【正文】 臉和手的皮膚受傷者(擦傷、破口等)亦不能參與瀝青。（13）、食堂操作人員進(jìn)行健康檢查，配備足夠的消毒、冷藏、清洗設(shè)備，防止施工人員食物中毒事件發(fā)生。（12）、在施工現(xiàn)場，各種車輛、機(jī)械一定要按照線路、分道限速行駛。（10）、對于從事特殊作業(yè)，人員必須配備足夠的勞保設(shè)施，安排合理的施工順序，保證工作人員安全。加強(qiáng)安全保衛(wèi)工作，做好全工地機(jī)械車輛、工程材料、成品或半成品的防火、防盜工作。（7）、成立臨時抗洪搶險小分隊(duì)，儲備必要的抗洪物資及設(shè)備，遇有洪水暴發(fā)可立即投入搶險。（5）、根據(jù)工地實(shí)際情況，配備醫(yī)務(wù)人員和健康衛(wèi)生設(shè)施、設(shè)備,并進(jìn)行衛(wèi)生醫(yī)療教育。在向職工進(jìn)行施工技術(shù)交底的同時進(jìn)行安全交底，講解施工工藝安全技術(shù)操作規(guī)程，安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員及時深入施工現(xiàn)場解決施工過程中的安全技術(shù)問題，及時糾正施工中違反安全操作規(guī)程的作業(yè)。（3）、堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的原則。（2）、建立安全保證體系,制定適合本工程的各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度及各工種、各工序安全生產(chǎn)操作規(guī)程。④、項(xiàng)目開工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)措施，各項(xiàng)施工作業(yè)要編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施，領(lǐng)導(dǎo)小組同意后實(shí)施。②、完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對各工序及各工種的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制度，并由各級安全組織檢查落實(shí)。施工隊(duì)設(shè)安全室，配置專職安全員。見表12：《工程質(zhì)量管理體系框圖》五、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施安全生產(chǎn)管理體系 、安全管理組織機(jī)構(gòu)①、建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作，項(xiàng)目總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，副組長由技術(shù)負(fù)責(zé)人組成，組員由各部室負(fù)責(zé)人組成，施工隊(duì)相應(yīng)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。工程質(zhì)量管理體系我公司已根據(jù)GB/T190012000—ISO9001:2000質(zhì)量保證模式建立了自己的質(zhì)量保證體系，并通過了認(rèn)證，從管理評審、質(zhì)量計(jì)劃、物資采購、產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性到過程控制、檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品控制、糾正和預(yù)防措施及搬運(yùn)、防護(hù)、交付、統(tǒng)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用、服務(wù)等覆蓋項(xiàng)目工程，從開工到責(zé)任缺陷期滿的全過程進(jìn)行了明確規(guī)定，對施工全過程的質(zhì)量活動作了具體的描述，提出了具體的質(zhì)量控制規(guī)定和要求。同時應(yīng)盡量減少補(bǔ)料用量和次數(shù)，避免影響路面結(jié)構(gòu)層的平整度。運(yùn)輸及攤鋪過程中注意防止混合料離析現(xiàn)象發(fā)生。（4）、碾壓過程嚴(yán)格控制壓路機(jī)碾壓速度，采用先靜壓后振動，先輕后重，先低處后高處的原則，在瀝青混凝土碾壓過程中，應(yīng)派專人測溫，并作好記錄，并協(xié)調(diào)指揮施工，保證攤鋪和碾壓及時進(jìn)行。（3）、在底基層、基層、瀝青混凝土面層施工時，采用掛鋼絲繩作為攤鋪基準(zhǔn)線，施工過程應(yīng)派專人負(fù)責(zé)檢查和保護(hù)鋼絲準(zhǔn)確，防止施工人員和機(jī)械碰撞鋼絲，發(fā)現(xiàn)問題及時復(fù)測和調(diào)整。（2）、在底基層、基層、瀝青混凝土面層施工前應(yīng)做長度不小于200m的試驗(yàn)段，并認(rèn)真作好試驗(yàn)段總結(jié)報告，作為大規(guī)模攤鋪的依據(jù)。施工工作人員在工作現(xiàn)場配帶有明顯的標(biāo)志，以證實(shí)其在施工或管理現(xiàn)場。工地設(shè)置內(nèi)監(jiān)負(fù)責(zé)各項(xiàng)工程的檢查，執(zhí)行各工序間的自檢、互檢、交接檢的三檢制度，認(rèn)真填寫各類檢查表格，配合監(jiān)理工程師做好現(xiàn)場檢查和簽認(rèn)工作，對不符合要求的部位堅(jiān)決返工。使整個施工技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。按照現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，對現(xiàn)澆混凝土和結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度等進(jìn)行取樣試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報送監(jiān)理工程師審查。