【正文】 綜上所述，該工程在實(shí)施了報(bào)告書(shū)中提出的各項(xiàng)對(duì)策措施之后，從環(huán)境保護(hù)的角度分析，該工程是可行的。評(píng)價(jià)認(rèn)為工程可研方案已考慮了環(huán)境保護(hù)的要求，對(duì)征用的土地和養(yǎng)殖用地落實(shí)了補(bǔ)償方案，制定的環(huán)境工程設(shè)計(jì)方案和污染控制措施在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上是可行的，具有較強(qiáng)的可操作性。工程監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)本項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書(shū)及其批復(fù)文件、工程設(shè)計(jì)文件、工程施工合同及招投標(biāo)文件、工程監(jiān)理合同及招標(biāo)文件等編制環(huán)境監(jiān)理方案，并嚴(yán)格按照制定的環(huán)境監(jiān)理方案實(shí)施監(jiān)理工作。本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在施工期，工程建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)施工期的環(huán)境管理工作，加強(qiáng)施工隊(duì)伍的環(huán)境保護(hù)教育，嚴(yán)格管理，文明施工。落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)防范措施6. 環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論要點(diǎn)漳州沿海大通道（濱海一級(jí)疏港公路）漳浦段公路建設(shè)項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，符合漳州市“十一五”交通發(fā)展規(guī)劃，工程建設(shè)對(duì)我省交通發(fā)展和漳州市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)完善具有積極意義。(3) 制訂危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急計(jì)劃。按要求進(jìn)行監(jiān)測(cè)6風(fēng)險(xiǎn)防范措施(1) 對(duì)申報(bào)運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車(chē)輛進(jìn)行“準(zhǔn)運(yùn)證”、“駕駛員證”、“押運(yùn)員證”和危險(xiǎn)品運(yùn)輸行車(chē)路單(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“三證一單”)檢查，并隨機(jī)抽查。按水保要求完成4環(huán)境保護(hù)管理機(jī)構(gòu)成立相應(yīng)的環(huán)境管理機(jī)構(gòu)，按相關(guān)要求進(jìn)行管理。與大橋同時(shí)完工并投入使用2敏感路段噪聲防治對(duì)沿線超標(biāo)聲敏感目標(biāo)設(shè)隔聲窗，路橋設(shè)限速標(biāo)志牌、禁鳴標(biāo)志等。待施工結(jié)束后恢復(fù)養(yǎng)殖。在經(jīng)過(guò)學(xué)校路段時(shí)，設(shè)置醒目警示牌，做到安全施工。(2) 將失地農(nóng)民的安置問(wèn)題放在第一位，為他們的日后生活提供必要的社會(huì)保障，如進(jìn)行培訓(xùn)幫助再就業(yè)等。施工中要建簡(jiǎn)易的聲障，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)隔聲。(3) 選擇合適的施工場(chǎng)所，高噪聲設(shè)備避免靠近和直對(duì)居民點(diǎn)。特殊情況需施工，要向當(dāng)?shù)丨h(huán)保局申請(qǐng)，得到批準(zhǔn)并公告后方可施工。（2）合理安排施工時(shí)間。(3) 對(duì)設(shè)備和車(chē)輛進(jìn)行良好的維護(hù)，使機(jī)動(dòng)車(chē)輛和機(jī)械尾氣排放符合標(biāo)準(zhǔn)。(2) 采取遮蓋或密閉式運(yùn)輸，運(yùn)輸車(chē)輛限速，運(yùn)輸過(guò)程嚴(yán)禁拋、撒、漏，揚(yáng)塵路段灑水。符合“水保法”的要求。(5) 施工結(jié)束后，在原有和的綠化或農(nóng)田地段，盡快采取植樹(shù)種草，恢復(fù)植被和復(fù)耕等生態(tài)防護(hù)措施，以減少水土流失。(3) 對(duì)裸露、松散的土壤噴灑適量的水，使土壤表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)，以減少土壤的風(fēng)蝕流失和塵土污染危害。(2) 在工期安排上考慮避開(kāi)降雨集中的季節(jié)。(3) 在施工營(yíng)地所在地設(shè)置垃圾收集筒，要求施工人員不得亂扔垃圾，工地生活垃圾將由市環(huán)衛(wèi)部門(mén)及時(shí)清運(yùn)到垃圾中轉(zhuǎn)站處置，運(yùn)輸過(guò)程要密閉。(2) 工地施工廢物就地筑路、填埋。必須加強(qiáng)施工隊(duì)伍的環(huán)保教育，減少基礎(chǔ)施工時(shí)泥沙和油污以及作業(yè)船只的含油廢水進(jìn)入水體。(2) 每個(gè)施工區(qū)設(shè)置一個(gè)隔油池、廁所（帶化糞池），生活污水經(jīng)化糞池后農(nóng)用。征占保護(hù)區(qū)域生態(tài)環(huán)境，減少泥沙進(jìn)入水體的量，項(xiàng)目附近水體水質(zhì)達(dá)到功能區(qū)要求。同時(shí)，取土場(chǎng)也可恢復(fù)為農(nóng)田、魚(yú)塘，也可以植樹(shù)種草。（5）對(duì)取土場(chǎng)和棄渣場(chǎng)進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)。