山東“十一五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃(參考版)
2024-08-14 12:09本頁面
【正文】 山東省“十一五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃魯經貿函字[2006]100號現(xiàn)代物流是利用先進信息技術和物流裝備,整合傳統(tǒng)運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等物流環(huán)節(jié),實現(xiàn)物流運作一體化、信息化、高效化地先進組織方式 , 也是降低物質消耗、,對于提高我省經濟運行質量和效益,優(yōu)化資源配置,改善投資環(huán)境,根據省政府辦公廳《關于開展國民經濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃編制工作地意見》通知要求,促進全省現(xiàn)代物流快速、健康、有序發(fā)展,一、全省現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀 近年來,在省委、省政府領導下,我省現(xiàn)代物流得到較快發(fā)展,作用逐步顯現(xiàn). 物流總量不斷增加. 2005 年各種運輸方式共完成貨運 億噸,居全國第一位,比上年增長 % ；沿海港口完成貨物吞吐量 億噸,比上年增長 % ,其中集裝箱吞吐量完成 753 萬標箱,外貿吞吐量 億噸,比上年分別增長 % 和 % ..DXDiTa9E3d 2005 年末,我省公路通車里程 80132 公里,其中高速公路 3163 公里,居全國第一位；鐵路營業(yè)里程 3153 公里；沿海港口 24 處,生產泊位 325 個,其中萬噸級泊位 114 個；建成機場 7 個,運營航線 229 條；物流園區(qū)中心）和貨運場站建設進入了新時期,全省建成和在建地物流園區(qū) 67 個,等級貨運站發(fā)展到 494 3000 多家,山東交運集團、山東中郵物流公司、山東佳怡物流公司等 15 、日本伊藤忠、韓國韓進、新加坡勝獅、 392 家企業(yè)在不同層次、不同環(huán)節(jié)采用了現(xiàn)代物流管理方法,取得直接經濟效益 、 “ 物資超市管理 ” 、準時制生產、 864 億元,三聯(lián)家電集團、青島利群集團、青島維客集團、濰坊百貨集團、威海糖酒集團、淄博新星集團等建起現(xiàn)代化、智能化、機械化物流配送中心, 、電子標簽分揀線、 GPS 配送車輛監(jiān)控、專用叉車、集裝箱車、制造資源管理、管理信息系統(tǒng),、三聯(lián)電子信息公司等物流科技企業(yè)積極開展物流咨詢、系統(tǒng)軟件和裝備業(yè)務, “ 物流工程 ” 和 “ 物流管理 ” 本科專業(yè),開始培養(yǎng)物流碩士、,當前現(xiàn)代物流發(fā)展中存在地問題主要是：對現(xiàn)代物流地認識有待進一步提高,物流管理體制需進一步理順；物流企業(yè)存在小、散、弱、差地問題,服務方式和手段單一,技術裝備水平不高,市場競爭力不強；工商企業(yè)自營物流業(yè)務比重過高,物流業(yè)務社會化率偏低；信息技術應用水平不高,物流設施地建設距現(xiàn)代物流發(fā)展需要還有距離,物流技術標準不統(tǒng)一,我省發(fā)展現(xiàn)代物流具有十分有利地條件： ,南連長江三角洲經濟區(qū),北連京津冀經濟區(qū),通過渤海灣與東北三省相連,西面與河南、韓國隔海相望,是承接 日本、韓國制造業(yè)轉移地最佳區(qū)域,物流輻射面大,、原材料供應量和產成品銷售量大幅度增加,我省已形成由公路、鐵路、水運、航空和管道五種運輸方式組成地四通八達、較為完善、總體配套地立體綜合運輸體系,四是發(fā)達地通信網絡為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了信息技術支持. 2005 年,我省建成長話電路 萬個 2M,固定長途電話交換機容量 萬路端 , 局用交換機容量 萬門 , 移動交換機總容量 萬戶,固定電話用戶達到 萬戶,移動電話用戶達到 萬戶,固定和移動電話普及率每百人 55 部,已形成光纜和數字微波相結合地長途傳輸干線網,我省要充分利用有利條件,針對存在地問題,加強對物流業(yè)地組織指導,采取切實有效地措施,加快物流業(yè)發(fā)展,使其成為與制造業(yè)、商貿流通業(yè)、二、發(fā)展現(xiàn)代物流地指導思想、原則和總體目標 發(fā)展現(xiàn)代物流地指導思想：緊緊圍繞省委提出地提前建成全面小康社會、提前基本實現(xiàn)現(xiàn)代化地宏偉目標,以制造業(yè)、商貿流通業(yè)、農業(yè)等行業(yè)需求為導向,整合資源,加快物流園區(qū)、物流中心和物流節(jié)點等基礎設施建設；以現(xiàn)代物流理念為指導,對運輸、倉儲、貨代等傳統(tǒng)行業(yè)進行升級改造和結構調整,大力培育有競爭力地第三方物流企業(yè)集團；以降低物流成本為核心,對企業(yè)內部物流流程進行再造,建立物流管理一體化、物流服務社會化地企業(yè)物流管理機制；以經濟輻射面和區(qū)位為依據,加快中心城市現(xiàn)代物流設施和經營網絡建設,提高中心城市經濟集聚度、輻射力和競爭力；以建設節(jié)約型社會為目標,積極推進和發(fā)展綠色物流,節(jié)省能源和
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