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正文內(nèi)容

子靖公路施工組織設(shè)計(參考版)

2025-07-31 17:49本頁面
  

【正文】 9.6.9箱梁施工線型控制9.6.9.1概述                。掛籃懸臂澆筑施工過程中,施工操作和技術(shù)人員要經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)不正常情況,要及時采取有效措施處理。掛籃施工時用動力、照明電線必須由電工敷設(shè),并經(jīng)常清理檢查,以消除漏電,短路隱患。9.6.8連續(xù)箱梁的掛籃懸臂施工注意事項:嚴格按起重吊裝工程規(guī)程操作,鋼絲繩、吊環(huán)、掛鉤等設(shè)專人檢查。為防止混凝土澆筑完成前掛籃下沉引起混凝土開裂,應摻加早強緩凝劑,緩凝時間12小時。用插入棒振動器振搗,振動棒移動間距為40㎝~60㎝左右,振搗時間宜為15~30s,不得過振或漏振,避免砼產(chǎn)生離析。泵送砼要連續(xù)進行,盡量不停頓,砼供應不及時可適當降低泵送速度。為了保證箱梁砼澆筑順利,要嚴格控制泵送質(zhì)量。當新澆梁段張拉錨固及孔道壓漿后,掛籃向前移動就位進行下一個梁段施工,如此循環(huán)推移,直至完成最后一個梁段的施工。詳見網(wǎng)絡(luò)計劃圖與橫道圖0塊施工完畢后,即可進行后續(xù)梁段的掛籃澆筑施工。掛籃前移過程中,應控制好兩臺倒鏈的行進距離,避免扭曲行走使掛籃偏離滑道。掛籃行走之前,安裝的滑道必須嚴格按設(shè)計間距布放,從而避免掛籃行走時,掛籃主構(gòu)架體系偏離滑道。掛籃行走就位后,調(diào)整立模進行下一梁段施工。移動到位后,安裝后吊帶,將底模架吊起。用倒鏈牽引前支座,使三角掛籃桁架、底模、外模一起向前移動。解除桁架后端錨固螺桿。放松底模架前后吊架,底模架后橫梁用2個10T倒鏈懸掛在外模走行梁上。掛籃施工完畢一節(jié)梁段后,掛籃即可前移施工至下一梁段。采取安全防范措施,增強懸澆梁體抗不平衡力矩能力,保證梁體在施工過程中不會出現(xiàn)傾覆現(xiàn)象;懸澆梁體砼時,各對稱梁段澆筑砼必須同步進行,確保梁體兩端澆筑平衡。加強錨固螺桿,前、后吊桿等關(guān)鍵受力桿件的使用和對承重千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等的維修、保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題及時處理。部分內(nèi)模系統(tǒng)可用于合攏段的內(nèi)模,合攏后即可在箱梁內(nèi)拆除。在澆注合攏段兩端的梁段砼時應注意預留合攏段模板吊架預留孔。(4)普通鋼筋綁扎完成后安裝內(nèi)模及預應力波紋管道,校正模板,然后灌注砼。(2)利用塔吊將菱形主桁架吊裝就位,然后吊裝剩余掛籃主構(gòu)件,0塊上進行拼裝,形成整體主構(gòu)架。(說明:“—”表示測試截面,“ ”表示位移和撓度測點。32mm的精軋螺紋鋼筋,并安裝墊梁和墊板,以及千斤頂。(2)在臺座上拼裝兩副主桁架,將其前后支座處反扣,并將后支座用精軋螺紋鋼筋錨固。