【正文】 運(yùn)輸、儲(chǔ)存。物料搬運(yùn)機(jī)械化。貫徹精益生產(chǎn)方式，盡量縮短貯存周期。廠房?jī)?nèi)運(yùn)輸均采用電瓶叉車、拖車及電動(dòng)平板車。廠內(nèi)運(yùn)輸均采用送貨制?？傃b燃油庫(kù)存放總裝用汽油、清洗液、防凍液、制動(dòng)液的存放，采用直埋油罐方式，地面設(shè)泵房用管線送至總裝線加注機(jī)。油料化學(xué)品庫(kù)，主要存放拉延油、機(jī)油、黃油、油化所需的化學(xué)品等，主要是以罐裝桶裝方式存放。外協(xié)件庫(kù)采用料架、托盤、料箱形式多層存放，經(jīng)集裝箱開箱的外協(xié)件用叉車送到外協(xié)件庫(kù)存放，根據(jù)總裝需要，將外協(xié)零件采用叉車，牽引托盤車及平板拖車等運(yùn)輸工具及時(shí)送到所需工位，倉(cāng)庫(kù)設(shè)出入庫(kù)區(qū)，對(duì)出入庫(kù)進(jìn)行計(jì)算機(jī)管理，外協(xié)件庫(kù)面積14016m2，外協(xié)件存放周期一般為4天。其中鋼板庫(kù)與沖壓件庫(kù)在沖壓聯(lián)合廠房?jī)?nèi)，外協(xié)件庫(kù)在總裝配廠房，油漆庫(kù)及油化庫(kù)綜合庫(kù)都布置在北面203號(hào)路以北。 綠化在廠部辦公生活區(qū)、主要出入口、道路兩旁建筑物周圍以及廠區(qū)空地進(jìn)行綠化，廠區(qū)綠化面積162000平方米，廠區(qū)綠地構(gòu)成有喬木、亞喬木、花灌木、綠籬、草坪和花壇，根據(jù)功能區(qū)的生產(chǎn)性質(zhì)環(huán)境構(gòu)成選擇不同的綠化方式。廠區(qū)道路為城市型，道路結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面，主要道路寬7～12m，廠房引道寬4米，道路轉(zhuǎn)彎半徑，主要道路12米，次要道路9米，主要道路滿足集裝車輛運(yùn)輸，廠區(qū)道路組成環(huán)行車道，以利消防，部份道路設(shè)人行道，～2米。203號(hào)道東部與101號(hào)路相接，西門與103號(hào)路相接，道路北側(cè)為沖焊聯(lián)合廠房，南側(cè)為綠化帶。在廠區(qū)東，沿廠前區(qū)及總裝廠房東端有貫通南北次干道（102號(hào)道），干道兩端設(shè)有廠區(qū)大門（分別為2號(hào)門、4號(hào)門），在102號(hào)道東南部布置水泵房及水池，北部設(shè)集裝箱開箱場(chǎng)及存放地，西部圍墻內(nèi)有另一條南北次干道（103號(hào)道）南起廠區(qū)圍墻，北至商品車停放場(chǎng)，南端設(shè)物流門6號(hào)門。總平面布置廠區(qū)北邊為商品車停放場(chǎng)及試車跑道，南北主干道（101號(hào)路）南起廠區(qū)圍墻，北主試車跑道，在干道南端為廠主要人流大門（1號(hào)門），干道西側(cè)由南向北依次布置沖焊聯(lián)合廠房、油漆廠房。設(shè)計(jì)原則壓縮空氣：廠區(qū)設(shè)有空壓站自供所需壓縮空氣，總用量每小時(shí)22400立方米。給排水：A市自來(lái)水廠輸水干管送入廠區(qū)水泵站。供電：由開發(fā)區(qū)降壓站雙回路10千伏送至廠區(qū)配電所，再由配電所送至各車間變壓器，總用電安裝容量75200千瓦，廠區(qū)電纜長(zhǎng)20公里。（二） 動(dòng)能供應(yīng)工廠在達(dá)到生產(chǎn)綱領(lǐng)的產(chǎn)量時(shí)，年耗用能量如下電 7500104kWh自來(lái)水 80萬(wàn)m3 壓縮空氣 84224 103m3 二氧化碳 21000 m3蒸汽 419616GJ熱水 193964GJ氬氣 18000 m3汽油 1100t來(lái)源生產(chǎn)所需的電、自來(lái)水、蒸汽及熱水均市政及開發(fā)區(qū)供應(yīng)，從能源配置及能力來(lái)看，能夠滿足本項(xiàng)目的需要。 主要原材料及輔助材料來(lái)源與運(yùn)輸方式雙面鍍鋅鋼板卷材在投產(chǎn)初期進(jìn)口，以后由國(guó)內(nèi)寶鋼等鋼廠供應(yīng)，其他原材料及輔助材料大部分由國(guó)內(nèi)廠家供應(yīng)，部分原材料及輔助在投產(chǎn)初期先以進(jìn)口方式解決。