【正文】 十一 、 橋面系 施工技術(shù)方案 概述 橋面系結(jié)構(gòu) 欄桿、砼鋪裝層及伸縮縫 等 。 十 、搭板施工 橋臺(tái)蓋梁施工完畢后， 臺(tái)背 回填完成 ，然后進(jìn)行搭板施工 ，按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行鋼筋加工安裝，然后進(jìn)行 C30 混凝土的澆筑 。 （ 5） 、 支座安裝：架 梁 前先對(duì)全橋進(jìn)行一次測(cè)量，放出墩臺(tái)十字線和支承墊石的十字線，對(duì)各墊石的標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，在十字線與標(biāo)高均符合要求的中 橋 橋梁工程專項(xiàng)施工方案 公司 49 情況下才能架 梁 ，支座按十字線的位置準(zhǔn)確放置，觀察支座對(duì)位的人在 梁 平移 時(shí) 嚴(yán)禁站在 梁 下，待 梁 縱橫移動(dòng)基本到位，起吊索落 梁 離支座面 10cm 左右，汽車吊停穩(wěn)后再到支座旁過(guò)，通過(guò)準(zhǔn)確對(duì)位后落 梁 。起吊 梁 片時(shí)在 梁 片底部拐角應(yīng)墊 上鐵護(hù)墊，以免起吊繩將 梁 底拐角混凝土勒壞。 （ 2） 、 喂 板 ： 梁 運(yùn)抵架橋位置附近時(shí)先停下，對(duì)汽車吊凈空范圍仔細(xì)檢查，確信安全后進(jìn)行作業(yè)。 橋梁 T 梁 架設(shè) 采用兩輛 25t 的汽車吊架梁。所有 板 均雙層 存放，在 板 的兩頭設(shè)置牢固的存放支座，使 板 處在簡(jiǎn)支狀態(tài)下保存，不得將 板直接放在地上，以免地面不平引起 板 片上部受拉而使 板 上部產(chǎn)生裂縫甚至斷裂。 ② 、 行走：作業(yè)人員應(yīng)統(tǒng)一口令， 吊 車 司機(jī)僅按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行操作，司機(jī)必須頭腦清醒，熟悉操作規(guī)程 。 (7)移 板 和存 板 用 龍門吊 吊起后運(yùn)行到存 板 場(chǎng)存 放 。封錨前先清除錨頭、墊板、梁體銜接處的油圬、灰碴并鑿毛，預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨固后的外露長(zhǎng)度不小于 70mm，多余部分采用砂輪鋸切割。 孔道壓漿應(yīng)填寫施工記錄。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口球閥后，應(yīng)保持不小于 ，該穩(wěn)壓期不宜少于2min。 壓漿采用活塞式壓漿泵，壓漿的最大壓力對(duì)于橫向鋼束為 ～ ；縱向孔道 最大壓力可控制在 。當(dāng)不能連續(xù)壓漿時(shí)，后壓漿的孔道應(yīng)在壓漿前用壓力水沖洗通暢。對(duì)于因延遲使用所致的流動(dòng)度降低的水泥漿，不得通過(guò)加水來(lái)增加其流動(dòng)度。 水泥漿自拌制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，一般在 30～ 45min范圍內(nèi)。 b、孔道注漿 預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿。 本工程孔道壓漿采用純水泥漿：水泥為 ，外加劑為%FDNS高效減水劑，水灰比 W/C=，為確?？椎赖拿軐?shí)飽滿，在水泥漿中摻入水泥用量 %的鋁粉。 （ 5） 、孔道壓漿 ① 、漿體配合比 水泥漿的技術(shù)要求：強(qiáng)度應(yīng)與梁體強(qiáng)度一致，為 50MPa；泌水率最大不得超過(guò) 3%，拌和后 3h泌水率宜控制在 2%，泌水應(yīng)在 24h內(nèi)重新全部被漿吸回。 錨固完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可切割 端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋，外露長(zhǎng)度不得小于 7cm。