【正文】 這兩大系列品牌產(chǎn)品主要包括減震器、離合器以及金屬橡膠件等車部件產(chǎn)品（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)觀念經(jīng)營(yíng)觀念的差距是目前國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)經(jīng)營(yíng)中存在的最大問題，它直接導(dǎo)致了零部件產(chǎn)業(yè)布局不合理、產(chǎn)品通用性差，使得零部件產(chǎn)業(yè)難以整合。目前，該公司在我國(guó)已擁有20多個(gè)代理 銷商，形成了一定規(guī)模的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。該公司在我國(guó)生產(chǎn)的售后市場(chǎng)產(chǎn)品包括免維護(hù)蓄電池、發(fā)電機(jī)、燃油泵、汽車空調(diào)系統(tǒng)、三元催化轉(zhuǎn)換器等產(chǎn)品 。此外，世界最大的汽車零部件供應(yīng)商之一，德爾福汽車系(DelphiAutomotive Systems)，亦擬在我國(guó)提供全線的售后市場(chǎng)產(chǎn)品。二是國(guó)產(chǎn)車與進(jìn)口汽車之間的競(jìng)爭(zhēng)逐漸白熱化。我國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是國(guó)產(chǎn)汽車企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度有所加強(qiáng)。我國(guó)汽車零部件企業(yè)目前主要集中在天津、遼寧、吉林、上海、江蘇、浙江、山東、湖北、廣東和重慶。這樣一來，本應(yīng)是一個(gè)統(tǒng)一的全國(guó)市場(chǎng)被強(qiáng)行分割為一個(gè)個(gè)地方性的市場(chǎng)，造成我國(guó)汽車零部件業(yè)的市場(chǎng)秩序混亂。由于我國(guó)的汽車零部件企業(yè)大部分配套于汽車整車廠，且與整車自成體系，汽車零部件產(chǎn)業(yè)的集中度明顯不會(huì)高于整車產(chǎn)業(yè)，這使得汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織效率低下，產(chǎn)業(yè)內(nèi)廠商處于無序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。（1）我國(guó)主要汽車零部件分類銷售情況表銷售額(億元)占總銷售額比例配套銷售額(億元)配套比例(%)維修零售額(億元)維修銷售比例(%)出口額(億元)出口比例(%)發(fā)動(dòng)機(jī)部件15%底盤零部件49%車身零部分9%電器件13%通用及其它件14%合計(jì)100%（2）我國(guó)主要省市汽車零部件企業(yè)產(chǎn)銷情況表企業(yè)數(shù)（家）從業(yè)人員(人)銷售總金額(億元)汽車零部件銷售額占全行業(yè)銷售比例研發(fā)費(fèi)用(億元)利潤(rùn)總額(億元備設(shè)投資(億元)上海615587425%吉林377109910%浙江342676110%湖北53669109%江蘇57426377%天津48397485%山東43373623%遼寧54413274%合計(jì)38738171873%占全行業(yè)比例%%%%%%%（3）產(chǎn)業(yè)集中度測(cè)量集中度的具體方法和相應(yīng)指標(biāo)有很多，這里選用絕對(duì)集中度（CRN）和哈菲德爾指數(shù)（HHI）作為衡量市場(chǎng)集中度的指標(biāo)，見表。從調(diào)查結(jié)果來看，我國(guó)汽車零部件工業(yè)主要集中在遼寧、吉林、天津、上海、江蘇、浙江、廣東等地。2003年，有關(guān)部門還對(duì)我國(guó)100多種汽車零部件產(chǎn)品如：對(duì)前后橋總成、制動(dòng)器總成、換檔器總成、車架總成、制動(dòng)油管總成、車廂總成、座椅總成、排氣管消聲器總成、門鎖總成、升降器總成、前后保險(xiǎn)杠總成、儀表板總成、前懸掛總成、拉索總成、助力器總成、感載比例閥總成、主缸總成、暖風(fēng)機(jī)總成等產(chǎn)量的前5名重點(diǎn)企業(yè)共760家企業(yè)做了調(diào)查。這個(gè)數(shù)字包括國(guó)有企業(yè)、三資企業(yè)，更包括大量民營(yíng)企業(yè)的汽車零部件產(chǎn)值。這種整體水平的提高使得通用別克、廣州本田、一汽奧迪A上海帕薩特等車型的零部件國(guó)產(chǎn)化率都在短短的1年左右的時(shí)間超過40％。隨著我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展，我國(guó)汽車零部件工業(yè)也獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，一批產(chǎn)品科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車零部件企業(yè)逐步成長(zhǎng)起來。