（9） 食堂采用鋼網(wǎng)架拱型結(jié)構(gòu)，屋面采用雙層彩色金屬夾心板，玻璃棉保溫，防滑地磚，廚房操作間瓷磚內(nèi)飾面貼龍骨石膏板吊頂，面積。（7） 行政辦公樓由長(zhǎng)90m，寬24m，五層建筑，建筑高度21米，為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，展開面積10800m2，一層設(shè)產(chǎn)品展廳，全廠計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)設(shè)于樓內(nèi)。（5） 綜合庫(kù)、油化庫(kù)、油漆庫(kù)、燃油庫(kù)均為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力屋架，磚墻，外貼凹凸面磚，電動(dòng)提升門，柱網(wǎng)為156，鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)及鋼筋混凝土柱，混凝土地面，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土屋面卷材防水，瀝青膨脹珍珠巖保溫。（4） 聯(lián)合動(dòng)力站房聯(lián)合動(dòng)力站房由空壓站、循環(huán)水泵房、污水處理站、配電間組成，面積1854m2，柱網(wǎng)156，普通鋼屋架，鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)，鋼柱、磚墻、外墻面貼凸凹面磚，側(cè)窗為塑鋼窗，屋面為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土屋面板，冂型天窗，電動(dòng)開啟，地面為混凝土地面。帶形塑鋼窗，電動(dòng)保溫保升門，鋼筋混凝土樁基，鋼筋混凝土地面，刷還氧樹脂地面涂料。廠房屋架采用鋼質(zhì)空間桁架，鋼柱，柱網(wǎng)21m12m。廠房屋面采用雙層鍍鋁金屬壓型鋼板中間夾玻璃棉保溫層，塑鋼窗，電動(dòng)提升保溫門，外墻1m以上為彩色雙層壓型鋼板內(nèi)夾玻璃棉保溫層，1m以下為夾心苯板、復(fù)合磚墻，廠房基礎(chǔ)為鋼筋混凝土樁基，地面為鋼筋混凝土，地面刷還氧樹脂涂料。廠房基礎(chǔ)為鋼筋混凝土樁基，地面為鋼筋混凝土耐磨地面，沖壓線基礎(chǔ)采用條形基礎(chǔ)。廠房軸線長(zhǎng)度270m，寬144m，長(zhǎng)162m空調(diào)機(jī)室，面積1231m2。（七）土建工程 建筑結(jié)構(gòu)選型本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，主要建筑物有沖焊聯(lián)合廠房、涂裝廠房、總裝廠房、質(zhì)量中心、聯(lián)合動(dòng)力站房、水泵房等公用設(shè)施，油漆庫(kù)、油化庫(kù)、燃油庫(kù)、綜合庫(kù)、集裝箱開箱等倉(cāng)庫(kù)設(shè)施及行政辦公樓及其它輔助建筑。在自動(dòng)加注各種液體時(shí)，自動(dòng)進(jìn)行泄漏試驗(yàn)。整車將在檢測(cè)線上進(jìn)行車輪定位，燈光檢測(cè)、動(dòng)力性能及制動(dòng)檢測(cè)，同時(shí)將完成包括動(dòng)力總成，電子、電器控制程序的檢測(cè)。在總裝線末端上檢測(cè)線前整車進(jìn)行電氣系統(tǒng)檢查。設(shè)立Audit評(píng)審區(qū)，定期對(duì)涂裝后的車身進(jìn)行Audit評(píng)審。在前處理電泳生產(chǎn)線區(qū)設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)槽液化驗(yàn)室，對(duì)槽液進(jìn)行定期監(jiān)測(cè)。設(shè)置Audit質(zhì)量評(píng)審地，對(duì)白車身總成定期進(jìn)行Audit評(píng)審。