【正文】 　　國家出臺鼓勵物流業(yè)發(fā)展的促進(jìn)政策后，盡快研究制定符合廣西物流業(yè)發(fā)展特點的貫徹實施辦法，重點研究解決物流業(yè)發(fā)展的土地、財稅、收費、投融資、運輸管理、設(shè)施銜接等方面問題。根據(jù)城市物流配送的特點，進(jìn)一步研究制定方便配送車輛進(jìn)城通行、停靠和裝卸作業(yè)的管理措施。放寬物流企業(yè)集團(tuán)登記條件，支持現(xiàn)有物流重點企業(yè)進(jìn)行資源整合。 　　（七）改善物流企業(yè)經(jīng)營環(huán)境。　　堅持集約節(jié)約原則，保障物流重大項目用地需要，自治區(qū)確定的重大物流項目建設(shè)用地列入工業(yè)用地范疇。有針對性地研究賦予制造業(yè)物流分離外包扶持的相關(guān)優(yōu)惠政策。用好西部大開發(fā)稅收優(yōu)惠政策，主營業(yè)務(wù)收入占企業(yè)總收入70%以上的，給予現(xiàn)代物流企業(yè)減按15%稅率征收企業(yè)所得稅?！　。ㄎ澹┒愂辗龀终?。建立物流業(yè)發(fā)展的融資平臺，多渠道解決物流企業(yè)融資困難問題，根據(jù)物流企業(yè)固定資產(chǎn)總量占比不高的特點，研究制定適合物流企業(yè)的融資擔(dān)保條件，加大金融機構(gòu)信貸支持力度，在金融機構(gòu)建立共享物流企業(yè)信用信息，增強對民營物流企業(yè)的融資能力。 　　各級政府要加強對物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持，對物流發(fā)展帶有全局性的示范工程，物流重大項目和物流發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)工程給予優(yōu)先扶持。各市及其他相關(guān)行業(yè)部門，結(jié)合實際，組織制定本地和本部門促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見。 　　（三）制定專項物流規(guī)劃和意見。 　　按照國家《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展任務(wù)、發(fā)展目標(biāo)、物流通道、物流節(jié)點城市布局以及對今后現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的工作要求，重點貫徹落實國家各部門即將出臺的扶持物流業(yè)發(fā)展的各項具體政策措施。各市要進(jìn)一步明確現(xiàn)代物流工作牽頭部門，理順協(xié)調(diào)組織部門，明確分工，落實責(zé)任。 　　為加強對現(xiàn)代物流業(yè)的組織和協(xié)調(diào)工作，根據(jù)國家《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出要建立物流協(xié)調(diào)機制的要求，參照國家和其他先進(jìn)省市做法，設(shè)立由發(fā)改委牽頭，各有關(guān)部門參加的全區(qū)現(xiàn)代物流工作聯(lián)席會議制度，并在自治區(qū)發(fā)改委設(shè)立聯(lián)席會議工作辦公室，辦公室作為聯(lián)席會議制度的常設(shè)機構(gòu)，賦予一定的管理職能。審核公布進(jìn)出港口、口岸的公路貨運基本運價，改善物流企業(yè)無序競爭狀態(tài)，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造公平、公正、良性競爭的市場環(huán)境。明確物流企業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)營行為規(guī)范，加強公平交易執(zhí)法，打破地區(qū)封鎖、行業(yè)壟斷、市場分割，允許不同區(qū)域、不同所有制企業(yè)開展物流服務(wù)業(yè)務(wù)。 　?。ㄈ┮?guī)范物流市場秩序。在企業(yè)和社會各界積極推廣現(xiàn)代物流管理理念、技術(shù)、方法是優(yōu)化企業(yè)組織形式，提高企業(yè)運行效率，降低經(jīng)營成本的重要途徑。 　?。ǘ┘訌娦麄髌占肮ぷ鳌．?dāng)前我區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究處于起步階段，科研院所為數(shù)不多，從事物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究的科研人數(shù)與我區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展極不相適。 　　當(dāng)前我區(qū)物流行業(yè)協(xié)會數(shù)量少，力量薄弱，未能發(fā)揮有效作用。