【正文】 只有你自己才能把歲月描畫(huà)成一幅難以忘懷的人生畫(huà)卷。歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩。努力過(guò)后，才知道許多事情，堅(jiān)持堅(jiān)持，就過(guò)來(lái)了。有時(shí)候覺(jué)得自己像個(gè)神經(jīng)病。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無(wú)反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時(shí)間，總會(huì)看清一些事。1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒(méi)有限制你發(fā)揮的藩籬。通過(guò)試驗(yàn)段的施工，說(shuō)明機(jī)械選型和組合方式合理，施工工藝滿(mǎn)足要求。振動(dòng)壓路機(jī)振級(jí)為2級(jí)。通過(guò)試鋪，決定采用碾壓方式為：初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓一遍；復(fù)壓采用2臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)各振動(dòng)碾壓2遍，再用2臺(tái)輪胎壓路機(jī)各碾壓2遍；終壓采用關(guān)閉振動(dòng)的鋼輪壓路機(jī)碾壓1遍?；旌狭铣隽蠝囟燃暗浆F(xiàn)場(chǎng)攤鋪溫度符合要求。g、碾壓時(shí)壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)h、與構(gòu)造物相接部若無(wú)法碾壓時(shí)，用夯板與夯錘補(bǔ)充壓實(shí)；i、復(fù)壓過(guò)程中，用3米直尺對(duì)路面進(jìn)行平整度檢測(cè)，平整度稍差的部分用石筆標(biāo)出，指揮壓路機(jī)確保料溫在100℃以上及時(shí)進(jìn)行處理。碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水”的原則。d、碾壓時(shí)，壓路機(jī)以緊跟攤鋪機(jī)為宜，壓路機(jī)不得在未壓實(shí)得路面上進(jìn)行調(diào)頭、停車(chē)、加水、整個(gè)碾壓過(guò)程連續(xù)進(jìn)行。c、施工過(guò)程中，操作人員須根據(jù)橫斷面超高變化，及時(shí)改變碾壓方向。（3）碾壓控制：a、前面一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪的混合料留下10～20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的基準(zhǔn)高程，最后碾壓時(shí)做跨縫碾壓以消除輪跡。d、對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制、匝道接口、中央分隔帶以及構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，采用人工鋪筑混合料。b、遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。f、每天拌和完成后，拌和樓的操作人員及修理人員要檢修和保養(yǎng)拌和站設(shè)備。開(kāi)機(jī)前要全面檢查拌和樓各部位運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)排除。c、注意加強(qiáng)拌合場(chǎng)與施工現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系，一方若出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即通知對(duì)方并采取相應(yīng)措施。 粗集料如果在料堆底部發(fā)生了離析，用裝載機(jī)將料重新拌和。在下面層試驗(yàn)段施工過(guò)程中對(duì)熱拌瀝青混合料的檢測(cè)頻率、質(zhì)量要求以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F402004要求。面層混合料的離析包括瀝青混合料的溫度離析和瀝青混合料的級(jí)配離析。面層平整度是路面質(zhì)量的主要指標(biāo)。（五）主要質(zhì)量控制指標(biāo)壓實(shí)度采用雙控指標(biāo)，設(shè)計(jì)要求馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實(shí)度不小于96％；最大理論密度的壓實(shí)度不小于92％。7）、路面平整度、厚度、平整度（標(biāo)準(zhǔn)差）、滲水系數(shù)應(yīng)每層進(jìn)行檢測(cè)。5）、瀝青混合料碾壓過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行外觀檢查（混合料均勻無(wú)離析、無(wú)花白料、油團(tuán)，碾壓完成后無(wú)明顯輪跡、推擠、裂縫、油包、油汀等）。3）、瀝青混合料瀝青用量檢測(cè)，應(yīng)不少于2次?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)頻率為控制瀝青砼路面施工質(zhì)量，按以下頻率進(jìn)行檢測(cè)：1）、瀝青混合料施工溫度量測(cè)，出廠(chǎng)溫度每車(chē)應(yīng)不少于1次，攤鋪溫度、碾壓溫度應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)。