【正文】 這兩大系列品牌產(chǎn)品主要包括減震器、離合器以及金屬橡膠件等車部件產(chǎn)品（5）企業(yè)經(jīng)營觀念經(jīng)營觀念的差距是目前國內(nèi)零部件企業(yè)經(jīng)營中存在的最大問題，它直接導致了零部件產(chǎn)業(yè)布局不合理、產(chǎn)品通用性差，使得零部件產(chǎn)業(yè)難以整合。目前，該公司在我國已擁有20多個代理 銷商，形成了一定規(guī)模的經(jīng)銷網(wǎng)絡。該公司在我國生產(chǎn)的售后市場產(chǎn)品包括免維護蓄電池、發(fā)電機、燃油泵、汽車空調(diào)系統(tǒng)、三元催化轉換器等產(chǎn)品 。此外，世界最大的汽車零部件供應商之一，德爾福汽車系(DelphiAutomotive Systems)，亦擬在我國提供全線的售后市場產(chǎn)品。二是國產(chǎn)車與進口汽車之間的競爭逐漸白熱化。我國汽車市場競爭的激烈表現(xiàn)在以下幾個方面：一是國產(chǎn)汽車企業(yè)之間的競爭強度有所加強。我國汽車零部件企業(yè)目前主要集中在天津、遼寧、吉林、上海、江蘇、浙江、山東、湖北、廣東和重慶。這樣一來，本應是一個統(tǒng)一的全國市場被強行分割為一個個地方性的市場，造成我國汽車零部件業(yè)的市場秩序混亂。由于我國的汽車零部件企業(yè)大部分配套于汽車整車廠，且與整車自成體系，汽車零部件產(chǎn)業(yè)的集中度明顯不會高于整車產(chǎn)業(yè)，這使得汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織效率低下，產(chǎn)業(yè)內(nèi)廠商處于無序競爭狀態(tài)。（1）我國主要汽車零部件分類銷售情況表銷售額(億元)占總銷售額比例配套銷售額(億元)配套比例(%)維修零售額(億元)維修銷售比例(%)出口額(億元)出口比例(%)發(fā)動機部件15%底盤零部件49%車身零部分9%電器件13%通用及其它件14%合計100%（2）我國主要省市汽車零部件企業(yè)產(chǎn)銷情況表企業(yè)數(shù)（家）從業(yè)人員(人)銷售總金額(億元)汽車零部件銷售額占全行業(yè)銷售比例研發(fā)費用(億元)利潤總額(億元備設投資(億元)上海615587425%吉林377109910%浙江342676110%湖北53669109%江蘇57426377%天津48397485%山東43373623%遼寧54413274%合計38738171873%占全行業(yè)比例%%%%%%%（3）產(chǎn)業(yè)集中度測量集中度的具體方法和相應指標有很多，這里選用絕對集中度（CRN）和哈菲德爾指數(shù)（HHI）作為衡量市場集中度的指標，見表。從調(diào)查結果來看，我國汽車零部件工業(yè)主要集中在遼寧、吉林、天津、上海、江蘇、浙江、廣東等地。2003年，有關部門還對我國100多種汽車零部件產(chǎn)品如：對前后橋總成、制動器總成、換檔器總成、車架總成、制動油管總成、車廂總成、座椅總成、排氣管消聲器總成、門鎖總成、升降器總成、前后保險杠總成、儀表板總成、前懸掛總成、拉索總成、助力器總成、感載比例閥總成、主缸總成、暖風機總成等產(chǎn)量的前5名重點企業(yè)共760家企業(yè)做了調(diào)查。這個數(shù)字包括國有企業(yè)、三資企業(yè)，更包括大量民營企業(yè)的汽車零部件產(chǎn)值。這種整體水平的提高使得通用別克、廣州本田、一汽奧迪A上海帕薩特等車型的零部件國產(chǎn)化率都在短短的1年左右的時間超過40％。隨著我國汽車工業(yè)發(fā)展，我國汽車零部件工業(yè)也獲得了長足的進步，一批產(chǎn)品科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車零部件企業(yè)逐步成長起來。