引導(dǎo)和規(guī)范企業(yè)、行業(yè)組織及民辦教育機構(gòu)參與物流人才培訓(xùn)與教育工作；加強物流從業(yè)人員的在職培訓(xùn)，提高物流從業(yè)人員的專業(yè)化水平，加大物流高層次人才的引進(jìn)工作，以人才促進(jìn)我區(qū)物流企業(yè)發(fā)展。 　　制定現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)中長期規(guī)劃及物流行業(yè)緊缺人才培養(yǎng)計劃。企業(yè)要根據(jù)物流統(tǒng)計指標(biāo)體系建立相應(yīng)的內(nèi)部統(tǒng)計制度，配合統(tǒng)計部門做好物流統(tǒng)計工作。 　　物流統(tǒng)計是物流基礎(chǔ)工作的重要組成部分。加大對物流新技術(shù)、裝備等領(lǐng)域基礎(chǔ)性研究的投入，加強物流新技術(shù)的自主研發(fā)，提高物流技術(shù)的自主創(chuàng)新能力，促進(jìn)物流裝備向技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化方向發(fā)展。推廣應(yīng)用集裝箱車、重型載貨汽車、大噸位廂式貨車、節(jié)能環(huán)保貨車輛，推廣甩掛運輸、多式聯(lián)運、回程配載運輸?shù)冉M織方式，提高實載率，降低物流成本。 　　（三）鼓勵物流新技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備的推廣應(yīng)用。探索物流公共信息平臺的建設(shè)和服務(wù)經(jīng)營模式，有效解決物流發(fā)展中信息交換和共享存在的瓶頸問題。加快統(tǒng)籌整合政務(wù)公共信息平臺，構(gòu)建海關(guān)、科技、商務(wù)、稅務(wù)、交通管理、銀行、工商、質(zhì)檢等部門物流信息的綜合共享平臺，提高物流服務(wù)公共管理水平。 　?。ǘ┨岣呶锪餍畔⒒健９膭钗锪髌髽I(yè)建立企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，推動采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國內(nèi)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，并將企業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化水平作為扶持物流企業(yè)的重要條件之一。開展物流通用設(shè)施、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流運作模式、管理和服務(wù)等標(biāo)準(zhǔn)的研制和普及工作，積極推動托盤、集裝箱、各種物流裝卸設(shè)施、條形碼等通用性較強的物流標(biāo)準(zhǔn)和裝備的應(yīng)用推廣。 　　六、做好物流基礎(chǔ)工作，提高物流運行質(zhì)量 　?。ㄒ唬┩七M(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作。圍繞建立西南出海物流通道的戰(zhàn)略目標(biāo)，搭建與中西南地區(qū)物流服務(wù)合作平臺，加強在港口物流、國際貿(mào)易物流、重要礦產(chǎn)品物流等領(lǐng)域與中西部物流企業(yè)的緊密合作，逐步建立以行業(yè)物流為突破點的西南出海物流通道服務(wù)體系。依托石油、化工、鋼鐵、林漿紙等產(chǎn)業(yè)群和各類開放口岸，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，利用國內(nèi)外兩種資源兩個市場，鼓勵開展能源、礦產(chǎn)、生產(chǎn)性原材料和農(nóng)產(chǎn)品的國際采購、加工、配送等業(yè)務(wù)，加快制造業(yè)、流通業(yè)與國際物流體系的融合。 　?。ㄈ┘訌娕c國內(nèi)外物流企業(yè)的合作。積極推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，在數(shù)據(jù)傳輸、信息系統(tǒng)、條形碼、票據(jù)、托盤、運輸器具等標(biāo)準(zhǔn)上先行嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)而構(gòu)筑一體化，鼓勵物流企業(yè)應(yīng)用先進(jìn)專業(yè)物流設(shè)施。適時研究出臺加快國際物流和保稅物流發(fā)展的政策措施，逐步形成開放度高并切實服務(wù)于區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境。在保稅物流體系發(fā)展同時，通過口岸物流服務(wù)的提升，吸引內(nèi)地國際物流向廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)流動。