【正文】 措施前后各因素風(fēng)險(xiǎn)變化對(duì)比表序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)概率影響程度風(fēng)險(xiǎn)程度（W）措施前措施后措施前措施后措施前措施后1項(xiàng)目合法性引起的風(fēng)險(xiǎn)
。 （2）建立社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)信息管理平臺(tái)，建立預(yù)防預(yù)警機(jī)制，進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤。 （1）由某某市市政工程管理處牽頭，統(tǒng)一管理和領(lǐng)導(dǎo)，成立某某路項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定工作協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)各相關(guān)部門。因此在落實(shí)上述措施化解風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，還應(yīng)制定相應(yīng)的應(yīng)急處理預(yù)案。 社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案本次道路改擴(kuò)建建設(shè)周期較長、涉及多個(gè)利益群體，社會(huì)不穩(wěn)定因素具有較大的不確定性。同時(shí)完善突發(fā)事件預(yù)警機(jī)制，主動(dòng)引導(dǎo)輿論。信息員要加強(qiáng)網(wǎng)上巡查，及時(shí)、全面地收集媒體信息。對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)事先認(rèn)真研究可能引發(fā)的炒作影響，預(yù)先進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析。全面正面的宣傳項(xiàng)目建設(shè)的背景及意義，合理引導(dǎo)群眾對(duì)項(xiàng)目的心理態(tài)度，同時(shí)加強(qiáng)信息的公開化，透明化，營造健康發(fā)展的輿論環(huán)境；（2）維穩(wěn)部門和項(xiàng)目單位要定期開展輿論風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，通過網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、電視等多方渠道關(guān)注輿情走向，定期進(jìn)行民意調(diào)查。（1）宣傳部門加強(qiáng)媒體正面宣傳，加大輿論正面引導(dǎo)。開展形式多樣、內(nèi)容豐富的“地企共建”活動(dòng)，增進(jìn)了解與友誼，共同構(gòu)建和諧社會(huì)。 社會(huì)治安風(fēng)險(xiǎn)化解措施（1） 當(dāng)?shù)鼐S穩(wěn)、信訪等政府有關(guān)部門要認(rèn)真做好信訪和矛盾糾紛排查工作，密切關(guān)注極少數(shù)村民可能因?qū)?xiàng)目不滿意引發(fā)的上訪、鬧訪、煽動(dòng)群眾、示威等動(dòng)向，第一時(shí)間采取教育、說服、化解等措施，將問題消除在萌芽狀態(tài)。未接到施工命令及未設(shè)好防護(hù)不得施工。 地道施工風(fēng)險(xiǎn)化解措施地道施工涉及京滬鐵路正常運(yùn)營及施工安全，事關(guān)重大，應(yīng)充分重視生產(chǎn)安全。 征地拆遷風(fēng)險(xiǎn)化解措施征地拆遷安置補(bǔ)償工作一定要實(shí)事求是，開展工作時(shí)要認(rèn)真細(xì)致，同時(shí)可結(jié)合城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)來安排拆遷工作，通過政府以及居民委員會(huì)，相互配合解決拆遷安置問題。③作好資金規(guī)劃。工程保險(xiǎn)是一種轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的行之有效的方法，能避免意外事故給工程帶來的重大損失，避免工程投資的計(jì)劃外“ 超支” 。選擇有豐富的市政工程道路施工經(jīng)驗(yàn)、有強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)實(shí)力的工程承包商，對(duì)工程實(shí)行總價(jià)招標(biāo)，可以有效的避免工程投資的大幅度增加。（2）根據(jù)可研的投資估算分析，建設(shè)資金投資較大，融資存在一定風(fēng)險(xiǎn)，不排除項(xiàng)目建設(shè)過程中出現(xiàn)資金不到位的情況和增幅投資超過預(yù)算的可能性。 ③固體廢物 強(qiáng)化道路沿線的固體廢棄物污染治理的監(jiān)督工作，除向司乘人員加強(qiáng)宣傳教育工作外，道路沿線的固體廢物應(yīng)按路段承包，每天進(jìn)行清理。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行綠化建設(shè)。 ②綠化 道路管理部門必須強(qiáng)化綠化苗木的管理和養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)宣傳教育,保護(hù)道路綠化林帶不受損壞。 ⑥橋梁施工時(shí)應(yīng)盡量減少建筑廢渣進(jìn)入小王河，建議在施工區(qū)域設(shè)置圍擋，減少施工材料被沖刷或掉落河流。 ④臨時(shí)用地盡量選擇在道路征地范圍內(nèi)。 ②及時(shí)對(duì)工程臨時(shí)用地進(jìn)行地表植被補(bǔ)償恢復(fù)。 ③植被保護(hù)和恢復(fù) 施工結(jié)束時(shí)，建議結(jié)合地方生態(tài)規(guī)劃的要求，對(duì)所有具有植被恢復(fù)條件的臨時(shí)占用造成的裸地及時(shí)進(jìn)行植被恢復(fù)，盡量降低環(huán)境的人為破壞及新增的水土流失危害影響。 在構(gòu)建綠化模式中，可采用多行且多樹種搭配、立體配置、喬灌花結(jié)合或喬灌草結(jié)合，體現(xiàn)道路工程綠化組成成分的多樣性及空間結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，這一方面使林帶充分起到防止交通噪聲、尾氣污染的基本功能，而且突出了林帶的景觀和美化功能，滿足人們對(duì)生存環(huán)境和景觀美化的要求。⑨建議規(guī)劃部門在制定和審批城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃時(shí)，對(duì)在道路附近建設(shè)住宅、學(xué)校、醫(yī)院、療養(yǎng)院等敏感建筑物加以限制。 ⑦加強(qiáng)運(yùn)輸車輛管理 逐步實(shí)施尾氣排放檢查制度，限制尾氣排放超標(biāo)的車輛通行，控制汽車尾氣排放總量，特別是營運(yùn)近期應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定限制黃標(biāo)車的通行。 ⑥道路積塵負(fù)荷監(jiān)測(cè) 每月進(jìn)行道路積塵負(fù)荷測(cè)定。實(shí)施高效清潔的清掃作業(yè)方式，提高機(jī)械化作業(yè)面積。 ④密閉運(yùn)輸 運(yùn)送易產(chǎn)生揚(yáng)塵物質(zhì)的車輛應(yīng)符合《中華人民共和國道路交通安全法》和《城市道路管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定，實(shí)行密閉運(yùn)輸，避免在運(yùn)輸過程中因物料遺撒或泄漏而產(chǎn)生揚(yáng)塵。 ③減少路面破損 道路上行駛車輛的規(guī)格、載重等應(yīng)符合《城市道路管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，防止路面破損。綠化樹木品種應(yīng)選用吸收、吸附NO2和CO能力強(qiáng)的樹種。（3）運(yùn)營階段①道路綠化 道路兩側(cè)進(jìn)行植樹綠化，一般路段綠化帶寬度為20m，采取綠化和硬化相結(jié)合的防塵措施。 ⑩在道路紅線設(shè)置一定高度的施工圍擋，減緩施工揚(yáng)塵對(duì)道路兩側(cè)的敏感目標(biāo)環(huán)境空氣質(zhì)量的影響。 ⑥對(duì)項(xiàng)目施工階段渣土車運(yùn)行線路進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，經(jīng)常進(jìn)行灑水等抑塵措施，盡量減小施工期揚(yáng)塵污染影響。 ⑤道路建設(shè)使用粉煤灰具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益，但也應(yīng)采取措施防止環(huán)境污染，特別是其引起的空氣污染。 ③進(jìn)行路基填土摻生石灰處理、粉噴樁或水泥深層攪拌樁處理軟土地基、路面土填筑和壓實(shí)、取土場(chǎng)集中取土等路基施工作業(yè)，進(jìn)行路面水泥穩(wěn)定碎石或二灰基層、二灰土或水泥土底基層鋪筑等路面施工作業(yè)，都必須在施工作業(yè)路段下風(fēng)向側(cè)設(shè)置臨時(shí)擋風(fēng)墻并經(jīng)常灑水，抑制施工作業(yè)揚(yáng)塵污染。（2）施工階段①必須配備足夠的灑水車，對(duì)施工便道和未完工路面經(jīng)常灑水、保持路面濕潤，在敏感路段增鋪草墊，抑制道路揚(yáng)塵污染。 對(duì)于已經(jīng)存在敏感建筑物的路段，在道路建設(shè)時(shí)必須采取嚴(yán)格的噪聲防治措施，這里包括植樹綠化、采取聲屏障、隔聲門窗和環(huán)保拆遷等。 對(duì)于已經(jīng)規(guī)劃好但尚未進(jìn)行建設(shè)的居民小區(qū)在靠近道路一側(cè)可以作為公共活動(dòng)場(chǎng)所、商業(yè)服務(wù)、社區(qū)服務(wù)中心等不敏感建筑用地。 建議在醒目處設(shè)置禁鳴標(biāo)志全線禁鳴。⑥建議施工過程中將產(chǎn)生高噪聲的設(shè)備存放點(diǎn)遠(yuǎn)離新閘花苑、新昌苑（含陸房村）、新閘中心幼兒園、新閘衛(wèi)生服務(wù)中心等靠近道路的敏感目標(biāo)，減少對(duì)其的噪聲污染。 ④盡量采用低噪聲施工機(jī)械。 ②施工用臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)。（2）施工階段①施工噪聲是短期行為，主要是夜間干擾施工沿線居民的休息。 ②加強(qiáng)公路經(jīng)過敏感點(diǎn)路段界內(nèi)的綠化設(shè)計(jì)，盡量提高綠化高度和密度，使其在具有美化路域景觀的同時(shí)，兼具降噪功能。