【正文】 第二節(jié) 污水第一百三十四條 規(guī)劃原則和目標，合理布局，分期實施，統(tǒng)籌兼顧生活污水和工業(yè)廢水，推行污水處理集中化、大型化。(尤其是仍使用深井的地區(qū))，市區(qū)干管形成環(huán)狀，新建、擴建區(qū)域性增壓站，保證供水水壓。第一百三十三條 規(guī)劃措施，擴建魏村水廠達134萬立方米/日，建設(shè)20萬立方米/日禮河水廠，擴建湖塘水廠達20萬立方米/日。3. 。1. 常州市區(qū)：城市綜合生活用水，按人均家庭生活用水150～160升/平均日、～、～，；工業(yè)用水，各類工業(yè)區(qū)最高日用水指標按78～260立方米/公頃，并扣除一定數(shù)量的工業(yè)自備用水，預(yù)測2020年需供工業(yè)用水量為103萬立方米/最高日。第一百三十一條 管網(wǎng)水壓()的要求設(shè)置三井、三角場、新崗、新龍、戚墅堰、湖塘等區(qū)域性增壓站；在主城區(qū)外圍，水壓原則上通過以中心鎮(zhèn)為單位建設(shè)增壓站來解決，～。， 2005年將全面禁采深層地下水。第一百二十九條 供水水源1. 長江水為城市供水主水源。第十六章 城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃第一百二十七條 基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的總原則是，適應(yīng)現(xiàn)代化城市發(fā)展和功能的要求，從社會整體效益出發(fā)，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，適當超前。3. 規(guī)劃旅游集散中心和通往主要景區(qū)(點)的旅游公交專線。③ 規(guī)劃建設(shè)常州名人苑。保護和建設(shè)革命先烈瞿秋白、張?zhí)?、惲代英故居，史良、李公樸故居，以及新四軍江南指揮部舊址陳列館、常州革命史紀念館、烈士事跡陳列館等。茅山旅游度假區(qū)：依托著名道教勝地茅山和茅東區(qū)域的各類景點和旅游設(shè)施，利用三星文化遺址、城南人文景觀、乾元觀等景點資源，建成集道教名山、文化旅游、山嶺觀光、休閑旅游為一體的風(fēng)景區(qū)。常州環(huán)太湖灣旅游度假區(qū)：以竺山為核心，包括竺山植物園、大小椒山、孝子洞等景點，建成太湖國家旅游度假區(qū)的重要組成景區(qū)。城北現(xiàn)代休閑旅游區(qū)：以中華恐龍園及小黃山旅游度假區(qū)為主景點，結(jié)合園藝博覽園、龍虎園、東經(jīng)120景區(qū)(東經(jīng)120標志塔、天文館和公園等)、常州國際外商俱樂部等，建設(shè)以現(xiàn)代旅游景點和生態(tài)科普旅游為主題的現(xiàn)代休閑旅游區(qū)。建設(shè)天寧寶塔和南市河歷史文化長廊。3. 規(guī)劃至2020年旅游總?cè)舜萎斈赀_2500萬人次，旅游總收入達415億元，旅游GDP200億元左右，%左右，排名穩(wěn)定在江蘇省第四位基礎(chǔ)上謀求突破。第十五章 旅游規(guī)劃第一百二十五條 規(guī)劃目標定位1. 充分利用常州市域江、河、湖、山等自然景觀資源和歷史文化遺產(chǎn)，爭創(chuàng)最佳旅游城市。繼承和發(fā)揚常州“水文化、龍文化、名人文化、崇學(xué)文化、地理文化、傳統(tǒng)工藝文化、地方戲曲文化、餐飲文化”等傳統(tǒng)文化，形成獨特的文化體系。第一百二十三條 加強春秋淹城遺址公園的保護、修繕和利用，加快對前后北岸和青果巷歷史文化街區(qū)的整治利用，整修和設(shè)置一批名人紀念館、故居陳列室、名人塑像等，建設(shè)反映常州歷史沿革和文化傳統(tǒng)的各類博物館和陳列館。