一個(gè)日趨成熟的汽車零部件產(chǎn)業(yè)帶，正加速在長(zhǎng)江三角洲形成。據(jù)了解，目前上海一輛整車的2000多個(gè)零部件，90％已在近鄰江蘇、浙江唾手可得。此時(shí)汽配行業(yè)發(fā)展之路頻亮整車“綠燈”，汽配巨頭猛踩“油門”造整車，不僅推動(dòng)汽配業(yè)提高技術(shù)含量和整體水平，更是實(shí)現(xiàn)了其自身經(jīng)營(yíng)的突破，而提高汽車配件技術(shù)將十分有利于我國(guó)汽車業(yè)的整體發(fā)展。1200余家參展廠商，浙江滬廠商占了三分之一強(qiáng)。不難看出，這些省市都是我國(guó)幾大汽車生產(chǎn)廠家的所在地，而各大汽車企業(yè)的零部件配套企業(yè)又基本上在本省市內(nèi)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)2000年的資料統(tǒng)計(jì)，零部件銷售總額的前6名依次為上海、浙江、江蘇、湖北、重慶、遼寧。零部件廠的工作重點(diǎn)是認(rèn)真消化圖紙，學(xué)習(xí)與整車配套所需要的生產(chǎn)工藝及技術(shù)，即搞進(jìn)口替代，縮短國(guó)產(chǎn)化周期，并在掌握生產(chǎn)工藝之后穩(wěn)定質(zhì)量和降低成本；④技術(shù)在獲取較采用合資方式。國(guó)家和地方政府高度重視零部件的國(guó)產(chǎn)化工作，在理順關(guān)系和資源調(diào)配方面給予支持；②整零關(guān)系表現(xiàn)為主從關(guān)系。這種模式的結(jié)構(gòu)是一種以整車企業(yè)為核心、多層零部件企業(yè)環(huán)繞的環(huán)狀框架，其形狀近似一個(gè)箭靶：靶心為整車生產(chǎn)企業(yè)；第二環(huán)為核心零部件企業(yè)；第三環(huán)為骨干零部件企業(yè)；第四環(huán)為協(xié)作企業(yè)。允許外商設(shè)立合營(yíng)企業(yè)從事汽車維修服務(wù)，從2001年1月1日起，允許外資控股；從不遲于2003年1月1日起，允許外商設(shè)立獨(dú)資企業(yè)經(jīng)營(yíng)；合營(yíng)和獨(dú)資企業(yè)享受國(guó)民待遇。從入世第三年起，我國(guó)將放開對(duì)汽車合資企業(yè)生產(chǎn)車型的限制。在市場(chǎng)開放方面，我國(guó)承諾入世之后將放開發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)的股比限制，允許外方控股。在關(guān)稅減讓方面，轎車整車關(guān)稅到2006年7月1日將降至25%；客車整車關(guān)稅基本與轎車相同，到2005年將降至25% ；載貨車整車關(guān)稅大部分2005年降至2025%，其中汽車總質(zhì)量5噸以下的柴油車為30%；各類專用車關(guān)稅水平在912%之間。根據(jù)中國(guó)加入WTO的承諾條款進(jìn)行推斷，2003年中國(guó)汽車進(jìn)口配額將達(dá)到80億美元左右，零配件約占1/3。從2003年1月1日起，汽車關(guān)稅大幅降低，排量3升以下轎車的稅率由7%% ，3升以上轎車稅率由80%%。2003年上半年我國(guó)汽車整車及零部件對(duì)前后橋總成、制動(dòng)器總成、換檔器總成、車架總成、制動(dòng)油管總成、車廂總成、座椅總成、排氣管消聲器總成、門鎖總成、升降器總成、前后保險(xiǎn)杠總成、儀表板總成、前懸掛總成、拉索總成、助力器總成、感載比例閥總成、主缸總成、暖風(fēng)機(jī)總成等進(jìn)口總額比上年同期增長(zhǎng)了近2%。我國(guó)汽車零部件供應(yīng)鏈如下圖：零部件廠商批發(fā)商經(jīng)銷商獨(dú)立維修廠OE廠商整車廠商特約維修站車主我國(guó)汽車零部件進(jìn)出口貿(mào)易及法規(guī)近年，我國(guó)采取了鼓勵(lì)外資整車企業(yè)提高國(guó)產(chǎn)化率的政策，外國(guó)投資的整車企業(yè)國(guó)產(chǎn)化率必須達(dá)到百分之四十，才能享受關(guān)稅減免待遇。近年來新興的品牌汽車專賣店（專門銷售一種品牌汽車為主），不但展示品種齊全的汽車，更提供整車銷售、配件供應(yīng)、售后服務(wù)、訊息諮詢等一體化服務(wù)。（5）我國(guó)汽車零部件供應(yīng)鏈與銷售渠道我國(guó)的汽車零部件售后市場(chǎng)主要有兩個(gè)渠道，一主渠道為OES渠道，即整車廠渠道，正廠的零部件由整車廠售后部門特約維修站到車主、部分由批發(fā)商到特約維修廠；二非主流渠道，是指批發(fā)商從零部件廠商采購到經(jīng)銷商，再到獨(dú)立維修廠，這種渠道中的零部件廠商包括OE廠商、外國(guó)和獨(dú)立零部件生產(chǎn)廠商，我國(guó)大部分整車生產(chǎn)商主要零部件都是自己內(nèi)部零部件分廠供應(yīng)。