【正文】 第條 景觀中心和節(jié)點(diǎn)景觀節(jié)點(diǎn)包括由城市景觀節(jié)點(diǎn)和綠化景觀節(jié)點(diǎn)。綠化景觀軸：依托道路及其兩側(cè)的綠化，串聯(lián)周邊綠化景觀節(jié)點(diǎn)，形成線性綠化開(kāi)放空間軸線，聯(lián)系老城區(qū)、南部新城和產(chǎn)業(yè)新城，成為各個(gè)片區(qū)溝通自然山水的重要景觀廊道。第條 綠地系統(tǒng)建設(shè)中心城區(qū)綠地系統(tǒng)實(shí)行點(diǎn)、線、面相結(jié)合，進(jìn)一步完善現(xiàn)有公園、游園及居住區(qū)綠地系統(tǒng)建設(shè)；完善濱河公園和綠化帶，加強(qiáng)街道綠化和垂直綠化；規(guī)劃的楔形綠地要深入到組團(tuán)之間，強(qiáng)化南北向綠化帶的生態(tài)景觀作用和東西向綠化帶的功能景觀作用。對(duì)中心城區(qū)環(huán)境污染進(jìn)行綜合治理，重點(diǎn)整治大氣和水體污染。保護(hù)現(xiàn)有自然水域岸線的生態(tài)特征，開(kāi)辟城市公園綠地和廣場(chǎng)等城市開(kāi)放空間，塑造庫(kù)爾勒 “綠色、和諧、生態(tài)”的主導(dǎo)空間景觀。年，規(guī)劃建設(shè)防護(hù)綠地總面積公頃。年，規(guī)劃建設(shè)公共綠地總面積公頃。社區(qū)公園：指為一定居住用地范圍內(nèi)的居民服務(wù)，具有一定活動(dòng)內(nèi)容和設(shè)施的集中綠地，包括居住區(qū)公園和小區(qū)游園。第條 公共綠地城市公共綠地分為綜合公園、社區(qū)公園、街旁綠地三種類(lèi)型。六廊——十八團(tuán)渠生態(tài)走廊、喀拉蘇渠生態(tài)走廊、下戶渠生態(tài)走廊、石化路生態(tài)走廊、沿霍拉山和城市外環(huán)生態(tài)走廊、沿庫(kù)魯克山生態(tài)走廊。三組團(tuán)——老城區(qū)組團(tuán)、南市區(qū)組團(tuán)、開(kāi)發(fā)區(qū)組團(tuán)。第條 規(guī)劃布局結(jié)構(gòu)為了打造“現(xiàn)代生態(tài)花園城市”，改善人居環(huán)境，庫(kù)爾勒市核心城區(qū)的空間結(jié)構(gòu)劃分為為“三山、三帶、三組團(tuán)、六軸、六廊、六綠心”，具體如下：三山——霍拉山、庫(kù)魯克山、龍山。第條 規(guī)劃原則以因地制宜，服務(wù)均衡，公共功能，生態(tài)網(wǎng)絡(luò)為原則。斷面采用具有封閉路權(quán)的路中式公交專(zhuān)用道形式，結(jié)合公交優(yōu)先通道設(shè)置港灣式公交車(chē)站，提高公交運(yùn)送速度。城區(qū)不同類(lèi)別公交場(chǎng)站規(guī)劃匯總情況如下（詳見(jiàn)交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃）。第條 公共交通設(shè)施規(guī)劃.公交場(chǎng)站布局規(guī)劃本次規(guī)劃共規(guī)劃各類(lèi)公交場(chǎng)站個(gè)，總面積約公頃。在中心城公交系統(tǒng)基本完善的基礎(chǔ)上，初步建立城鄉(xiāng)一體的公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和協(xié)調(diào)運(yùn)行的經(jīng)營(yíng)管理體制。規(guī)劃期末，公共汽車(chē)擁有率達(dá)到－標(biāo)臺(tái)萬(wàn)人，線路網(wǎng)密度達(dá)到公里平方公分里，半徑公交站點(diǎn)覆蓋率達(dá)到以上，公共汽車(chē)平均運(yùn)營(yíng)速度不低于公里小時(shí)。第條 公交系統(tǒng)規(guī)劃規(guī)劃期內(nèi)基本建成以常規(guī)公交為主體、公交優(yōu)先系統(tǒng)為助力、出租車(chē)為補(bǔ)充的公共交通運(yùn)輸體系和功能、結(jié)構(gòu)完善的換乘樞紐系統(tǒng)。.市域公交線路服務(wù)于城區(qū)與市域鄉(xiāng)鎮(zhèn)的旅客運(yùn)輸。.城區(qū)公交干線為組團(tuán)間線網(wǎng)，主要通過(guò)市級(jí)樞紐聯(lián)系各組團(tuán)，在主要的客流走廊上構(gòu)建公交優(yōu)先系統(tǒng)。