對各種材料、器材、設(shè)備按規(guī)定規(guī)范進(jìn)行檢查，拒絕不符合要求的材料、器材、設(shè)備用于工程。杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。對采購的原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料，建立健全進(jìn)場前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，用于本工程的所用建筑材料都必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)質(zhì)量規(guī)定，并具有材質(zhì)證明和合格證件。材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)必須按當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門有關(guān)文件規(guī)定委托有試驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行。當(dāng)監(jiān)理工程師發(fā)出對某一部位有疑意或特殊指示時，項(xiàng)目部立即組織人員配合，根據(jù)監(jiān)理工程師發(fā)出的指示進(jìn)行剝露或開口檢查，并在監(jiān)理工程師檢查合格后按要求恢復(fù)。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，工程的任何部分都不能覆蓋。牢固樹立積極配合業(yè)主和監(jiān)理工程師工作的觀念，每一道需檢測的工序施作完畢，作業(yè)分部自檢合格后上報質(zhì)檢工程師，質(zhì)檢工程師檢查合格后，上報監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師檢查合格并簽字批準(zhǔn)后，方可進(jìn)入下一道工序的施作。堅(jiān)持三級測量復(fù)核制，保護(hù)好測量樁點(diǎn)，施工測量放線要反復(fù)校核，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)尺寸，位置正確，并按照要求向監(jiān)理工程師申報測量定位資料。嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)，上道工序未經(jīng)驗(yàn)收合格不得進(jìn)行下道工序的施工。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和施工設(shè)計(jì)圖紙施工，嚴(yán)格遵守施工規(guī)范，嚴(yán)格掌握施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持質(zhì)量三不放過原則：找不出質(zhì)量原因不放過、找不出解決措施不放過、找不出責(zé)任人不放過。整個施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。、提高操作者操作技能施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性很強(qiáng)的工種，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，做到考核合格、持證上崗。、施工中注意安全，文明施工，不因安全事故而影響、延誤工期，并且分階段掀起施工高潮。、突出重點(diǎn)施工，做到各個擊破。進(jìn)一步明確修定的方案以及相應(yīng)的各項(xiàng)措施。、搞好施工計(jì)劃管理，按照編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)認(rèn)真執(zhí)行，根據(jù)總施工進(jìn)度圖和旬、月計(jì)劃安排，階段目標(biāo)逐日派計(jì)劃管理人員對施工過程的實(shí)施情況收集、匯總、研究，找準(zhǔn)質(zhì)量、效率和縮短工期的最佳結(jié)合點(diǎn)，進(jìn)行逐步修訂完善計(jì)劃實(shí)施，并預(yù)測可能有影響進(jìn)度的隱患存在，立即提出解決辦法或調(diào)整施工計(jì)劃，以日進(jìn)度的落實(shí)，保證工期進(jìn)度總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。、實(shí)行項(xiàng)目管理辦法，引入市場激勵、競爭管理機(jī)制，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度，平衡發(fā)展。工期保證措施本工程施工周期短、任務(wù)重，為確保按期完成本標(biāo)段工程，同時結(jié)合本工程施工特點(diǎn)，制定以下工期保證措施：精心組織，科學(xué)管理，投入先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和具有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，作好各階段工期目標(biāo)人員、材料、機(jī)械、資金等保障工作，采取以下措施：、組建精干的領(lǐng)導(dǎo)班子。工期保證體系為了確保本工程工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我單位擬從施工組織、人員選配、設(shè)備調(diào)配、材料供應(yīng)、資金投入、技術(shù)等方面予以保障，力爭早日建成本工程，盡早發(fā)揮工程投資效益。（7）、路燈安裝完成后，進(jìn)行通電調(diào)試，以達(dá)到最好的照射效果。