非同步輸送帶設計畢業(yè)論文(參考版)
2025-07-30 05:26本頁面
【正文】 在此，我也要感謝在設計中對我提供了許多寶貴的意見的各位老師和同學。 主要參考文獻[1] 王得璽，裴垠欣 .機械設計. 北京：煤炭工業(yè)出版社，[2] 楊光友，朱宏輝 等. 單片微型計算機原理接口技術. 北京：中國水利水電出版社，[3] 中國紡織大學工程圖學教研室 .畫法幾何及工程圖學. 上海：上海科學技術出版社，[4] 黃繼昌，徐巧魚，張海貴，范天保，季炳文 .實用機械機構圖冊. 北京：人民郵電出版社，[5] 陸玉，何在洲，佟延偉. 機械設計課程設計. 北京：機械工業(yè)出版社，[6] 周軍，海心. 電氣控制及PLC . 北京：機械工業(yè)出版社，[7] 殷洪義. 可編程序控制器選擇設計與維護. 北京：機械工業(yè)出版社，[8] 金嘉琦. 幾何量精度設計與檢測. 沈陽：東北大學出版社，[9] 張躍峰，陳通. AutoCAD2000. 北京：清華大學出版社，[10] 蔡春源. 機械零件設計手冊. 北京：冶金工業(yè)出版社，[11] 鄭堤，唐可洪. 機電一體化設計基礎. 北京：機械工業(yè)出版社，[12] :機械工業(yè)出版社,[13] :機械工業(yè)出版社,[14] :清華出版社,[15] 鄭堤 . 機械工業(yè)出版社, [16] 王德璽 , [17] , [18] 李洪. 課程設計指導書. 東北工業(yè)出版社，1988[19]Edward Speed change device patent 4715249, [20]Mark trufitt Crown wheel cam gearbox UK Patent Application GB 2196406A 1988.[21] and Design analysis for a nutating Plate drive. The American Society of Mechanical , 11.[22] and UWE Riedel The nutation drive. A highratio power transmission Mechanical Engineering Vol95, , 1973.致謝 本次設計的完成，我首先感謝我的指導老師，他在我畢業(yè)設計的半年里，給我許多學習上，研究上的悉心指導，還為我提供了重要的資料和手冊，沒有老師的幫助，我就不會這樣順利的完成這次的設計任務，老師嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度、忘我的工作精神、樸實的工作作風、待人寬和的優(yōu)良品質(zhì)對我有極深遠的影響。當然，此次設計由于時間和本人知識有限，在設計中難免 有不足的地方。值得一提的是，我應用了剛帶離合器的非同步傳送小車，它結構簡單，運行可靠，并能實現(xiàn)積累式小車存儲。因為首先這是我獨立思考的產(chǎn)物，而且從理論推理論證上看，證明這一思想是合理可行的。對機器設計有了系統(tǒng)的概念，并能獨立設計一些簡單的機器。并且學到了很多新知識。這是我大學四年作的規(guī)模最大的一次設計，是對四年學習成果的檢驗。在這幾個月中，經(jīng)過自己的認真思考和指導老師及同學們的熱心幫助。我在此于老師致以衷心的感謝。，輸出（I/O）分配如下；X0上電/斷電Y0電源燈X1自動/手動Y1自動燈X2電機起/停Y2電機起/停X3制動擺動缸1Y3電磁閥DT1X4Y4電磁閥DT2X5左夾緊缸1Y5電磁閥DT3X6右夾緊缸2Y6電磁閥DT4X7制動擺動缸2Y7電磁閥DT5X10制動擺動缸3Y10電磁閥DT6X11制動擺動缸4Y11電磁閥DT7X12行程開關1(擺1)Y12警鈴DT8X13行程開關2(擺2)X14行程開關3(擺3)X15行程開關4(上位)X16行程開關5(下位)X17行程開關6(左縮)X20行程開關7(左伸)X21行程開關8(右伸)X22行程開關9(右縮)X23行程開關10（擺3后） I/O分配表 PLC編程T形圖如下；圖53 T形圖畢業(yè)設計總結通經(jīng)過幾個月的辛勤努力，我終于完成了非同步打標傳輸線的設計任務。打標結束小車放行出發(fā)擺動氣缸3后行程開關SA10 開始計數(shù)，同時給信號讓傳輸線下端發(fā)車擺動氣缸擺開，再發(fā)出一輛小車，循環(huán)10次后，此時傳輸線末端截至擺動氣缸前有10輛小車停留，開始警鈴響10秒 通知人工下料，共兩分鐘后截至擺動氣缸開始放行，兩分鐘擺回。打標結束后，左右端夾緊氣缸開始縮回，觸發(fā)行程開關SA9時，抬起氣缸開始下降，觸發(fā)行程開關SA5擺動氣缸2發(fā)行。第一輛小車在鏈的拉動下前行，由下料裝置給它上面放上兩凸輪軸（非本畢業(yè)設計任務）。 為實現(xiàn)較精確的控制，選擇行程開關觸發(fā)。三菱系統(tǒng)用梯圖PLC的有鮮明，直觀，易懂等特點。需要指出說明的是，X作為輸入，Y做為輸出，其它為中間繼電器，不起輸出作用，只是對程序的一種連貫。 三菱系統(tǒng)下的編程方法本設計采用PLC梯圖編程，與其他的編程方法相似，先要熟悉編程元素，例如輸入/輸出X，Y，U，W，I，J，S等還有一些常用的T，Q，這些元素是編程前所必須掌握的。 PLC編程方法分類與計算機編程語言不同,可編程控制器即(PLC)提供適應工業(yè)環(huán)境中使用的編程語言,按照不同的控制要求使用這些變成語言,:梯形圖編程(Ladder Programming)梯形圖編程采取圖形方式進行編程,編制的梯形圖形式上類似繼電器控制系統(tǒng)電路圖,用觸點的狀態(tài)組合表達系統(tǒng)的控制邏輯,梯形圖使用了電器技術人所熟悉的方法,:圖51梯形圖示意圖梯形圖在電路的結構形式,元件符號以及邏輯控制功能等方面與繼電器控制電路圖是相同的, 有如下特點:邏輯單元,邏輯單元始于左端豎線(也稱母線),終于輸出元素(也稱繼電器線圈),右端終止豎線可不畫.繼電器控制系統(tǒng)電路圖表示的是實際的物理電路,工作時,(虛擬物理電路),工作時,可編程序控制器圖形表達的用戶控制邏輯,逐步執(zhí)行程序.可編程序控制器在運行狀態(tài)時,對梯形圖是按掃描方式從左到右,從上到下順序執(zhí)行,不存在幾條回路同時工作的可能,在設計控制邏輯時,應注意根據(jù)其運行特點,合理設置控制邏輯.指令編程(Instruc
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