（2） 焊裝車間質(zhì)量保證各主要分總成，如儀表板總成、側(cè)圍總成、前、后輪罩總成、門、蓋總成等均在各焊裝線旁配置檢驗(yàn)夾具，車間配置三座標(biāo)測(cè)量機(jī)對(duì)白車身總成和分總成進(jìn)行抽檢。－開展質(zhì)量培訓(xùn)（2） 組成與面積主要組成部門有內(nèi)部評(píng)審、產(chǎn)品質(zhì)量控制、質(zhì)量培訓(xùn)、售后質(zhì)量分析組成，面積800m2。－根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家有關(guān)法規(guī)，對(duì)產(chǎn)品主要性能進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，分析缺陷，尋求對(duì)策。－對(duì)橫向供貨廠進(jìn)行供貨質(zhì)量控制，幫助供貨廠提高質(zhì)量管理水平和供貨能力。車燈配光儀 質(zhì)量工程（1） 任務(wù)隸屬全廠質(zhì)量保證部門是全廠最終產(chǎn)品質(zhì)量控制與提高，改善內(nèi)部質(zhì)量體系，開展全員質(zhì)量培訓(xùn)的部門。差熱分析儀用于非金屬材料的印證，材料的質(zhì)量分析與追蹤油漆測(cè)試儀金相顯微鏡萬(wàn)能工具顯微鏡，萬(wàn)能測(cè)長(zhǎng)儀及圓度儀。三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)用于沖壓件及白車身的尺寸及幾何形狀的抽檢。承擔(dān)的工作及職責(zé)－全廠屬于監(jiān)控的量具計(jì)量、鑒定及檢修、非標(biāo)量具和專用檢具的計(jì)量－外購(gòu)?fù)鈪f(xié)零件、材料、輔助材料、油漆油料的質(zhì)量認(rèn)可，入庫(kù)檢驗(yàn)和質(zhì)量分析－零部件的入庫(kù)檢驗(yàn)，質(zhì)量分析，并定期對(duì)外協(xié)件進(jìn)行產(chǎn)品審核－對(duì)生產(chǎn)部門本身監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行校驗(yàn)與控制，主要指測(cè)試精度高、難度大、設(shè)備要求高的項(xiàng)目（2） 組成與面積主要組成部門有實(shí)驗(yàn)室、精密測(cè)量室、樣品檢驗(yàn)計(jì)量、油漆油料及入庫(kù)檢驗(yàn)等面積3800m2，布置在技術(shù)中心內(nèi)，油漆試驗(yàn)室在涂裝車間。對(duì)外協(xié)供貨廠的質(zhì)量評(píng)審，產(chǎn)品認(rèn)可及檢驗(yàn)控制質(zhì)量目標(biāo)分解，下達(dá)到各部門并監(jiān)督執(zhí)行整車生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量保證（2） 質(zhì)量保證部門的職能質(zhì)量支持本項(xiàng)目將在ISO－9000系列標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系為基礎(chǔ)，吸取正反兩經(jīng)驗(yàn)，建立符合精益生產(chǎn)方式要求的能使生產(chǎn)處于受控狀態(tài)，使產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高的質(zhì)量管理體系。 主要設(shè)備選型及來(lái)源關(guān)鍵裝配設(shè)備加注設(shè)備檢測(cè)設(shè)備、專用工裝及定扭矩扳手滑橇輸送線，采用進(jìn)口、地面板式帶、積放式懸掛輸送線，一般裝配設(shè)備、工具、料箱、料架及鋼結(jié)構(gòu)由國(guó)內(nèi)采購(gòu)、制造。所有物料供應(yīng)均采用看板管理方式及時(shí)供貨。液體介質(zhì)包括燃油、防凍液、清洗液、制動(dòng)液、用管線由相應(yīng)的油液品庫(kù)送至相應(yīng)加注工位，制冷劑器罐裝送至相應(yīng)工位。