到80億美元左右，零配件約占1/3。從2003年1月1日起，汽車關(guān)稅大幅降低，排量3升以下轎車的稅率由7%% ，3升以上轎車稅率由80%%。2003年上半年我國汽車整車及零部件對前后橋總成、制動器總成、換檔器總成、車架總成、制動油管總成、車廂總成、座椅總成、排氣管消聲器總成、門鎖總成、升降器總成、前后保險杠總成、儀表板總成、前懸掛總成、拉索總成、助力器總成、感載比例閥總成、主缸總成、暖風機總成等進口總額比上年同期增長了近2%。我國汽車零部件供應(yīng)鏈如下圖：零部件廠商批發(fā)商經(jīng)銷商獨立維修廠OE廠商整車廠商特約維修站車主我國汽車零部件進出口貿(mào)易及法規(guī)近年，我國采取了鼓勵外資整車企業(yè)提高國產(chǎn)化率的政策，外國投資的整車企業(yè)國產(chǎn)化率必須達到百分之四十，才能享受關(guān)稅減免待遇。近年來新興的品牌汽車專賣店（專門銷售一種品牌汽車為主），不但展示品種齊全的汽車，更提供整車銷售、配件供應(yīng)、售后服務(wù)、訊息諮詢等一體化服務(wù)。（5）我國汽車零部件供應(yīng)鏈與銷售渠道我國的汽車零部件售后市場主要有兩個渠道，一主渠道為OES渠道，即整車廠渠道，正廠的零部件由整車廠售后部門特約維修站到車主、部分由批發(fā)商到特約維修廠；二非主流渠道，是指批發(fā)商從零部件廠商采購到經(jīng)銷商，再到獨立維修廠，這種渠道中的零部件廠商包括OE廠商、外國和獨立零部件生產(chǎn)廠商，我國大部分整車生產(chǎn)商主要零部件都是自己內(nèi)部零部件分廠供應(yīng)。（4）產(chǎn)業(yè)鏈的形成由于汽車行業(yè)的上下游企業(yè)配套關(guān)系緊密，而且國內(nèi)市場隨著WTO的影響，日益與國際市場融合，一個從整車，系統(tǒng)供應(yīng)商，一線供應(yīng)商，二線供應(yīng)商以至更底層的供應(yīng)商的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成。但是，外資與合資企業(yè)的市場份額擴大，以及入世后汽車零部件全球化的采購趨勢，也給我國民族汽車零部件工業(yè)的生存和發(fā)展帶來嚴峻的挑戰(zhàn)。世界最大的專業(yè)零部件生產(chǎn)廠商如德爾福、李爾等企業(yè)在國內(nèi)紛紛建立了多家獨資或合資企業(yè)，逐漸占據(jù)了國內(nèi)汽車零部件的主流市場。（3）企業(yè)核心競爭力企業(yè)的核心競爭力是指企業(yè)在市場上為其他企業(yè)不可替代的地位。由此可以預(yù)見汽車零部件的需求亦會同步增長，甚至更高。轎車、客車、載貨車產(chǎn)銷量。21世紀，汽車產(chǎn)業(yè)將日益成為我國國民經(jīng)濟中一個重要的支柱產(chǎn)業(yè)，而汽車零部件對前后橋總成、制動器總成、換檔器總成、車架總成、制動油管總成、車廂總成、座椅總成、排氣管消聲器總成、門鎖總成、升降器總成、前后保險杠總成、儀表板總成、前懸掛總成、拉索總成、助力器總成、感載比例閥總成、主缸總成、暖風機總成等是整個汽車工業(yè)中上游產(chǎn)業(yè)，它在整個汽車工業(yè)鏈中占據(jù)越來越重要的位置。第四，降低零部件自制率，將隸屬于整車廠的零部件生產(chǎn)剝離出去。第三，“最佳采購原則”的指導(dǎo)思想已經(jīng)在一些整車企業(yè)的經(jīng)營實踐中得以體現(xiàn)。第二，我國零部件產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平有了很大提高。這主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一、在一系列優(yōu)惠政策的鼓勵下，一批生產(chǎn)零部件的“小巨人”脫穎而出，與此同時，國外零部件企業(yè)快速進入我國汽車市場。這一時期的主要特點是零部件開始與技術(shù)水平行發(fā)展。排他性的采購原則迫使一些零部件企業(yè)依附于某家整車廠而生存。供不應(yīng)求的局面和支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景吸引了各地政府投資進入汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域，一大批中小零部件企業(yè)涌現(xiàn)出來。這一時期零部件發(fā)展的主要特點仍然是以圍繞整車配套為主。