【正文】 .對重撞板與緩沖器頂面間的實際測量距離如果大于最大允許距離應(yīng)該按照實際測量距離計算。自動關(guān)閉裝置采用重塊時，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施緊急開鎖每個層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖位置門的鎖緊()每個層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)有符合下述要求的門鎖裝置①門鎖裝置上設(shè)有銘牌，標明制造單位名稱、型號和型式試驗機構(gòu)的名稱或者標志，銘牌和型式試驗證書內(nèi)容相符②鎖緊動作由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖③轎廂在鎖緊元件嚙合不小于時才能啟動附表④門的鎖緊由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構(gòu)，并且能夠防止誤動作()如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置應(yīng)當(dāng)符合本條()的要求門的閉合()正常運行時應(yīng)當(dāng)不能打開層門和轎門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行()每個層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)轎門開門限制裝置及轎門的開啟()應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎門開門限制裝置，當(dāng)轎廂停在開鎖區(qū)域外時，能夠防止轎廂內(nèi)的人員打開轎門離開轎廂()在轎廂意外移動保護裝置允許的最大制停距離范圍內(nèi)，打開對應(yīng)的層門后，能夠不用工具(三角鑰匙或者永久性設(shè)置在現(xiàn)場的工具除外)從層站處打開轎門門刀、門鎖滾輪與地坎間隙轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于；電梯運行時不得互相碰擦附表試驗試驗平衡系數(shù)試驗曳引電梯的平衡系數(shù)應(yīng)當(dāng)在～之間，或者符合制造(改造)單位的設(shè)計值附表轎廂上行超速保護裝置試驗當(dāng)轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應(yīng)當(dāng)動作，使轎廂制停或者至少使其速度降低至對重緩沖器的設(shè)計范圍；該裝置動作時，應(yīng)當(dāng)使一個電氣安全裝置動作轎廂意外移動保護裝置試驗()轎廂在井道上部空載，以型式試驗證書所給出的試驗速度上行并觸發(fā)制停部件，僅使用制停部件能夠使電梯停止，轎廂的移動距離在型式試驗證書給出的范圍內(nèi)制停距離： ()如果電梯采用存在內(nèi)部冗余的制動器作為制停部件，則當(dāng)制動器提起(或者釋放)失效，或者制動力不足時，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉轎門和層門，并且防止電梯的正常啟動轎廂限速器－安全鉗動作試驗轎廂裝載下述載荷，以檢修速度下行，進行限速器安全鉗聯(lián)動試驗，限速器－安全鉗應(yīng)動作可靠①瞬時式安全鉗，轎廂裝載額定載重量，對于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實際面積按規(guī)定所對應(yīng)的額定載重量作為試驗載荷②漸進式安全鉗，轎廂裝載倍額定載重量，對于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，取倍額定載重量與轎廂實際面積按規(guī)定所對應(yīng)的額定載重量兩者中的較大值作為試驗載荷③對于轎廂有效面積不小于計算的汽車電梯，轎廂裝載倍的額定載重量對重限速器—安全鉗試驗轎廂空載，以檢修速度上行，進行限速器—安全鉗聯(lián)動試驗，限速器、安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠運行試驗轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂平層良好，無異常現(xiàn)象發(fā)生對于設(shè)有卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的人員無需通過卡系統(tǒng)即可到達建筑物的出口層，并且在電梯退出正常服務(wù)時，自動退出卡功能應(yīng)急救援試驗()在機房內(nèi)或者緊急操作和動態(tài)測試裝置上設(shè)有明晰的應(yīng)急救援程序；()建筑物內(nèi)的救援通道保持通暢，以便相關(guān)人員無阻礙地抵達實施緊急操作的位置和層站等處；()在各種載荷工況下，按照本條()所述的應(yīng)急救援程序?qū)嵤┎僮?，能夠安全、及時地解救被困人員電梯速度當(dāng)電源為額定頻率，電動機施以額定電壓時，轎廂裝載額定載重量，向下運行至行程中段(除去加速和減速段)時的速度，不得大于額定速度的％，不宜小于額定速度的％ 