【正文】 油庫均為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力屋架，磚墻，外貼凹凸面磚，電動(dòng)提升門，柱網(wǎng)為156，鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)及鋼筋混凝土柱，混凝土地面，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土屋面卷材防水，瀝青膨脹珍珠巖保溫。帶形塑鋼窗，電動(dòng)保溫保升門，鋼筋混凝土樁基，鋼筋混凝土地面，刷還氧樹脂地面涂料。廠房屋面采用雙層鍍鋁金屬壓型鋼板中間夾玻璃棉保溫層，塑鋼窗，電動(dòng)提升保溫門，外墻1m以上為彩色雙層壓型鋼板內(nèi)夾玻璃棉保溫層，1m以下為夾心苯板、復(fù)合磚墻，廠房基礎(chǔ)為鋼筋混凝土樁基，地面為鋼筋混凝土，地面刷還氧樹脂涂料。廠房軸線長度270m，寬144m，長162m空調(diào)機(jī)室，面積1231m2。在自動(dòng)加注各種液體時(shí)，自動(dòng)進(jìn)行泄漏試驗(yàn)。在總裝線末端上檢測線前整車進(jìn)行電氣系統(tǒng)檢查。在前處理電泳生產(chǎn)線區(qū)設(shè)立現(xiàn)場槽液化驗(yàn)室，對槽液進(jìn)行定期監(jiān)測。（2） 焊裝車間質(zhì)量保證各主要分總成，如儀表板總成、側(cè)圍總成、前、后輪罩總成、門、蓋總成等均在各焊裝線旁配置檢驗(yàn)夾具，車間配置三座標(biāo)測量機(jī)對白車身總成和分總成進(jìn)行抽檢。－根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及國家有關(guān)法規(guī)，對產(chǎn)品主要性能進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，分析缺陷，尋求對策。車燈配光儀 質(zhì)量工程（1） 任務(wù)隸屬全廠質(zhì)量保證部門是全廠最終產(chǎn)品質(zhì)量控制與提高，改善內(nèi)部質(zhì)量體系，開展全員質(zhì)量培訓(xùn)的部門。油漆測試儀萬能工具顯微鏡，萬能測長儀及圓度儀。承擔(dān)的工作及職責(zé)－全廠屬于監(jiān)控的量具計(jì)量、鑒定及檢修、非標(biāo)量具和專用檢具的計(jì)量－外購?fù)鈪f(xié)零件、材料、輔助材料、油漆油料的質(zhì)量認(rèn)可，入庫檢驗(yàn)和質(zhì)量分析－零部件的入庫檢驗(yàn)，質(zhì)量分析，并定期對外協(xié)件進(jìn)行產(chǎn)品審核－對生產(chǎn)部門本身監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行校驗(yàn)與控制，主要指測試精度高、難度大、設(shè)備要求高的項(xiàng)目（2） 組成與面積主要組成部門有實(shí)驗(yàn)室、精密測量室、樣品檢驗(yàn)計(jì)量、油漆油料及入庫檢驗(yàn)等面積3800m2，布置在技術(shù)中心內(nèi)，油漆試驗(yàn)室在涂裝車間。質(zhì)量目標(biāo)分解，下達(dá)到各部門并監(jiān)督執(zhí)行質(zhì)量支持 主要設(shè)備選型及來源關(guān)鍵裝配設(shè)備加注設(shè)備檢測設(shè)備、專用工裝及定扭矩扳手滑橇輸送線，采用進(jìn)口、地面板式帶、積放式懸掛輸送線，一般裝配設(shè)備、工具、料箱、料架及鋼結(jié)構(gòu)由國內(nèi)采購、制造。液體介質(zhì)包括燃油、防凍液、清洗液、制動(dòng)液、用管線由相應(yīng)的油液品庫送至相應(yīng)加注工位，制冷劑器罐裝送至相應(yīng)工位。在總裝配線設(shè)立“安頓”系統(tǒng)，當(dāng)任一裝配工位遇到困難或問題時(shí)，該工位的工人即可按下附于工位旁的按鈕，通過聲光尋求幫助，甚至可以停止整條裝配線的運(yùn)行，待問題解決后再開始生產(chǎn)，這樣可以保證廢品不流入下一工位，使產(chǎn)品裝配工作不帶隱患，保證產(chǎn)品裝配質(zhì)量。