威海市物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)說明-免費(fèi)閱讀
【正文】 是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。認(rèn)真執(zhí)行上級法律法規(guī)，維護(hù)好國家主權(quán)和良好的口岸形象。該項(xiàng)目于2009年5月正式開工建設(shè)，目前，已完成新港清淤、平整、負(fù)挖階段的工程，石塊吊裝工程正在進(jìn)行，預(yù)計(jì)到2010年10月，一個擁有2個2萬噸級泊位，水深11米的乳山新港一期工程即可完成，屆時，港口的吞吐能力將達(dá)到200萬噸，將有效緩解乳山港大泊位緊張、超長、超吃水、超噸位船舶難以靠泊的問題。2008年4月，《新港區(qū)總體規(guī)劃》通過專家評審。目前上述碼頭已經(jīng)列入2010年口岸開放計(jì)劃，將根據(jù)口岸查驗(yàn)設(shè)施建設(shè)情況調(diào)整口岸開放進(jìn)度。建立規(guī)劃落實(shí)考核制度。（三）加強(qiáng)物流業(yè)發(fā)展的組織領(lǐng)導(dǎo)?？倷C(jī)構(gòu)在我市的跨省市、跨市地及跨縣區(qū)經(jīng)營的直營連鎖物流企業(yè)，一律實(shí)行法人總機(jī)構(gòu)匯總計(jì)算、就地預(yù)繳企業(yè)所得稅，二級及以下分支機(jī)構(gòu)不就地預(yù)繳企業(yè)所得稅。4．整頓規(guī)范物流市場秩序。除法律、法規(guī)另有規(guī)定以外，服務(wù)業(yè)企業(yè)出資一律由企業(yè)投資人自行認(rèn)繳；允許服務(wù)業(yè)公司注冊資本分期繳付，注冊資本可以首付20％，其余2年內(nèi)繳足。引導(dǎo)工商企業(yè)完善企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)，并與上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化管理。（五）提升物流標(biāo)準(zhǔn)化水平。支持大型專業(yè)化交易市場物流服務(wù)的整合，形成一體化的商貿(mào)物流服務(wù)體系。鼓勵現(xiàn)有運(yùn)輸、倉儲、貨代、聯(lián)運(yùn)、快遞企業(yè)進(jìn)行功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。四、重點(diǎn)任務(wù)“十二五”期間，推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)是“實(shí)施三大工程、提升三個水平”：（一）推進(jìn)物流設(shè)施建設(shè)配套工程。重點(diǎn)建設(shè)威海港國際物流中心、空港物流中心、威海交運(yùn)、青威集裝箱、威廣物流、石島新港物流集配中心、西霞口港口物流集配中心、文登新港物流中心、乳山港物流中心。規(guī)劃開通日本、韓國、中國香港定期貨物包機(jī)航班，繼續(xù)加密韓國航線，逐步開通日本、東南亞和中國香港航線。3．水路。全市所有鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及行政村油路通達(dá)率達(dá)到100％，實(shí)施農(nóng)村公路“村內(nèi)通”工程和“網(wǎng)化”工程，解決斷頭路，鎮(zhèn)鎮(zhèn)和鎮(zhèn)村間公路等級全部達(dá)到三級及以上。（二）發(fā)展目標(biāo)。國務(wù)院、省政府相繼把物流業(yè)列入調(diào)整和振興的十大產(chǎn)業(yè)，出臺了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《關(guān)于促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的意見》、《關(guān)于加快服務(wù)業(yè)發(fā)展的若干意見》等各項(xiàng)政策措施，我市也制定實(shí)施了《關(guān)于加快服務(wù)業(yè)跨越發(fā)展的若干政策》，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來了前所未有的政策機(jī)遇。. . . .. .目錄一、當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展面臨的形勢二、指導(dǎo)思想和發(fā)展目標(biāo)三、物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)四、重點(diǎn)任務(wù)五、保障措施六、口岸建設(shè)措施威海市物流業(yè)的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢一、威海市當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展面臨的形勢“十二五”期間，威海市物流業(yè)發(fā)展仍將處在重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，既具有良好的發(fā)展機(jī)遇，也面臨著許多困難和挑戰(zhàn)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。(三)威海市經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長為物流業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。到“十二五”末，基本建成功能完善、運(yùn)轉(zhuǎn)有序、高效便捷的現(xiàn)代物流體系，現(xiàn)代物流業(yè)的專業(yè)化、社會化、國際化水平大幅提高，現(xiàn)代物流業(yè)成為我市經(jīng)濟(jì)增長和轉(zhuǎn)型的新興優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。規(guī)劃到2015年，威海市公路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到9000公里，其中，高速公路203公里。構(gòu)建以威海灣港區(qū)為中心港區(qū)，以石島港區(qū)和靖海灣港區(qū)為重點(diǎn)港區(qū)，以龍眼灣港區(qū)、蜊江港區(qū)和乳山口港區(qū)為輔助港區(qū)的港口體系。規(guī)劃到2015年，定期貨物包機(jī)業(yè)務(wù)通航城市達(dá)到3個，國際客運(yùn)通航城市達(dá)到5個。以威海市區(qū)和榮成、文登、乳山三市為中心，在城市綜合交通樞紐區(qū)域和交通運(yùn)輸主要節(jié)點(diǎn)上，規(guī)劃建設(shè)服務(wù)于城市配送、生產(chǎn)制造、商貿(mào)流通等具有提供多種物流服務(wù)功能的綜合物流園區(qū)。（中心）。充分發(fā)揮我市的區(qū)位優(yōu)勢和海洋優(yōu)勢，加快構(gòu)建以港口為樞紐、以立體交通為依托的現(xiàn)代物流體系。扶持中小物流企業(yè)創(chuàng)新物流服務(wù)模式，加強(qiáng)資源整合，逐步發(fā)展壯大。繼續(xù)實(shí)施聯(lián)動發(fā)展重點(diǎn)示范工程，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐步推廣，起到以點(diǎn)帶面的效果。建立政府引導(dǎo)、社會參與、企業(yè)為主的物流標(biāo)準(zhǔn)化工作協(xié)調(diào)機(jī)制，重點(diǎn)抓好運(yùn)輸機(jī)具操作規(guī)程及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、交通運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的推廣實(shí)施。加強(qiáng)物流新技術(shù)、新裝備的開發(fā)和應(yīng)用。2．完善城市配送通行措施。建立健全政府監(jiān)管、協(xié)會監(jiān)督與行業(yè)自律相結(jié)合的機(jī)制，加強(qiáng)物流企業(yè)誠信體系建設(shè)，為我市物流企業(yè)的健康發(fā)展提供有力保障?？绲貐^(qū)經(jīng)營的直營連鎖企業(yè)，凡采取微機(jī)聯(lián)網(wǎng)、實(shí)行統(tǒng)一采購配送商品、統(tǒng)一
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