公交線網(wǎng)服務(wù)水平發(fā)展目標(biāo)：高峰發(fā)車(chē)間隔不超過(guò)分鐘，公共交通系統(tǒng)平均運(yùn)營(yíng)速度達(dá)到公里小時(shí)以上，％的居民公交出行單程時(shí)耗不超過(guò)分鐘。公交線網(wǎng)密度：增加公交線網(wǎng)密度，達(dá)到公里平方公里。公交出行比例：優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，提高公共交通服務(wù)水平，加大公共交通的吸引力，逐步改善居民出行結(jié)構(gòu)，至年城市公共交通承擔(dān)居民出行比例力爭(zhēng)達(dá)到－％?？瓦\(yùn)交通通道以“近而不進(jìn)”的方式穿越各組團(tuán)核心，串聯(lián)大型客流集散點(diǎn)、城市中心、片區(qū)中心及主要居住區(qū)，道路斷面設(shè)計(jì)宜向公共交通傾斜，并保障非機(jī)動(dòng)車(chē)的良好通行條件。規(guī)劃過(guò)境交通通道在城市外圍通過(guò)，采用高等級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)保障其快速和便捷?？刂茩C(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放和噪聲污染，實(shí)施環(huán)境容量和交通容量的雙邊控制。建設(shè)智能化交通管理系統(tǒng)，完善實(shí)時(shí)交通信號(hào)控制系統(tǒng)，強(qiáng)化交通信息服務(wù)系統(tǒng)和交通事故的快速反應(yīng)系統(tǒng)。第條 交通管理系統(tǒng)提升完善的現(xiàn)代化交通管理體系建設(shè)。人流、車(chē)流繁忙的路口應(yīng)設(shè)置安全島，必要時(shí)可考慮立體過(guò)街設(shè)施；城市主干路和次干路沿線的人行過(guò)街設(shè)施間距不大于，人行橫道配備行人過(guò)街信號(hào)控制設(shè)施的比率達(dá)到。在有條件的商業(yè)區(qū)，規(guī)劃建設(shè)與機(jī)動(dòng)車(chē)完全分離的步行街，并逐漸擴(kuò)大至步行區(qū)。第條 慢行交通系統(tǒng)建立各級(jí)道路功能齊備、斷面完善、有良好鋪裝、與機(jī)動(dòng)交通空間分隔的人行設(shè)施，并與人行過(guò)街設(shè)施密切配合，形成系統(tǒng)、連續(xù)、無(wú)障礙的人行交通系統(tǒng)。庫(kù)爾勒市需要標(biāo)準(zhǔn)車(chē)數(shù)量為（輛）》。在火車(chē)東站附近新建一客運(yùn)站，占地面積約公頃，為打造區(qū)域綜合交通樞紐創(chuàng)造條件。居住區(qū)和居住小區(qū)也應(yīng)按照配建指標(biāo)的上限規(guī)劃預(yù)留和建設(shè)社會(huì)停車(chē)場(chǎng)。大型居住區(qū)的中心可根據(jù)條件規(guī)劃建設(shè)小型的公共活動(dòng)廣場(chǎng)。第條 廣場(chǎng)規(guī)劃在市級(jí)和區(qū)級(jí)的行政和商業(yè)服務(wù)中心建設(shè)適度規(guī)模的公共廣場(chǎng)以方便市民的游憩活動(dòng)。（）次干路，組團(tuán)內(nèi)各片區(qū)間聯(lián)系道路。建議將南庫(kù)大道、庫(kù)尉大道、鐵克其路、國(guó)道—國(guó)道東段提級(jí)為快速路，對(duì)外銜接高速北移線和高速，服務(wù)城市對(duì)外交通聯(lián)系需求，對(duì)內(nèi)連接各組團(tuán)，服務(wù)跨組團(tuán)的機(jī)動(dòng)化出行需求。道路按功能分為四個(gè)層次：對(duì)外聯(lián)系道路，組團(tuán)間聯(lián)系道路，組團(tuán)內(nèi)各片區(qū)間聯(lián)系道路，各片區(qū)內(nèi)部道路。第三節(jié) 城市道路交通規(guī)劃第條 城市道路交通系統(tǒng)規(guī)劃道路系統(tǒng)設(shè)計(jì)與城市用地布局形態(tài)相結(jié)合，形成老城、新城、開(kāi)發(fā)區(qū)緊密聯(lián)系，環(huán)狀與放射道路相結(jié)合，網(wǎng)絡(luò)化的道路系統(tǒng)。高速公路從開(kāi)發(fā)區(qū)東側(cè)通過(guò)。第條 公路規(guī)劃對(duì)國(guó)道北側(cè)用地功能進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整國(guó)道線位，在火車(chē)站附近新建長(zhǎng)途客運(yùn)站，增設(shè)高速公路出入口。