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西區(qū)路網(wǎng)總體施工組織設(shè)計(jì)方案(參考版)

2025-05-18 03:21本頁面
  

【正文】 臉和手的皮膚受傷者(擦傷、破口等)亦不能參與瀝青。(13)、食堂操作人員進(jìn)行健康檢查,配備足夠的消毒、冷藏、清洗設(shè)備,防止施工人員食物中毒事件發(fā)生。(12)、在施工現(xiàn)場,各種車輛、機(jī)械一定要按照線路、分道限速行駛。(10)、對(duì)于從事特殊作業(yè),人員必須配備足夠的勞保設(shè)施,安排合理的施工順序,保證工作人員安全。加強(qiáng)安全保衛(wèi)工作,做好全工地機(jī)械車輛、工程材料、成品或半成品的防火、防盜工作。(7)、成立臨時(shí)抗洪搶險(xiǎn)小分隊(duì),儲(chǔ)備必要的抗洪物資及設(shè)備,遇有洪水暴發(fā)可立即投入搶險(xiǎn)。(5)、根據(jù)工地實(shí)際情況,配備醫(yī)務(wù)人員和健康衛(wèi)生設(shè)施、設(shè)備,并進(jìn)行衛(wèi)生醫(yī)療教育。在向職工進(jìn)行施工技術(shù)交底的同時(shí)進(jìn)行安全交底,講解施工工藝安全技術(shù)操作規(guī)程,安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員及時(shí)深入施工現(xiàn)場解決施工過程中的安全技術(shù)問題,及時(shí)糾正施工中違反安全操作規(guī)程的作業(yè)。(3)、堅(jiān)持安全第一,預(yù)防為主的原則。(2)、建立安全保證體系,制定適合本工程的各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度及各工種、各工序安全生產(chǎn)操作規(guī)程。④、項(xiàng)目開工前,由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)措施,各項(xiàng)施工作業(yè)要編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施,領(lǐng)導(dǎo)小組同意后實(shí)施。②、完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度,針對(duì)各工序及各工種的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制度,并由各級(jí)安全組織檢查落實(shí)。施工隊(duì)設(shè)安全室,配置專職安全員。見表12:《工程質(zhì)量管理體系框圖》五、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施安全生產(chǎn)管理體系 、安全管理組織機(jī)構(gòu)①、建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作,項(xiàng)目總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,副組長由技術(shù)負(fù)責(zé)人組成,組員由各部室負(fù)責(zé)人組成,施工隊(duì)相應(yīng)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。工程質(zhì)量管理體系我公司已根據(jù)GB/T190012000—ISO9001:2000質(zhì)量保證模式建立了自己的質(zhì)量保證體系,并通過了認(rèn)證,從管理評(píng)審、質(zhì)量計(jì)劃、物資采購、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性到過程控制、檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品控制、糾正和預(yù)防措施及搬運(yùn)、防護(hù)、交付、統(tǒng)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用、服務(wù)等覆蓋項(xiàng)目工程,從開工到責(zé)任缺陷期滿的全過程進(jìn)行了明確規(guī)定,對(duì)施工全過程的質(zhì)量活動(dòng)作了具體的描述,提出了具體的質(zhì)量控制規(guī)定和要求。同時(shí)應(yīng)盡量減少補(bǔ)料用量和次數(shù),避免影響路面結(jié)構(gòu)層的平整度。運(yùn)輸及攤鋪過程中注意防止混合料離析現(xiàn)象發(fā)生。(4)、碾壓過程嚴(yán)格控制壓路機(jī)碾壓速度,采用先靜壓后振動(dòng),先輕后重,先低處后高處的原則,在瀝青混凝土碾壓過程中,應(yīng)派專人測溫,并作好記錄,并協(xié)調(diào)指揮施工,保證攤鋪和碾壓及時(shí)進(jìn)行。