【正文】 (2)定期檢驗：轎廂空載，以檢修速度下行，進行限速器安全鉗聯(lián)動試驗，限速器－安全鉗動作應當可靠72對重(平衡重)限速器－安全鉗動作試驗B轎廂空載，以檢修速度上行，進行限速器安全鉗聯(lián)動試驗，限速器－安全鉗動作應當可靠73平衡系數(shù)試驗C～，或者符合制造（改造）單位的設計值 %74B當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉時，應當不能提升空載轎廂75運行試驗C轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂平層良好，無異?，F(xiàn)象發(fā)生76消防返回功能試驗B如果電梯設有消防返回功能，應當符合以下要求：(1)消防開關應當設在基站或者撤離層，防護玻璃應當完好，并且標有“消防”字樣；(2)消防功能啟動后，電梯不響應外呼和內選信號，轎廂直接返回指定撤離層，開門待命序號項目及類別監(jiān)督檢驗內容與要求檢驗 結果結論778試驗電梯速度C當電源為額定頻率，電動機施以額定電壓時，向下運行至行程中段（除去加速和減速段）時的速度，不得大于額定速度的105％，不宜小于額定速度的92％ m/s78上行制動試驗B轎廂空載以正常運行速度上行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應當被可靠制停，并且無明顯變形和損壞79下行制動試驗A(B)，以正常運行速度下行至行程下部，切斷電動機與制動器供電，曳引機應當停止運轉，轎廂應當完全停止80靜態(tài)曳引試驗A(B)對于轎廂面積超過相應規(guī)定的載貨電梯，對于轎廂面積超過相應規(guī)定的非商用汽車電梯，歷時10min，曳引繩應當沒有打滑現(xiàn)象附件：安裝竣工使用資料范本目錄：使用資料：（1）使用登記資料（范本）（2）安裝自檢報告（本報告）（3）日常自行檢查與使用狀況記錄（范本）（4）日常維護保養(yǎng)記錄（范本）（5）年度自檢記錄或者報告（范本）（6）應急救援演習記錄（范本）（7）運行故障和事故記錄（范本）（8）以崗位責任制為核心的電梯運行管理規(guī)章制度（范本）（9）事故與故障的應急措施和救援預案（范本）（10）電梯鑰匙使用管理制度（范本）（11）與取得相應資格單位簽訂的日常維護保養(yǎng)合同（范本）（12）按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設備作業(yè)人員證（交接備忘錄）（13）安裝質量證明文件，包括電梯安裝合同編號、安裝單位安裝許可證編號、產(chǎn)品出廠編號、主要技術參數(shù)等內容，并且有安裝單位公章或者檢驗合格章以及竣工日期。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應當符合制造單位的規(guī)定序號項目及類別監(jiān)督檢驗內容與要求檢驗 結果結論495懸掛裝置、補償裝置及旋轉部件防護補償裝置C(1)補償繩（鏈）端固定應當可靠；(2)應當使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置；(3)，還應當設置補償繩防跳裝置，該裝置動作時應當有一個電氣安全裝置使電梯驅動主機停止運轉50C對于強制驅動電梯，鋼絲繩的卷繞應當符合以下要求：(1)轎廂完全壓縮緩沖器時，卷筒的繩槽中應當至少保留兩圈鋼絲繩；(2)卷筒上只能卷繞一層鋼絲繩；(3)應當有措施防止鋼絲繩滑脫和跳出51(鏈)保護B如果強制驅動電梯的轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或者鏈條上，則應當設置檢查繩（鏈）松弛的電氣安全裝置，當其中一根鋼絲繩（鏈條）發(fā)生異常相對伸長時，電梯應當停止運行52C在機房（機器設備間）內的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉部件，均應當設置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間536轎門與層門C轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于35mm54門間隙C門關閉后，應當符合以下要求：(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm；對于載貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨損，允許達到10mm；(2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm55玻璃門C層門和轎門采用玻璃門時，應當符合以下要求：(1)玻璃門上有供應商名稱或者商標、玻璃的型式等永久性標記；(2)玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會滑出；(3)有防止兒童的手被拖曳的措施56防止門夾人的保護裝置B動力驅動的自動水平滑動門應當設置防止門夾人的保護裝置，當人員通過層門入口被正在關閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應當自動使門重新開啟序號項目及類別監(jiān)督檢驗內容與要求檢驗 結果結論576轎門與層門C層門和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位；由于磨損、銹蝕或者火災可能造成層門導向裝置失效時，應當設置應急導向裝置，使層門保持在原有位置58B在轎門驅動層門的情況下，當轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟（無論何種原因），應當有一種裝置能夠確保該層門自動關閉。采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應當不超過制造單位設定的報廢指標48端部固定C懸掛鋼絲繩繩端固定應當可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損。39轎廂和對重(平衡重)間距C轎廂及關聯(lián)部件與對重（平衡重）之間的距離應當不小于50mm mm40對重（平衡重）的固定C如果對重（平衡重）由重塊組成，應當可靠固定41轎廂面積C(1)轎廂有效面積應當符合下述規(guī)定：m2Q①S②Q①S②Q①S②Q①S②100③180④225300375400450525600630675750800825900975100010501125120012501275135014251500160020002500⑤注A－5:①額定載重量，kg；②轎廂最大有效面積，m2；③一人電梯的最小值；④二人電梯的最小值；⑤額定載重量超過2500kg時，每增加100kg。序號項目及類別監(jiān)督檢驗內容與要求檢驗 結果結論374轎廂與對重(平衡重)轎頂護欄C，轎頂應當裝設護欄，并且滿足以下要求：(1)由扶手；(2)，；(3)，；(4)護欄上有關于俯伏或斜靠