加強(qiáng)南疆鐵路北側(cè)用地與南部主城的交通聯(lián)系，將部分與城市聯(lián)系緊密的功能南移。以新技術(shù)應(yīng)用為手段，提高交通運(yùn)行效率，通過(guò)科學(xué)交通組織，高效利用交通設(shè)施，不斷提高交通運(yùn)輸效率。優(yōu)先發(fā)展公共交通，著力打造以地面常規(guī)公交為主體、富有競(jìng)爭(zhēng)力的公共交通運(yùn)輸體系。密切協(xié)調(diào)城市交通與土地利用的關(guān)系，盡量均衡交通需求；匹配交通設(shè)施的承載能力，減輕核心城區(qū)的交通壓力；發(fā)揮公共交通集體運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，提高交通系統(tǒng)的整體運(yùn)輸效率。將火車(chē)庫(kù)爾勒站（現(xiàn)叫東站）定位為區(qū)域客運(yùn)樞紐，將庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)定位為疆內(nèi)重要的支線機(jī)場(chǎng)之一。第十二章 城市綜合交通規(guī)劃第一節(jié) 城市綜合交通發(fā)展目標(biāo)與策略第條 總體目標(biāo)建立高效的區(qū)域快速交通體系。綜合運(yùn)用新建、改擴(kuò)、撤并等方法，提高中小學(xué)用地及配套設(shè)施（尤其是運(yùn)動(dòng)場(chǎng)設(shè)施）的標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)一步提高庫(kù)爾勒高等院校的質(zhì)量與數(shù)量，同時(shí)培養(yǎng)多元化的教育環(huán)境，提高高等教育服務(wù)水平，增強(qiáng)對(duì)省內(nèi)外高校和相關(guān)科研機(jī)構(gòu)的吸引力。依托巴音學(xué)院并使其升級(jí)為巴州大學(xué)的教案與科研集中區(qū)，并盡快在其周?chē)纬僧a(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的科研基地。鼓勵(lì)社會(huì)力量舉辦社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮社會(huì)力量的作用，努力滿足居民不同層次的健康需求。原則上按照每個(gè)街道辦事處所轄范圍設(shè)置個(gè)社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心，人口超過(guò)萬(wàn)或服務(wù)半徑過(guò)大的地段應(yīng)設(shè)置社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站，服務(wù)人口一般以萬(wàn)人為宜。按照國(guó)家和省發(fā)展城市社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)要求，城市衛(wèi)生工作重點(diǎn)將轉(zhuǎn)移到社區(qū)衛(wèi)生工作上。在南部新城中部、團(tuán)結(jié)路以南地區(qū)新建一所現(xiàn)代化的庫(kù)爾勒市緊急醫(yī)療救援中心。市區(qū)按州（市）級(jí)和片區(qū)級(jí)兩個(gè)層次設(shè)置醫(yī)院，對(duì)現(xiàn)有布局不合理、重復(fù)設(shè)置、醫(yī)療服務(wù)量長(zhǎng)期不足、效益差的醫(yī)院進(jìn)行重組和調(diào)整，部分區(qū)級(jí)醫(yī)院朝社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)的方向發(fā)展，構(gòu)建滿足社區(qū)居民醫(yī)療衛(wèi)生需求的社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。國(guó)家機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)事業(yè)組織應(yīng)當(dāng)因地制宜規(guī)劃和建設(shè)體育設(shè)施，并鼓勵(lì)向社會(huì)開(kāi)放。舊城區(qū)改造應(yīng)當(dāng)按照前款指標(biāo)規(guī)劃和建設(shè)公共體育設(shè)施。每處規(guī)劃用地面積一般不低于公頃。在南部新城規(guī)劃占地公頃的庫(kù)爾勒市體育中心。