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正文內(nèi)容

跨唐巴公路大橋橋梁施工專項(xiàng)方案(參考版)

2025-06-05 15:59本頁面
  

【正文】 。鋼柱基礎(chǔ)預(yù)埋 Φ 27mm 高強(qiáng)螺栓。 支撐系統(tǒng) 鋼管柱與鋼管 柱之間、縱向型鋼與縱向型鋼之間用 10cm 槽鋼雙向進(jìn)行連接以形成兩個(gè)獨(dú)立的穩(wěn)定體系 ,所有連接采用 Φ 16mm螺栓 。 卸落設(shè)備計(jì)算 砂δ瀝青頂心 鋼管柱上設(shè) Φ 500mm 高 500mm 圓形砂筒,用于拆卸時(shí)卸載 砂筒頂心直徑 d0= 砂筒直徑 d1= 筒壁厚δ= P= 103MN 降落高度 H= 頂心放入沙筒深度 h0= 砂 應(yīng) 力 б s = 103/(π 52 )=[б s]=10MPa 滿足要求 筒壁應(yīng)力 б t= 4Pd1H/( (π d02)( H+h0- d2)δ) = 4 103 ( (π )( + - ) ) =[б t]=140MPa 滿足要求 施工時(shí),對(duì)砂筒內(nèi)的砂進(jìn)行壓實(shí),必須滿足要求。 ( 2) 側(cè)模計(jì)算 ①側(cè)壓力計(jì)算 Pm= V1/4= 21/4= 考慮施工及振動(dòng)荷載 4KPa Pm= + 4= ②按強(qiáng)度要求計(jì)算 背楞間距 ,立檔間距 ,側(cè)模按連續(xù)梁算,將 Pm 化為線荷載,取 1m 模板計(jì)算 q= 1 = 取木材〔σ w〕= 13MPa 41 M= ql2/10= = =192 10- Wn= bh2/6= 1 106m3 σ w= M/ Wn= 192 10- 6 /54 10- 6 = 〔σ w〕= 13MPa 滿足要求 ③按剛度要求計(jì)算 q 不計(jì)振動(dòng)荷載,木材 E=9 103 f= ql4/( 128EI)= 4504/( 128 9 1031000 183/1)= l/400=400/400= 滿足要求 ④背楞木計(jì)算 背楞木采用 50mm 100mm,間距 450mm,立擋間距400mm;荷載化為線荷載 q= = 強(qiáng)度計(jì)算: M=ql2/10= 10- Wn= bh2/6= 106m3 σ w= M/ Wn= 68 10- 6 / 10- 6 = 〔σ w〕= 13MPa 滿足要求 撓度計(jì)算: q 不計(jì)振動(dòng)荷載, q= = ,木材 42 E=9 103 f= ql4/( 128EI)= 4004/( 128 9 103 50 1003/12) = l/400=400/400= 滿足要求 ⑤側(cè)模立檔計(jì)算 立檔跨度 l= 450mm,間距 400mm,采用 50 100木方,線荷載 = 強(qiáng)度計(jì)算: M=ql2/10= 10- Wn= bh2/6= 106m3 σ w= M/ Wn= 77 10- 6 / 10- 6 = 〔σ w〕= 13MPa 滿足要求 撓度計(jì)算: q 不計(jì)振動(dòng)荷載, q= = ,木材 E=9 103 f= ql4/( 128EI)= 4504/( 128 9 103 501003/12)= l/400=450/400= 滿足要求 模板荷 載:( 1 1+ ) =支架計(jì)算 43 ( 1)楞木強(qiáng)度驗(yàn)算(跨中部分) ①底板部分楞木間距 ,楞木采用 100 100mm,跨徑l= (實(shí)際 l= ,偏于安全 ) 強(qiáng)度驗(yàn)算: q=26 + +4 =M=ql2/10 = Wn=bh2/6= 106m3 б w=M/Wn= 103/( 106)=[б w]=13MPa 滿足要求 ②腹板部分楞木間距 ,楞木采用 100m 100m,跨徑l=(實(shí)際 l= ,偏于安全 ) 強(qiáng)度驗(yàn)算: q=26 + +4 =M=ql2/10= Wn=bh2/6= 0. 