當(dāng)超過(guò)上述控制數(shù)時(shí)，原則上應(yīng)更換，當(dāng)不能更換時(shí)，在許可 條件下，可采取補(bǔ)救措施，如提高其他束預(yù)應(yīng)力值，但須滿足設(shè)計(jì)上各階段極限狀態(tài)的要求。 張拉及回油錨固過(guò)程中，應(yīng) 注意觀測(cè)有無(wú)滑絲、斷絲等異?，F(xiàn)象發(fā)生，中 橋 橋梁工程專項(xiàng)施工方案 公司 46 按《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》：每束鋼絞線斷絲或滑絲不得超過(guò) 1絲。鋼束張拉應(yīng)填寫施工記錄。 按照施工設(shè)計(jì)圖，全橋預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序?yàn)椋? 張拉步驟： 50%N2→ 100%N3→ 100%N2 → 100%N1 兩端 對(duì)稱、均勻 張拉， 采用張拉力與伸長(zhǎng)量雙控。 本工程縱向鋼束很長(zhǎng)且線型復(fù)雜，必須準(zhǔn)確計(jì)算鋼束的理論伸長(zhǎng)值，否則伸長(zhǎng)值偏差控制很困難，按《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，采用分段精確計(jì)算法計(jì)算本工程縱橫向鋼束的理論伸長(zhǎng)值，每個(gè)曲線段伸長(zhǎng)值的計(jì)算式如下，然后中 橋 橋梁工程專項(xiàng)施工方案 公司 45 相加即 為總的伸長(zhǎng)值。 對(duì)力筋施加預(yù)應(yīng)力之前，必須完成或檢驗(yàn)以下工作：施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備經(jīng)批準(zhǔn)的張拉程序和現(xiàn)場(chǎng)施工說(shuō)明書；現(xiàn)場(chǎng)已具備 預(yù)應(yīng)力施工知識(shí)和正確操作的施工人員；錨具安裝正確，混凝土達(dá)到要求的 85%設(shè)計(jì)強(qiáng)度；施工現(xiàn)場(chǎng)已具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必要的預(yù)防措施。 千斤頂使用前應(yīng)與壓力表 配套進(jìn)行校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線，校驗(yàn)應(yīng)在經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行。 由于波紋管的安裝和鋼筋的綁扎、砼的澆注等工序相互交叉，從波紋管的安裝到孔道壓漿有一個(gè)較長(zhǎng)的過(guò)程，特別是在鋼筋的安裝過(guò)程中，必須采取有效措施，防止波紋管及鋼絞線被損傷，否則應(yīng)及時(shí)采取措施 補(bǔ)救，確保鋼束的張拉與孔道壓漿的順利進(jìn)行。橫向波紋管的排水管設(shè)在錨固端。 為確?？椎馈簼{的順利進(jìn)行，對(duì)于縱向波紋管，在每根孔道墩頂最高點(diǎn)處設(shè)Φ 20mm塑料排氣管。 波紋管接頭處的連接采用大一個(gè)直徑級(jí)別波紋管，其長(zhǎng)度為被連接管道內(nèi)徑的 57倍。 波紋管的定位采用“井”字形鋼筋固定安裝，與梁體普通鋼筋焊接牢固，使其能牢固地置于設(shè)計(jì)坐標(biāo)位置，并在混凝土澆筑期間不產(chǎn)生位移。編好束的鋼絞線應(yīng) 及時(shí)使用，否則應(yīng)用彩條布覆蓋等有效措施，防止雨水侵蝕。綁扎的間距為 。 鋼絞線的下料與編束 鋼絞線的下料長(zhǎng)度應(yīng)考慮孔道長(zhǎng)度、錨夾具厚度、千斤頂長(zhǎng)度、張拉伸長(zhǎng)值和外露長(zhǎng)度等因素，下料只能采用砂輪切割機(jī)，嚴(yán)禁采用氧炔焰或電焊。 錨具、夾具應(yīng)由項(xiàng)目部材料室派專人保管。每個(gè)零件測(cè)試 3點(diǎn)，其硬度應(yīng)在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，如有一個(gè)零件不合格，則應(yīng)逐個(gè)檢查，合格者方可使用。