建立健全市、居住區(qū)、社區(qū)三級(jí)群眾文化設(shè)施，形成布點(diǎn)均衡、功能齊全的文化設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。沿石化大道南側(cè)，新建市級(jí)圖書(shū)館，并引進(jìn)先進(jìn)管理、服務(wù)與運(yùn)營(yíng)機(jī)制，充實(shí)軟硬件設(shè)施。第條 文化設(shè)施在南部新城的商務(wù)服務(wù)中心內(nèi)建設(shè)有區(qū)域性影響的大型文化娛樂(lè)設(shè)施，尤其要擴(kuò)充大型文化博覽和會(huì)議展示設(shè)施，提高庫(kù)爾勒在會(huì)議、展覽、文化、商貿(mào)交流的承辦能力和水平。在城市北部設(shè)置以華凌批發(fā)市場(chǎng)為主的物資集散中心。完善老城區(qū)的城市商業(yè)中心，提升原有的鐵路站商業(yè)中心，新建南部新城商業(yè)中心。規(guī)劃將庫(kù)爾勒市級(jí)行政辦公用地安排至南部新城。第條 配置標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國(guó)家及有關(guān)城市公共設(shè)施設(shè)置的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，分市級(jí)、片區(qū)級(jí)、居住區(qū)級(jí)擬訂庫(kù)爾勒市公共設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn)。第十一章 公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃第一節(jié) 規(guī)劃目標(biāo)與總體結(jié)構(gòu)第條 規(guī)劃目標(biāo)與原則以人為本，強(qiáng)化城市職能，區(qū)域均衡布局，內(nèi)部結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)，質(zhì)量全面提高為原則。第條 社區(qū)建設(shè)全面啟動(dòng)“和諧社區(qū)建設(shè)示范活動(dòng)”，建設(shè)管理有序、服務(wù)完善、治安良好、環(huán)境優(yōu)美、文明祥和的多民族居住的新型社區(qū)。第條 政策性保障性住房建設(shè)以政府為主導(dǎo)，以政策措施支持保障性住房建設(shè)，嚴(yán)格控制面積和戶型，切實(shí)解決中低收入者的住房需求。加強(qiáng)商品住房開(kāi)發(fā)建設(shè)管理，落實(shí)住房建設(shè)項(xiàng)目套型結(jié)構(gòu)比例要求。第條 住宅政策加強(qiáng)住房發(fā)展的戰(zhàn)略研究與法制建設(shè)，保證住房用地供應(yīng)，調(diào)整住房供應(yīng)結(jié)構(gòu)，適度增加住房用地供應(yīng)規(guī)模，進(jìn)一步調(diào)整住房供應(yīng)結(jié)構(gòu)。經(jīng)濟(jì)適用住房在合理確定套型比例的前提下，套型建筑面積控制在平方左右。（）住宅類(lèi)型結(jié)構(gòu)：根據(jù)庫(kù)爾勒市目前住房的特點(diǎn)，規(guī)劃期內(nèi)的住房建設(shè)重點(diǎn)是擴(kuò)大并滿足市民自住需求的普通商品住房的建設(shè)規(guī)模。老城片區(qū)主要以改造和更新現(xiàn)有居住環(huán)境為主，加大投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，治理交通問(wèn)題，緩解中心城區(qū)的交通壓力，并疏解部分居住功能至周?chē)貐^(qū)。第二節(jié) 住房發(fā)展政策與社區(qū)建設(shè)第條 居住用地標(biāo)準(zhǔn)和布局近期（年）居住用地規(guī)模落實(shí)庫(kù)爾勒市住房建設(shè)用地供應(yīng)計(jì)劃，新增居住用地公頃，其中，商品住房用地約為公頃，經(jīng)濟(jì)適用住房用地約為公頃，廉租住房用地約為公頃。新區(qū)居住建設(shè)以南部和西部片區(qū)為主，其他片區(qū)適當(dāng)安排配套性居住用地。規(guī)劃人均居住用地平方，人均住宅建筑面積達(dá)到平方以上。高壓走廊控制范圍：城市規(guī)劃高壓走廊，寬度為不等；規(guī)劃高壓走廊，寬度為不等。此外還包括高壓走廊和軌道交通控制范圍。