建立計(jì)算機(jī)控制的集中管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)根據(jù)生產(chǎn)安排，隨時(shí)向各生產(chǎn)崗位下達(dá)指令，生產(chǎn)線上工人根據(jù)崗位上方顯示器，可知道下一步工作內(nèi)容，同時(shí)生產(chǎn)線上的各個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)也隨時(shí)將信息輸入管理系統(tǒng)，使每一臺(tái)車都有一套完整的質(zhì)量檔案。在總裝配線設(shè)立“安頓”系統(tǒng)，當(dāng)任一裝配工位遇到困難或問(wèn)題時(shí)，該工位的工人即可按下附于工位旁的按鈕，通過(guò)聲光尋求幫助，甚至可以停止整條裝配線的運(yùn)行，待問(wèn)題解決后再開始生產(chǎn)，這樣可以保證廢品不流入下一工位，使產(chǎn)品裝配工作不帶隱患，保證產(chǎn)品裝配質(zhì)量。各種液體介質(zhì)均采用真空加注機(jī)進(jìn)行定量加注。駕駛系統(tǒng)模塊、車頭模塊、車門均采用機(jī)械手完成在總裝線的工作，前、后風(fēng)擋玻璃涂膠采用自動(dòng)涂膠機(jī)，底盤總成由自動(dòng)裝配機(jī)裝配，座椅、蓄電池、油箱等也采用了專用裝置進(jìn)行裝配。采用模塊化裝配，底盤總成、駕駛室模塊、車頭模塊及車門等均在相應(yīng)的分裝線上裝成模塊，然后以整個(gè)模塊形式裝在車身上。返修區(qū)，對(duì)有缺陷及疵點(diǎn)的整車進(jìn)行返修、補(bǔ)漆、返修后的整車應(yīng)重新通過(guò)檢測(cè)線。車輪定位儀采用多點(diǎn)動(dòng)態(tài)測(cè)量計(jì)算機(jī)控制，對(duì)前后輪前束、外傾角進(jìn)行測(cè)量調(diào)整。底盤及后內(nèi)飾段完成底盤總成，車頭模塊、油箱、車輪、保險(xiǎn)杠等安裝及部份管路敷設(shè)、連接及各種介質(zhì)加注，該段為積放式懸掛輸送鏈。表6－12 生產(chǎn)綱領(lǐng)序號(hào)產(chǎn)品名稱年綱領(lǐng)質(zhì) 量每輛(kg)全年(t)135000142049700230000143042900325000145036250410000150015000合 計(jì)100000143850 生產(chǎn)方法的選擇車間由前內(nèi)飾、底盤裝配及后內(nèi)飾二段組成的總裝線、檢測(cè)線、補(bǔ)漆返修區(qū)及分總成裝配區(qū)等幾部分組成。中、面漆噴涂線應(yīng)考慮以后有采用水溶性涂料可能，為此應(yīng)采用不銹鋼噴漆室及適合水溶性漆的油漆循環(huán)系統(tǒng)及靜電噴涂設(shè)備。在前處理電泳線內(nèi)部采用擺桿－滑橇輸送系統(tǒng)，灌蠟后的車身通過(guò)積放式懸掛輸送鏈轉(zhuǎn)運(yùn)到總裝車間。全線機(jī)械化輸送主要采用滑橇輸送系統(tǒng)，局部為積放式懸掛輸送鏈。油漆后的車身送至分配中心，并采用計(jì)算機(jī)控制，可使總裝車間及時(shí)得到指定的車型和顏色的車身。油漆后的車身在注蠟工位，工人用注蠟槍對(duì)車身空腔灌注防護(hù)蠟。PVC密封后的車身經(jīng)擦凈、除塵后進(jìn)行中涂和面漆，擦凈采用鴕鳥毛自動(dòng)擦凈機(jī)并用離子化空氣吹凈，噴涂車身外表面，全部采用靜電噴涂機(jī)，內(nèi)表面為人工噴涂，并配備按予定程序自動(dòng)換色的輸漆系統(tǒng)。設(shè)備配有離心式油水分離裝置，磷化沉渣壓濾裝置和含鉻廢水離子交換裝置等，電極電泳后采用A型爐烘干。 生產(chǎn)方法的選擇Z系列轎車車身采用了三涂層三烘干工藝，全線由前處理電泳線，PVC密封線、中涂線、面漆線和空腔注蠟工位及調(diào)輸漆系統(tǒng)，廢水處理系統(tǒng)等輔助生產(chǎn)部分組成。中涂及面漆區(qū)，對(duì)車身噴涂中間涂層及面漆并烘干，對(duì)車身進(jìn)行檢查/修飾表6－10 生產(chǎn)綱領(lǐng)產(chǎn)品名稱年生產(chǎn)綱領(lǐng)質(zhì) 量每輛(kg)全年(t)Z系列轎車車身總成10000040040000生產(chǎn)組織本車間屬批量生產(chǎn)性質(zhì)。 