其中地下埋藏文物區(qū)3處。市區(qū)現(xiàn)有全國重點文物保護單位2處，省級16處，市級47處(見附表13)。以“寺――塔――島”(天寧寺、文筆塔和艤舟亭)為整體主結(jié)構(gòu)，突出宗教特色，形成集宗教文化、人文歷史和旅游商業(yè)于一體的歷史文化街區(qū)。以“六古”(古街、古巷、古橋、古河、古樹、古井)為整體主結(jié)構(gòu)，突出民俗文化特色，展現(xiàn)常州傳統(tǒng)民居臨河而建、院落相疊的獨特肌理和粉墻黛瓦、深弄幽巷的建筑風(fēng)貌。以文化名人故居為整體主結(jié)構(gòu)，突出高雅文化特色，展示常州地方歷史名人和常州五大學(xué)派(常州學(xué)派、陽湖文派、常州詞派、常州畫派、孟河醫(yī)派)。沿古城位置留出意象空間，保留西瀛門明城墻，保護和形成市河、運河所形成的兩圈水系文化景觀。第一百二十條 舊城區(qū)。第十四章 歷史文化保護第一百十八條 規(guī)劃目標凸顯“古、水、文、秀、活”的城市文化個性，形成“好山好水好風(fēng)光，龍城龍園龍文化，古寺古塔古運河，名人名館名建筑”的城市文化特色。，東經(jīng)120標志塔為其對景。，恐龍園主館為其對景。一般地區(qū)(要因勢利導(dǎo)，服從整體景觀要求)：規(guī)劃范圍內(nèi)上述地區(qū)以外的其他地區(qū)不作特殊要求，原則上應(yīng)由高層引導(dǎo)發(fā)展區(qū)向周邊遞減，以便形成有節(jié)奏和韻律的城市天際線。高層限制發(fā)展區(qū)(除特殊局部，建筑高度不應(yīng)超過24米)：清明山——芳茂山周圍地區(qū)，青果巷、前后北岸、天寧寺――艤舟亭等三片歷史文化街區(qū)周圍，重要標志性建筑周圍，主要旅游區(qū)(點)四周屬高層限制發(fā)展區(qū)。第一百十五條 主要標志性建筑(地標)和廣場(群)：①文筆塔與天寧寶塔建筑群；②常州市公共服務(wù)中心； ③市體育及會展中心；④中華恐龍園主館；⑤東經(jīng)120標志塔；⑥滬寧鐵路常州站；⑦高等職教基地；⑧商業(yè)步行街；⑨博物館、大劇院等；：①文化宮廣場：以文化休閑為主題；②市公共服務(wù)中心廣場：以政治文化休閑為主題；③滬寧鐵路常州站廣場：以交通集散為主題；④蘭陵廣場：以游憩為主題；⑤鐘樓廣場：以歷史文化和現(xiàn)代文化交相輝映為主題；⑥武進廣場：以政治文化為主題；⑦東方廣場：以文化休閑為主題；⑧新龍廣場，以文化休閑為主題。第一百十四條 精心規(guī)劃建設(shè)城市八個特色景觀區(qū)——艤舟亭沿線為核心的歷史文化街區(qū)(天寧寺——艤舟亭)和以青果巷、前后北岸為核心的歷史文化街區(qū)。：沿運河、市河形成地方歷史文化水鄉(xiāng)景觀帶。：沿高速環(huán)形成城市生態(tài)綠色林帶。7. 新機場路—城北干道—東方大道：以展示城市窗口形象和兩側(cè)綠化景觀為主要內(nèi)容的景觀軸線?！▓@路：以現(xiàn)代都市文化和居住區(qū)形象為主要內(nèi)容的景觀軸線。(含常澄路、萬福路)：以展示現(xiàn)代化都市形象為主要內(nèi)容的景觀軸線。：以都市購物和體現(xiàn)城市歷史文化為主要內(nèi)容的景觀軸線。第一百十一條 明晰城市組團邊界通過“二縱”(沿德勝河、武宜運河和青洋路)、“四橫”(沿江、鎮(zhèn)南鐵路、滬寧高速公路、規(guī)劃大運河)共六條綠色開敞空間廊道將主城區(qū)明晰地劃分為八個城市組團，確保城市按組團式結(jié)構(gòu)布局，形成“城在綠中，綠在城中”的城與自然和諧共生的城市空間格局。，強化軸線，路場相融，精心設(shè)計城市重點空間區(qū)域。