12/6= 106m3 б w=M/Wn= 103/( 106)=[б w]=13MPa 滿足要求 ( 2)楞木強(qiáng)度驗(yàn)算(梁端實(shí)心部分) ①底板部分楞木間距 ,楞木采用 100mm 100mm,跨徑 l=(實(shí)際 l= ,偏于安全) 44 強(qiáng)度驗(yàn)算: q=26 + +4 =M=ql2/10= Wn=bh2/6= 106m3 б w=M/Wn= 103/( 106)=[б w]=13MPa 滿足要求 ②腹板部分楞木間距 ,楞木采用 100mm 100mm,跨徑 l=(實(shí)際 l= ,偏于安全) 強(qiáng)度驗(yàn)算: q=26 + +4 =M=ql2/10= Wn=bh2/6= 106m3 б w=M/Wn= 103/( 106)=[б w]=13MPa 滿足要求 ( 3)冀緣板部分強(qiáng) 度驗(yàn)算 冀緣板部分楞木間距 ,楞木采用 100mm 100mm,跨徑 l=。) 擾度: f= 15590 9002/100 105 105= 3mm 滿足變形要求 ( 3)立桿計(jì)算 立桿承受由大橫桿傳遞來的荷載 ,因此 N= KN,由于大橫桿步 39 距為 ,長(zhǎng)細(xì)比 λ= H/r= 1200/=76,查表得∮= 穩(wěn)定: N= KN ∮ A[σ ]= 489 215= 滿足要求 ( 4)扣件抗滑力計(jì)算 由 R= KN Rc= 不能滿足 抗滑 要求 ,用碗扣連接件 ,不能用扣件。 q= 26 + = W= 103mm3( 48 ) E= 105Mpa I= 105mm4 彎曲強(qiáng)度: σ n=ql2/10W= 6002/10 103= [σ w]= 215MPa 38 滿足強(qiáng)度要求 抗彎強(qiáng)度: F = ql4/150EI= 6004/150 105 105 = 3mm 滿足變形要求 ( 2)大橫桿計(jì)算 鋼管立柱的縱向間距為 ,由小橫桿傳遞的集中力 F== 最大彎矩 : Mmax== = 彎曲強(qiáng)度: σ n= Mmax /W = 106/ 103 = 738Mpa[σ w] =215Mpa 不能滿足強(qiáng)度要求(單箱梁是空心的 ,故對(duì)底板加厚處、腹板處 立柱加密,間距調(diào)整為縱向 橫向 ,并增加橫向剪刀架,進(jìn)行受力分散。 ( 4) 頂板部分砼及二次澆筑的腹板部分砼 ④ 由于第一次澆筑的砼已達(dá)到一定強(qiáng)度完全可以承受該部分荷載,計(jì)算底模時(shí)將不與考慮該部分荷載。 ( 2)腹板部分砼 ② 該部分砼荷載最大,按第一次澆筑厚度 150cm 計(jì)算,模板需單獨(dú)計(jì)算,通過底愣木直接將荷載傳遞到碗扣式支架上,控制碗扣式支架設(shè)計(jì)。 橫梁亦采用 I40a,自重反力 Q= = 柱頂荷載 P= Qmax車 + Qmax 中 + Q =++= 鋼管截面積 A=π (R2- r2)=π( 182- )= I=π (D4- d4)/64=π (364- 354)/64=8786cm4 回轉(zhuǎn)半徑 r=( D2d2) (362- 352) λ= H/r= 450/=[λ ]=150 查表得∮= 強(qiáng)度:σ= P/A= 10- 4 = 53713Kpa= [σ ]=145Mpa 滿足要求 穩(wěn)定:σ= P/(∮ A)= 10- 4 = 69939Kpa= [σ ]=145Mpa 滿足要求 其余底板、翼緣板部分鋼柱均滿足要求,計(jì)算過程略。 