招投標(biāo)過程中，要依據(jù)各承包商的綜合實(shí)力、技術(shù)水準(zhǔn)、相關(guān)市政道路項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)等方面綜合考量，確定合適的承包商，并督促承包商在施工過程中盡職盡責(zé)履行義務(wù)。對(duì)項(xiàng)目前期進(jìn)展情況實(shí)行公開透明化，接受公眾監(jiān)督。項(xiàng)目單位嚴(yán)格按照項(xiàng)目申報(bào)流程辦理手續(xù)，手續(xù)不完備不予開工建設(shè)；同時(shí)鞏固樹立合規(guī)合法性風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，加強(qiáng)合規(guī)合法性自查，規(guī)避法律法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。 項(xiàng)目合法性風(fēng)險(xiǎn)化解措施項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容要符合城市總體規(guī)劃和交通發(fā)展規(guī)劃的相關(guān)要求和功能定位。另外，社會(huì)穩(wěn)定問題的處理也是影響社會(huì)穩(wěn)定數(shù)量和程度的因素之一，處理得當(dāng)，可以有效避免事態(tài)擴(kuò)大和再次發(fā)生。意味著多數(shù)群眾理解支持但少部分人對(duì)項(xiàng)目有意見，通過有效工作可防范和化解矛盾。從上表可以看出。~，表示該項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為中風(fēng)險(xiǎn)，部分群眾對(duì)項(xiàng)目有意見、反應(yīng)強(qiáng)烈，可能引發(fā)矛盾沖突。本項(xiàng)目措施前社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表見下表。綜合風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)的取值為：低：一般負(fù)面影響取值＜；中：~；高：重大負(fù)面影響取值＞。在綜合分析的基礎(chǔ)上，對(duì)專家評(píng)分和民意調(diào)研結(jié)論進(jìn)行加權(quán)綜合，確定該項(xiàng)目各類社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重。 措施前社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析匯總表序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)概率影響程度風(fēng)險(xiǎn)程度（W）（p）（q）（R=p*q）1項(xiàng)目合法性引起的風(fēng)險(xiǎn)較低中等較小2生態(tài)環(huán)境影響風(fēng)險(xiǎn)中等中等一般3項(xiàng)目可行性風(fēng)險(xiǎn)很低中等較小4征地拆遷風(fēng)險(xiǎn)中等較大較大5地道施工風(fēng)險(xiǎn)較低較大一般6社會(huì)治安風(fēng)險(xiǎn)較低較大一般7社會(huì)輿論風(fēng)險(xiǎn)較低中等較小按照風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生后果的嚴(yán)重程度劃分每類風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重I，取值范圍為[0,1]。 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)綜上分析，本項(xiàng)目社會(huì)輿論風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率較低，影響程度中等，比照風(fēng)險(xiǎn)概率影響矩陣，認(rèn)為該風(fēng)險(xiǎn)屬于較小風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目所在地新閘街道相關(guān)部門也在前期工作中做了大量宣講工作，并通過公告、入戶走訪等工作，多方征求了當(dāng)?shù)毓姷囊庖姾徒ㄗh。 社會(huì)輿論風(fēng)險(xiǎn)分析 風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容該項(xiàng)目的建設(shè)過程中各方面的社會(huì)輿論是否會(huì)帶來一定的負(fù)面影響，是否存在惡意炒作現(xiàn)象，項(xiàng)目前期工作中的宣傳解釋工作是否到位，是否得到公眾認(rèn)可。建議項(xiàng)目單位、建設(shè)單位加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣拿芮袦贤ê献?，全面營造安全、和諧、穩(wěn)定的社會(huì)治安環(huán)境。發(fā)生與工程有關(guān)的社會(huì)治安問題時(shí)，當(dāng)?shù)鼐用?、施工單位或建設(shè)單位在人員、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)影響等各方面均受到影響或遭受損失，直接影響工程建設(shè)和居民的生產(chǎn)生活。 