（4）產(chǎn)業(yè)鏈的形成由于汽車行業(yè)的上下游企業(yè)配套關(guān)系緊密，而且國(guó)內(nèi)市場(chǎng)隨著WTO的影響，日益與國(guó)際市場(chǎng)融合，一個(gè)從整車，系統(tǒng)供應(yīng)商，一線供應(yīng)商，二線供應(yīng)商以至更底層的供應(yīng)商的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成。但是，外資與合資企業(yè)的市場(chǎng)份額擴(kuò)大，以及入世后汽車零部件全球化的采購趨勢(shì)，也給我國(guó)民族汽車零部件工業(yè)的生存和發(fā)展帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。世界最大的專業(yè)零部件生產(chǎn)廠商如德爾福、李爾等企業(yè)在國(guó)內(nèi)紛紛建立了多家獨(dú)資或合資企業(yè)，逐漸占據(jù)了國(guó)內(nèi)汽車零部件的主流市場(chǎng)。（3）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是指企業(yè)在市場(chǎng)上為其他企業(yè)不可替代的地位。由此可以預(yù)見汽車零部件的需求亦會(huì)同步增長(zhǎng)，甚至更高。轎車、客車、載貨車產(chǎn)銷量。21世紀(jì)，汽車產(chǎn)業(yè)將日益成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，而汽車零部件對(duì)前后橋總成、制動(dòng)器總成、換檔器總成、車架總成、制動(dòng)油管總成、車廂總成、座椅總成、排氣管消聲器總成、門鎖總成、升降器總成、前后保險(xiǎn)杠總成、儀表板總成、前懸掛總成、拉索總成、助力器總成、感載比例閥總成、主缸總成、暖風(fēng)機(jī)總成等是整個(gè)汽車工業(yè)中上游產(chǎn)業(yè)，它在整個(gè)汽車工業(yè)鏈中占據(jù)越來越重要的位置。第四，降低零部件自制率，將隸屬于整車廠的零部件生產(chǎn)剝離出去。第三，“最佳采購原則”的指導(dǎo)思想已經(jīng)在一些整車企業(yè)的經(jīng)營(yíng)實(shí)踐中得以體現(xiàn)。第二，我國(guó)零部件產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平有了很大提高。這主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一、在一系列優(yōu)惠政策的鼓勵(lì)下，一批生產(chǎn)零部件的“小巨人”脫穎而出，與此同時(shí)，國(guó)外零部件企業(yè)快速進(jìn)入我國(guó)汽車市場(chǎng)。這一時(shí)期的主要特點(diǎn)是零部件開始與技術(shù)水平行發(fā)展。排他性的采購原則迫使一些零部件企業(yè)依附于某家整車廠而生存。供不應(yīng)求的局面和支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景吸引了各地政府投資進(jìn)入汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域，一大批中小零部件企業(yè)涌現(xiàn)出來。這一時(shí)期零部件發(fā)展的主要特點(diǎn)仍然是以圍繞整車配套為主。但當(dāng)時(shí)，絕大多數(shù)零部件企業(yè)生產(chǎn)水平很低，生產(chǎn)規(guī)模很小，無產(chǎn)品開發(fā)和更新能力，從而導(dǎo)致零部件企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量差、價(jià)格高，并且只能與規(guī)定廠家配套，不能任意銷售到別的整車企業(yè)。1956年第一汽車制造廠建立，后來南京汽車制造廠、陜西汽車制造廠和第二汽車制造廠等相繼建立，迎來了我國(guó)第一次“汽車熱”。%，進(jìn)口額為4億美元，而且市場(chǎng)規(guī)模還在不斷擴(kuò)大。在全球汽車工業(yè)價(jià)值鏈中，汽車零部件價(jià)值就已占總價(jià)值鏈的50%。（8）我國(guó)汽車零部件綜合競(jìng)爭(zhēng)力百強(qiáng)企業(yè)1一汽富奧汽車零部件有限公司51上海易初通用機(jī)器有限公司2萬向集團(tuán)公司 52江陰市模塑集團(tuán)有限公司3東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司53福耀集團(tuán)長(zhǎng)春分公司4湘火炬投資股份有限公司54浙江華通模塑科技有限公司5聯(lián)合汽車電子有限公司55珠海藤倉電裝有限公司6湖南江雁機(jī)械廠56長(zhǎng)春海拉車燈有限公司7濰坊柴油機(jī)廠57綿陽新華內(nèi)燃機(jī)股分有限公司8延鋒偉世通汽車飾件系統(tǒng)有限公司58一汽光洋轉(zhuǎn)向裝置有限公司9重慶紅巖長(zhǎng)力汽車彈簧有限公司59重慶長(zhǎng)江電工廠10德爾福派克電子系統(tǒng)有限公司60上?？