【正文】 在混凝土澆注完畢后10～12h，應即開始覆蓋并澆水；在。 在澆注混凝土過程中如遇驟雨，應用苫布或其它材料蓋好新澆注的混凝土，以防雨水沖刷；因雨被迫停工時，應按有關規(guī)定的部位和方法預留施工縫。當發(fā)現有變形、走動或堵塞的情況時，應立即停止?jié)沧?，并應在混凝土凝結前修整完好。C、用人工搗實時，靠模板處的混凝土澆注層厚度，不宜大于15cm，各澆注層均應加以搗實，并以帶孔搗鏟將石子稍稍壓離模板，然后再搗實一遍。A、靠近模板處可使用插入式振搗器振搗（但亦不得振搗過量，以免促成析水現象）；振搗器與模板間的凈距宜為5～10cm。ⅸ使用高頻振搗器時，其振搗時間可酌情縮短。ⅶ對于鋼筋較密的構件，不能使用插入式振動器時，可使用外部（附著式）振搗器進行振搗；但模板結構必須充分堅固，以采用鋼?；蛟谀灸Ｉ嫌娩撡|扣件加固為適宜。ⅳ振搗器在每一位置中的振搗延續(xù)時間，應保證混凝土獲得足夠的密實程度，但亦不得振動過量。ⅲ表面振搗器的移動距離，應使振搗器的平板能覆蓋已振動完畢的區(qū)段的邊緣部分約10cm左右。用振搗器搗實混凝土時，應遵守下列規(guī)定：ⅰ對于厚大結構中的混凝土，應使用插入式振搗器搗實；表面振動器僅允許用來搗實混凝土的面層；ⅱ插入式振搗器的移支距離，應保證全部混凝土均受到振實，如以直線行列插入時，如按交錯梅花式行列插入時。澆注混凝土時，應分層進行，澆注層的厚度不得超過規(guī)定的數值。鋼模板中的縫隙和眼孔應堵塞，鋼筋上的泥污及灑落于鋼筋上的水泥漿等，應清除。但模板中不得存水，可在模板底部開設小孔，將積水排除干凈；排凈之后，再將小孔堵塞。檢查的主要項目如下：①模板的標高是否與設計符合，構件位置及其截面尺寸是否與設計符合；構件的預留拱度是否正確；②所裝設的支架是否穩(wěn)定；支柱的支撐和模板的固定是否可靠；拆卸拱架用的設備（如木楔、砂筒之類）是否合適；③鋼筋的直徑、數量、彎曲尺寸、安裝位置及間距等是否與設計相符合；鋼筋與預埋件的安裝及構件節(jié)點連接焊縫，是否與設計符合；④按設計規(guī)定的錨固螺栓、預埋件及預留孔所用的塞子、框子等，以及為下一工序所必需留設的部件，是否安裝齊全、正確。運送混凝土用的容器或設備，在每日收工時，或在1h以上的工作間斷時，應用水洗刷干凈?；炷吝\至灌注地點時，應具有配合比設計時所規(guī)定的坍落度。在攪拌機旁宜設置明顯的標志（可利用小黑板之類），標明混凝土的成分配合比，坍落度和每次攪拌所用各種材料的數量。在攪拌混凝土的過程中，應系統(tǒng)地檢查其和易性（坍落度）；如與原定不符，應即查明原因并糾正；當前次拌和的混凝土尚未完全排出之前，不得裝新的拌和材料。在混凝土拌和工作開始前，工地試驗人員應負責檢驗粗細骨濕潤度，并據此將原定理論配合比換算為施工配合比，并將各成分配料數量，通知施工人員。(5)、混凝土的拌制和運輸a、拌制混凝土時，材料的配合偏差不得超過下列規(guī)定的數值：水泥按重量計，允許偏差為2%；骨料按重量計，允許偏差為3%；在攪拌機中攪拌時，自全部材料裝入攪拌筒中起，至混凝土由筒中開始卸料止，其連續(xù)攪拌的最短時間，一般應按表采用。f、養(yǎng)護、拆模拆模后，對砼進行養(yǎng)護，至少十四天內不允許在上面開車壓物。③、振搗密實后，表面用３米長的直尺控制平整度與標高，這是確保伸縮縫處平整度順直度的另一關鍵。e、澆高標號混凝土①、清洗干凈砼面，用水濕潤。確保錨筋與預埋鋼筋(鋼板)的焊縫長度。④、點焊固定后，再次檢查順直度與高低差情況，確認符合要求后，經監(jiān)理檢查后，開始從中間往兩頭焊接成型。