(3)、在底基層、基層、瀝青混凝土面層施工時(shí),采用掛鋼絲繩作為攤鋪基準(zhǔn)線,施工過程應(yīng)派專人負(fù)責(zé)檢查和保護(hù)鋼絲準(zhǔn)確,防止施工人員和機(jī)械碰撞鋼絲,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)復(fù)測和調(diào)整。(2)、在底基層、基層、瀝青混凝土面層施工前應(yīng)做長度不小于200m的試驗(yàn)段,并認(rèn)真作好試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告,作為大規(guī)模攤鋪的依據(jù)。施工工作人員在工作現(xiàn)場配帶有明顯的標(biāo)志,以證實(shí)其在施工或管理現(xiàn)場。工地設(shè)置內(nèi)監(jiān)負(fù)責(zé)各項(xiàng)工程的檢查,執(zhí)行各工序間的自檢、互檢、交接檢的三檢制度,認(rèn)真填寫各類檢查表格,配合監(jiān)理工程師做好現(xiàn)場檢查和簽認(rèn)工作,對(duì)不符合要求的部位堅(jiān)決返工。使整個(gè)施工技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。按照現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的規(guī)定,對(duì)現(xiàn)澆混凝土和結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度等進(jìn)行取樣試驗(yàn),并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審查。對(duì)各種材料、器材、設(shè)備按規(guī)定規(guī)范進(jìn)行檢查,拒絕不符合要求的材料、器材、設(shè)備用于工程。杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。對(duì)采購的原材料、構(gòu)(配)件、半成品等材料,建立健全進(jìn)場前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度,用于本工程的所用建筑材料都必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)質(zhì)量規(guī)定,并具有材質(zhì)證明和合格證件。材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)必須按當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門有關(guān)文件規(guī)定委托有試驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行。當(dāng)監(jiān)理工程師發(fā)出對(duì)某一部位有疑意或特殊指示時(shí),項(xiàng)目部立即組織人員配合,根據(jù)監(jiān)理工程師發(fā)出的指示進(jìn)行剝露或開口檢查,并在監(jiān)理工程師檢查合格后按要求恢復(fù)。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),工程的任何部分都不能覆蓋。牢固樹立積極配合業(yè)主和監(jiān)理工程師工作的觀念,每一道需檢測的工序施作完畢,作業(yè)分部自檢合格后上報(bào)質(zhì)檢工程師,質(zhì)檢工程師檢查合格后,上報(bào)監(jiān)理工程師,監(jiān)理工程師檢查合格并簽字批準(zhǔn)后,方可進(jìn)入下一道工序的施作。堅(jiān)持三級(jí)測量復(fù)核制,保護(hù)好測量樁點(diǎn),施工測量放線要反復(fù)校核,確保中線、水平及結(jié)構(gòu)尺寸,位置正確,并按照要求向監(jiān)理工程師申報(bào)測量定位資料。嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān),上道工序未經(jīng)驗(yàn)收合格不得進(jìn)行下道工序的施工。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和施工設(shè)計(jì)圖紙施工,嚴(yán)格遵守施工規(guī)范,嚴(yán)格掌握施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持質(zhì)量三不放過原則:找不出質(zhì)量原因不放過、找不出解決措施不放過、找不出責(zé)任人不放過。整個(gè)施工過程中,做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法,確保施工質(zhì)量。、提高操作者操作技能施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能,重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性很強(qiáng)的工種,操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能,做到考核合格、持證上崗。