社會(huì)治安風(fēng)險(xiǎn)分析 風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容本項(xiàng)目的建設(shè)是否存在社會(huì)治安隱患，施工期間是否會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦纳a(chǎn)生活帶來影響，從而造成施工單位人員與當(dāng)?shù)鼐用裰g的矛盾沖突等事件的發(fā)生。只有這樣才能確保既有鐵路行車安全、施工安全及施工質(zhì)量。在施工過程中，施工單位必須認(rèn)真研究做好施工組織設(shè)計(jì)方案，與相關(guān)鐵路部門緊密配合，嚴(yán)格遵守鐵道部、鐵路局的有關(guān)規(guī)定。目前上海鐵路局地方鐵路工作辦公室已經(jīng)會(huì)同有關(guān)單位及專家進(jìn)行了施工圖設(shè)計(jì)審查，設(shè)計(jì)單位已按審查意見進(jìn)行了進(jìn)一步的修改完善。其中地道箱身部分由某某市鐵路建設(shè)處負(fù)責(zé)實(shí)施，其余部分由某某市市政工程管理處負(fù)責(zé)實(shí)施。本項(xiàng)目下穿地道的施工采用頂進(jìn)技術(shù)，施工過程中可能會(huì)引發(fā)線路位移和地面沉降等工程風(fēng)險(xiǎn)，影響鐵路的運(yùn)行安全，同時(shí)列車的運(yùn)行也對(duì)施工安全構(gòu)成一定的風(fēng)險(xiǎn)。滬寧鐵路（即京滬鐵路南京至上海段）是京滬鐵路的重要組成部分，為雙線電氣化鐵路，屬于國鐵I級(jí)干線。 地道施工風(fēng)險(xiǎn)分析 風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容某某路下穿京滬鐵路地道施工是否影響現(xiàn)有鐵路安全運(yùn)營；施工安全是否有保障。 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)綜上所述，我們認(rèn)為本項(xiàng)目涉及征收規(guī)模合理，房屋征收程序合法，手續(xù)齊備，拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)合理，征收工作有序。（4）征收前期工作開展情況新閘街道在本項(xiàng)目前期成立了征遷維穩(wěn)工作小組，編制了本項(xiàng)目房屋征收的專項(xiàng)社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。所需的征收拆遷資金共需約32415萬元（含部分臨街房屋的營業(yè)補(bǔ)償）。鐘樓區(qū)政府按照《國有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例》（國務(wù)院令第590號(hào)）和《某某市國有土地上房屋征收與補(bǔ)償暫行辦法》（常政規(guī)【2011】2號(hào)）等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查登記等實(shí)際情況，于201年12月6日發(fā)布了《某某市鐘樓區(qū)人民政府國有土地上房屋征收決定書》（常鐘征[2012]第3號(hào)），附房屋征收補(bǔ)償方案。而征收安置補(bǔ)償?shù)暮侠砼c否直接關(guān)系到群眾的切身利益，至關(guān)重要，一旦處理不好，易引發(fā)社會(huì)不穩(wěn)定因素，影響程度較大?？偣采婕安疬w128戶，總建筑面積約為60717平方米。某某市國土資源局根據(jù)國家土地管理法律法規(guī)、投資體制管理有關(guān)規(guī)定以及國土資源部《建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審管理辦法》、《江蘇省建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審管理實(shí)施辦法》等有關(guān)規(guī)定，原則同意某某路（運(yùn)河路～龍城大道）工程項(xiàng)目用地預(yù)審（有效期為兩年）(常國土資函[2012]81號(hào))。工程臨時(shí)用地主要用于施工機(jī)械停放以及作為物料堆場(chǎng)，占地面積約500㎡，由道路施工承包商確定地點(diǎn)，應(yīng)選擇遠(yuǎn)離項(xiàng)目沿線敏感點(diǎn)的區(qū)域。 按照《中華人民共和國土地管理法》等有關(guān)規(guī)定，建設(shè)項(xiàng)目占用耕地的，應(yīng)開墾補(bǔ)充同等數(shù)量和質(zhì)量相當(dāng)?shù)母?，或由用地單位按江蘇省人民政府規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)繳納耕地開墾費(fèi)，并納入工程總投資概（預(yù)）算中。 按照建設(shè)用地控制標(biāo)準(zhǔn)和擬定的工程建設(shè)規(guī)模，該項(xiàng)目用地總規(guī)模應(yīng)控制在規(guī)劃選址意見規(guī)定的范圍之內(nèi)。 該項(xiàng)目位于選址于鐘樓區(qū)，土地利用現(xiàn)狀為建設(shè)用地、農(nóng)用地和未利用地。 