如有一套表面有裂紋或超過(guò)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定尺寸的允許偏差，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的錨具重做檢查，如仍有一套不符合要求，則應(yīng)逐套檢查，合格者方可使用。錨具質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器》（ GB/T14370）的要求。試驗(yàn)結(jié)果如有一項(xiàng)不合格時(shí)，則不合格盤報(bào)廢，并再?gòu)脑撆丛囼?yàn)過(guò)的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)的復(fù)驗(yàn)，如仍有一項(xiàng)不合格，則該批鋼絞線為不合格。 從每批鋼絞線中任取 3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)。 安裝波紋管 穿鋼絞線束 鋼絞線下料、編束 波紋管定位、錨具安裝 梁體砼澆筑 砼養(yǎng)護(hù) 至 設(shè)計(jì)強(qiáng)度 850% 預(yù)應(yīng)力張拉 張拉機(jī)具的檢校 張拉質(zhì)量檢驗(yàn) 補(bǔ)救措施 孔道壓漿 封錨 孔道清洗 N Y 預(yù)應(yīng)力體系施工工藝流程圖 中 橋 橋梁工程專項(xiàng)施工方案 公司 42 鋼絞線力學(xué)性能及表面質(zhì)量應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲》（ GB/T5224）的要求。 預(yù)應(yīng)力體系施工工藝流程圖 中 橋 橋梁工程專項(xiàng)施工方案 公司 41 （ 2） 、 預(yù)應(yīng)力體系材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收 波紋管 本工程使用的金屬波紋管規(guī)格為 77mm 和 62mm 兩種 ，波紋管進(jìn)場(chǎng)時(shí)，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量保證書核對(duì)其類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)按照《預(yù)應(yīng)力砼用金屬螺旋管》（ JG/T3013） 的規(guī)定，對(duì)其外觀、尺寸、集中荷載下的徑向剛度、荷載作用后的抗?jié)B漏及抗彎曲滲漏等進(jìn)行檢驗(yàn)。低溫季節(jié)用蓬布或是塑料彩布將梁體 全部包裹，以保證梁體混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)所需溫度和濕度的供給。 施工中，應(yīng)隨時(shí)抽查砂、石材料的含水量，以便及時(shí)調(diào)整混凝土施工配合比，保證砼的質(zhì)量。 澆筑砼時(shí)要特別注意人行道、伸縮縫 、連續(xù)縫等預(yù)埋件的預(yù)埋位置，隨時(shí)觀察是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)及時(shí)校正。但在開始時(shí)，覆蓋物不得接觸混凝土面。 混凝土灌注完后，要加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)生；砼養(yǎng)護(hù)采用麻袋覆蓋澆水養(yǎng)護(hù) 。允許間斷時(shí)間經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過(guò)允許間斷時(shí)間，對(duì)結(jié)構(gòu)允許的情況按工作縫處理；若結(jié)構(gòu)不允許留置工作縫，則應(yīng)有相應(yīng)的防止砼澆筑中斷的措施，如備用發(fā)電機(jī)、拌和機(jī)等。 