【正文】 條形基礎(chǔ)承 載： P=15 150=3375KN 所承擔(dān)箱梁部分重量： G=479 =2156KN K=3375/2156= 滿足要求。 H 型鋼檢算 同上，略。 總的荷載 q=（同前） 45a 工字 鋼的最大跨度為 L= 按簡(jiǎn)支梁計(jì)算 : 根據(jù)強(qiáng)度檢算 Mmax=1/8ql2 [σ ]=M/W=1/8ql2/W q=145**103*8/79402=安全系數(shù)取 按跨度 每米荷載 n=*根據(jù)撓度控制計(jì) 算 按規(guī)范規(guī)定撓度取值 L1/400 則 [f]=7940/400= 根據(jù)公式： EIqlf 3845 4? 得 43 I=5ql4/384Ef=5*479*79404/(384*210*103*)/104= 由 Ix=64482cm4 得 n=I/Id=10 榀 ， 采用 14 榀 。 因荷載計(jì)算寬度僅按梁底寬度驗(yàn)算 ,偏于安全 ,故兩側(cè)翼緣板下的橫桿步 42 距可按 設(shè)置 ,但所有最上層橫桿距頂托距離不得大于 。 橫梁 偏于安全 ,橫梁?jiǎn)挝缓奢d g=479/*l1=479/*=,跨中彎矩 :M1/2=gl2/8=*,需要的截面模量 :W=M/［σ w］=*104m3 橫梁寬度可預(yù)設(shè)為 8cm,則有 : h=√ (6*W/b)=,初步取截面為 *,根據(jù)選定的尺寸核算其撓度 ,則有 I=bh3/12=**106m4(木材彈性模量 E=*106KN/M) f=5gl24/384EI=5**(384*9*106**106)=*103m f/l2=*103/=1/475＜［ f/l］ =1/400 為安全起見 ,腹板中心線兩側(cè)各 范圍內(nèi) ,及梁端向跨中 4 m 長全范圍內(nèi)及號(hào)塊位置 ,立桿的橫向間距按 30cm 布置。 條形基礎(chǔ)承載： P=14 150=3780KN 所承擔(dān)箱梁部分重量： G=479 6=2874KN K=3780/2874= 滿足要求，宜對(duì)鐵路路基進(jìn)行夯實(shí)處理。 支撐鋼管檢算 計(jì)算支撐處最大支撐反力為 2874KN，則每根鋼管立柱承受的壓力為 2874/5＝ , 鋼管為φ 600，壁厚 8mm，軸慣性距為 ，回轉(zhuǎn)半徑為 。 一、 XX 雙線特大橋（ 48+80+48） m 連續(xù)梁施工安全防護(hù)圖 二、 XX 雙線特大橋 21墩防護(hù)挖孔樁施工圖（一） 三、 XX 雙線特大橋 21墩防護(hù)挖孔樁施工圖（二） 四、 XX 雙線特大橋（ 48+80+48） m 連續(xù)梁 支架 方案圖（一） 五、 XX 雙線特大橋（ 48+80+48） m 連續(xù)梁 支架 方案圖（二） 六 、 XX 雙線特大橋（ 48+80+48） m 連續(xù)梁施工 立面 示意 圖 七 、 XX 雙線特大橋（ 48+80+48） m 連續(xù)梁 中墩臨時(shí)固結(jié)圖 八、 XX 雙線特大橋（ 48+80+48） m 連續(xù)梁 施工順序圖 38 檢算資料 : 一、跨益羊鐵路支架檢算 縱向 40aH 型鋼檢算資料 在本工程中采用單層 40H 型鋼，其容許內(nèi)力為： [σ ]=205MPa 截面幾何特性為 : Id= W= 上下翼緣厚 21mm，中腹板厚 13 mm 。 （ 6）溫度測(cè)控：在混凝土內(nèi)部埋設(shè)測(cè)溫管，埋入深度不小于 2m，前期每隔 2h 測(cè)溫一次，后期間隔可適當(dāng)加大。 （ 4）保溫措施：用蓬布覆蓋混凝土表面，保持混凝土表面溫度，降低混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)外溫差，使內(nèi)外溫差控制在 20 攝氏度以內(nèi)。大體積混凝土宜在室外氣溫較低時(shí)澆筑，澆筑溫度（振搗后 50～ 100㎜深處的溫度）不宜高于 28℃。 （ 2）配合比設(shè)計(jì)：為延緩水化熱高峰的出現(xiàn)，配合比中摻加高效緩凝減水劑。 改善工作環(huán)境：采取施工作業(yè)處遮陽、安置通風(fēng)設(shè)備、減短每班作業(yè)時(shí)間、準(zhǔn)備防暑藥品等方法，改善工人作業(yè)環(huán)境，保證工人作業(yè)質(zhì)量。 工地試驗(yàn)室在炎熱季節(jié)到來之前模擬環(huán)境進(jìn)行專 用配合比設(shè)計(jì)，采用加摻緩凝劑等方法，設(shè)計(jì)符合炎熱季節(jié)要求的砼及砂漿配比。