%、40%、60%、80%、100%、120%等5級進行加載試驗,測試各部件的受力狀態(tài)及吊點擾度。新的掛籃在投入使用前,須經(jīng)靜力荷載試驗,以檢查其強度和剛度,評價施工掛籃的承載能力(安全系數(shù)),同時通過壓載試驗使銷、栓孔密貼,消除掛籃的非彈性變形,同時測取掛籃自身的彈性變形值,以供懸灌梁段立模標高作為參考。掛籃靜力荷載試驗加工完成的掛籃運輸至工地拼裝成后,選擇一個寬闊平地作為試拼場地,以檢查掛籃各部尺寸的精度和各聯(lián)接件的加工質(zhì)量,并對掛籃進行初步保養(yǎng)。內(nèi)模架吊在兩根內(nèi)模走行梁上,走行梁前端吊在桁架前橫梁上,后端吊在已澆筑梁段預留孔上,內(nèi)模架可沿走行梁滑行,模板全部采用組合鋼模。外側(cè)模支撐在外模走行梁上,走行梁前端通過吊桿懸吊在桁架橫梁上,后端通過吊桿懸吊在已澆好的箱梁頂板預留孔上,后吊桿與走行梁間設(shè)有后吊架,后吊架上裝有滾動軸承,掛籃行走時,外側(cè)模走行梁與外模一起沿后吊架滑行。內(nèi)模走行系統(tǒng):內(nèi)模脫模后,內(nèi)模架落在內(nèi)模走行梁上,隨主桁架的移動即可將內(nèi)模移至下一梁段。底模、外模走行系統(tǒng):底模、外模同步走行。主桁架走行系統(tǒng):在兩片桁架下的箱梁頂面鋪設(shè)兩根軌道(軌道用20mm厚的鋼板組焊),軌道頂面放置前后支座,支座用螺栓與桁架節(jié)點板連接,前支座沿軌道滑行(支座與軌道間墊四氟乙烯板),后支座以反鉤板的形式在軌道頂板滑動,不需加設(shè)平衡重,用兩個10噸手動葫蘆牽引,掛籃主桁架即可向前移動,軌道長度按梁段長度劃分制作,且備用一對倒用。后吊帶的作用在于將掛籃承受的一部分荷載傳遞給箱梁底板,使用材料為2根20040mm16Mn鋼板,下端與底模架后橫梁銷座連接,上端穿過箱梁底板預留孔,每根吊帶用2個32噸手動千斤頂及扁擔梁支撐在已澆好的梁段底板上。前吊帶由2根20040mm16Mn鋼板做成,下端與底模架前橫梁銷座連接,上端吊在主桁架橫梁上,每根吊帶2個32噸手動千斤頂及扁擔梁調(diào)節(jié)底模標高。提吊系統(tǒng)提吊系統(tǒng)由前吊帶(桿)和后吊帶組成。32mm的精軋螺紋鋼筋,吊內(nèi)外模行走梁。本掛籃由菱形桁架、提吊系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、模板及張拉平臺五部分組成。 菱形掛籃掛籃作為懸臂灌注大跨度預應力混凝土箱形梁的主要設(shè)備,其技術(shù)性能及通用情況直接關(guān)系到施工質(zhì)量、操作安全、梁段作業(yè)循環(huán)周期及工程造價。掛籃施工工藝流程為:掛籃拼裝→安裝底?!鈧?cè)模→綁扎底板、腹板鋼筋→安裝預應力波紋管道→安裝內(nèi)模板→綁扎頂板鋼筋并安裝預應力波紋管道→進行梁段懸臂灌注施工。b、 所有作業(yè)人員一律穿防滑鞋、戴安全帽上崗。e、托架設(shè)計時考慮足夠的剛度、強度。c、增加砼的流動性、和易性,用小漏斗把砼灌注到導角的死角位置,采用插入式振動棒振搗,并開窗檢查,確保砼振搗密實。 0塊施工質(zhì)量保證措施a、推遲外側(cè)模的拆除時間,以防止表面溫差變化出現(xiàn)裂縫。