一個日趨成熟的汽車零部件產(chǎn)業(yè)帶，正加速在長江三角洲形成。據(jù)了解，目前上海一輛整車的2000多個零部件，90％已在近鄰江蘇、浙江唾手可得。此時汽配行業(yè)發(fā)展之路頻亮整車“綠燈”，汽配巨頭猛踩“油門”造整車，不僅推動汽配業(yè)提高技術含量和整體水平，更是實現(xiàn)了其自身經(jīng)營的突破，而提高汽車配件技術將十分有利于我國汽車業(yè)的整體發(fā)展。1200余家參展廠商，浙江滬廠商占了三分之一強。不難看出，這些省市都是我國幾大汽車生產(chǎn)廠家的所在地，而各大汽車企業(yè)的零部件配套企業(yè)又基本上在本省市內(nèi)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會2000年的資料統(tǒng)計，零部件銷售總額的前6名依次為上海、浙江、江蘇、湖北、重慶、遼寧。零部件廠的工作重點是認真消化圖紙，學習與整車配套所需要的生產(chǎn)工藝及技術，即搞進口替代，縮短國產(chǎn)化周期，并在掌握生產(chǎn)工藝之后穩(wěn)定質(zhì)量和降低成本；④技術在獲取較采用合資方式。國家和地方政府高度重視零部件的國產(chǎn)化工作，在理順關系和資源調(diào)配方面給予支持；②整零關系表現(xiàn)為主從關系。這種模式的結構是一種以整車企業(yè)為核心、多層零部件企業(yè)環(huán)繞的環(huán)狀框架，其形狀近似一個箭靶：靶心為整車生產(chǎn)企業(yè)；第二環(huán)為核心零部件企業(yè)；第三環(huán)為骨干零部件企業(yè)；第四環(huán)為協(xié)作企業(yè)。允許外商設立合營企業(yè)從事汽車維修服務，從2001年1月1日起，允許外資控股；從不遲于2003年1月1日起，允許外商設立獨資企業(yè)經(jīng)營；合營和獨資企業(yè)享受國民待遇。從入世第三年起，我國將放開對汽車合資企業(yè)生產(chǎn)車型的限制。在市場開放方面，我國承諾入世之后將放開發(fā)動機合資企業(yè)的股比限制，允許外方控股。在關稅減讓方面，轎車整車關稅到2006年7月1日將降至25%；客車整車關稅基本與轎車相同，到2005年將降至25% ；載貨車整車關稅大部分2005年降至2025%，其中汽車總質(zhì)量5噸以下的柴油車為30%；各類專用車關稅水平在912%之間。根據(jù)中國加入WTO的承諾條款進行推斷，2003年中國汽車進口配額將達到80億美元左右，零配件約占1/3。從2003年1月1日起，汽車關稅大幅降低，排量3升以下轎車的稅率由7%% ，3升以上轎車稅率由80%%。2003年上半年我國汽車整車及零部件對前后橋總成、制動器總成、換檔器總成、車架總成、制動油管總成、車廂總成、座椅總成、排氣管消聲器總成、門鎖總成、升降器總成、前后保險杠總成、儀表板總成、前懸掛總成、拉索總成、助力器總成、感載比例閥總成、主缸總成、暖風機總成等進口總額比上年同期增長了近2%。我國汽車零部件供應鏈如下圖：零部件廠商批發(fā)商經(jīng)銷商獨立維修廠OE廠商整車廠商特約維修站車主我國汽車零部件進出口貿(mào)易及法規(guī)近年，我國采取了鼓勵外資整車企業(yè)提高國產(chǎn)化率的政策，外國投資的整車企業(yè)國產(chǎn)化率必須達到百分之四十，才能享受關稅減免待遇。近年來新興的品牌汽車專賣店（專門銷售一種品牌汽車為主），不但展示品種齊全的汽車，更提供整車銷售、配件供應、售后服務、訊息諮詢等一體化服務。（5）我國汽車零部件供應鏈與銷售渠道我國的汽車零部件售后市場主要有兩個渠道，一主渠道為OES渠道，即整車廠渠道，正廠的零部件由整車廠售后部門特約維修站到車主、部分由批發(fā)商到特約維修廠；二非主流渠道，是指批發(fā)商從零部件廠商采購到經(jīng)銷商，再到獨立維修廠，這種渠道中的零部件廠商包括OE廠商、外國和獨立零部件生產(chǎn)廠商，我國大部分整車生產(chǎn)商主要零部件都是自己內(nèi)部零部件分廠供應。