每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間為 20~30s，以混凝土不在沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。 插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的 ，與側(cè)模保持 5~10cm鋼筋綁扎、模板安裝 鋼筋、模板檢查 商品砼 混凝土拌合施工 混凝土 灌注施工 混凝土養(yǎng)護(hù) 中 橋 橋梁工程專項(xiàng)施工方案 公司 39 的距離，插入下層混凝土 5~10cm。振動(dòng)器振搗時(shí)，要符合下列規(guī)定： T 梁側(cè)模附著式振搗 器應(yīng)按橫隔板位置分區(qū)設(shè)置電源開關(guān)，以滿足對(duì)片區(qū)振搗砼的要 求。 （ 3）混凝土按一定厚度分層連續(xù)灌注，腹板高度內(nèi)的砼澆注前不得初凝，在下層初凝前或能重塑前灌注完上層混凝土。 （ 2）灌注前，檢查混凝土的和易性和坍落度。 （ 7） 、混凝土澆注 該工程的混凝土灌注施工，均采用商品砼施工， 人工協(xié)助龍門吊 灌注。模板安裝完后進(jìn)行翼板鋼筋綁扎。 （ 6） 、 T 梁模板安裝與翼板鋼筋綁扎 鋼筋綁扎與預(yù)應(yīng)力管道安裝完畢，經(jīng)自檢合格且報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)后，進(jìn)行 T 梁模板安裝。 （ 5） 、預(yù)應(yīng)力管道安裝 預(yù)應(yīng)力管道采用 波紋管成孔，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坐標(biāo)準(zhǔn)確安設(shè)，每隔 加設(shè)一道定位鋼筋網(wǎng)，確保管道安設(shè)位置準(zhǔn)確，避免位移、變形。鋼筋加工制作在加工間嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行，成品編號(hào)堆碼。 （ 4） 、梁肋鋼筋加工與綁扎 每批鋼材到達(dá)工地，必須經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格 且報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可投入使用。當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%且齡期大于 7 天后，開始張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，鋼束張拉完成后，及時(shí)進(jìn)行注漿，最后用龍門吊移梁至存梁場(chǎng)存放。料斗內(nèi)， 人工協(xié)助龍門吊將料斗提升至澆注梁上方，打開料斗，將砼放入 T 梁模板內(nèi)。龍門吊提升模型，人工定位安裝。臺(tái)座頂鋪設(shè)δ＝ 5mm 鋼板作為 T 梁底模，在側(cè)模與底模、側(cè)模與端模接頭處設(shè)槽型橡膠條，保證接縫嚴(yán)密，防止漏漿。 ④ 、臺(tái)座按設(shè)計(jì)要求預(yù)留反拱度。 中 橋 橋梁工程專項(xiàng)施工方案 公司 35 ② 、基礎(chǔ)處于路基透水性良好、碾壓密實(shí)的 回填土 上。鋼板經(jīng)打磨光滑后加工，加工過(guò)程中經(jīng)常檢查模板的加工 情況，控制好模板平面的平整度、表面光潔度、裝配精度以及焊接質(zhì) T 形梁模板斷面圖 f、排水系統(tǒng) 為使 T 梁預(yù)制場(chǎng)在整個(gè)施工期間保持場(chǎng)地清潔、干燥，對(duì)整個(gè)制梁場(chǎng)地坪進(jìn)行 C20 砼硬化，并在制梁場(chǎng)內(nèi)及其兩側(cè)設(shè)置集水溝和排水溝，以確預(yù)制場(chǎng)內(nèi)保持排水暢通。采用δ =5mm 鋼板作為面 板，背架采用 16mm、 18mm 工字鋼及 10mm 槽鋼，橫筋采用 10mm 槽鋼，邊中 橋 橋梁工程專項(xiàng)施工方案 公司 34 筋采用 75mm 8mm 角鋼，連接孔采用Φ 18 拉桿。 