c、0塊內(nèi)模大面部位采用12m鋼模板拼裝,邊角部位采用30*150cm鋼模。:在墩身頂部施工中預埋托架構(gòu)件→拼裝托架→安裝底模、側(cè)?!壴装?、腹板鋼筋及安裝預應力波紋管→安裝部分內(nèi)模→檢查模板→澆注第一次混凝土→養(yǎng)護→綁扎頂板鋼筋及安裝預應力波紋管→各部位檢查測量→0塊段砼第二次灌注a.鋼筋可預先下料和焊接,然后吊裝到墩頂安裝,其安裝嚴格按設(shè)計和規(guī)范要求操作。砼澆筑施工應按照底板、腹板、頂板的順序進行,且對稱澆筑,底、頂板由橋外側(cè)向內(nèi)側(cè)對稱澆筑,腹板左右兩側(cè)混凝土面應保持水平澆筑。由于0段在墩身外部僅有1米,混凝土的自重較小,為了節(jié)省時間,在設(shè)計托架加工托架時已充分考慮到托架的剛度,不考慮其非彈性變形,而彈性變形可通過理論計算取得,因此吊裝拼裝托架后可以不用預壓 。為了保證構(gòu)件之間的穩(wěn)定,安裝時接觸處實施焊接,要求焊接牢固可靠,焊接完后進行全面的檢查,確保托架的結(jié)構(gòu)安全。a、托架加工及安裝:根據(jù)0塊的混凝土重量和模板自重再考慮施工過程中的臨時施工附加荷載,對預埋在墩頂?shù)墓ぷ咒搼M行強度、剛度及撓度進行檢算,以滿足托架的變形值控制在規(guī)范容許范圍內(nèi),0塊的模板采用掛籃外模板,鋼模板的面板厚度為8mm,防止在澆筑0塊混凝土時因為托架和模板的變形導致混凝土產(chǎn)生裂紋。 0塊現(xiàn)澆段 0塊各工序施工工期安排:0塊施工總工天為45天施工進度計劃詳見網(wǎng)絡(luò)計劃圖與橫道圖。K151+015橋設(shè)計為71階段:階段1為4主墩完成,階段2為0塊施工,階段3為調(diào)試掛籃,準備施工1塊,階段4為完成1段施工,階段5為預應力施工,階段6為掛籃前移,準備2塊,階段7~62為完成第2~20塊施工,階段63~65為完成第21塊施工,階段66為完成現(xiàn)澆段,階段67拆除掛籃,階段68為邊跨合龍,階段69為底板預應力施工,拆除現(xiàn)澆段支架,階段70為橋面護欄與橋面鋪裝,階段71為橋面瀝青層施工。根據(jù)連續(xù)箱梁各部分的施工特點以及設(shè)計的施工順序,梁體施工劃分為以下幾大部分:墩頂0塊現(xiàn)澆段;梁段掛籃懸臂施工段;邊跨現(xiàn)澆梁段;④合攏段施工。、除墩頂部范圍內(nèi)箱梁設(shè)4道橫隔板外,其余均不設(shè)橫隔板。梁段懸臂最大塊件重164噸。 預應力混凝土T型剛構(gòu)箱梁施工本工程T型剛構(gòu)橋均為單T型結(jié)構(gòu),K150+147主橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為280mT型剛構(gòu)箱梁橋 ,由上、下行的兩個單箱單室箱形斷面組成,各個單T箱梁除墩頂塊件外,分16對梁段,既5+5+6,橋墩上塊件長12米。h、工地安裝風速測定儀器,安排專人負責記錄每日的風速、風向,為安全施工提供科學的依據(jù)。g、每一混凝土施工循環(huán)后,模板在進行下一次安裝前須派專人對模板和工作平臺支架集中進行檢修和加固。專職電工必須每日對用電線路進行檢查。d、制定嚴格的安全工作獎懲條例,并在作業(yè)區(qū)樹立條例標牌,以達到警鐘長鳴的目的,使安全工作深入人心。