在相關(guān)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)管委會和自治區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展工作聯(lián)席會議制度框架下，加強各部門各方面的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強化政策導(dǎo)向作用，探索建立以北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)重點海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)為龍頭的全區(qū)保稅物流系統(tǒng)運行協(xié)調(diào)機制。 　?。ǘ┻M(jìn)一步改善國際物流發(fā)展條件。北海出口加工區(qū)要加快擴區(qū)申報工作步伐，為鐵山港產(chǎn)業(yè)布局、臨海工業(yè)發(fā)展服務(wù)，為鐵山港工業(yè)區(qū)以及北海市其他產(chǎn)業(yè)園區(qū)提供保稅與出口加工功能配套。提升防城港既有保稅物流倉的業(yè)務(wù)功能，爭取設(shè)立保稅物流中心。南寧保稅物流中心要以綜合保稅區(qū)為規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)，不斷完善拓展保稅倉儲、國際物流配送等各項功能，逐步建設(shè)成為北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)保稅物流體系的核心樞紐。 　　欽州保稅港區(qū)要加快建設(shè)為汽車、機械制造、石化、建材等產(chǎn)業(yè)配套的倉儲、配送設(shè)施，突出國際中轉(zhuǎn)、出口加工、國際貿(mào)易、國際配送和國際采購的功能，以建設(shè)面向東盟物流樞紐為目標(biāo)，積極探索對外開放的各項政策，切實發(fā)揮保稅港區(qū)對外開放核心平臺的輻射帶動作用。進(jìn)一步支持以海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)為核心的專業(yè)國際物流園區(qū)、配送中心建設(shè)，完善相關(guān)配套設(shè)施。 　　加快建設(shè)和整合支撐國際物流和保稅物流基礎(chǔ)設(shè)施，形成綜合運輸通道、物流園區(qū)、配送中心、通關(guān)口岸、信息服務(wù)為一體的低成本、高效率的國際物流通道網(wǎng)絡(luò)。在自治區(qū)應(yīng)急體系基礎(chǔ)上，建立應(yīng)急物流體系，整合社會應(yīng)急生產(chǎn)、加工、儲存、應(yīng)急運輸資源，加強應(yīng)急物流系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高應(yīng)急物流運輸效率，各市各有關(guān)行業(yè)管理部門應(yīng)建立應(yīng)急物資儲備體系和應(yīng)急信息系統(tǒng)，制定應(yīng)急物流預(yù)案，增強應(yīng)對突發(fā)事件的能力。適應(yīng)電子商務(wù)和連鎖經(jīng)營發(fā)展的需要，建立專業(yè)化、社會化公共配送中心，扶持有條件的連鎖企業(yè)和第三方物流企業(yè)合作，重點培育專業(yè)商貿(mào)物流企業(yè)，積極采用物流信息系統(tǒng)，提高物流配送反應(yīng)速度，整合商貿(mào)供應(yīng)鏈上下游關(guān)系，提高運轉(zhuǎn)效率；優(yōu)化郵政服務(wù)網(wǎng)絡(luò)資源，提升城市與農(nóng)村、商貿(mào)與工業(yè)相結(jié)合的現(xiàn)代郵政物流服務(wù)水平，加快快遞服務(wù)發(fā)展；促進(jìn)城市居民重要消費品連鎖配送服務(wù)，發(fā)展小批量、多頻次、時效性強的直接配送、“門到門”配送，提高日用消費品、食品、農(nóng)產(chǎn)品、藥品和出版物等物流配送效率，擴大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)城鎮(zhèn)居民消費。整合物流資源，充分發(fā)揮供銷系統(tǒng)和郵政服務(wù)作用，加快構(gòu)建農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料儲備配送體系，完善農(nóng)副產(chǎn)品、日用消費品連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，加強農(nóng)村郵政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建和完善農(nóng)村郵政物流服務(wù)體系，繼續(xù)推動“萬村千鄉(xiāng)工程”和“新網(wǎng)工程”建設(shè)，抓好“雙百市場工程”，建設(shè)一