d、起吊設(shè)備 本制梁場(chǎng)設(shè)置壹臺(tái)寬為 22m、起吊重量為 70T 的龍門吊，作為 T 梁混凝土澆筑、模型安裝、拆除、移梁等施工環(huán)節(jié)使用。生活用水自行解決。建鋼筋制作房，鋼筋、鋼鉸線、波紋管等原材料堆放及成品堆放場(chǎng)。 八 、 T 梁 預(yù)制吊裝施工技術(shù)方案 本 中 橋 預(yù)制 T 梁 數(shù)量 為 54 片 ， 20 米 T 梁 采用預(yù)應(yīng)力后張法 。 中 橋 橋梁工程專項(xiàng)施工方案 公司 33 臺(tái)帽、背墻、耳墻施工 將原地面適當(dāng)處理，搭設(shè)鋼管支架，然后在支架上安裝縱橫向分配梁 (方木 )，其后安裝底模并設(shè)置預(yù)拱度。 e、支架下落后 ，派測(cè)量員再次測(cè)定砼面標(biāo)高，分析蓋梁變形情況，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)上報(bào)。如發(fā)現(xiàn)裂縫及時(shí)上報(bào)，并分析原因。落架順序先懸臂后根部，均勻?qū)ΨQ落架。 b、落架前仔細(xì)觀察梁面，看有無(wú)裂縫等異常情況。 k、澆砼前，對(duì)蓋梁內(nèi)的垃圾進(jìn)行清理，并用水泵沖洗。 i、做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作，派專人澆水養(yǎng)護(hù)，上蓋保養(yǎng)布。 g、坍落度隨機(jī)測(cè)試，不合格則退回處理。 e、混凝土澆搗過(guò)程中嚴(yán)禁振搗棒模板，以避免混凝土表面出現(xiàn)突起現(xiàn)象而影響美觀。 d、砼澆搗過(guò)程中，派專人觀察承重架變形及底模下沉情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施。 b、蓋梁砼由 泵車直接送入施工 ，坍落度控制在 10～ 40mm。 (5)、蓋梁砼 根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況 蓋梁砼全部采用 商品 砼。 e、鋼筋在底模上焊接，必須做好保護(hù)模板措施，嚴(yán)禁燒壞、損壞模板。 d、為確保鋼筋位置準(zhǔn)確，鋼筋不在地面上一次成型吊裝就位。 b、蓋梁主鋼筋電弧焊焊接，不允許綁接。制作、安裝有一定難度。 b、蓋梁側(cè)模 側(cè)模周轉(zhuǎn)頻率高，擬采用涂塑九夾板，易于拼裝，易于運(yùn)輸，且利用率高，也易于保證砼表面質(zhì)量。因此必須選擇好蓋梁模板。 （ 2） 、 蓋梁 支架 蓋梁 以鋼抱箍加槽鋼作為蓋梁承重支架。 施工工藝流程 蓋梁底模支架或地基處理 → 測(cè)量放樣 → 鋪設(shè)蓋梁底模 → 綁扎蓋梁鋼筋 →蓋梁側(cè)模安裝 → 澆蓋梁砼 → 養(yǎng)護(hù) → 拆側(cè)模 → 養(yǎng)護(hù) → 拆底模 。 （ 5）及時(shí)準(zhǔn)確地收集質(zhì)量保證資料，并做好整理歸檔工作，為整個(gè)工程積累原始準(zhǔn)確的檔案。 （ 3）在分項(xiàng)工程施工過(guò)程中，施工員應(yīng)根據(jù)施工與驗(yàn)收規(guī)范的要求隨時(shí)檢查分項(xiàng)工程質(zhì)量，工程施工中嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，檢查不合格的要 求進(jìn)行整改，然后再?gòu)?fù)查，直到合格為止。 施工過(guò)程質(zhì)量控制 （ 1）嚴(yán)格按施工圖紙和施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，嚴(yán)格抓好施工中產(chǎn)品和工藝質(zhì)量的控制。 （ 3）嚴(yán)格控制每層回填厚度，設(shè)計(jì)要求不超過(guò) 20CM。 （ 1）回填時(shí)分層找平夯實(shí)，采用機(jī)械壓實(shí)，在角隅處用人工加以夯實(shí)。 土方回填 土方回填工程包括內(nèi)地臺(tái)、承臺(tái)、地梁土方回填。 （ 3）砼澆筑前，模板內(nèi)部應(yīng)清理干凈，嚴(yán)禁踩蹋鋼筋，踩