黃線是指對(duì)城市發(fā)展具有全局影響的城市基礎(chǔ)設(shè)施用地的控制界線。第條 黃線控制在城市藍(lán)線內(nèi)禁止進(jìn)行下列活動(dòng)：違反城市藍(lán)線保護(hù)和控制要求的建設(shè)活動(dòng)；擅自填埋、占用城市藍(lán)線內(nèi)水域；影響水系安全的爆破、采石、取土；擅自建設(shè)各類(lèi)排污設(shè)施；其他對(duì)城市水系保護(hù)構(gòu)成破壞的活動(dòng)。 藍(lán)線是指城市內(nèi)河道、湖泊、水庫(kù)等城市地表水系保護(hù)和控制的地域界線。在城市綠線內(nèi)進(jìn)行各項(xiàng)建設(shè)，應(yīng)當(dāng)符合經(jīng)批準(zhǔn)的城市規(guī)劃。近期不進(jìn)行綠化建設(shè)的規(guī)劃綠地范圍內(nèi)的建設(shè)活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行生態(tài)環(huán)境影響分析，并按照《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的規(guī)定，予以嚴(yán)格控制。在城市綠線范圍內(nèi)，不符合規(guī)劃要求的建筑物、構(gòu)筑物及其他設(shè)施應(yīng)當(dāng)限期遷出。有關(guān)部門(mén)不得違反規(guī)定批準(zhǔn)在城市綠線范圍內(nèi)進(jìn)行建設(shè)。城市綠線范圍內(nèi)的公共綠地、防護(hù)綠地、生產(chǎn)綠地、居住區(qū)綠地、單位附屬綠地、道路綠地、風(fēng)景林地等，必須按照《城市用地分類(lèi)與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》、《公園設(shè)計(jì)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行綠地建設(shè)。道路綠線：指城市道路兩側(cè)綠化帶控制范圍。城市公園綠線：指開(kāi)城市內(nèi)居住區(qū)級(jí)以上公園的用地邊界。凡是紫線范圍內(nèi)的文保單位和歷史街區(qū)，必須按照國(guó)家文物保護(hù)法和住建部的歷史街區(qū)保護(hù)條例等有關(guān)法律法規(guī)的要求進(jìn)行保護(hù)和管制?！八木€”管理和控制是城市規(guī)劃管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，城市規(guī)劃管理部門(mén)要按照國(guó)家城鄉(xiāng)規(guī)劃法和其他相關(guān)法律法規(guī)的要求，制定符合當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)的具體管制細(xì)則和管制措施。適建區(qū)：嚴(yán)格按照城市總體規(guī)劃和相關(guān)法律規(guī)定的要求進(jìn)行建設(shè)和管理，以集約利用為原則，依據(jù)規(guī)劃合理安排新增建設(shè)用地的開(kāi)發(fā)規(guī)模和開(kāi)發(fā)時(shí)序，優(yōu)先考慮基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和社會(huì)公益設(shè)施建設(shè)的需要。限建區(qū)：依照相關(guān)的法律法規(guī)和保護(hù)規(guī)劃，需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的法定程序?qū)徟谙藿▍^(qū)可能要建設(shè)的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，對(duì)于項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)功能、開(kāi)發(fā)強(qiáng)度和外形特征等方面都進(jìn)行嚴(yán)格的控制和監(jiān)督。第五節(jié) 規(guī)劃區(qū)四區(qū)劃定與管制措施第條 四區(qū)劃定為保護(hù)不可再生資源、建設(shè)資源節(jié)約型城市，劃定禁建區(qū)、限建區(qū)、適建區(qū)和已建區(qū)，作為規(guī)劃區(qū)城鎮(zhèn)空間布局的準(zhǔn)則。