要保證夜間施工人員下班后生活好、休息好。 （ 6）夜間施工較白天困難，且不利于安全，凡是有施工的地方，將從物資上加大投入，必須保證現(xiàn)場(chǎng)有足夠的照明設(shè)備，無照明設(shè)備或照明設(shè)備不全的地點(diǎn)，嚴(yán)禁夜間施工。 （ 4）夜間施工必須配置兩路電源或自備發(fā)電設(shè)備，確保不間斷照明。 （ 2）加強(qiáng)對(duì)機(jī)具電器設(shè)備的檢查維修，并有專人負(fù)責(zé)，夜間施工要有足夠的照明，并配齊各種電器配件，遇雨天及時(shí)更換防爆燈具，保證工程順利進(jìn)行。暴雨出現(xiàn)時(shí)，立即停止場(chǎng)內(nèi)所有混凝土施工、吊裝作業(yè)、焊接作業(yè)以及其他有危險(xiǎn)性的施工作業(yè)；施工車輛暫停行駛；切斷高壓電源，關(guān)閉現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電、用電設(shè)備。 當(dāng)灌注混凝土?xí)r遇到降雨，應(yīng)及時(shí)根據(jù)砂石料含水率調(diào)整施工配合比，施工完畢及時(shí)覆蓋，防止雨水沖刷表面，盡量避免在大雨時(shí)灌注混凝土。 雨季施工前應(yīng)對(duì)所有的施工電氣設(shè)備、供電線路進(jìn)行全面的檢查，增設(shè)防雨措施，對(duì)生產(chǎn) 資料能入棚的入棚，不能入棚的要有遮蓋設(shè)施。 35 調(diào)度按時(shí)收聽、記錄天氣預(yù)報(bào)，咨詢當(dāng)?shù)貧庀蟛块T，及時(shí)調(diào)整施工安排和布置防雨措施，減少降雨對(duì)施工的影響。 雨季施工保證措施 做好現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施規(guī)劃，做到現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施暢通，施工道路平整堅(jiān)實(shí)，保證現(xiàn)場(chǎng)暢通無阻。 預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼鉸線的技術(shù)要求除應(yīng)符合現(xiàn)行《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路簡(jiǎn)支梁》 (TB1496)的有關(guān)規(guī)定。 鋼鉸線應(yīng)在拉直條件下切斷，切斷前宜在切口兩端用鐵絲扎緊，不得使用電弧焊切割。壓力表應(yīng)選擇防振型，當(dāng)使用過程中出現(xiàn)反?，F(xiàn)象時(shí)應(yīng)重新校驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力設(shè)備建立臺(tái)帳及卡片并定期檢查。 張拉機(jī)具設(shè)備及儀表使用前，應(yīng)送質(zhì)量檢定單位檢定；使用中定期維修和校驗(yàn)。 保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量的主要技術(shù)措施 34 預(yù)應(yīng)力筋的錨、夾具應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 模 板接縫采用先進(jìn)可靠的技術(shù)工藝，確保接縫滿足外觀質(zhì)量要求和混凝土耐久性需要。所采用的模板必須滿足剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求。 混凝土養(yǎng)護(hù)期間，對(duì)有代表性的結(jié)構(gòu)進(jìn)行溫度監(jiān)控，定時(shí)測(cè)定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境氣溫、相對(duì)濕度、風(fēng)速等參數(shù)，并根據(jù)混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)制度，嚴(yán)格控制混凝土的內(nèi)外溫差滿足要求。 當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求， 且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于 20℃時(shí)，方可拆模。