③、安裝型鋼時，用3米長的標準直尺縱向控制型鋼面與瀝青面的標高及平整度確保一致，先用點焊固定。②、考慮工作的連續(xù)性，先安裝好一面型鋼，根據廠家提供的溫度與a的關系(伸縮縫間距)。b、施工工藝流程徹底清理伸縮縫內的垃圾、雜物─→調整預埋鋼筋位置─→焊伸縮型鋼─→支模─→澆筑高標號素砼─→嵌縫─→驗收c、施工方法根據設計圖及廠家提供的產品書，對預埋鋼筋進行調整（含位置、高度、距離等）。a、施工準備①、清理縫內的一切雜物，保證板體在溫度變化時能自由伸縮。派技術負責親自帶班并做好技術交底。在施工中嚴格按施工規(guī)程、設計要求施工，加強管理，投入相當人力、物力，做好伸縮縫。c、欄桿由專業(yè)廠家定做，運至現場后采用裝配式安裝。(3)、欄桿施工a、欄桿是一座橋梁的面子工程，也是最后的關鍵工序，因此必須保證施工完成后欄桿線型順直、曲線柔和、色澤一致。i、割紋、洗縫，嵌入深度為3mm。g、平板振振搗砼，鋁合金直尺刮平，木蟹初平。e、在鋪裝鋼筋上焊接4X4角鐵作鋪裝砼標高控制線。c、混凝土用砼輸送車直接傾到橋面上澆搗施工。所以要求砼鋪裝層施工，完成后的平整度能達到5mm以內。(2)、橋面混凝土鋪裝層a、根據設計要求，橋面鋪裝層為鋼筋混凝土。由于濕接縫處構件厚度小、鋼筋密集，砼從粗骨料選材和配合比上充分考慮施工需要。⑤ 濕接縫鋼筋密集，且構件均較薄，鋼筋制作嚴格控制尺寸，安裝時嚴格控制安裝位置的準確性，在模板與鋼筋之間設置有效的墊塊，避免脫模后露筋。③ 橋面板濕接縫鋼筋安裝前將所有鋼筋恢復形狀及位置；模板安裝從橋面以下的側面歪吊就位，模板通過吊桿和上橫梁懸吊在預制梁的翼緣板上，并與翼緣板底面緊密接觸；澆筑砼拆模后向下落一段距離，在相鄰濕接縫處用長鉤歪拉到該濕接縫處清理后安裝。隔板模板安裝前和拆除后均從兩梁之間的間隙通過。焊接時注意先對稱、均衡焊接少量鋼筋，將梁的相對位置固定后，再全面焊接剩余鋼筋，以免單邊焊接引起梁發(fā)生側向位移。所有的操作平臺和模板系統(tǒng)均設計成可懸掛在已安裝梁上，且其安裝和拆卸均無需地面操作，只在橋面上既可完成。（2）、梁間濕接縫施工梁間濕接縫包括橫隔板濕接縫和橋面板（翼緣板）濕接縫兩部分。c、落實橋面鋪裝砼標高搭制點。施工工藝流程橋面施工流程如下：（1）、橋面板間濕接縫→橋面清理→橋面鋼筋網片鋪設→橋面鋪裝砼→欄桿底座、緣石→欄桿加工→安裝→人行道蓋板安裝、透水磚施工→防水層→瀝青砼鋪設施工方法及技術措施（1）、施工準備a、落實專業(yè)施工班組，召集有施工經驗的人員參加，并加以必要的培訓。搭板混凝土強度達到80%以上設計強度方可進行路面施工。九、橋臺回填 橋臺回填范圍、深度按圖紙進行，采用強度大于30MPa、最大粒徑10cm，且耐風化的碎石填筑；臺后回填應對稱進行，以防橋臺單向手里，造成位移；填土分層夯實，分層厚度不大于30 cm，壓實度大于96%；臺背應與其相鄰路基同時分層填筑，采用先施工構造物后施工路基，不得采用大型機械推土筑高和填壓，對機具難以壓實的地方，應采用小型震動夯薄層夯實。（4）、梁片橫向就位：縱向移動到位后汽車吊帶梁橫移，橫移到位停車，由施工人員小范圍移動以便精確對位。（3）、梁縱向就位：汽車吊將梁吊起后緩緩前移，直至到達待架孔間。（1）、運梁：用運梁平板車運板，從存板廠利用運梁平板車運至吊車工作面，汽車吊起吊裝車。做好存板區(qū)的排水工作，防止地表水沖刷存板地面引起下沉。③、存板：按編號有規(guī)劃地存放，以方便架板時取板。