空載曳引檢查當(dāng)對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)當(dāng)不能提升空載轎廂上行制動工況曳引檢查轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部，切斷電動機與制動器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止下行制動工況曳引檢查轎廂裝載額定載重量，以正常運行速度下行至行程下部，切斷電動機與制動器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止靜態(tài)曳引檢查對于轎廂面積超過規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實際面積所對應(yīng)的額定載重量進行靜態(tài)曳引檢查，歷時，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒有打滑現(xiàn)象對于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于計算的汽車電梯，以額定載重量進行靜態(tài)曳引檢查，歷時，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒有打滑現(xiàn)象制動試驗轎廂裝載額定載重量，以正常運行速度下行時，切斷電動機和制動器供電，制動器應(yīng)當(dāng)能夠使驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)，試驗后轎廂應(yīng)無明顯變形和損壞無機房電梯附加檢驗項目序號自 檢項 目、內(nèi)容與要求自 檢 結(jié) 果無機房電梯附加項目無機房電梯附加項目轎頂上或轎廂內(nèi)的作業(yè)場地檢查、維修驅(qū)動主機、控制柜的作業(yè)場地設(shè)在轎頂上或轎內(nèi)時，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：()設(shè)置防止轎廂移動的機械鎖定裝置()設(shè)置檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)該機械鎖定裝置處于停放位置處于非停放位置時，能防止轎廂的所有運行()若在轎廂壁上設(shè)置檢修門（窗），該門（窗）不得向轎廂外打開，裝有用鑰匙開啟的鎖，不用鑰匙能夠關(guān)閉并且鎖住，設(shè)置檢查檢修門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置()在檢修門（窗）開啟的情況下需要從轎內(nèi)移動轎廂時，在檢修門（窗）的附近設(shè)置轎內(nèi)檢修控制裝置，轎內(nèi)檢修控制裝置能夠使檢查門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站在轎頂時，不能使用該裝置來移動轎廂；如果檢修門（窗）的尺寸中較小的一個尺寸超過，則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門（窗）外邊緣之間的距離不小于檢修門（窗）的尺寸： 邊緣間距: 底坑內(nèi)的作業(yè)場地檢查、維修驅(qū)動主機、控制柜的作業(yè)場地設(shè)在底坑時，如果檢查、維修工作需要移動轎廂或可能導(dǎo)致轎廂的失控和意外移動，應(yīng)具有以下安全措施()設(shè)置停止轎廂運動的機械制停裝置，使工作場地內(nèi)的地面與轎廂最低部件之間的距離不小于()設(shè)置檢查機械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機械制停裝置處于非停放位置且未進入工作位置時，能防止轎廂的所有運行，當(dāng)機械制停裝置進入工作位置后，僅能通過檢修裝置來控制轎廂的電動移動()在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作平臺上的作業(yè)場地場地平臺上的作業(yè)場地檢查、維修驅(qū)動主機、控制柜的作業(yè)場地設(shè)在平臺上時，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施檢查、維修驅(qū)動主機、控制柜的作業(yè)場地設(shè)在平臺上時，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：()平臺是永久性裝置，有足夠的機械強度，并且設(shè)置護欄如果該平臺位于轎廂或者對重的運行通道中，則還應(yīng)如果該平臺位于轎廂或者對重的運行通道中，則還應(yīng)()設(shè)有可以使平臺進入（退出）工作位置的裝置，該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道外操作，由一個電氣安全裝置確認平臺完全縮回后電梯才能運行()如果檢查、維修作業(yè)不需要移動轎廂，則設(shè)置防止轎廂移動的機械鎖定裝置和檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機械鎖定裝置處于非停放位置，能防止轎廂的所有運行()如果檢查、維修作業(yè)需要移動轎廂，則設(shè)置活動式機械止擋裝置來限制轎廂的運行區(qū)間，當(dāng)轎廂位于平臺上方時，該裝置能夠使轎廂停在上方距平臺至少處，當(dāng)轎廂位于平臺下方時，該裝置能夠使轎廂停在平臺下方符合井道頂部空間要求的位置轎廂距平臺：附表()設(shè)置檢查機械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有該機械止擋裝置處于完全縮回位置時才允許轎廂移動，只有該機械止擋裝置處于完全伸出位置時才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內(nèi)移動附加檢修控制裝置如果需要在轎廂內(nèi)、底坑或者平臺上移動轎廂，則應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)位置上設(shè)置附加檢修控制裝置，并符合以下要求()每臺電梯只能設(shè)置個附加檢修裝置；附加檢修控制裝置的型式要求與轎頂檢修控制裝置相同()如果一個檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修”，則通過持續(xù)按壓該控制裝置上的按鈕能夠移動轎廂；如果兩個檢修控制裝置均被轉(zhuǎn)換到“檢修”位置，則從任何一個檢修控制裝置都不可能移動轎廂，或者當(dāng)同時按壓兩個檢修控制裝置上相同方向的按鈕時，才能夠移動轎廂附表 門鎖嚙合長度，層門間隙，門地坎距離檢測記錄 單位（）層站門鎖嚙合長度層門間隙門地坎距離層站門鎖嚙合長度層門間隙門地坎距離門扇間隙人力施加在最不利點間隙門扇間隙人力施加在最不利點間隙