、施工中注意安全,文明施工,不因安全事故而影響、延誤工期,并且分階段掀起施工高潮。、突出重點(diǎn)施工,做到各個(gè)擊破。進(jìn)一步明確修定的方案以及相應(yīng)的各項(xiàng)措施。、搞好施工計(jì)劃管理,按照編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)認(rèn)真執(zhí)行,根據(jù)總施工進(jìn)度圖和旬、月計(jì)劃安排,階段目標(biāo)逐日派計(jì)劃管理人員對(duì)施工過程的實(shí)施情況收集、匯總、研究,找準(zhǔn)質(zhì)量、效率和縮短工期的最佳結(jié)合點(diǎn),進(jìn)行逐步修訂完善計(jì)劃實(shí)施,并預(yù)測可能有影響進(jìn)度的隱患存在,立即提出解決辦法或調(diào)整施工計(jì)劃,以日進(jìn)度的落實(shí),保證工期進(jìn)度總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。、實(shí)行項(xiàng)目管理辦法,引入市場激勵(lì)、競爭管理機(jī)制,由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一調(diào)度,平衡發(fā)展。工期保證措施本工程施工周期短、任務(wù)重,為確保按期完成本標(biāo)段工程,同時(shí)結(jié)合本工程施工特點(diǎn),制定以下工期保證措施:精心組織,科學(xué)管理,投入先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和具有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍進(jìn)行施工,作好各階段工期目標(biāo)人員、材料、機(jī)械、資金等保障工作,采取以下措施:、組建精干的領(lǐng)導(dǎo)班子。工期保證體系為了確保本工程工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),我單位擬從施工組織、人員選配、設(shè)備調(diào)配、材料供應(yīng)、資金投入、技術(shù)等方面予以保障,力爭早日建成本工程,盡早發(fā)揮工程投資效益。(7)、路燈安裝完成后,進(jìn)行通電調(diào)試,以達(dá)到最好的照射效果。(5)、電纜線路敷設(shè):路燈線路采用電纜穿塑料管埋地敷設(shè),橫穿道路范圍采用鋼管保護(hù),燈桿電氣接線盒內(nèi)其它電氣設(shè)備安裝時(shí)要求固定并與燈桿絕緣良好。地腳螺旋采用M24熱鍍鋅螺旋,地腳螺旋高于法蘭頂面100mm,地腳螺旋外漏部分確保垂直,且做好防腐處理。 (3)、電纜暗井側(cè)墻內(nèi)外均用M10防水砂漿抹面,底板用C20混凝土現(xiàn)澆,頂板用C30混凝土預(yù)制。 (2)、燈桿基礎(chǔ)采用C20水泥混凝土,基底用C10水泥混凝土現(xiàn)澆墊層,其下土基承載力不低于150KPa。(10)、質(zhì)量控制管線施工中,從定位放線、溝槽開挖、管線連接、敷設(shè)、回填至完成,必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,每一道工序必須報(bào)監(jiān)理審核,驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下一道工序的施工。另外。(9)、管槽回填密閉性試驗(yàn)合格后,立即回填,并按照設(shè)計(jì)要求材料進(jìn)行回填,每層厚度20~30cm,小型機(jī)具夯實(shí),再以上部分用機(jī)械回填,從管軸線兩側(cè)均勻進(jìn)行,每層松土厚度25~40cm,按道路要求填筑、碾壓。磅水水頭及允許滲水量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。磅水前,接縫砂漿及混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度要求,在管道內(nèi)先灌水24h,使管道充分浸透。對(duì)公稱直徑小于800mm,采用磅筒閉水試驗(yàn),試驗(yàn)水頭為檢驗(yàn)段上游管道內(nèi)頂以上2m高度;對(duì)于公稱直徑大于800mm的,帶檢查井進(jìn)行閉水試驗(yàn),若其井頂內(nèi)頂?shù)木嚯x小于2m時(shí),則磅水水頭高度至檢查井井頂為止。在施工時(shí),特別注意底板四角的振換換搗,以防止漏振,影響質(zhì)量。 砼采用商品混凝土,混凝土罐車運(yùn)輸,途中以2~4r/min的慢速攪動(dòng),運(yùn)至工地現(xiàn)場進(jìn)行坍落度檢查,達(dá)到要求立即泵送入模,分層澆筑,每層30cm厚,插入式振動(dòng)器(50型振動(dòng)棒)振搗,按梅花形布置,插點(diǎn)間距35cm,與側(cè)模保持5cm的距離,插入下層混凝土7cm左右 ,快插慢拔,振搗15s左右,達(dá)到混凝土停止下沉,不再冒氣泡,表面平坦、泛漿為止,每振動(dòng)完一處徐徐提出振動(dòng)棒,避免振動(dòng)棒碰撞模板。