當(dāng)新澆混凝土具有暴露面時(shí)，先將暴露面混凝土抹平，再用麻布將暴露面覆蓋，并及時(shí)采取噴霧灑水等措施對(duì)混凝土進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù) 7d以上。混凝土澆筑完后，仔細(xì)將混凝土表面壓實(shí)抹平，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水?；炷琳駬v應(yīng)按事先規(guī)定的工藝和方法進(jìn)行，混凝土澆筑過 程中及時(shí)均勻振搗密實(shí)，每點(diǎn)的振搗時(shí)間以表面泛漿或冒大氣泡為準(zhǔn)，一般不超過 30s，避免過振。 合攏段 梁體灌注 ,應(yīng)選擇非溫度急劇變化日之夜間氣溫最低時(shí)進(jìn)行。在炎熱季節(jié)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)避免模板和新澆混凝土直接受陽光照射，保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫均不超過 30℃。 混凝土的澆筑應(yīng)采用分層連續(xù)推進(jìn)的方式進(jìn)行，澆筑間隙時(shí)間不得超過90min，不得隨意留置施工縫。墊塊宜采用同等級(jí)細(xì)石砼墊塊 ,不得采用塑料或砂漿墊塊。 澆筑混凝土前，應(yīng)仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，并指定專人作重復(fù)性檢查，以提高鋼筋保護(hù)層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。高溫環(huán)境下，輸送管路應(yīng)分別用濕簾覆蓋。夏季對(duì)運(yùn)輸車采取隔熱措施。對(duì)拌和物的坍落度、泌水率、含氣量等進(jìn)行測(cè)定，保證良好的工作度和可泵性。 保證混凝土質(zhì)量的主要技術(shù)措施 （ 1）攪拌質(zhì)量控制 采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)、電子計(jì)量系統(tǒng)、 高性能混凝土攪拌符合相關(guān)規(guī)定。 鋼筋下料成型及綁孔：鋼筋下料要正確，鋼筋規(guī)格、間距、焊接要求、 30 焊接接頭、綁扎位置要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。原材料進(jìn)場(chǎng)后，試驗(yàn)員會(huì)同監(jiān)理人員進(jìn)行驗(yàn)收并按規(guī)范進(jìn)行抽取試樣、封樣送試驗(yàn)室進(jìn)行材料試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后下料使用。 質(zhì)量目標(biāo) 嚴(yán)格遵守國家和鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程合格率達(dá)到100%，杜絕工程質(zhì)量大事故及以上責(zé)任事故的發(fā)生。 在支架兩端設(shè)置道路引導(dǎo)設(shè)施、指示燈、限 速 警示標(biāo)志、交通安全標(biāo)志、防止高空墜物安 全標(biāo)志，在支架底部滿鋪腳手板進(jìn)行全封閉防護(hù)，支架兩側(cè)掛設(shè)安全網(wǎng)、隔離板等，避免高空墜物傷人或阻礙交通的可能性。 施工期間，如需占用路面，要事先與交通管理部門取得聯(lián)系，征得同意后方可占用，占用路面地點(diǎn)前后按規(guī)定設(shè)置設(shè)立符合交通規(guī)范要求的交通標(biāo) 29 志、護(hù)欄，夜間加裝警示燈具，配備足夠的照明器材?？缭?公路交通要道施工時(shí)，由安全科科長負(fù)責(zé)交通協(xié)調(diào)及組織工作。腳手架搭設(shè)完畢，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人全面檢查驗(yàn)收后方能使用?？拷芸针娋€搭拆腳手架時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按供電部門要求留出安全距離（一般動(dòng)力線 2m以上，照明線 1m以上）；作業(yè)中應(yīng)時(shí)刻注意，防止碰觸架空電線。