但當時，絕大多數(shù)零部件企業(yè)生產(chǎn)水平很低，生產(chǎn)規(guī)模很小，無產(chǎn)品開發(fā)和更新能力，從而導(dǎo)致零部件企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量差、價格高，并且只能與規(guī)定廠家配套，不能任意銷售到別的整車企業(yè)。1956年第一汽車制造廠建立，后來南京汽車制造廠、陜西汽車制造廠和第二汽車制造廠等相繼建立，迎來了我國第一次“汽車熱”。%，進口額為4億美元，而且市場規(guī)模還在不斷擴大。在全球汽車工業(yè)價值鏈中，汽車零部件價值就已占總價值鏈的50%。（8）我國汽車零部件綜合競爭力百強企業(yè)1一汽富奧汽車零部件有限公司51上海易初通用機器有限公司2萬向集團公司 52江陰市模塑集團有限公司3東風本田發(fā)動機有限公司53福耀集團長春分公司4湘火炬投資股份有限公司54浙江華通模塑科技有限公司5聯(lián)合汽車電子有限公司55珠海藤倉電裝有限公司6湖南江雁機械廠56長春海拉車燈有限公司7濰坊柴油機廠57綿陽新華內(nèi)燃機股分有限公司8延鋒偉世通汽車飾件系統(tǒng)有限公司58一汽光洋轉(zhuǎn)向裝置有限公司9重慶紅巖長力汽車彈簧有限公司59重慶長江電工廠10德爾福派克電子系統(tǒng)有限公司60上?？剖肋_?華陽汽車電器有限公司11一汽無錫柴油機廠61天津市新偉祥工業(yè)有限公司12上海汽車股份有限公司62上海汽車制動系統(tǒng)有限公司13東風康明斯發(fā)動機有限公司63唐山齒輪集團有限公司14沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司64上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司15上海匯眾汽車制造有限公司65汕頭經(jīng)濟特區(qū)矢崎汽車部件有限公司16天津豐田汽車發(fā)動機有限公司66昆明云內(nèi)動力股份有限公司17安徽寶圣工業(yè)創(chuàng)業(yè)有限公司67重慶康明斯發(fā)動機有限公司18廣西玉柴機器股份有限公司68寧波裕民機械工業(yè)有限公司19陜西法士特汽車齒輪有限責任公司69安徽全柴集團有限公司20上海延鋒江森座椅有限公司70重慶濰柴發(fā)動機廠21北京德爾福萬源發(fā)動機管理系統(tǒng)有限公司71上海金亭汽車線束有限公司22德爾福(上海)動力推進系統(tǒng)有限公司72北京北泰汽車工業(yè)有限公司23無錫威孚集團有限公司73柳州五菱汽車聯(lián)合發(fā)展有限公司24沈陽興遠東汽車零部件有限公司74東風朝陽柴油機有限責任公司25上海納鐵福傳動軸有限公司75上海匯眾薩克斯減振器有限公司26上海博澤汽車部件有限公司76凌云工業(yè)股份有限公司27德科電子(蘇州)有限公司77中國第一汽車集團大連柴油機廠28東風實業(yè)有限公司78常柴股份有限公司29廣州提愛斯汽車內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司79上海交運股份有限公司30霍尼韋爾渦輪增壓系統(tǒng)(上海)有限公司80南京威孚金寧有限公司31盧卡斯偉利達廊重制動器有限公司81湛江德利化油器有限公司32寧波華翔集團股份有限公司82長春一汽四環(huán)汽車股份有限公司33白城德爾福派克電氣有限公司83荊州恒隆汽車零部件制造有限公司34上海柴油機股份有限公司84唐山愛信齒輪有限責任公司35上海采埃孚轉(zhuǎn)向機有限公司85東風本田汽車零部件有限公司36寧波信泰機械有限公司86大連創(chuàng)新零部件制造公司37康寧（上海）有限公司87揚州亞普汽車塑料件有限公司38萬豐奧特集團88杭州依維柯汽車變速器有限公司39廣州愛機汽車配件有限公司89長春旭陽工業(yè)集團股份有限公司40長春塔奧金環(huán)汽車制品有限公司90惠州東風易進工業(yè)有限公司41衡陽風順車橋有限公司91湖北通達汽車零部件（集團）有限公司42一汽凱爾海斯汽車底盤有限公司92樂陵金麒剎車片有限公司43昆山六豐機械工業(yè)有限公司93煙臺矢崎汽車配件有限公司44丹東曙光車橋股份有限公司94貴州貴航汽車零部件股份有限公司45常熟市汽車內(nèi)飾件材料廠95鎮(zhèn)江美馳輕型車系統(tǒng)有限公司46東南（福建）金屬工業(yè)有限公司96萬安集團有限公司47保定長城內(nèi)燃機制造有限公司97浙江新亞太機電集團有限公司48天津津住汽車線束有限公司98山東隆基集團有限公司49天津豐津汽車傳動部件有限公司99柳州五菱汽車有限公司柳州機械廠50上海實業(yè)交通電器有限公司100中國第一汽車集團哈爾濱變速箱廠以上汽車零部件100強，是包括所有汽車零部件企業(yè)的排名。（6）制造客車零部件前16家企業(yè)序