第一百零九條 城市設(shè)計理念，以綠為本，水綠相依，努力建設(shè)良好的城市生態(tài)環(huán)境。(3) 道路綠地：城市主干道綠地率不低于25％，次干道不低于20％。根據(jù)單位性質(zhì)不同而定:工業(yè)、商業(yè)金融、倉儲、交通樞紐、市政公用設(shè)施等單位，綠地率不小于20％，機關(guān)團體、文體娛樂、體育、醫(yī)療衛(wèi)生、教育、科研設(shè)計、部隊等單位，綠地率不小于35％，對環(huán)境有大氣、噪音等污染的廠礦企業(yè)單位，綠地率不小于30％。居住區(qū)內(nèi)的公共(園)綠地指標按居住人口規(guī)?？刂?，、小區(qū)不小于1平方米/人、。(7) 組團隔離帶：根據(jù)城市空間發(fā)展布局，在組團與組團之間借助道路、河流等屏障，形成大型的綠色開敞空間。(4) 城市快速路及道口防護綠地：龍江路、青洋路、城北干道(含新機場路、東方大道)和長虹路兩側(cè)各控制不低于15米綠色防護林帶。鐵路兩側(cè)各控制50300米綠色開敞空間，防護林帶原則上寬度為每側(cè)25100米。 2. 生產(chǎn)綠地：不再規(guī)劃建設(shè)大型生產(chǎn)綠地，重點加強園林植物引種、育種工作，積極培育適應(yīng)本地條件的、具特性、抗性強的優(yōu)良品種。三環(huán)：高速公路環(huán)、濱河環(huán)、環(huán)滆湖綠地組成；四楔：在城區(qū)東北、東南、西南、西北方向各留出一定面積開敞空間，形成楔入主城區(qū)的四個楔形綠色空間；九廊：市區(qū)范圍內(nèi)沿主要道路、河道、高壓線、鐵路形成六橫四縱的九條綠色廊道；四林：即小黃山、芳茂山、太湖竺山、滆湖四座森林公園；十園：城市的濱江、新龍、新港、中華恐龍園、新藻江、青楓、紅梅、世紀(?；瘡S址)、南田、淹城、武南等十座大型公園。每個組團內(nèi)規(guī)劃建設(shè)1－2個20公頃以上的大型綠地(公園)。近期末(2010年)主城區(qū)綠地率達35％，綠化覆蓋率達40％，人均公共綠地達10平方米；遠期末(2020年)主城區(qū)綠地率達37％，綠化覆蓋率達42％，人均公共綠地達12平方米?！虻刂埔?，充分考慮現(xiàn)狀綠化基礎(chǔ)，利用現(xiàn)有自然條件、鄉(xiāng)土樹種和歷史人文資源，營造具有地方特色的綠地系統(tǒng)。——以綠為本，以文為脈，營造高品味的宜人環(huán)境。第一百零四條 規(guī)劃理念——結(jié)合城市組團劃分，建立覆蓋全市的綠色開敞空間網(wǎng)絡(luò)。第一百零二條 河道規(guī)劃要兼顧排水、泄洪、航運、取水、環(huán)保、農(nóng)業(yè)等方面的要求，應(yīng)有足夠的水流斷面。一般河道應(yīng)滿足通常情況下進行挖泥船作業(yè)的要求。河道應(yīng)盡量保持自然狀態(tài)，不宜硬性渠化。河道兩側(cè)除規(guī)劃確定的生態(tài)綠化走廊外，河道兩側(cè)均要按綠化規(guī)劃要求，形成兩岸綠化帶和轉(zhuǎn)通道路。，不得任意填沒，并結(jié)合開發(fā)建設(shè)增加水面，達到規(guī)劃水面率指標。依托人工湖建設(shè)大型城市公園或植物園，成為城市東南方向楔形綠地的重要組成部分。3. 自城北的東支河南口向東，拓寬藻港河?xùn)|支和北塘河，再向南拓寬丁塘港，貫通運河；在戚墅堰以東運河向南拓寬武進港直至錫溧漕河。1. 新孟河南段自運河口向南經(jīng)奔牛、卜弋、夏溪三個集鎮(zhèn)的西側(cè)和湟里鎮(zhèn)東部接湟里河，長27公里；2. 自運河、德勝河口向南經(jīng)丫河口直至太滆運河，長26公里，其中丫河口以南為老武宜運河擴寬。2. 