應(yīng)有專人負(fù)責(zé)搭拆腳手架安全和日常檢查整修工作。嚴(yán)格遵守拆除順序，由上而下， 后搭先拆， 先搭后拆的原則。確保腳手架具有穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和足夠的承載力。高壓油管在正式使用前作油管承壓檢查，保證油管的正常使用。 張拉作業(yè)時(shí)設(shè)置專人負(fù)責(zé)指揮，測(cè)量伸長量時(shí)，停止油頂張拉。 張拉作業(yè)區(qū)設(shè)立鋼筋柵欄及安全防護(hù)網(wǎng)，并設(shè)立安全防護(hù)標(biāo)志 ，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入。 在張拉施工時(shí)，精確調(diào)整油頂位置確保油頂、工具錨、錨具、錨墊板位于同一條線上，確保預(yù)應(yīng)力施工安全。以防應(yīng)力過大，造成錨墊板松動(dòng)，造成預(yù)應(yīng)力施工安全事故。 采用油頂、油表相互匹配的預(yù)應(yīng)力 張拉施工設(shè)備，在使用一定時(shí)間或次數(shù)后及時(shí)校驗(yàn)，防止因油頂、油表不匹配造成張拉力控制不準(zhǔn)確，產(chǎn)生安全事故。場(chǎng)地內(nèi)嚴(yán)禁動(dòng)用電焊設(shè)備，防止電焊弧擊傷鋼絞線，造成鋼絞線在張拉時(shí)斷裂傷人。 汽車在街道、交叉路口、泥濘道路、鐵路道口行車時(shí)，要集中注意力，做到一慢、二看、三通過，謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。 定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故 的發(fā)生。 使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員要遠(yuǎn)離鋼絲繩。 施工機(jī)械安全保證措施 各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn) 操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。 變壓器必須設(shè)接地保護(hù)裝置，接地電阻不得大于 4Ω，變壓器設(shè)護(hù)欄，設(shè)門加鎖，專人負(fù)責(zé)，近旁懸掛“高壓危險(xiǎn)、請(qǐng)勿靠近”的警示牌。 現(xiàn)場(chǎng)的配電箱應(yīng)堅(jiān)固、完整、嚴(yán)密，應(yīng)有門、有鎖、有防雨裝置 ，同一配電箱超過 3 個(gè)開關(guān)時(shí)，應(yīng)設(shè)總開關(guān)，熔絲及熱元件，必須按技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格選用，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。傳動(dòng)部位按設(shè)計(jì)要求安裝防護(hù)裝置。 手持電動(dòng)工具和單機(jī)回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。 電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好。 施工設(shè)施最高處與外電架空線路最小垂直距離表 外電線路電壓 1KV 以下 1～ 10KV 35KV 最小垂直距離（ m） 6 7 7 電纜線沿地面敷設(shè)時(shí)，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應(yīng)牢固可靠保持絕緣強(qiáng)度；過路處要穿管保護(hù)，電源端必 須設(shè)漏電保護(hù)裝置。電動(dòng)設(shè)備集中使用的場(chǎng)所，應(yīng)編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。木工電刨、電鋸必須由熟練的專人操作，并設(shè)置動(dòng)力控制鎖閉箱，嚴(yán)禁私自進(jìn)行操作。 起重吊裝繩、索具，必須經(jīng)材質(zhì)檢驗(yàn)合格，安全系數(shù)符合規(guī)