駕駛系統(tǒng)模塊、車頭模塊、車門均采用機(jī)械手完成在總裝線的工作，前、后風(fēng)擋玻璃涂膠采用自動(dòng)涂膠機(jī)，底盤總成由自動(dòng)裝配機(jī)裝配，座椅、蓄電池、油箱等也采用了專用裝置進(jìn)行裝配。返修區(qū)，對有缺陷及疵點(diǎn)的整車進(jìn)行返修、補(bǔ)漆、返修后的整車應(yīng)重新通過檢測線。底盤及后內(nèi)飾段完成底盤總成，車頭模塊、油箱、車輪、保險(xiǎn)杠等安裝及部份管路敷設(shè)、連接及各種介質(zhì)加注，該段為積放式懸掛輸送鏈。中、面漆噴涂線應(yīng)考慮以后有采用水溶性涂料可能，為此應(yīng)采用不銹鋼噴漆室及適合水溶性漆的油漆循環(huán)系統(tǒng)及靜電噴涂設(shè)備。全線機(jī)械化輸送主要采用滑橇輸送系統(tǒng)，局部為積放式懸掛輸送鏈。油漆后的車身在注蠟工位，工人用注蠟槍對車身空腔灌注防護(hù)蠟。設(shè)備配有離心式油水分離裝置，磷化沉渣壓濾裝置和含鉻廢水離子交換裝置等，電極電泳后采用A型爐烘干。中涂及面漆區(qū)，對車身噴涂中間涂層及面漆并烘干，對車身進(jìn)行檢查/修飾表6－10 生產(chǎn)綱領(lǐng)產(chǎn)品名稱年生產(chǎn)綱領(lǐng)質(zhì) 量每輛(kg)全年(t)Z系列轎車車身總成10000040040000生產(chǎn)組織本車間屬批量生產(chǎn)性質(zhì)。 物料運(yùn)輸用電瓶叉車將掛滿沖壓件的專用料架由沖壓件庫送至各裝焊工位。焊點(diǎn)質(zhì)量由先進(jìn)的焊機(jī)和衡流控制器給予保證，并輔以機(jī)械破壞的檢查方法。車身頂蓋與側(cè)圍縫焊采用激光焊機(jī)焊接。左/右后輪罩線，左/右側(cè)圍線，左/右前車門線，左/右后車門線，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，行李箱蓋線以及車身下部線，車身主焊線和調(diào)整線，其余分總成采用固定式焊裝臺(tái)焊裝。所有壓床均帶T形雙活動(dòng)工作臺(tái)，均為多連桿壓床，均有無級(jí)調(diào)速，電氣雙回路保護(hù)電氣機(jī)械聯(lián)鎖，模具快速夾緊裝置。 第二條線：由一臺(tái)15000kN帶數(shù)控拉延墊單動(dòng)壓床及四臺(tái)8000kN單點(diǎn)壓床組成。另配兩臺(tái)剪切機(jī)，下料后的毛坯碼垛后，用平板車及吊車送至沖壓線前端。沖壓工段承擔(dān)板料沖壓成形、半成品輸送、成品檢驗(yàn)裝箱、模具存放。 環(huán)保、消防、安全衛(wèi)生設(shè)施，要貫徹“三同時(shí)”原則。 堅(jiān)持“少投入，多產(chǎn)出”的原則，盡量選用精度和質(zhì)量都滿足要求的國內(nèi)設(shè)備，部分主要設(shè)備需引進(jìn)，但應(yīng)進(jìn)行全球采購。 Z系列轎車是剛投放市場的新產(chǎn)品，具有世界先進(jìn)水平，設(shè)計(jì)中要廣泛采用與生產(chǎn)綱領(lǐng)相適應(yīng)的新工藝及新技術(shù)，建成國內(nèi)最新水平的轎車生產(chǎn)線。 配套廠必須先通過本公司按質(zhì)量保證體系評(píng)估手冊規(guī)定的供應(yīng)商評(píng)估程序和質(zhì)量保證體系要求。鼓勵(lì)和扶持國內(nèi)系統(tǒng)供貨廠與國外Z系列產(chǎn)品系統(tǒng)供貨廠進(jìn)行合作、合資。（一） 國內(nèi)協(xié)作配套廠的選點(diǎn)原則 要征用農(nóng)田，廠地內(nèi)有10戶居民需要搬遷，費(fèi)用較大。 離鐵路編組站和車站遠(yuǎn)，建鐵路專用線困難。 地質(zhì)狀況比現(xiàn)廠區(qū)要差,在4m以下有一層軟土層。 離開發(fā)區(qū)供熱站遠(yuǎn)強(qiáng)風(fēng)化泥巖：柴紅色、堅(jiān)硬、密實(shí)，此層未鉆透，該層土承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk＝350kPa。 