（5）、電纜線路敷設(shè)：路燈線路采用電纜穿塑料管埋地敷設(shè)，橫穿道路范圍采用鋼管保護(hù)，燈桿電氣接線盒內(nèi)其它電氣設(shè)備安裝時要求固定并與燈桿絕緣良好。地腳螺旋采用M24熱鍍鋅螺旋，地腳螺旋高于法蘭頂面100mm，地腳螺旋外漏部分確保垂直，且做好防腐處理。 （3）、電纜暗井側(cè)墻內(nèi)外均用M10防水砂漿抹面，底板用C20混凝土現(xiàn)澆，頂板用C30混凝土預(yù)制。 （2）、燈桿基礎(chǔ)采用C20水泥混凝土，基底用C10水泥混凝土現(xiàn)澆墊層，其下土基承載力不低于150KPa。（10）、質(zhì)量控制管線施工中，從定位放線、溝槽開挖、管線連接、敷設(shè)、回填至完成，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，每一道工序必須報監(jiān)理審核，驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下一道工序的施工。另外。（9）、管槽回填密閉性試驗(yàn)合格后，立即回填，并按照設(shè)計(jì)要求材料進(jìn)行回填，每層厚度20～30cm，小型機(jī)具夯實(shí)，再以上部分用機(jī)械回填，從管軸線兩側(cè)均勻進(jìn)行，每層松土厚度25～40cm，按道路要求填筑、碾壓。磅水水頭及允許滲水量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。磅水前，接縫砂漿及混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度要求，在管道內(nèi)先灌水24h，使管道充分浸透。對公稱直徑小于800mm，采用磅筒閉水試驗(yàn)，試驗(yàn)水頭為檢驗(yàn)段上游管道內(nèi)頂以上2m高度；對于公稱直徑大于800mm的，帶檢查井進(jìn)行閉水試驗(yàn)，若其井頂內(nèi)頂?shù)木嚯x小于2m時，則磅水水頭高度至檢查井井頂為止。在施工時，特別注意底板四角的振換換搗，以防止漏振，影響質(zhì)量。 砼采用商品混凝土，混凝土罐車運(yùn)輸，途中以2～4r/min的慢速攪動，運(yùn)至工地現(xiàn)場進(jìn)行坍落度檢查，達(dá)到要求立即泵送入模，分層澆筑，每層30cm厚，插入式振動器（50型振動棒）振搗，按梅花形布置，插點(diǎn)間距35cm，與側(cè)模保持5cm的距離，插入下層混凝土7cm左右 ，快插慢拔，振搗15s左右，達(dá)到混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，每振動完一處徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板。電纜井混凝土分兩次澆注，先澆注底板，再澆筑墻身和頂板?；炷翙z查井采取一次立模、綁扎鋼筋澆筑混凝土。未在路面范圍內(nèi)均用三七灰土回填至井蓋頂標(biāo)高。（7）、檢查井施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，檢查井按照國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)06SM201圖集施工。（5）、管道基礎(chǔ)管道基礎(chǔ)及溝槽回填，要按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填，待壓實(shí)度達(dá)到合格要求，進(jìn)行標(biāo)高恢復(fù)中線的檢測，準(zhǔn)備進(jìn)行管道的敷設(shè)。管槽開挖完畢，立即人工清理平整，如有超挖，應(yīng)用碎石或粗砂回填夯實(shí)，不得用土回填，達(dá)到規(guī)范要求，請監(jiān)理驗(yàn)收，合格后方進(jìn)行下道工序，如遇槽底土基不符合設(shè)計(jì)要求，及時與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位及地勘部門聯(lián)系，共同研究基底處理措施，建議換填山皮石，合格后方可進(jìn)行下道工序。開挖過程中嚴(yán)格控制管槽底高程，不得超挖或擾動基面，預(yù)留100～200mm土層，下道工序前人工清理至設(shè)計(jì)高。挖深度至2m時，～，溝槽挖完后距管線頂50cm處設(shè)一道橫支撐，若凈空較大，也可以在中間另增設(shè)一道。（3）、打設(shè)鋼板樁為確保施工安全，對管線敷設(shè)較深部位的溝槽打設(shè)支護(hù)樁。（2）、管溝槽開挖溝槽開挖應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行開挖，為減小開挖斷面過大和不良土質(zhì)坍塌，必要時采取支護(hù)，挖出的土離溝槽盡量遠(yuǎn)些，以確保施工安全。管道中心線和井中心位置經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后方可在施工中使用。該工程工期緊，質(zhì)量要求高，管線規(guī)格多，具備施工條件后，將根據(jù)管線設(shè)計(jì)標(biāo)高，先進(jìn)行主機(jī)動車道的各種橫穿管線，再按照管線施工的原則是：先縱向后橫向，先機(jī)動車道后輔道管線的施工，先進(jìn)行埋深的管線后施工較淺部位的管線，形成流水作業(yè)，保證施工的連續(xù)性，確保施工進(jìn)度。施工過程中人員可根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)展需要進(jìn)行調(diào)整，確保整個施工過程人員充足。施工前組織專業(yè)技術(shù)人員，熟悉和審查施工圖紙，理解設(shè)計(jì)思路，將各種規(guī)格管線埋設(shè)里程、標(biāo)高和檢查井設(shè)置位置等形成技術(shù)交底，測量放樣應(yīng)準(zhǔn)確定出管道布置的軸線和溝槽開挖邊線。