上一道工序未經(jīng)監(jiān)理檢測(cè)合格，不得進(jìn)入下一道工序施工，每道工序的檢查結(jié)果必須以書(shū)面材料為準(zhǔn)。3程序化管理工作1）、瀝青混凝土下面層開(kāi)工之前，逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底工作，使每位參建員工對(duì)工程質(zhì)量的控制做到心中有數(shù)。2）、要保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)、可靠，試驗(yàn)方法的準(zhǔn)確性，試驗(yàn)檢測(cè)儀器必須定期進(jìn)行標(biāo)定，試件制作必須從施工現(xiàn)場(chǎng)直接取樣。首先表面應(yīng)平整密實(shí)、無(wú)松散、裂縫、泛油、離析等現(xiàn)象，外觀質(zhì)量各項(xiàng)指標(biāo)滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求。3）、施工過(guò)程中應(yīng)定期進(jìn)行總結(jié)、歸納，對(duì)好的方面要予以保持和發(fā)揚(yáng)，對(duì)存在的問(wèn)題和不足要及時(shí)分析原因，尋找解決問(wèn)題的辦法，并在下一步施工中予以落實(shí)解決。六、質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收工程動(dòng)態(tài)管理１）、瀝青路面施工應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，對(duì)施工各工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)定，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。（3）及時(shí)組織人員對(duì)取芯孔進(jìn)行回填處理，回填材料用同一面層級(jí)配瀝青混合料；當(dāng)采用瀝青混合料回填時(shí)，要求提前對(duì)取芯孔的孔壁涂刷改性乳化瀝青，并采用手動(dòng)擊實(shí)儀對(duì)回填材料進(jìn)行分層夯實(shí)。1路面芯樣管理（1）下面層試驗(yàn)段在鋪筑后的1天進(jìn)行鉆芯取樣。松鋪系數(shù)的確定當(dāng)碾壓結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)測(cè)定下面層的壓實(shí)高程，根據(jù)松鋪高程和下封層高程，計(jì)算各測(cè)點(diǎn)松鋪系數(shù)。交通管制在施工區(qū)兩端設(shè)各種警示標(biāo)志牌，標(biāo)語(yǔ)為“前方施工、減速慢行”、“前方施工，注意安全”。確保接縫平整。改為縱向碾壓時(shí)，不要在橫接縫上垂直碾壓，以免引起新舊層錯(cuò)臺(tái)。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上，且應(yīng)盡量避開(kāi)車(chē)道輪跡帶。在前部已攤鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5～10cm左右的攤鋪層重疊，以勢(shì)接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。3）、終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用一臺(tái)BW203AD4雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓終了時(shí)溫度不得低于70度，直至到路面無(wú)輪跡為止。壓路機(jī)60米折回不應(yīng)處于同一橫斷面上。在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)采用高頻低幅，以產(chǎn)生較大的激振力，振動(dòng)頻率為3550Hz,重疊1/2輪,并嚴(yán)格控制復(fù)壓過(guò)程中的混合料溫度。瀝青混合料碾壓初溫度不低于130度，碾壓時(shí)首先采用輕型雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓，由低向高順序靜壓一遍，初壓應(yīng)遵循緊跟、慢壓、少水的原則。停機(jī)等候下一輛運(yùn)料車(chē)卸料，必須做到連續(xù)供料，并避免粗料集中，盡量做到攤鋪機(jī)不收斗攏料，以減小面層離析。做到緩慢、均速、不間斷地連續(xù)攤鋪。待攤鋪機(jī)前有5輛以上待卸料車(chē)時(shí)，攤鋪機(jī)開(kāi)始攤鋪。混合料攤鋪時(shí)提前3060min左右的時(shí)間對(duì)攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)行加熱，預(yù)熱溫度不低于100℃。兩臺(tái)攤鋪機(jī)搭接處，采用鐵板拖平，以保證接縫處的平整度?；旌狭蠑備仯夯旌狭喜捎脙膳_(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè)，攤鋪機(jī)上安設(shè)非接觸式平衡梁控制平整度和厚度。運(yùn)料車(chē)卸料時(shí)多次頂升卸料，攤鋪機(jī)受料斗翼板必須慢速合攏，以有效減