國內(nèi)外同級(jí)轎車性能對比（列表）（略）四、廠址選擇（一）廠址所在位置 地點(diǎn)與地理位置 廠址土地權(quán)屬類別及占地面積（略） 土地利用現(xiàn)狀（略）（二）廠址建設(shè)條件地形及地貌（略）工程地質(zhì)及水文廠區(qū)工程地質(zhì)自上而下為：耕表土，～。 司機(jī)座椅和方向盤在高度和縱向位置和傾角均可調(diào)。 采用合理的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，減少傳動(dòng)噪聲（7） 舒適性方面 裝有燃油揮發(fā)收集系統(tǒng)－噪聲 新型滾動(dòng)阻力較小的輪胎側(cè)面設(shè)有防撞桿。 高位制動(dòng)燈－被動(dòng)安全性前后有撞擊吸能區(qū)，側(cè)面有防撞桿。（2） 底盤 發(fā)動(dòng)機(jī)、采用曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV），廢氣再循環(huán)（EGR），多氣門技術(shù)。本產(chǎn)品競爭力的劣勢：（六） 市場競爭力分析 主要競爭對手情況（略） 產(chǎn)品市場競爭力優(yōu)勢、劣勢本項(xiàng)目產(chǎn)品競爭力的優(yōu)勢：擬生產(chǎn)的中高級(jí)轎車為N公司最新剛投放市場，式樣新穎、排放可達(dá)歐4標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)為多氣門、～，可變正時(shí)，并可配增壓。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對中高級(jí)轎車的需求也會(huì)不斷擴(kuò)大。 新汽車消費(fèi)政策的出臺(tái)，各種不合理收費(fèi)的治理以及燃油稅實(shí)施將大大刺激轎車需求。表2－2 未來10年轎車需求預(yù)測表序號(hào)名 稱單位2000年2005年2010年2015年1保有量萬輛439～447843～8691423～15422291～24832需求量萬輛66～72110～121193～220339～355入世后制約私人購買轎車的價(jià)格必將逐漸下降，并逐步與國際價(jià)格接軌，這將推動(dòng)轎車需求的擴(kuò)張。 我國正在進(jìn)入汽車社會(huì)的前期，私人購買轎車者很大部份是少數(shù)先富起來的人，他們購車當(dāng)然是要買好車。近年轎車需求量增長情況如下表：表2－1 近年轎車需求量的增長表序號(hào)名稱19911992199319941995199619971998199920001當(dāng)年比上年增長率(％)汽車總產(chǎn)量2轎車產(chǎn)量3轎車需求量4轎車需求占總需求的比例（%）5轎車產(chǎn)量占總生產(chǎn)量比例（％）由上表不難看出，轎車產(chǎn)量受宏觀經(jīng)濟(jì)影響呈波動(dòng)狀態(tài)，受國民經(jīng)濟(jì)宏觀適度調(diào)控的影響，轎車市場不會(huì)出現(xiàn)較大波動(dòng)。（二）產(chǎn)品市場需求預(yù)測 需求分析進(jìn)入九十年代以來，轎車需求進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，產(chǎn)銷量在汽車總量中的比例持續(xù)大幅提高，但目前國內(nèi)轎車市場仍以公款消費(fèi)和集團(tuán)購買為主，潛在大市場－私人消費(fèi)市場尚未完全形成。福特公司收購瑞士沃爾沃公司轎車部并控股日本馬自達(dá)公司。以爭取取得上述市場的競爭優(yōu)勢。 國外市場供應(yīng)狀況及趨勢目前世界汽車產(chǎn)量及保有量中轎車均占70％左右。其絕對需求量仍保持其增長的勢頭。上海大眾、神龍汽車、廣州本田、上海通用、天津汽車、長安汽車等公司，通過合資或技術(shù)引進(jìn)，生產(chǎn)各種等級(jí)型號(hào)的轎車，按發(fā)動(dòng)機(jī)排量劃分：：長安奧拓、天津夏利、上海通用賽歐～：一汽大眾捷達(dá)、二汽神龍富康、天津夏利2000～：上海大眾桑塔納～：廣州本田雅閣、一汽大眾奧迪、一汽小紅旗～：上海通用別克。 