風(fēng)險(xiǎn)分析（1）項(xiàng)目占地情況本項(xiàng)目的項(xiàng)目建議書已經(jīng)市發(fā)改委批復(fù)（常發(fā)改行服【2012】124號(hào)），并已取得某某市國土資源局土地預(yù)審意見（常國土資函【2012】81號(hào)），符合相關(guān)供地政策。評(píng)估認(rèn)為，本項(xiàng)目資金籌措風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率較低，影響程度中等，比照風(fēng)險(xiǎn)概率影響矩陣，認(rèn)為該風(fēng)險(xiǎn)屬于較小風(fēng)險(xiǎn)。本項(xiàng)目的建設(shè)與本地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平相符，對(duì)地方財(cái)政的影響較小。全年共實(shí)現(xiàn)公共財(cái)政預(yù)算收入379億元，比上年增長8%。本項(xiàng)目屬于市政基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，屬于民生工程，具有良好的國民經(jīng)濟(jì)效益，因此對(duì)于本項(xiàng)目來說融資風(fēng)險(xiǎn)大小是有限的，且可以預(yù)計(jì)和控制。應(yīng)該說本項(xiàng)目的資金籌措方案是合理可行的，建設(shè)資金來源是可靠有保證的。本工程估算總投資64551萬元，由某某市鐘樓區(qū)人民政府、某某市城市建設(shè)（集團(tuán)）有限公司和其他各專業(yè)管線單位共同籌措解決。因此從經(jīng)濟(jì)效益角度來評(píng)估，本工程是可行的。 資金籌措風(fēng)險(xiǎn)分析 風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容擬建項(xiàng)目是否與本地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平相適應(yīng)，項(xiàng)目投資是否超越了本地區(qū)財(cái)力；資金籌措方案是否可行，項(xiàng)目資金是否有保障。 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)綜上分析，本項(xiàng)目的建設(shè)符合規(guī)劃，順應(yīng)民意，時(shí)機(jī)成熟，配套完善。 ⑥工程用水及用電：本次道路項(xiàng)目位于鐘樓區(qū)，工程用水采用自來水，水源清潔無污染，可滿足工程及生活用水需要。石灰質(zhì)量佳、產(chǎn)量豐富。 ③砂：筑路所用砂可采自長江及其支流的河砂，另外可以結(jié)合長江口河道整治工程的砂源；也可采用溧陽的材料。某某各電廠出產(chǎn)大量的粉煤灰，且運(yùn)輸方便。（4）工程物料配套：經(jīng)調(diào)查，沿線所需筑路材料均需外購，本地區(qū)也有銷售點(diǎn)，運(yùn)輸條件良好，各種材料可以利用便利的水運(yùn)和陸運(yùn)達(dá)到各工點(diǎn)。從某某各大網(wǎng)站論壇也能了解到新閘當(dāng)?shù)厝罕妼?duì)于某某路建設(shè)的殷切期盼。（3）輿論背景：相關(guān)媒體已經(jīng)多次報(bào)道新閘片區(qū)公交少、出行難的問題。（2） 建設(shè)緊迫性：隨著鐘樓經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的不斷發(fā)展和周邊地塊的開發(fā)建設(shè)，對(duì)西部城區(qū)路網(wǎng)服務(wù)質(zhì)量的要求也日益提高。 建設(shè)條件及時(shí)機(jī)風(fēng)險(xiǎn)分析 風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容擬建項(xiàng)目建設(shè)時(shí)機(jī)是否成熟，配套條件是否完備，能否得到大多數(shù)群眾的支持和認(rèn)可。 風(fēng)險(xiǎn)分析本項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告及初步設(shè)計(jì)方案已經(jīng)由某某市市政工程管理處組織相關(guān)咨詢單位及專家進(jìn)行審查論證，評(píng)估認(rèn)為本工程項(xiàng)目采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正確，技術(shù)方案合理，投資概算基本準(zhǔn)確，方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)符合國家有關(guān)規(guī)定。 項(xiàng)目可行性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估本項(xiàng)目可行性風(fēng)險(xiǎn)主要包括：工程方案風(fēng)險(xiǎn)、建設(shè)條件及時(shí)機(jī)風(fēng)險(xiǎn)和資金籌措風(fēng)險(xiǎn)。 營運(yùn)期各種交通運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的尾氣污染和噪聲污染將會(huì)對(duì)道路沿線兩側(cè)動(dòng)植物產(chǎn)生一定程度的污染，但通常情況下，多數(shù)物種都能夠適應(yīng)這種環(huán)境變化。