通過河道整治和新建，達到排水和泄洪暢通，堤防健全，蓄水增加，能引能沖，水質(zhì)改善，滿足通航要求；結(jié)合城市規(guī)劃和生態(tài)城市建設(shè)，建成區(qū)及規(guī)劃控制區(qū)水面率力爭達3%以上，使水系成為“水清、岸固、畔綠、路通”的城市綠廊。8. 加大環(huán)境保護的資金投入，實行環(huán)保資金投入的多元化。推行ISO14000環(huán)境管理體系。不斷提高高新產(chǎn)業(yè)和清潔生產(chǎn)企業(yè)的比重。5. 大力發(fā)展城市公共交通，完善城市路網(wǎng)，限制摩托車通行區(qū)域，努力降低城市噪聲和低空空氣污染。城市垃圾的處置實行焚燒和衛(wèi)生填埋相結(jié)合。4. 倡導(dǎo)節(jié)約型生活和生產(chǎn)消費方式，物盡其用，以減少垃圾發(fā)生量。提高城市燃氣普及率，擴大天然氣供氣地域和應(yīng)用范圍。污水廠尾水出路實行達標排江為主、深度處理排河和資源化利用相結(jié)合的戰(zhàn)略，以保護太湖水質(zhì)和市區(qū)有限的地表水環(huán)境容量。城市噪聲達標區(qū)覆蓋率＞90％，城市區(qū)域環(huán)境噪聲≤56分貝，交通干線噪聲≤65分貝。市區(qū)環(huán)境空氣污染指數(shù)平均值＜100，滆湖及太湖竺山湖度假區(qū)空氣質(zhì)量達一級標準，其它地區(qū)達二級標準。建成區(qū)綠地率≥37％，綠化覆蓋率≥42％，水面率≥3％。經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護協(xié)調(diào)，防止產(chǎn)生污染與治理污染結(jié)合，確保在經(jīng)濟增長的同時，污染物排放總量逐步消減。第九十四條 豐富城市的生物資源加強城市生物多樣性保護，建設(shè)城市森林公園和植物園，保護本地特色植物；建設(shè)水族館、動物園，進行當?shù)貏游镂锓N的搶救和保護；在城市綠地建設(shè)中注重本地物種和外地物種的合理搭配，豐富城市的生物資源。推廣高效、低毒、低殘留農(nóng)藥，減少農(nóng)藥和擴大有機肥的使用量，控制農(nóng)業(yè)面源污染。第九十二條 發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)大力發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)、都市農(nóng)業(yè)和高科技農(nóng)業(yè)，建立起具有生態(tài)環(huán)境保護功能的農(nóng)業(yè)體系。依托山丘湖泊建設(shè)郊野森林公園，在合理布局的前提下利用低地挖湖造園，建設(shè)城市公園。第九十一條 完善綠色體系建設(shè)斑塊與廊道結(jié)合的生態(tài)綠地體系。第九十條 健全藍色體系(水系)結(jié)合水利和防洪的需要開辟和溝通河道，增加與長江、滆湖和太湖的溝通，建立完善的生態(tài)河網(wǎng)系統(tǒng)。第八十九條 生態(tài)改進區(qū)生態(tài)改進區(qū)即現(xiàn)有建成區(qū)，主要以改善現(xiàn)有生態(tài)環(huán)境為主，加強環(huán)境治理與生態(tài)建設(shè)，強化歷史文化、水鄉(xiāng)風(fēng)貌的保護與整治，治理河道，延續(xù)城市歷史文脈。引導(dǎo)建設(shè)區(qū)的建設(shè)活動必須在環(huán)境容量許可的程度內(nèi)進行。生態(tài)協(xié)調(diào)區(qū)原則上限止城鎮(zhèn)建設(shè)活動，確需開發(fā)建設(shè)的應(yīng)嚴格限制規(guī)模和強度，且應(yīng)與生態(tài)綠地建設(shè)相結(jié)合，適時引入生態(tài)開發(fā)方式。