第四節(jié) 中心城區(qū)建設(shè)強(qiáng)度控制第條 規(guī)劃原則中心城區(qū)各組團(tuán)建設(shè)總量的分區(qū)控制以三大組團(tuán)的中心區(qū)公共服務(wù)功能提升對(duì)城市建設(shè)量的要求以及提高各片區(qū)居住環(huán)境與人均居住面積的要求和工業(yè)區(qū)提高土地利用效率的要求為基本原則。第條 特殊用地規(guī)劃規(guī)劃城市特殊用地為公頃，占城市總建設(shè)用地，人均平方。第條 市政設(shè)施用地規(guī)劃規(guī)劃市政設(shè)施用地為公頃，占城市總建設(shè)用地，人均平方。其中城市公共綠地公頃，人均平方。庫(kù)爾勒市的道路廣場(chǎng)用地包括庫(kù)爾勒市區(qū)內(nèi)的各條道路以及人民廣場(chǎng)等廣場(chǎng)用地。庫(kù)爾勒市的對(duì)外交通用地主要包括和—庫(kù)高速公路、庫(kù)—庫(kù)高速公路、國(guó)道和國(guó)道等公路用地、南疆鐵路、南疆鐵路二線等鐵路和站場(chǎng)用地。庫(kù)爾勒市的倉(cāng)儲(chǔ)用地主要集中三個(gè)地區(qū)，分別為位于華凌市場(chǎng)西側(cè)、貨運(yùn)站場(chǎng)周邊形成的輻射南疆的生活性倉(cāng)儲(chǔ)物流基地；在現(xiàn)有火車(chē)站場(chǎng)周邊，形成服務(wù)庫(kù)爾勒市的生活性倉(cāng)儲(chǔ)物流基地；在產(chǎn)業(yè)新城形成生產(chǎn)性物流基地和香梨儲(chǔ)運(yùn)基地。庫(kù)爾勒市的工業(yè)用地主要集中在產(chǎn)業(yè)新城內(nèi)，工業(yè)用地主要以庫(kù)爾勒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)為主，同時(shí)將原有的石化園區(qū)納入到產(chǎn)業(yè)新城的范圍內(nèi)，統(tǒng)一配套各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃管理。主要為市內(nèi)的各處清真寺以及規(guī)劃的敬老院等用地。規(guī)劃保留并完善位于產(chǎn)業(yè)新城內(nèi)的巴音學(xué)院、華山技術(shù)學(xué)院等較好的大中專(zhuān)技術(shù)學(xué)院，并將巴音學(xué)院盡快建成巴州內(nèi)的第一所大學(xué)，同時(shí)規(guī)劃在老城區(qū)的西部地區(qū)建設(shè)綜合性科研院所。規(guī)劃保留并完善市人民醫(yī)院、巴州醫(yī)院、農(nóng)二師醫(yī)院等較好的醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施，并規(guī)劃在南部新城建設(shè)大型醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施。規(guī)劃保留并提升巴州體育場(chǎng)、塔指體育場(chǎng)等現(xiàn)有體育設(shè)施，并規(guī)劃在南部新城的東部地區(qū)、沿迎賓路東側(cè)，建設(shè)大型體育中心。規(guī)劃保留并提升人民廣場(chǎng)周邊的文化娛樂(lè)設(shè)施、在南部新城的中部地區(qū)結(jié)合區(qū)域商務(wù)服務(wù)中心的建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)會(huì)展中心、文化中心等大型文化娛樂(lè)設(shè)施。規(guī)劃保留并提升老城商業(yè)中心，在孔雀河南岸布置大型商業(yè)服務(wù)設(shè)施，沿團(tuán)結(jié)路等生活性主干道布置沿街商業(yè)；規(guī)劃保留并擴(kuò)大北部華凌市場(chǎng)，南部新城的東部地區(qū)結(jié)合造紙廠搬遷，建設(shè)大型市場(chǎng)。規(guī)劃以現(xiàn)有的巴州州委及州政府所在地、庫(kù)爾勒市委和市政府所在地、沿石化大道和迎賓路交叉區(qū)域南部集中建設(shè)行政辦公區(qū)。第條 公共服務(wù)設(shè)施用地規(guī)劃公共服務(wù)設(shè)施用地主要包括行政辦公、商業(yè)金融、文化娛樂(lè)等用地，共公頃，占城市建設(shè)用地的，人均平方。南部新城：利用南部新城土地資源多的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展高檔生活居住，形成個(gè)居住區(qū)，容納人口約萬(wàn)人；在南部新城北側(cè)形成沿孔雀河休閑居住帶；在東北部保留火車(chē)站場(chǎng)地區(qū)居住區(qū)；在中部形成沿杜鵑河居住帶，結(jié)合區(qū)