電纜井混凝土分兩次澆注,先澆注底板,再澆筑墻身和頂板?;炷翙z查井采取一次立模、綁扎鋼筋澆筑混凝土。未在路面范圍內(nèi)均用三七灰土回填至井蓋頂標(biāo)高。(7)、檢查井施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求,檢查井按照國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)06SM201圖集施工。(5)、管道基礎(chǔ)管道基礎(chǔ)及溝槽回填,要按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填,待壓實(shí)度達(dá)到合格要求,進(jìn)行標(biāo)高恢復(fù)中線的檢測,準(zhǔn)備進(jìn)行管道的敷設(shè)。管槽開挖完畢,立即人工清理平整,如有超挖,應(yīng)用碎石或粗砂回填夯實(shí),不得用土回填,達(dá)到規(guī)范要求,請監(jiān)理驗(yàn)收,合格后方進(jìn)行下道工序,如遇槽底土基不符合設(shè)計(jì)要求,及時(shí)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位及地勘部門聯(lián)系,共同研究基底處理措施,建議換填山皮石,合格后方可進(jìn)行下道工序。開挖過程中嚴(yán)格控制管槽底高程,不得超挖或擾動(dòng)基面,預(yù)留100~200mm土層,下道工序前人工清理至設(shè)計(jì)高。挖深度至2m時(shí),~,溝槽挖完后距管線頂50cm處設(shè)一道橫支撐,若凈空較大,也可以在中間另增設(shè)一道。(3)、打設(shè)鋼板樁為確保施工安全,對(duì)管線敷設(shè)較深部位的溝槽打設(shè)支護(hù)樁。(2)、管溝槽開挖溝槽開挖應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行開挖,為減小開挖斷面過大和不良土質(zhì)坍塌,必要時(shí)采取支護(hù),挖出的土離溝槽盡量遠(yuǎn)些,以確保施工安全。管道中心線和井中心位置經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后方可在施工中使用。該工程工期緊,質(zhì)量要求高,管線規(guī)格多,具備施工條件后,將根據(jù)管線設(shè)計(jì)標(biāo)高,先進(jìn)行主機(jī)動(dòng)車道的各種橫穿管線,再按照管線施工的原則是:先縱向后橫向,先機(jī)動(dòng)車道后輔道管線的施工,先進(jìn)行埋深的管線后施工較淺部位的管線,形成流水作業(yè),保證施工的連續(xù)性,確保施工進(jìn)度。施工過程中人員可根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)展需要進(jìn)行調(diào)整,確保整個(gè)施工過程人員充足。施工前組織專業(yè)技術(shù)人員,熟悉和審查施工圖紙,理解設(shè)計(jì)思路,將各種規(guī)格管線埋設(shè)里程、標(biāo)高和檢查井設(shè)置位置等形成技術(shù)交底,測量放樣應(yīng)準(zhǔn)確定出管道布置的軸線和溝槽開挖邊線。按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范及《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB57681999)要求進(jìn)行道路交通標(biāo)線的質(zhì)量檢驗(yàn),自檢和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后,再開放交通。(4)、 噴涂施工在白天進(jìn)行,雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于10℃時(shí)暫時(shí)停止施工。(2)、 噴涂機(jī)使用自行式機(jī)械。(4)、 路面標(biāo)線涂料的色度性能,應(yīng)符合GB2896的要求。交通標(biāo)線施工方案道路交通標(biāo)線是在已完成的瀝青混凝土上噴涂路面標(biāo)線及路面標(biāo)記等有關(guān)的施工作業(yè)。路緣石安砌要穩(wěn)固,頂面平整、縫寬均勻密實(shí),線條直順圓滑美觀,頂面應(yīng)于相鄰構(gòu)筑物齊平。安裝前要進(jìn)一步對(duì)墊層進(jìn)行調(diào)平、修整,緣石底坐漿為1:2的砂漿,相鄰兩塊路緣石之間應(yīng)放漿安裝,緣石背戧以C15混凝土,以確保路緣石的安裝穩(wěn)固,高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及線型的順暢、美觀。