（4）產(chǎn)業(yè)鏈的形成由于汽車行業(yè)的上下游企業(yè)配套關系緊密，而且國內(nèi)市場隨著WTO的影響，日益與國際市場融合，一個從整車，系統(tǒng)供應商，一線供應商，二線供應商以至更底層的供應商的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成。但是，外資與合資企業(yè)的市場份額擴大，以及入世后汽車零部件全球化的采購趨勢，也給我國民族汽車零部件工業(yè)的生存和發(fā)展帶來嚴峻的挑戰(zhàn)。世界最大的專業(yè)零部件生產(chǎn)廠商如德爾福、李爾等企業(yè)在國內(nèi)紛紛建立了多家獨資或合資企業(yè)，逐漸占據(jù)了國內(nèi)汽車零部件的主流市場。（3）企業(yè)核心競爭力企業(yè)的核心競爭力是指企業(yè)在市場上為其他企業(yè)不可替代的地位。由此可以預見汽車零部件的需求亦會同步增長，甚至更高。轎車、客車、載貨車產(chǎn)銷量。21世紀，汽車產(chǎn)業(yè)將日益成為我國國民經(jīng)濟中一個重要的支柱產(chǎn)業(yè)，而汽車零部件對前后橋總成、制動器總成、換檔器總成、車架總成、制動油管總成、車廂總成、座椅總成、排氣管消聲器總成、門鎖總成、升降器總成、前后保險杠總成、儀表板總成、前懸掛總成、拉索總成、助力器總成、感載比例閥總成、主缸總成、暖風機總成等是整個汽車工業(yè)中上游產(chǎn)業(yè)，它在整個汽車工業(yè)鏈中占據(jù)越來越重要的位置。第四，降低零部件自制率，將隸屬于整車廠的零部件生產(chǎn)剝離出去。第三，“最佳采購原則”的指導思想已經(jīng)在一些整車企業(yè)的經(jīng)營實踐中得以體現(xiàn)。第二，我國零部件產(chǎn)品質(zhì)量和技術水平有了很大提高。這主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一、在一系列優(yōu)惠政策的鼓勵下，一批生產(chǎn)零部件的“小巨人”脫穎而出，與此同時，國外零部件企業(yè)快速進入我國汽車市場。這一時期的主要特點是零部件開始與技術水平行發(fā)展。排他性的采購原則迫使一些零部件企業(yè)依附于某家整車廠而生存。供不應求的局面和支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景吸引了各地政府投資進入汽車零部件生產(chǎn)領域，一大批中小零部件企業(yè)涌現(xiàn)出來。這一時期零部件發(fā)展的主要特點仍然是以圍繞整車配套為主。但當時，絕大多數(shù)零部件企業(yè)生產(chǎn)水平很低，生產(chǎn)規(guī)模很小，無產(chǎn)品開發(fā)和更新能力，從而導致零部件企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量差、價格高，并且只能與規(guī)定廠家配套，不能任意銷售到別的整車企業(yè)。1956年第一汽車制造廠建立，后來南京汽車制造廠、陜西汽車制造廠和第二汽車制造廠等相繼建立，迎來了我國第一次“汽車熱”。%，進口額為4億美元，而且市場規(guī)模還在不斷擴大。在全球汽車工業(yè)價值鏈中，汽車零部件價值就已占總價值鏈的50%。（8）我國汽車零部件綜合競爭力百強企業(yè)1一汽富奧汽車零部件有限公司51上海易初通用機器有限公司2萬向集團公司 52江陰市模塑集團有限公司3東風本田發(fā)動機有限公司53福耀集團長春分公司4湘火炬投資股份有限公司54浙江華通模塑科技有限公司5聯(lián)合汽車電子有限公司55珠海藤倉電裝有限公司6湖南江雁機械廠56長春海拉車燈有限公司7濰坊柴油機廠57綿陽新華內(nèi)燃機股分有限公司8延鋒偉世通汽車飾件系統(tǒng)有限公司58一汽光洋轉向裝置有限公司9重慶紅巖長力汽車彈簧有限公司59重慶長江電工廠10德爾福派克電子系統(tǒng)有限公司60上?？