威海市物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)說明(參考版)
2024-08-14 12:10本頁面
【正文】 能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。參考文獻(xiàn)：作者：王國華 《中國現(xiàn)代物流大全》 出版社：中國鐵道出版社作者：李泊洋 《我國大型物流企業(yè)的發(fā)展方向》 作者：不詳 《威海市十二五口岸發(fā)展規(guī)劃》作者：不詳 《威海市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。繼續(xù)圍繞“提速增效，服務(wù)發(fā)展”這一主題，努力提高口岸通關(guān)效率，優(yōu)化口岸軟硬環(huán)境。 進(jìn)一步加強(qiáng)口岸管理，提高口岸通關(guān)效率。提供“集中、便捷、經(jīng)濟(jì)、高效”的“一站式”服務(wù)，方便客貨通關(guān)。 加強(qiáng)口岸基礎(chǔ)設(shè)施和查驗(yàn)設(shè)施建設(shè)改造，不斷開辟新的國際客貨航線。新建5000噸級船臺2座，2萬噸級的浮船塢一個座，200米舾裝碼頭一個，各種修造船舶配套設(shè)備400多臺（套），完全具備了建造外籍船舶的能力和水平；2009年，已簽訂建造外籍船舶合同12艘，合同工期已安排到2012年，合同值達(dá)近20億美元。 威海港乳山口港區(qū)擴(kuò)建工程，乳山口港是威海港的港區(qū)之一，也是威海口岸的作業(yè)區(qū)，隨著港口建設(shè)步伐的不斷加快和口岸功能的不斷提升，將乳山口港列入國家“十二五”口岸發(fā)展規(guī)劃，申請“十二五”期間對外開放。計(jì)劃建設(shè)查驗(yàn)單位辦公業(yè)務(wù)用房面積10000平方米，投資總額3000萬元。2009年11月，獲得山東省人民政府的批復(fù)。00′33″N。該港區(qū)位于文登市澤庫鎮(zhèn)前島村，地理坐標(biāo)為122176。下一步開放重點(diǎn)是威海港三四期工程、三進(jìn)船業(yè)二期工程、威海新船重工碼頭、新泰源造船碼頭。六、口岸建設(shè)措施結(jié)合威?？诎兜膶?shí)際情況，威海市口岸開放的區(qū)域主要集中在6個相對集中的港區(qū)：威海灣港區(qū)、龍眼灣港區(qū)、蜊江灣港區(qū)、石島灣港區(qū)、靖海灣港區(qū)和乳山口灣港區(qū)。建立和完善物流協(xié)會組織，加強(qiáng)行業(yè)自律，規(guī)范物流市場秩序。物流規(guī)劃的實(shí)施要納入地方政府的考核體系，定期調(diào)度檢查物流發(fā)展情況，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題，提出督導(dǎo)的意見和建議。加強(qiáng)物流統(tǒng)計(jì)信息的預(yù)測和分析，及時監(jiān)測分析現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展、運(yùn)行狀況，為政府部門制定政策、企業(yè)經(jīng)營提供依據(jù)。建立由物流主管部門牽頭、統(tǒng)計(jì)等部門參加、物流協(xié)會參與的工作機(jī)制，制定現(xiàn)代物流業(yè)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系和報送制定，加強(qiáng)信息的收集、核算和分析工作，提高物流統(tǒng)計(jì)的科學(xué)性、準(zhǔn)確性和權(quán)威性。由市領(lǐng)導(dǎo)主持，定期組織成員單位召開協(xié)調(diào)會議，協(xié)調(diào)解決全市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的重大問題，研究制定相應(yīng)的政策措施，形成推動物流業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大合力。1．建立健全物流管理體制。對為制造業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈一體化運(yùn)作提供專業(yè)化服務(wù)的高技術(shù)含量的物流企業(yè)，由市科技主管部門會同財政、國稅、地稅等部門推薦上報，經(jīng)省高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室認(rèn)定、國家備案后，三年內(nèi)減按15%的稅率征收企業(yè)所得稅。物流園區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地列入工業(yè)、倉儲用地范疇；對列入省、市重點(diǎn)規(guī)劃的大型物流園區(qū)、物流中心、物流配送中心新增建設(shè)用地，有關(guān)部門要給予支持；鼓勵在原市區(qū)內(nèi)的物流企業(yè)到城郊結(jié)合部建設(shè)物流中心，對市區(qū)內(nèi)的原劃撥土地或出讓土地，由政府按照土地利用規(guī)定進(jìn)行處置，并給予企業(yè)適當(dāng)補(bǔ)償，扶持其新建物流中心。鼓勵擔(dān)保機(jī)構(gòu)為物流企業(yè)提供信貸擔(dān)保?？绲貐^(qū)經(jīng)營的直營連鎖企業(yè)，凡采取微機(jī)聯(lián)網(wǎng)、實(shí)行統(tǒng)一采購配送商品、統(tǒng)一核算、統(tǒng)一規(guī)范化管理和經(jīng)營的，可申請實(shí)行由總店向其所在地主管稅務(wù)機(jī)關(guān)統(tǒng)一申報繳納增值稅。、有自開票納稅人資格、且年?duì)I業(yè)稅及附加實(shí)際繳納額不低于100萬元的物流企業(yè)，可通過當(dāng)?shù)匚锪鳡款^部門申報稅收試點(diǎn)物流企業(yè)，經(jīng)國家發(fā)改委、國家稅務(wù)總局確認(rèn)后，享受營業(yè)稅差額納稅政策。，對市物流業(yè)規(guī)劃確定的重點(diǎn)物流項(xiàng)目給予優(yōu)先扶持。進(jìn)一步加大治理公路“三亂”的力度，遏制對物流企業(yè)的亂罰款、亂收費(fèi)行為，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。建立健全政府監(jiān)管、協(xié)會監(jiān)督與行業(yè)自律相結(jié)合的機(jī)制，加強(qiáng)物流企業(yè)誠信體系建設(shè)，為我市物流企業(yè)的健康發(fā)展提供有力保障。提倡海關(guān)、國檢、代理、報關(guān)公司、場站等部門實(shí)現(xiàn)“一站式”聯(lián)合辦公和“一條龍”服務(wù)，并協(xié)調(diào)解決好跨省、跨地區(qū)的轉(zhuǎn)通關(guān)，減少通關(guān)時間，加快通關(guān)速度。3．優(yōu)化物流通關(guān)環(huán)境。公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)交通狀況，在城市道路范圍內(nèi)規(guī)劃機(jī)動車停車泊位，為配送車輛?？刻峁┍憷?．完善城市配送通行措施。放寬服務(wù)業(yè)企業(yè)出資最低限額。凡國家法律、法規(guī)未明令禁入的服務(wù)業(yè)領(lǐng)域，全部向外資、社會資本開放，并實(shí)行內(nèi)外資、內(nèi)外地企業(yè)同等待遇。五、保障措施（一）營造物流業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境。加強(qiáng)物流新技術(shù)、新裝備的
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