①、起吊：經過第一次張拉后，在制板臺上進行起吊，穿鋼絲繩時注意鋼絲繩要順直，排列整齊，不得出現擠壓、彎死現象，以免鋼絲繩受力不均而擠繩，預制板時在板底預留吊裝孔，在板底與起吊繩的接觸處設置專用的鐵鞋將板底混凝土與鋼絲繩隔離，以免擠碎混凝土或割斷鋼絲繩，其他接觸處也應有防止割斷鋼絲繩的措施，如墊木板、橡膠皮、麻袋條等，起吊鋼絲繩的保險系數應達到10倍并經常檢查，起吊時，吊起20～30cm后，要檢查各部位有無不正常變化，確認情況良好且無障礙物、掛拌物后，方可繼續(xù)提升，一般起吊高度不超過50cm，前后高差不得超過2％。將錨后鋼筋安裝固定后，立模灌注封錨砼，并搗固密實。（6）梁體封端及封錨壓漿工序完成后即可進行梁體封端和封錨，封端和封錨一并進行。壓漿時，標準養(yǎng)護28d，檢查其抗壓強度，作為評定水泥漿質量的依據。壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為確?？椎罎{體密實飽滿，采用二次壓漿法，兩次壓漿的間隔時間宜為30～45min。壓漿時，橫向孔道從張拉端錨墊板上的壓漿孔壓入，壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷，并應將所有排氣管依次一一放開和關閉，使孔道內排氣通暢。水泥漿在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌。壓漿前，應對波紋管孔道進行沖洗，以清除有害物質；沖洗后，用不含油的壓縮空氣將孔道內的所有積水吹出。上述配合比在施工前應通過試驗驗證。水泥漿稠度宜控制在1418s之間。嚴禁用電弧焊切割，只用砂輪機切割。鋼絞線伸長量有油表和鋼尺進行雙控制，以防止油表出現問題對張拉造成影響。每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的1%。 伸長值測量：伸長值應從初應力時開始量測，鋼束的實際伸長值△L（mm），可按下列公式計算： △L=△L1+△L2 式中：△L1—從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值（mm）； △L2—初應力以下的推算伸長值（mm），可采用相鄰級的伸長值。兩端千斤頂升降壓、畫線、測伸長值、回油錨固等工作應基本一致。 式中： △L—鋼束的理論伸長值（mm）P—每分段預應力筋張拉端的張拉力（N）； x—從張拉端至計算截面的孔道長度（m）； θ—從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad） k—孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數，取k= μ—預應力筋與孔道壁的摩擦系數，取μ= L—預應力筋的長度（mm）； Ap—預應力筋的截面面積（mm2）； Ep—預應力筋的彈性模量（N/mm2）。②、施加預應力鋼束張拉以應力控制為主，以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%以內，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調整后，方可繼續(xù)張拉。當千斤頂使用超過200次或在使用過程中出現不正?，F象或檢修以后應重新校驗。（4）、預應力張拉①、施加預應力的準備工作根據現有設備情況，擬采用2臺YCL400（400噸）型穿心式千斤頂，配套兩臺ZB4500型高壓油泵及限位板、工具錨。鋼絞線安裝完畢后，應將其波紋管端部蓋好，防止雨水或其他雜物進入。其長度應足以從孔道引出梁體以上20厘米。連接時應不使接頭處產生角度變化及在混凝土澆筑期間有管道的轉動或移位，并應纏裹緊密防止水泥漿的滲入。