主要設(shè)備選型及來(lái)源 車身下部線主焊線及調(diào)整線、機(jī)器人、螺栓焊機(jī)、激光焊機(jī)、焊接及檢驗(yàn)夾具，以及門蓋線設(shè)備等采用進(jìn)口，機(jī)械化輸送裝置鋼結(jié)構(gòu)，懸掛點(diǎn)焊機(jī)，固定點(diǎn)焊機(jī)滑橇、鋼結(jié)構(gòu)等由國(guó)內(nèi)制造。 物料運(yùn)輸用電瓶叉車將掛滿沖壓件的專用料架由沖壓件庫(kù)送至各裝焊工位。車身下部線、車身主焊線及調(diào)整線之工件輸送及上線采用空中輥道、升降機(jī)。焊點(diǎn)質(zhì)量由先進(jìn)的焊機(jī)和衡流控制器給予保證，并輔以機(jī)械破壞的檢查方法。在車身下部線、主焊線采用激光檢測(cè)機(jī)對(duì)車身下部總成和白車身總成進(jìn)行在線檢測(cè)，在調(diào)整線上采用檢驗(yàn)夾具對(duì)門洞、窗框等進(jìn)行在線檢測(cè)，另外采用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)及布置在各個(gè)總成焊裝地附近的檢驗(yàn)夾具對(duì)白車身總成和分總成進(jìn)行抽檢。車身頂蓋與側(cè)圍縫焊采用激光焊機(jī)焊接。焊接方式以懸掛點(diǎn)焊機(jī)、固定式點(diǎn)焊機(jī)、凸焊機(jī)為主，工序操作以手工操作為主，在重要的定位點(diǎn)焊和大焊鉗的地方采用焊接機(jī)器人，在人工操作難于施焊處采用移動(dòng)式自動(dòng)焊鉗，車身下部總成上的螺栓采用螺栓焊機(jī)器人，大部分焊接夾具采用氣動(dòng)夾具。左/右后輪罩線，左/右側(cè)圍線，左/右前車門線，左/右后車門線，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，行李箱蓋線以及車身下部線，車身主焊線和調(diào)整線，其余分總成采用固定式焊裝臺(tái)焊裝。表6－8 生產(chǎn)綱領(lǐng)表產(chǎn) 品 名 稱年產(chǎn)量（套）備 注Z系列轎車白車身100000 生產(chǎn)組織本車間屬于批量生產(chǎn)性質(zhì)，除部分小總成采用固定式焊臺(tái)外，主要分總成及白車身總成組織均衡流水生產(chǎn)。所有壓床均帶T形雙活動(dòng)工作臺(tái)，均為多連桿壓床，均有無(wú)級(jí)調(diào)速，電氣雙回路保護(hù)電氣機(jī)械聯(lián)鎖，模具快速夾緊裝置。 第三條線：由一臺(tái)10000kN單動(dòng)壓床及四臺(tái)5000kN單動(dòng)壓床組成。 第二條線：由一臺(tái)15000kN帶數(shù)控拉延墊單動(dòng)壓床及四臺(tái)8000kN單點(diǎn)壓床組成。 第一條線：由一臺(tái)21000kN帶數(shù)控拉延墊的單動(dòng)壓床及四臺(tái)12000kN單點(diǎn)壓床組成。 主要設(shè)備選型及來(lái)源 物料運(yùn)輸 工藝流程另配兩臺(tái)剪切機(jī)，下料后的毛坯碼垛后，用平板車及吊車送至沖壓線前端。下料：采用帶擺剪模具的開卷落料線為主，少量板料毛坯用剪板機(jī)下料。沖壓工段承擔(dān)板料沖壓成形、半成品輸送、成品檢驗(yàn)裝箱、模具存放。表6－6 生產(chǎn)綱領(lǐng)表序號(hào)產(chǎn)品名稱每車輛份零件數(shù)(件)年生產(chǎn)綱領(lǐng)(輛份)質(zhì) 量備 注每輛份(kg)全年(t)1Z系列轎車車身沖壓件3010000016816800 生產(chǎn)組織車間由下料工段及沖壓工段組成。 環(huán)保、消防、安全衛(wèi)生設(shè)施，要貫徹“三同時(shí)”原則。土建設(shè)計(jì)要結(jié)合中國(guó)國(guó)情，要按照產(chǎn)品及工藝要求適當(dāng)提高標(biāo)準(zhǔn)，特別是密封、防塵、保溫。 堅(jiān)持“少投入，多產(chǎn)出”的原則，盡量選用精度和質(zhì)量都滿足要求的國(guó)內(nèi)設(shè)備，部分主要設(shè)備需引進(jìn)，但應(yīng)進(jìn)行全球采購(gòu)。 要按照N集團(tuán)公司Z系列轎車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，工藝方法的確定，主要