剖肋_?華陽汽車電器有限公司11一汽無錫柴油機廠61天津市新偉祥工業(yè)有限公司12上海汽車股份有限公司62上海汽車制動系統(tǒng)有限公司13東風康明斯發(fā)動機有限公司63唐山齒輪集團有限公司14沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司64上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司15上海匯眾汽車制造有限公司65汕頭經(jīng)濟特區(qū)矢崎汽車部件有限公司16天津豐田汽車發(fā)動機有限公司66昆明云內(nèi)動力股份有限公司17安徽寶圣工業(yè)創(chuàng)業(yè)有限公司67重慶康明斯發(fā)動機有限公司18廣西玉柴機器股份有限公司68寧波裕民機械工業(yè)有限公司19陜西法士特汽車齒輪有限責任公司69安徽全柴集團有限公司20上海延鋒江森座椅有限公司70重慶濰柴發(fā)動機廠21北京德爾福萬源發(fā)動機管理系統(tǒng)有限公司71上海金亭汽車線束有限公司22德爾福(上海)動力推進系統(tǒng)有限公司72北京北泰汽車工業(yè)有限公司23無錫威孚集團有限公司73柳州五菱汽車聯(lián)合發(fā)展有限公司24沈陽興遠東汽車零部件有限公司74東風朝陽柴油機有限責任公司25上海納鐵福傳動軸有限公司75上海匯眾薩克斯減振器有限公司26上海博澤汽車部件有限公司76凌云工業(yè)股份有限公司27德科電子(蘇州)有限公司77中國第一汽車集團大連柴油機廠28東風實業(yè)有限公司78常柴股份有限公司29廣州提愛斯汽車內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司79上海交運股份有限公司30霍尼韋爾渦輪增壓系統(tǒng)(上海)有限公司80南京威孚金寧有限公司31盧卡斯偉利達廊重制動器有限公司81湛江德利化油器有限公司32寧波華翔集團股份有限公司82長春一汽四環(huán)汽車股份有限公司33白城德爾福派克電氣有限公司83荊州恒隆汽車零部件制造有限公司34上海柴油機股份有限公司84唐山愛信齒輪有限責任公司35上海采埃孚轉向機有限公司85東風本田汽車零部件有限公司36寧波信泰機械有限公司86大連創(chuàng)新零部件制造公司37康寧（上海）有限公司87揚州亞普汽車塑料件有限公司38萬豐奧特集團88杭州依維柯汽車變速器有限公司39廣州愛機汽車配件有限公司89長春旭陽工業(yè)集團股份有限公司40長春塔奧金環(huán)汽車制品有限公司90惠州東風易進工業(yè)有限公司41衡陽風順車橋有限公司91湖北通達汽車零部件（集團）有限公司42一汽凱爾海斯汽車底盤有限公司92樂陵金麒剎車片有限公司43昆山六豐機械工業(yè)有限公司93煙臺矢崎汽車配件有限公司44丹東曙光車橋股份有限公司94貴州貴航汽車零部件股份有限公司45常熟市汽車內(nèi)飾件材料廠95鎮(zhèn)江美馳輕型車系統(tǒng)有限公司46東南（福建）金屬工業(yè)有限公司96萬安集團有限公司47保定長城內(nèi)燃機制造有限公司97浙江新亞太機電集團有限公司48天津津住汽車線束有限公司98山東隆基集團有限公司49天津豐津汽車傳動部件有限公司99柳州五菱汽車有限公司柳州機械廠50上海實業(yè)交通電器有限公司100中國第一汽車集團哈爾濱變速箱廠以上汽車零部件100強，是包括所有汽車零部件企業(yè)的排名。（6）制造客車零部件前16家企業(yè)序號企業(yè)名稱序號企業(yè)名稱1東風汽車公司9長安汽車有限責任公司2中國第一汽車集團公司