嚴禁酒后上崗和疲勞作業(yè)。b、各上崗人員必須進行崗前安全知識培訓,嚴格按操作規(guī)程施工。在施工中模板的平面誤差為4㎜,澆注混凝土后的墩位偏差為10㎜。在施工中需注意:激光垂準儀需每半月進行一次校核;每1~2月需對大橋控制網(wǎng)進行一次復核。3mm之內(nèi)時,以全站儀測設(shè)點為準;若誤差超過177。主墩在其承臺施工完畢后,采用全站儀在承臺頂部空心墩內(nèi)橫向軸線上精確測定出2個點,在其上分別安置激光垂準儀。d、墩身線形測量為了保證施工的連續(xù)性,確保高墩施工的垂直度極外觀線形,在墩身施工控制測量中,采用高精度全站儀和激光垂準儀配合使用、相互校核的方案。c、風力、機械振動和施工偏載風力、機械振動和施工偏載對墩身軸線的影響是隨機的、無序的。選擇在日出前后測量墩身的高度和平面位置,以避免日照造成的墩身平面位置偏移和墩身高度的不均勻變化,造成測量定位的困難。在施工中擬采用以下方法進行控制:Ⅰ噴水降溫法:通過安裝在內(nèi)外翻模板結(jié)構(gòu)上的環(huán)形噴水養(yǎng)生管,間斷地向墩身噴水,在養(yǎng)護墩身的同時起到降低陰陽面溫差的作用,從而使日照溫差引起的墩身軸線偏位減少到最小。使用的控制儀器如下表所示:序號儀器名稱型號數(shù)量備注1全站儀拓普康GTS602L12激光垂準儀PD3型4a、 影響高墩施工精度及其解決辦法,且為薄壁空心墩設(shè)計,墩身柔度大,在施工中受到日照引起的溫差、風力、機械振動及施工偏載的影響,墩身的軸線就會發(fā)生彎曲和擺動,使墩身處于一種動態(tài)之中。另外高墩的養(yǎng)護是施工的關(guān)鍵,在混凝土澆灌完后,在混凝土初凝后,應進行灑水養(yǎng)護,由于墩高,須采取必要措施進行養(yǎng)護。總之,混凝土的外觀質(zhì)量與混凝土拌和物的內(nèi)在質(zhì)量和混凝土的施工工藝是緊密相關(guān)的。罐車在作業(yè)點的出料時間要控制在30分鐘以內(nèi)。必要時搭設(shè)遮陽棚、澆水降溫?;炷凛斔蛙嚦隽蠒r拌和物不均勻。h混凝土大面有蜂窩、麻面原因分析:澆筑方法不當,混凝土離析導致粗骨料集堆;混凝土運輸和澆筑過程中坍落度損失大。入模的混凝土不要碰到鋼筋、拉筋、內(nèi)撐等,避免混凝土產(chǎn)生離析?;炷寥肽r控制好自落高度,一般不要超過2米。底模與舊混凝土之間的縫隙要提前用砂漿塞緊,模板之間的板縫用膠條壓緊,拉筋孔要用膠條堵死,防止漏漿。預防措施:處理混凝土接縫時,應首先將舊混凝土的表面浮漿鑿除,露出新鮮混凝土面,用清水沖洗干凈,鋪一層接縫砂漿。其他的位置上也會有這種現(xiàn)象,混凝土坍落度過大、澆筑時混凝土自落高度過高以及混凝土下落過程中碰撞到了拉筋、內(nèi)撐等都會給混凝土造成不同程度的缺陷。g混凝土施工縫(新舊混凝土接縫處)有蜂窩、有通長裂紋原因分析:混凝土離析; 底層模板底邊漏漿,模板接縫處漏漿;混凝土振搗不夠。預防措施:盡量縮短兩車混凝土澆筑的間歇時間,加快進度;控制好混凝土的水灰比和坍落度;注意混凝土的振搗。 f混凝土外觀顏色分層不一致原因分析:這種現(xiàn)象的產(chǎn)生主要是因為上層混凝土覆蓋下層混凝土時中間間隔的時間比較長,兩層混凝土凝結(jié)的條件有差別造成的。