剖肋_(dá)?華陽汽車電器有限公司11一汽無錫柴油機(jī)廠61天津市新偉祥工業(yè)有限公司12上海汽車股份有限公司62上海汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司13東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司63唐山齒輪集團(tuán)有限公司14沈陽航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司64上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司15上海匯眾汽車制造有限公司65汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)矢崎汽車部件有限公司16天津豐田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司66昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司17安徽寶圣工業(yè)創(chuàng)業(yè)有限公司67重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司18廣西玉柴機(jī)器股份有限公司68寧波裕民機(jī)械工業(yè)有限公司19陜西法士特汽車齒輪有限責(zé)任公司69安徽全柴集團(tuán)有限公司20上海延鋒江森座椅有限公司70重慶濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)廠21北京德爾福萬源發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)有限公司71上海金亭汽車線束有限公司22德爾福(上海)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)有限公司72北京北泰汽車工業(yè)有限公司23無錫威孚集團(tuán)有限公司73柳州五菱汽車聯(lián)合發(fā)展有限公司24沈陽興遠(yuǎn)東汽車零部件有限公司74東風(fēng)朝陽柴油機(jī)有限責(zé)任公司25上海納鐵福傳動(dòng)軸有限公司75上海匯眾薩克斯減振器有限公司26上海博澤汽車部件有限公司76凌云工業(yè)股份有限公司27德科電子(蘇州)有限公司77中國(guó)第一汽車集團(tuán)大連柴油機(jī)廠28東風(fēng)實(shí)業(yè)有限公司78常柴股份有限公司29廣州提愛斯汽車內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司79上海交運(yùn)股份有限公司30霍尼韋爾渦輪增壓系統(tǒng)(上海)有限公司80南京威孚金寧有限公司31盧卡斯偉利達(dá)廊重制動(dòng)器有限公司81湛江德利化油器有限公司32寧波華翔集團(tuán)股份有限公司82長(zhǎng)春一汽四環(huán)汽車股份有限公司33白城德爾福派克電氣有限公司83荊州恒隆汽車零部件制造有限公司34上海柴油機(jī)股份有限公司84唐山愛信齒輪有限責(zé)任公司35上海采埃孚轉(zhuǎn)向機(jī)有限公司85東風(fēng)本田汽車零部件有限公司36寧波信泰機(jī)械有限公司86大連創(chuàng)新零部件制造公司37康寧（上海）有限公司87揚(yáng)州亞普汽車塑料件有限公司38萬豐奧特集團(tuán)88杭州依維柯汽車變速器有限公司39廣州愛機(jī)汽車配件有限公司89長(zhǎng)春旭陽工業(yè)集團(tuán)股份有限公司40長(zhǎng)春塔奧金環(huán)汽車制品有限公司90惠州東風(fēng)易進(jìn)工業(yè)有限公司41衡陽風(fēng)順車橋有限公司91湖北通達(dá)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司42一汽凱爾海斯汽車底盤有限公司92樂陵金麒剎車片有限公司43昆山六豐機(jī)械工業(yè)有限公司93煙臺(tái)矢崎汽車配件有限公司44丹東曙光車橋股份有限公司94貴州貴航汽車零部件股份有限公司45常熟市汽車內(nèi)飾件材料廠95鎮(zhèn)江美馳輕型車系統(tǒng)有限公司46東南（福建）金屬工業(yè)有限公司96萬安集團(tuán)有限公司47保定長(zhǎng)城內(nèi)燃機(jī)制造有限公司97浙江新亞太機(jī)電集團(tuán)有限公司48天津津住汽車線束有限公司98山東隆基集團(tuán)有限公司49天津豐津汽車傳動(dòng)部件有限公司99柳州五菱汽車有限公司柳州機(jī)械廠50上海實(shí)業(yè)交通電器有限公司100中國(guó)第一汽車集團(tuán)哈爾濱變速箱廠以上汽車零部件100強(qiáng)，是包括所有汽車零部件企業(yè)的排名。（6）制造客車零部件前16家企業(yè)序號(hào)企業(yè)名稱序號(hào)企業(yè)名稱1東風(fēng)汽車公司9長(zhǎng)安汽車有限責(zé)任公司2中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司