正常年銷售收入1945000萬元，年利潤145511萬元，%（稅前）%（稅后）。 廠區(qū)有較小的土堆和池塘，需要進(jìn)行場地平整。 東風(fēng)路為市政主要通道，向東延伸可直通A市市區(qū)。 工廠東側(cè)為創(chuàng)業(yè)路，向北延伸與高速公路出口相連，北側(cè)發(fā)展路與西側(cè)揚(yáng)江路及東側(cè)創(chuàng)業(yè)路相接，公路交通十分便利。在廠區(qū)東側(cè)有直徑為φ500的城市自來水管，可供工廠所需生產(chǎn)及生活用水。主要建設(shè)條件（二）項(xiàng)目概況項(xiàng)目擬建地點(diǎn)根據(jù)A市的總體發(fā)展規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局，項(xiàng)目廠址定點(diǎn)在該市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。～，符合國家汽車工業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)政策、整體規(guī)劃與布局。（6）汽車公司提供的有關(guān)資料。（2）部門對“汽車公司年產(chǎn)十萬輛轎車工程項(xiàng)目建議書的批復(fù)”（批準(zhǔn)文號(hào)略）。年產(chǎn)十萬輛轎車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（案 例）2008年12月目 錄一、 總論（一）項(xiàng)目背景（二）項(xiàng)目概況（三）問題及建議二、 市場預(yù)測（一）產(chǎn)品市場供應(yīng)預(yù)測（二）產(chǎn)品市場需求預(yù)測（三）產(chǎn)品的供需平衡（四）產(chǎn)品目標(biāo)市場分析（五）價(jià)格現(xiàn)狀與預(yù)測（六）市場競爭力分析（七）市場風(fēng)險(xiǎn)三、建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案（一）建設(shè)規(guī)模（二）產(chǎn)品方案四、廠址選擇（一）廠址所在位置（二）廠址建設(shè)條件（三）廠址條件比選五、 配套協(xié)作（一）國內(nèi)協(xié)配套廠的選點(diǎn)原則（二）協(xié)作配套布點(diǎn)方案六、技術(shù)方案設(shè)備方案和工程方案（一）綜合部分（二）沖壓車間（三）焊裝車間（四）涂裝車間（五）總裝車間（六）質(zhì)量管理與質(zhì)量保證（七）土建工程七、主要原材料、燃料供應(yīng)（一）主要原材料年需要量（二）主要輔助材料年需要量（三）主要原材料、輔助材料來源與運(yùn)輸方式（四）動(dòng)能供應(yīng)（五）主要原材料及輔助材料價(jià)格八、總圖運(yùn)輸及公用工程（一）總圖（二）物流與倉庫（三）公用工程九、節(jié)能措施（一）節(jié)能措施（二）能耗指標(biāo)十、 節(jié)水措施（一）節(jié)水措施（二）水耗指標(biāo)十一、環(huán)境影響評(píng)價(jià)（一）廠址環(huán)境條件（二）項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對環(huán)境的影響（三）環(huán)境保護(hù)措施方案（四）環(huán)境保護(hù)投資（五）環(huán)境影響評(píng)價(jià)十二、勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防（一）危害因素和危害程度（二）安全措施方案（三）消防設(shè)施十三、組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置（一）組織機(jī)構(gòu)（二）人力資源配置十四、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度（一）建設(shè)工期（二）