按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范及《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57681999）要求進(jìn)行道路交通標(biāo)線的質(zhì)量檢驗(yàn)，自檢和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，再開放交通。(4)、 噴涂施工在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于10℃時暫時停止施工。(2)、 噴涂機(jī)使用自行式機(jī)械。(4)、 路面標(biāo)線涂料的色度性能，應(yīng)符合GB2896的要求。交通標(biāo)線施工方案道路交通標(biāo)線是在已完成的瀝青混凝土上噴涂路面標(biāo)線及路面標(biāo)記等有關(guān)的施工作業(yè)。路緣石安砌要穩(wěn)固，頂面平整、縫寬均勻密實(shí)，線條直順圓滑美觀，頂面應(yīng)于相鄰構(gòu)筑物齊平。安裝前要進(jìn)一步對墊層進(jìn)行調(diào)平、修整，緣石底坐漿為1：2的砂漿，相鄰兩塊路緣石之間應(yīng)放漿安裝，緣石背戧以C15混凝土，以確保路緣石的安裝穩(wěn)固，高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及線型的順暢、美觀。路緣石鋪砌采用人工方式進(jìn)行安裝，測量人員按10米間距放線，曲線段落加密至5米，并按緣石頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高掛尼龍線。在鋪砌路緣石前必須認(rèn)真做好測放中線和高程的工作。鋪設(shè)完成后進(jìn)行檢測報驗(yàn)。方磚接縫掛線，使其線條直順、整齊，不得有翹動現(xiàn)象；方磚與其他構(gòu)筑物順接，并不得有積水現(xiàn)象。未能采用機(jī)械碾壓的地方，采用打夯機(jī)打夯。盲道磚技術(shù)要求：平均抗壓強(qiáng)度達(dá)到≥30Mpa，單塊最小值≥25Mpa；抗折強(qiáng)度平均值≥，單塊最小值≥。人行道水泥混凝土透水磚要求規(guī)格為25*25*6cm的綠色磚，平均抗壓強(qiáng)度達(dá)到≥30Mpa，單塊最小值≥25Mpa，透水系數(shù)（15℃）≥，磨坑長度≤35mm，保水性≥㎡。、質(zhì)量檢驗(yàn)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F402004)》要求進(jìn)行瀝青混凝土各層的質(zhì)量檢驗(yàn)，自檢和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，再進(jìn)行下道工序施工。⑵、注意氣象預(yù)報，加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短施工長度，各項(xiàng)工序緊密銜接。橫縫處碾壓先用雙輪壓路機(jī)橫向碾壓，碾壓時壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。壓實(shí)不足時馬上進(jìn)行補(bǔ)壓或采取相關(guān)措施，自檢時壓實(shí)度按提高一個百分點(diǎn)掌握。⑶、采用振動式壓路機(jī)壓實(shí)瀝青混合料路面時，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不超過20cm，采用靜載鋼輪壓路機(jī)時，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不少于20cm。⑵、壓路機(jī)壓不到的地方，采用振動夯板、熱的手夯、機(jī)夯或小型壓路機(jī)使混合料達(dá)到壓實(shí)度要求。⑴、壓路機(jī)不在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留。普通瀝青混合料的碾壓終了溫度不低于70℃，改性瀝青不低于90℃；碾壓速度控制為36km/h。⑶、終壓是路面最終質(zhì)量的體現(xiàn)，壓路機(jī)司機(jī)應(yīng)特別注意，不放過任何薄弱點(diǎn)，不留遺憾，盡到責(zé)任心。掌握“緊跟慢壓”的原則。普通瀝青混合料的初壓正常碾壓溫度不得低于135℃，改性瀝青不低于150℃；碾壓速度控制為23km/h。初壓采用2臺膠輪壓路機(jī)，以揉搓擠密壓實(shí)進(jìn)行交替碾壓，來提高初期的粒料的密實(shí)度，碾壓遍數(shù)為各4遍。⑴、初壓是保證碾壓平整度和壓實(shí)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如果操作不當(dāng)，碾壓時易產(chǎn)生推移，擁包和開裂，缺陷一旦產(chǎn)生，很難通過復(fù)壓整平壓實(shí)。保證平螺旋送料器離地高度在10—12cm左右，保持不停頓均速轉(zhuǎn)動，并保證混合料送料達(dá)到基本平衡。設(shè)專人指揮運(yùn)料車及時后退到攤鋪機(jī)前卸料，使兩側(cè)板翻起后拌和瀝青料未用完前，新料就開始卸到受料斗中。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10－30cm處停住，不撞擊攤鋪機(jī)。嚴(yán)格控制瀝青混合料的攤鋪溫度。攤鋪速度控制在2m/min。混合料運(yùn)至現(xiàn)場后，應(yīng)立即用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，在攤鋪前要調(diào)整好攤鋪機(jī)的夯錘振動頻率。、瀝青混合料的攤鋪在鋪筑混合料之前，對下承層進(jìn)行檢查，特別注意下層的污染情況，不符合要求要進(jìn)行徹底處理。運(yùn)輸車輛應(yīng)采用雙層蓬布、毛氈或棉毯覆蓋瀝青混合料，做好保溫并覆蓋嚴(yán)密。從拌和樓向運(yùn)料車上放料時，每卸一