I40a 自重 q= 26 + + = = 103MN/m M=ql2/8= 103 = Q= ql/2= 103 103MN Ix= 104m4 Sx= 104m3 Wx= 104m3 δ = 103m σ x=M/Wx= 103/ 104= [σ w]= 145= 滿足強(qiáng)度要求 τ max= Qmax Sx/( Ixδ) 35 = 103 104/( 104 103) = [τ ]= 85= 滿足抗剪要求 f= 5ql4/(384EI)=5 103 44/(384 105 104)==[f]=l/400=4/400=10mm 滿足變形要求 鋼管立柱計(jì)算 ① 靠路邊側(cè)鋼管柱計(jì)算 鋼管柱截面選用Φ 360 5mm 鋼管,鋼管柱高 H=,間距 ,按照最大間距及腹板最大 Qmax計(jì)算。 I40a 自重 q= 26 + + = = 103MN/m M=ql2/8= 103 = Q= ql/2= 103 103MN Ix= 104m4 Sx= 104m3 Wx= 104m3 δ = 103m σ x=M/Wx= 103/ 104= [σ w]= 145= 滿足強(qiáng)度要求 τ max= Qmax Sx/( Ixδ) 33 = 103 104/( 104 103) = [τ ]= 85= 滿足抗剪要求 f= 5ql4/(384EI)=5 103 (384 105 104) = =[f]=l/400=8544/400= 滿足變形要求 跨唐巴公路綠化帶門洞縱梁驗(yàn)算 ( 1)橫梁部分縱梁選用 I40a,跨度 ,橫梁縱梁橫橋向最大間距 布置。 I40a 自重 q= 26 + + = = 103MN/m M=ql2/8= 103 = Q= ql/2= 103 103MN Ix= 104m4 Sx= 104m3 Wx= 104m3 δ = 103m σ x=M/Wx= 103/ 104= [σ w]= 145= 滿足強(qiáng)度要求 τ max= Qmax Sx/( Ixδ) 31 = 103 104/( 104 103) = [τ ]= 85= 滿足抗剪要求 f= 5ql4/(384EI)=5 103 (384 105 104) = =[f]=l/400=8544/400= 滿足變形要求 ( 2)底板部分縱梁選用 I40a,跨度 (跨二個(gè)車道),縱梁橫橋向最大間距 布置。計(jì)算表中 取值組合:施工人員荷載 、傾倒砼沖擊及振搗砼產(chǎn)生的荷載 、枋木及底模荷載 ( 18cm 厚膠合板、 10cm 10cm 枋木間距 )。 為方便施工及質(zhì)檢人員,本工程在 12墩(唐巴公路中央分隔帶內(nèi))采用鋼管搭設(shè)人梯一個(gè),人梯四周掛安全網(wǎng)。上崗人員應(yīng)定期進(jìn)行體檢,凡不適于高處作業(yè)者,不得上架操作,搭拆支架的工人必須戴安全帽,系安全繩,穿防滑鞋。拆除的過程中,支架的自由懸臂高 度不得超過兩步,拆下的支架、鋼管與配件應(yīng)成捆吊運(yùn)至地面防止碰撞,嚴(yán)禁高空拋擲。拆除的模板、支撐、連接件應(yīng)用槽滑下或用繩系下,不得留有懸空模板、桿件。 29 模板支架拆除必須有工程負(fù)責(zé)人的批準(zhǔn)手續(xù)及砼的強(qiáng)度報(bào)告,模板拆除順序應(yīng)按照先支的后拆、先拆主承重模板再拆次承重模板。折梯使用時(shí),應(yīng)有可靠的拉撐措施 。視作業(yè)條件設(shè)置防護(hù)欄
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