（4）對(duì)高邊坡和高填段應(yīng)在施工過(guò)程中同步采用工程和生物措施，穩(wěn)定邊坡和綠化邊坡。(3) 工程完工后及時(shí)平整臨時(shí)用地，并復(fù)綠、復(fù)耕，減少水土流失。表1 施工期環(huán)保措施一覽表序號(hào)名稱(chēng)環(huán)保措施達(dá)到指標(biāo)竣工驗(yàn)收要求1生態(tài)保護(hù)(1) 對(duì)占用耕地段，工程施工前應(yīng)剝離農(nóng)用地表層熟土，妥善保存；待工程結(jié)束后用于綠化工程和臨時(shí)占地復(fù)綠、復(fù)耕。通過(guò)采取適當(dāng)?shù)拇胧訌?qiáng)施工、運(yùn)營(yíng)期的科學(xué)管理，調(diào)整施工時(shí)間，選擇先進(jìn)工藝設(shè)備，采取適當(dāng)保護(hù)措施等具體手段，對(duì)不良的環(huán)境影響加以限制和改善，以消除或減輕項(xiàng)目施工與運(yùn)營(yíng)時(shí)給沿線群眾及環(huán)境帶來(lái)的影響。5. 環(huán)境管理項(xiàng)目建設(shè)（或管理）單位應(yīng)設(shè)立專(zhuān)門(mén)的環(huán)境管理機(jī)構(gòu)，并調(diào)配環(huán)境管理專(zhuān)業(yè)人員，建立環(huán)境管理制度。公眾也對(duì)該項(xiàng)目施工時(shí)將存在一些環(huán)境污染和生活不便等社會(huì)影響提出一些擔(dān)憂，土地和拆遷補(bǔ)償是公眾關(guān)心的焦點(diǎn)，但多表示理解。4. 公眾參與公眾參與調(diào)查表明：公眾一致認(rèn)為本項(xiàng)目建設(shè)是必要的，將顯著改善沿線的交通條件，對(duì)促進(jìn)漳浦縣經(jīng)濟(jì)的繁榮和發(fā)展、生態(tài)環(huán)境建設(shè)和人民生活質(zhì)量的提高是有利的。由此可見(jiàn)，若不及時(shí)采取應(yīng)急堵塞措施，泄漏事故將對(duì)海域造成重大污染。漲潮過(guò)程，油膜將沿?cái)M建公路路堤方向移動(dòng)，影響路堤附近岸灘和水體。計(jì)算結(jié)果表明，由于敏感地段較短，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)生事故的概率相對(duì)較低，因此，從風(fēng)險(xiǎn)角度分析，本項(xiàng)目建設(shè)是可行的。營(yíng)運(yùn)期固體廢物以平時(shí)環(huán)衛(wèi)、路政部門(mén)清掃的路面垃圾為主，均可得到及時(shí)清運(yùn)，其對(duì)環(huán)境影響很小。（4）施工單位應(yīng)與有資質(zhì)的危險(xiǎn)廢物處置單位聯(lián)系，將設(shè)備維修廢油、棉紗等擦拭物、施工船舶廢油等危險(xiǎn)廢物及時(shí)送該單位集中處置。未能回收使用的施工垃圾，嚴(yán)禁隨意向海域傾倒，應(yīng)該送當(dāng)?shù)乩幹脠?chǎng)處置。本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的固體廢物主要為施工人員生活垃圾和設(shè)備清洗抹布，建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)管理，采取以下的對(duì)策措施：（1）施工場(chǎng)地周邊設(shè)置垃圾筒，并指定人員負(fù)責(zé)生活垃圾及時(shí)收集、及時(shí)清運(yùn)至當(dāng)?shù)乩幚韴?chǎng)進(jìn)行處理。本公路沿線在起點(diǎn)K34至K45段右側(cè)靠近漳州國(guó)家火山地質(zhì)公園。工程建設(shè)對(duì)沿線的水利排灌設(shè)施、電力電訊設(shè)施、交通設(shè)施等的影響不大。 社會(huì)環(huán)境工程征地及房屋拆遷將對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦霓r(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生活產(chǎn)生一定的影響，征地補(bǔ)償及移民安置是本項(xiàng)目主要的社會(huì)問(wèn)題。 大氣環(huán)境施工期項(xiàng)目主要污染物是揚(yáng)塵、粉塵，施工量不大，相應(yīng)揚(yáng)塵產(chǎn)生量和影響范圍有限；只要采取有效的防治措施能將揚(yáng)塵的影響降到最低程度。隨著降雨歷時(shí)的延長(zhǎng)，路面雨水中污染物濃度經(jīng)歷由大到小的變化過(guò)程，在降雨后1小時(shí)趨于平穩(wěn)，此時(shí)污染物濃度對(duì)沿線水環(huán)境影響不大。經(jīng)合理處置后施工污水基本不會(huì)對(duì)工程海域產(chǎn)生不良影響。（2）施工污水對(duì)海水水質(zhì)的影響本項(xiàng)目的生活污水進(jìn)入化糞池處理后，用于臨近農(nóng)作物的施肥灌溉，禁止生活污水直接排入水體。采取圍堰措施施工時(shí)，所產(chǎn)生懸浮物增量超過(guò)10mg/L的影響范圍為主線施工路基兩側(cè)各400m，支線、施工便道路基兩側(cè)各80m的區(qū)域?？傮w來(lái)說(shuō)，工程建成后，整個(gè)佛曇灣和工程建設(shè)海域，泥沙淤積分布形態(tài)基本相似，沖淤量整體上變化不大。工程建成后對(duì)佛曇灣整體的潮流場(chǎng)的流型及流速影響不大，影響主要在橋墩附近區(qū)域。從各溪流的使用功能和水質(zhì)現(xiàn)狀來(lái)看，本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期路橋地表徑流對(duì)周?chē)蜇暙I(xiàn)量小，不會(huì)改變現(xiàn)有水質(zhì)類(lèi)別和使用功能。本項(xiàng)目所涉各河段均執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3808－2002)Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。公路運(yùn)營(yíng)期污水主要來(lái)自路橋表面雨水初期徑流，其主要污染物是石油類(lèi)、有機(jī)物