應在15—32小時之間拆模;模板表面認真涂刷脫模劑; e混凝土表面拉筋孔周圍有放射性裂紋原因分析:混凝土沒有達到強度就將拉筋強行抽出導致周圍的混凝土破壞;混凝土養(yǎng)護不好表面收縮應力過大在拉筋孔處造成應力集中產(chǎn)生裂紋。 d混凝土表面有粘模、脫皮原因分析:拆模過早,沒有達到一定強度的情況下模板拆下后導致表面混凝土受損,由于表面強度不均勻,就出現(xiàn)了脫皮粘模等現(xiàn)象;模板表面脫模劑涂刷不均勻會出現(xiàn)粘模;混凝土沒有達到一定強度或澆筑過程中模板晃動會造成表面損壞、脫皮。預防措施:混凝土澆筑完畢以后立即覆蓋澆水養(yǎng)護,使混凝土的頂面和側(cè)面都能保持濕潤;保證連續(xù)澆水,連續(xù)澆水養(yǎng)護七天。同時,失水過多還會阻滯混凝土的繼續(xù)硬化甚至停止硬化?;炷翝仓尚秃?,由于其中水泥的水化作用,逐漸開始凝結(jié)硬化。預防措施:盡量降低混凝土的砂率,降低混凝土入模時的坍落度,嚴格控制混凝土的水灰比;澆筑時避免混凝土產(chǎn)生離析,振搗時間要合理;盡量縮短兩車混凝土澆筑的間隔時間;如出現(xiàn)泌水,應及時將清水清理出來,嚴禁帶漿。鋼模內(nèi)混凝土澆筑時的水分模板不能吸收,嚴重時產(chǎn)生泌水現(xiàn)象,此時的積水如不及時清理,會沿著模板與混凝土之間的縫隙滲流下去,帶走了水泥漿,沿板縫或拉筋孔流出,使得混凝土表面泛砂。把握好振搗時間,以混凝土表面振搗出氣泡并將氣體釋放出來為原則?;炷猎谀Y(jié)硬化過程中,多余的拌和水會不斷地被蒸發(fā)掉,會在混凝土表面形成散布比較均勻、直徑很小的氣泡。針對以上共性的質(zhì)量通病,結(jié)合其它結(jié)構(gòu)物施工已取得的施工經(jīng)驗,對本墩身混凝土施工提出以下質(zhì)量通病預防措施:a混凝土表面有小氣泡原因分析:混凝土砂率偏高;混凝土水灰比偏大;混凝土振搗不夠,沒有將氣泡振到表面釋放。所以,如何防止混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)蜂窩麻面等諸多的質(zhì)量通病是在混凝土施工前須認真分析和施工過程中須認真對待和著重解決的問題。鋼筋、模板加工安裝完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后,即可進行墩身混凝土的澆筑。整套模板采用φ16圓鋼作為拉筋,拉筋外套φ35的PVC塑料管以備混凝土施工完畢后拉筋抽出。試拼完后應將模板集中攤平,進行打磨除銹、涂刷脫模劑,脫模劑采用浙江海寧產(chǎn)的ZM90型長效脫膜劑。模板在安裝前必須進行試拼。接頭在現(xiàn)場拼接時應使用管鉗扳手擰緊,應使兩個絲頭在套筒中央位置相互頂緊;拼接完成后,套筒每端不得有二扣以上的完整絲扣外露,加長型接頭的外露絲扣數(shù)目不受限制,但應做好明顯的標記,以檢查進入套筒的絲頭長度是否滿足要求。主墩的主筋接長均采用此連接方法。高墩無支架翻模施工工藝流程圖托架預埋件的施工墩身鋼筋綁扎混凝土養(yǎng)護澆注底節(jié)Ⅰ模混凝土墩身鋼筋接長安裝模Ⅱ?;炷琉B(yǎng)護澆注Ⅱ
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