波紋管的定位采用“井”字形鋼筋固定安裝，與梁體普通鋼筋焊接牢固，使其能牢固地置于設計坐標位置，并在混凝土澆筑期間不產生位移。編好束的鋼絞線應及時使用，否則應用彩條布覆蓋等有效措施，防止雨水侵蝕。編束時，應逐根理順，防止互相纏繞。存放、搬運時均應妥善保護，避免銹蝕、沾污、遭受機械損傷或散失。預應力材料的保護為保證鋼絞線及波紋管不被銹蝕，本工程所用的鋼絞線和金屬管道均保管在新建的材料庫內，料庫應干燥、防潮、通風良好，不得直接堆放在地面上，必須采取墊以枕木并用苫布覆蓋等有效措施，防止雨水侵蝕。硬度檢驗：應從每批中抽取5%的錨具且不少于5套，對其中有硬度要求的零件做硬度試驗，對多孔夾片式錨具的夾片，每套至少抽取5片。錨具、夾具進場時，除應按出廠合格證和質量證明書核查其錨固性能類別、型號、規(guī)格及數量外，還應按下列規(guī)定進行外觀及硬度檢驗：外觀檢查：應從每批中抽取10%的錨具且不少于10套，檢查其外觀和尺寸。錨具、夾具本工程采用155型、156型錨具。如每批少于3盤，則應逐盤取樣進行上述試驗。預應力筋進場時應分批驗收，驗收時，除應對其質量證明書、包裝、標志和規(guī)格等進行檢查外，尚須按下列規(guī)定進行檢驗。鋼絞線鋼絞線采用公稱直徑φ=，抗拉標準強度fpk=1860Mpa，=1395Mpa，單股張拉控制力P=。預應力施工（1）、由于預應力體系施工與其它工序交叉進行，影響其施工質量的因素較多，必須精心組織，確保每束鋼絞線都能施加可靠的預應力，每根預應力孔道都能壓進密實、飽滿的水泥漿。（8）、T梁養(yǎng)護砼澆注完畢后，高溫季節(jié)用麻袋覆蓋砼表面， 1～2h后往頂板及模型腹板上灑水,使混凝土表面保持絕對濕潤，避免梁體腹板及應力集中區(qū)域因水化熱過大、溫度過高而引起不均勻收縮裂紋。水泥及外加劑進場，必須具有產品出廠合格證書，進入施工現場后，及時，砂、石材料必須在進場前送檢，試驗結果必須達到標準才能進行混凝土施工。砼養(yǎng)護應安排專人負責。如遇氣候不良時，應采取保溫措施?；炷凉嘧⑦^程中，注意觀測模板、支架等情況，設專人檢查，如有變形，移位或沉陷等立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)灌注?；炷凉嘧⑦B續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間要小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提起振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及預埋件。插入式振動器振搗應遠離制孔波紋管，主要是對主肋上部，翼板砼進行振搗，根據現場砼的澆筑情況進行控制。（4）灌注混凝土時，除T梁砼振搗采用附著式振搗器和插入式振動器相結合的振搗。在每次混凝土灌注前，對已灌注混凝土的表面應按施工縫進行處理。具體施工工藝流程圖見圖：鋼筋綁扎、模板安裝鋼筋、模板檢查商品砼混凝土拌合施工混凝土灌注施工混凝土養(yǎng)護混凝土灌注施工工藝圖施工中必須注意：（1）灌注前，對支架、模板、鋼筋等進行檢查：模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈；模板如有縫隙，要填塞嚴密，模板內面涂刷脫模劑。模板加固采用φ16對拉螺栓對拉，對拉螺栓避開梁體制孔波紋管道的位置。安裝前將模板上的浮銹用砂輪機清除干凈，然后上脫模劑，模板用龍門吊進行提升，人工用水平尺安裝定位，采用拉桿進行加固。并在波紋管接頭處用膠帶包裹