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表十五、投資估算（一）投資估算依據(jù)（二）建設(shè)投資估算（三）流動(dòng)資金估算（四）項(xiàng)目投入總資金及分年投入計(jì)劃十六、融資方案（一）資本金籌措（二）債務(wù)資金籌措（三）融資方案分析十七、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)（一）財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)依據(jù)（二）財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)選?。ㄈ╀N售收入估算（四）總成本估算（五）稅金及三項(xiàng)基金（六）財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)報(bào)表（七）財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)（八）不確定性分析（九）財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論十八、風(fēng)險(xiǎn)分析（一）項(xiàng)目的主要風(fēng)險(xiǎn)因素（二）風(fēng)險(xiǎn)程度分析（三）防范和降低風(fēng)險(xiǎn)的對策十九、結(jié)論與建議（一）總體方案描述（二）方案的優(yōu)缺點(diǎn)描述（三）結(jié)論與建議附圖、附表、附件：一、總論（一）項(xiàng)目背景 項(xiàng)目名稱汽車公司年產(chǎn)十萬輛轎車工程。 可行性研究報(bào)告依據(jù)（1）汽車公司編制的“汽車年產(chǎn)十萬輛轎車工程項(xiàng)目建議書”。（5）國家環(huán)保局對該項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書的審批文件（批準(zhǔn)文號(hào)略）。根據(jù)市場需求調(diào)查與預(yù)測，汽車公司擬在“十五”期間通過自籌和銀行貸款，引進(jìn)國外先進(jìn)產(chǎn)品與技術(shù)，新建年產(chǎn)十萬輛轎車生產(chǎn)基地，既可增加轎車品種及技術(shù)水平，滿足市場對不同層次轎車的需求，又能增強(qiáng)競爭實(shí)力，迎接入世后汽車市場激烈的競爭和挑戰(zhàn)，進(jìn)一步參與國際市場的競爭。而這檔轎車目前國內(nèi)生產(chǎn)能力相對較小，還有一定的市場空間，通過技術(shù)引進(jìn)，開發(fā)生產(chǎn)出外型新穎、技術(shù)含量高、價(jià)格適中的中等排量的轎車，利用價(jià)格性能比的優(yōu)勢，增強(qiáng)汽車公司的市場競爭力。 建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)轎車10 萬輛。 生產(chǎn)線設(shè)計(jì)要充分考慮柔性，適應(yīng)多品種生產(chǎn)的需要。 廣泛采用當(dāng)代先進(jìn)技術(shù)、裝備和生產(chǎn)方式。 產(chǎn)品成本與售價(jià)應(yīng)具有競爭力，經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)要在行業(yè)平均水平之上。 江山加工區(qū)能提供建廠所需的公用設(shè)施：，可向廠區(qū)供應(yīng)10kV電源。從此，我國轎車工業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期，“八五”以來，國產(chǎn)轎車有了較快的增長，扭轉(zhuǎn)了轎車主要依靠進(jìn)口的局面。而部分富有者也將選擇中高級(jí)轎車作為私人用車。從目前國內(nèi)已布點(diǎn)的轎車生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的轎車來看，～、奧迪、小紅旗等產(chǎn)品，但其產(chǎn)量及生