路緣石鋪砌采用人工方式進(jìn)行安裝,測量人員按10米間距放線,曲線段落加密至5米,并按緣石頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高掛尼龍線。在鋪砌路緣石前必須認(rèn)真做好測放中線和高程的工作。鋪設(shè)完成后進(jìn)行檢測報(bào)驗(yàn)。方磚接縫掛線,使其線條直順、整齊,不得有翹動(dòng)現(xiàn)象;方磚與其他構(gòu)筑物順接,并不得有積水現(xiàn)象。未能采用機(jī)械碾壓的地方,采用打夯機(jī)打夯。盲道磚技術(shù)要求:平均抗壓強(qiáng)度達(dá)到≥30Mpa,單塊最小值≥25Mpa;抗折強(qiáng)度平均值≥,單塊最小值≥。人行道水泥混凝土透水磚要求規(guī)格為25*25*6cm的綠色磚,平均抗壓強(qiáng)度達(dá)到≥30Mpa,單塊最小值≥25Mpa,透水系數(shù)(15℃)≥,磨坑長度≤35mm,保水性≥㎡。、質(zhì)量檢驗(yàn)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F402004)》要求進(jìn)行瀝青混凝土各層的質(zhì)量檢驗(yàn),自檢和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后,再進(jìn)行下道工序施工。⑵、注意氣象預(yù)報(bào),加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠聯(lián)系,縮短施工長度,各項(xiàng)工序緊密銜接。橫縫處碾壓先用雙輪壓路機(jī)橫向碾壓,碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料上,伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520cm,直至全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓。壓實(shí)不足時(shí)馬上進(jìn)行補(bǔ)壓或采取相關(guān)措施,自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。⑶、采用振動(dòng)式壓路機(jī)壓實(shí)瀝青混合料路面時(shí),壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不超過20cm,采用靜載鋼輪壓路機(jī)時(shí),壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不少于20cm。⑵、壓路機(jī)壓不到的地方,采用振動(dòng)夯板、熱的手夯、機(jī)夯或小型壓路機(jī)使混合料達(dá)到壓實(shí)度要求。⑴、壓路機(jī)不在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留。普通瀝青混合料的碾壓終了溫度不低于70℃,改性瀝青不低于90℃;碾壓速度控制為36km/h。⑶、終壓是路面最終質(zhì)量的體現(xiàn),壓路機(jī)司機(jī)應(yīng)特別注意,不放過任何薄弱點(diǎn),不留遺憾,盡到責(zé)任心。掌握“緊跟慢壓”的原則。普通瀝青混合料的初壓正常碾壓溫度不得低于135℃,改性瀝青不低于150℃;碾壓速度控制為23km/h。初壓采用2臺(tái)膠輪壓路機(jī),以揉搓擠密壓實(shí)進(jìn)行交替碾壓,來提高初期的粒料的密實(shí)度,碾壓遍數(shù)為各4遍。⑴、初壓是保證碾壓平整度和壓實(shí)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié),如果操作不當(dāng),碾壓時(shí)易產(chǎn)生推移,擁包和開裂,缺陷一旦產(chǎn)生,很難通過復(fù)壓整平壓實(shí)。保證平螺旋送料器離地高度在10—12cm左右,保持不停頓均速轉(zhuǎn)動(dòng),并保證混合料送料達(dá)到基本平衡。設(shè)專人指揮運(yùn)料車及時(shí)后退到攤鋪機(jī)前卸料,使兩側(cè)板翻起后拌和瀝青料未用完前,新料就開始卸到受料斗中。連續(xù)攤鋪過程中,運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住,不撞擊攤鋪機(jī)。嚴(yán)格控制瀝青混合料的攤鋪溫度。攤鋪速度控制在2m/min?;旌狭线\(yùn)至現(xiàn)場后,應(yīng)立即用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪,在攤鋪前要調(diào)整好攤鋪機(jī)的夯錘振動(dòng)頻率。、瀝青混合料的攤鋪在鋪筑混合料之前,對(duì)下承層進(jìn)行檢查,特別注意下層的污染情況,不符合要求要進(jìn)行徹底處理。運(yùn)輸車輛應(yīng)采用雙層蓬布、毛氈或棉毯覆蓋瀝青混合料,做好保溫并覆蓋嚴(yán)密。從拌和樓向運(yùn)料車上放料時(shí),每卸一
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