已開發(fā)的應(yīng)嚴格控制建設(shè)量，已破壞的水系，應(yīng)有計劃恢復(fù)和疏浚。重點地區(qū)要盡可能保持原生狀態(tài)，其余地區(qū)可結(jié)合生態(tài)建設(shè)使之成為可供公眾游憩的開放綠地。第八十六條 生態(tài)控制區(qū)生態(tài)控制區(qū)主要分布于長江沿岸水源保護區(qū)域、沿太湖沿岸、低洼地以及大部分河流兩岸區(qū)域。第八十五條 城市生態(tài)空間策略結(jié)合城市自然條件，運用生態(tài)學(xué)原理和方法，分析影響生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的主要生態(tài)因子，提出相應(yīng)的城市空間戰(zhàn)略，引導(dǎo)城市合理發(fā)展。確實無法按標準配建時，配建不足部分按市場化運作；，對停車矛盾較為突出的采取適當措施增加停車泊位；，對城市核心區(qū)停車需求適當限制，中心區(qū)路網(wǎng)容量、交通需求與停車設(shè)施供應(yīng)相協(xié)調(diào)。，積極推進一卡通，融入長三角一體化網(wǎng)絡(luò)。，方便出行換乘。第八十二條 城市公共交通優(yōu)先發(fā)展公共交通，增強公交內(nèi)部發(fā)展動力，改善外部環(huán)境。第五節(jié) 城市交通發(fā)展對策第八十一條 城市道路網(wǎng)絡(luò)順應(yīng)城市交通機動化快速發(fā)展趨勢，加大城市道路建設(shè)投入力度。規(guī)劃建設(shè)孟河、卜弋、洛陽、橫山橋及漕橋五個公交中心客運站。全長52公里。3號線：起自滬寧高速鐵路常州站，經(jīng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)、清潭新村、淹城遺址公園西、常州大學(xué)城北，至青洋路西，全長25公里。全長55公里。近期建設(shè)新龍至大學(xué)城段，長約28公里。規(guī)劃4條軌道交通線總長203公里，構(gòu)成城市軌道交通網(wǎng)。第七十九條 軌道交通規(guī)劃建立以大容量、快速、舒適的軌道交通為骨干的公共交通系統(tǒng)。，形成區(qū)內(nèi)線網(wǎng)成環(huán)，四面輻射與中心城區(qū)溝通、聯(lián)系便捷的公交網(wǎng)絡(luò)。第七十八條 公交線網(wǎng)規(guī)劃，制定城區(qū)兩翼(北翼、南翼)既與主城區(qū)相互溝通的輻射公交網(wǎng)，又形成功能相對獨立的結(jié)構(gòu)線網(wǎng)，促進城鄉(xiāng)公交一體化。2020年每萬人公交車擁有量12標臺以上。~4km/km2，城市邊緣地區(qū)達到2~。，以地面常規(guī)公交為主體，以出租車為輔助的公共客運交通體系。：城市總體布局中的“一主二副七次”商貿(mào)服務(wù)中心、十大市場、七個體育中心和市公共服務(wù)中心、恐龍園、高等職教基地、淹城、滬寧鐵路常州客站、京滬高速鐵路常州客站、公路客運中心站、公路貨運中心站、常州奔牛機場、城市主要出入口等集中設(shè)置大型公共停車場50余處 (詳見表1規(guī)劃大型停車場一覽表)。第七十五條 規(guī)劃原則；，有利于緩解常州市中心城區(qū)內(nèi)的交通擁擠狀況；，確保不同區(qū)域的停車泊位密度與人口、工作崗位、土地開發(fā)規(guī)劃相適應(yīng)；。第三節(jié) 城市停車設(shè)施第七十四條 發(fā)展戰(zhàn)略目標以路外停車(停車場庫等)為主，路邊停車為輔，采取多種形式的停車方式，